Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[dmarijon]

Nakon tih šuškanja taman je to i meni palo na pamet. pričalo se d aće merc shebat, a možda je ferrari bio žrtva.
A možda je ipak samo loša kombinacija staza - gume.
Šta je s tim tlakom koji ostaje isti, to sam propustio

[F1NAC]

Navodno je bivši zaposlenik Ferrarija koji sad radi u Mercedesu, obavijestio Mercedes kako Ferrari koristi poseban spremnik sa specijalnim uljem koje su puštali u komoru izgaranja.

Link?

Nema linka jer nije iz clanka. Na f1technicalu jedan lik je cuo da je to Horner izjavio u jednom intervjuu sa skyem

[Cuky]

za VN Velike Britanije u Silverstoneu koja je na rasporedu 16.7. Ferrari priprema novu verziju PU koja će biti dostupna i Sebastianu i Kimiju.

Vettelov ICE#2 je nakon problema sa curenjem vode u Bakuu pregledan u Maranellu i biti će korišten u Austriji, dok bi #3 za Silverstone trebao biti bolje optimiziran za brze staze poput Silverstonea
https://www.jamesallenonf1.com/2017/06/ ... eed-track/

[F1NAC]

Mene i dalje zanima zašto je odjednom ona grba nestala na podnici i za što služi

[marcus]

Rachel sa SkyF1 je to isto spomenula u svojem komentaru nakon utrke. Kao da je FIA postrojila kontrolu "paljenja" ulja u kvalifikacijskom modu motora i da je to najviše pogodilo Ferrari.
Jest dugačka staza, ali skoro 1.3s u kvalama razlike između Lewisa i Vettela nešto znači (ne nije Lewis toliko bolji) tako da gornja priča možda pije vodu.

[F1NAC]

Rachel sa SkyF1 je to isto spomenula u svojem komentaru nakon utrke. Kao da je FIA postrojila kontrolu "paljenja" ulja u kvalifikacijskom modu motora i da je to najviše pogodilo Ferrari.
Jest dugačka staza, ali skoro 1.3s u kvalama razlike između Lewisa i Vettela nešto znači (ne nije Lewis toliko bolji) tako da gornja priča možda pije vodu.

To se isčitava sa rezultata u kvalama. Ali definitivno ova staza ne leži Ferrariju.

Prošle godine slična priča. Gap u kvalama u Kanadi je bio desetinku i u Azerbajdžanu skočio na sekundu i koliko, možda i više. Mene kao lika koji je totalno zadubljen u te tehnikalije oko bolida živo zanima koja je uloga one grbe na podnici. Mada ako se takav sistem nastavi i ove godine onda nas Ferrarijeve ocekuje težak vikend u austriji.

[Cuky]

bajke o novoj verziji ICE-a

- ICE number 3 in Silverstone for both Ferrari cars
- Hamilton in Baku Q3 used the "overboost" on a scale of 8 on 10 (10 max power) and the Mercs used a special fuel on qualy, that wasn't used for the race because they feared that during SC temperatures might rise too much
- New Ferrari ICE should have changes in combustion chamber, it should have 400 bar pressure in the combustion chamber and a compression ratio of 16:1
- There are rumors about steel pistons done with addictive manufacturing with more resistance than aluminium ones, but only slightly heavier, due to honeycomb structure that helps also with heat dispersion
- This ICE should have also changes in the TJI system and should adopt also a new Magneti Marelli's double anchor micro injector that should be able to do multi injections (pre-combustion, combustion, cooling).
- New Shell fuel should be used with this ICE
- From first 062 PU to this evolution there are rumors about 50 hp gain

https://it.motorsport.com/f1/news/ferra ... ra-924343/

[F1NAC]

sve izgleda onako zanimljivo i moguće istinito i onda dođem na zadnji paragraf...

50 konjićaa.. moš' mislit haha

[dmarijon]

Jeste vi meni ono rekli kako je motorsport relevantan?
drugo, moždaa baš sad na red dolaze čelični saćasti klipovi!

