Novosti - Arhiva

[F1NAC]

Nakon utrke u Brazilu pokušali su ovaj put opljačkati Pirelli ali im nije uspjelo. Zbog toga se otkazuje McLarenov test sa Pirellijem koji se trebao održati ovaj tjedan

[Vuksa_KC]

Glasao sam za Hypersoft.

[F1NAC]

Pirelli razvija nove kišne gume ali ih neće stignuti homologirati prije početka nove sezone pa će morat od FIA-e zatražit dozvolu da ih uvedu tokom sezone. Dosad su uspili samo u Austinu testirat novu intermediju koja je iste konstrukcije samo mekše kompozicije. Nisu uspjeli puno jer se staza puno osušila ali dobiveni rezultati su pokazali da je guma premekana ispala. Mekše gume bi trebale omogućit bolji warm-up i više gripa

Pirelli is developing a new wet Formula 1 tyre it would need to lobby the FIA to introduce midway through 2018, as it will not be homologated in time for the opening grand prix.

[Scuderia]

Bridgestone vrati se, sve vam je oprosteno.

[zonelsk]

Pa nije problem do pirelija nego do narudzbe....

[F1NAC]

Pa nije problem do pirelija nego do narudzbe....

Nije problem do narudzbe. Jos nemaju definiran prototip koji ce ic na homologaciju. Tako da do tada ce vrtit trenutne

[Scuderia]

Otkako je Pirelli usao, ja sam za povratak Japanaca

[zonelsk]

Pa nije problem do pirelija nego do narudzbe....

Nije problem do narudzbe. Jos nemaju definiran prototip koji ce ic na homologaciju. Tako da do tada ce vrtit trenutne

Ma ne to...nisma mislio na konkretnu gumu za ovu / sljedecu godinu. Nego da bi drugi proizvođač bio bolji..

Mislim da bi vjerojatno bilo isto buduci da nije Pireli taj koji diktira kakva guma treba biti, oni samo pokusavaju napraviti najbolju kaj mogu prema danim speckama...

[Cuky]

izgleda da bi F1 uskoro mogla promijeniti logo pošto su registrirali nekoliko novih logoa


https://wtf1.com/post/formula-one-has-r ... s-designs/

Inače već desetljećima korišteni logo:

[gjoko-mkd]

Ovaj stari mi izgleda kao najbolji...ostali su nekako ‚‚sterilni‚‚

[F1NAC]

NE NE NE NE... Ne treba mijenjat nešto što ne treba... DAMN IT. Isti shit kao što su radili s kvalifikacijama prošle godine. Leave it damn it.

[vidc]

Da,logo je prepoznatljiv i dobar. Treba mjenjat pravila da utrke budu zanimljivije, da vozaci ne moraju stedit svakog vraga i da sto vise voze na limitu...

[Vuksa_KC]

Zašto se toliko bojite promjena.
Lets face it, ovaj dosadašnji izgleda kao vrata Testarosse. Nije da je to nešt loše, ali samim tim dokaz da izgleda kao da je iz dizajnerski čudnih osamdesetih godina. Uglavnom nejasno izgleda u transparent sloju jer onda se ova jedinica uopće ne skuži. A s bijelom podlogom da bi se uopće vidla, to su već tri boje na logu, tj. too much.

[Cuky]

Nije rečeno da će se sigurno mijenjati, samo da postoji ta mogućnost jer je F1 registrirala i zaštitila nekoliko novih dizajna.
Iskreno, meni se ni jedan od ponuđenih ne sviđa. Da, jednostavniji su, lakši za uklopiti u grafiku (bilo na TV-u, bilo na promo materijalima) al čemu opet nešto toliko različito od drugih serija.

Pred koji mjesec iz Liberty Medie su pričali da žele GP3 spojiti sa Formulom 3 i onda napraviti F3 -> F2 -> F1 stepenice za mlade vozače, po uzoru na Moto3 -> Moto2 -> MotoGP put kojeg u moto natjecanju imaju mladi vozači. Ako već žele povezati sve tri serije i napraviti takvo neko okruženje za razvoj novih talentiranih vozača zašto onda ne sjednu i naprave da logo svih serija grafički izgleda isto.

[vidc]

Kozmetika je najmanji problem F1

[Cuky]

Al kozmetika je jako važna u ovo digitalno doba gdje treba napraviti nešto što je vrlo prepoznatljivo.

Recimo MotoGP ima identičan logo za sve 3 klase, samo se onaj nastavak na kraju mijenja (3, 2 ili GP). Recimo da Liberty Media i FIA uspiju u svom naumu da reorganiziraju svoje 3 serije kako bi najbolji mladi vozači imali prilike dokazujući se u nižim serijama doći u najjaču, nebi li imalo smisla da sve tri imaju isti vizualni identitet, da voze na istim stazama i istog vikenda?

[Cuky]

Red Bull je na sastanku nakon VN Brazila pokušao doći do toga da se odustane od smanjivanja dopuštenog broja PU na 3 komada slijedeće sezone, no glasanje nije prošlo jer je Ferrari bio protiv. Iz Ferrarija su pojasnili da su bili protiv jer da su tokom ove sezone već uložili mnogo novaca i vremena kako bi se pobrinuli da PU dogodine može izdržati dodatnu kilometražu

https://www.motorsport.com/f1/news/ferr ... ar-979708/


EDIT: Brawn pojasnio kako planira stati na kraj velikom broju grid kazni zbog promjena motora. Uglavnom, plan je da se standardiziraju djelovi poput baterija, elektronike, MGU-K i turba te izbaci MGU-H. Time bi se drastično smanjila cijena tih komponenti što bi omogućilo da se bilo kakav limit na količinu iskorištenih komponenti ukine. Ostale bi onda jedino kazne za korištenje previše ICE-a i za mjenjače.
https://www.autosport.com/f1/news/13308 ... alty-farce


A kao statistički podatak: Ove je sezone podijeljeno ukupno 730 mjesta kazni samo za promjene motora (bez kazni za promjene mjenjača, zbog sudara i sl). A ukupno