[F1NAC]

Jeste vi meni ono rekli kako je motorsport relevantan?
drugo, moždaa baš sad na red dolaze čelični saćasti klipovi!

honeycomb bejbe. Ma motorsport ti je ubiti autosport, samo nemas onaj mjesečni limit. Inače ostale je sve ista pašta. S tim da imas talijanskih inačica, britanskih, spanjolskih, brazilskih, tonguzijskih.... Ali baš na motorsport.com ja jos nisam vidio da stave neke najave a da se te najave recimo nisu pojavile na autsportu, gpupdate, etc... Ovi talijani.. hmm .

Za ovih 50 Hp sam siguran da KUEŠTO ŽE BEŽVEŽE...

Evolucija pedalice za kvačilo

[gjoko-mkd]

50 ks od početka sezone....10 ide na PU 2...5-10 na novo gorivo...i ostaje oko 30 ks za PU 3 što verovatno znači samo na kvalifikacije...ostaje realno15-20 za samu utrku što nije loše...

[F1NAC]

Talijani pišu da je navodno Lorenzo Sassi(Vođa PU odjela) dobio nogu. Ništa nije službeno potvrđeno

BUMP:

pikerin modificiran



Novo prednje krilo. najdonja glavna površina dobila novo zaobljenje, Također tunel koji generira vrtloženje je drukčijeg oblika, dodani dodatni usmjerivači na unutranjim stranama bočnih stranica



+ akcelerometar postavljen na krilo za mjerenje vibracija

[Cuky]

umjesto fotke krila stavio si dva puta sliku T-krila...a nisam na kompu doma da mogu potražiti na brzaka ispravnu pa ispravi kad stigneš

EDIT: Tnx

[F1NAC]

Napravili promjenu omjera brzina. Jedina dozvoljena u sezoni

[Cuky]

to sam čuo u Bakuu da je dozvoljeno ove godine jednom (nisam inače pojma imao)...to su im dozvolili zbog toga što su ovi novi bolidi sa puno više draga nego prošle godine...ako se ne varam dogodine opet bez dozvoljenih promjena u sezoni.

[vidc]

kakvi smo bili u petak što se tiče race preparationa?

[Cuky]

ako se dobro sjećam unutar desetinke su bili Mercedes i Ferrari

[F2004_the_best_ever]

Gianlu D'Alessandro‏
@Gianludale27
Leclerc out Apparently Marchionne* can bring bad luck to FDA drivers too..
* Yes, he is at the Red Bull Ring

[Cuky]

On je tamo, znači sudar Vettela i Kimija u T1?

[F1NAC]

Nažalost, nadam se da će imat muda i dati pedalu Kimiju. Pace u nedjelju mu je loš. Sporiji i od Ricciarda

[F2004_the_best_ever]

Kimi je i u kvalifikacijama bio sporiji od Vettela oko 0,5s što je razočaravajuće za ovako kratku stazu.
Problem za Ferrari je pace na US, Barcelona, Monako i sada Austrija.

[vidc]

utrke koje su bile kritične su prošle relativno ok, barem za vettela iako nijednu nije pobjedio. sad idu utrke koje bi mogle odgovarat ferrariju, silverstone i mađarska bi mogle bit naše. belgija isto. u italiji mislim da nemamo šansi, al poslije toga...bit će gusto

[F1NAC]

Kao što je kolega Speedy procitao negdje, danas je Marchionne potvrdio da je Sassi ostao unutar Ferrarija ali se prebacio na cestovni odjel (tamo je bio prije nego je presao u Scuderiu), takve rotacije su česte u Maranellu

[vidc]

iz nekog razloga čika Serđo mi se sve više sviđa

[Cuky]

opet o nagađanjima o Alonsovoj budućnosti...Marchionne kaže da Ferrari nema interesa da Alonso dogodine ponovo vozi crveni bolid
https://wtf1.com/post/ferrari-isnt-inte ... eam-again/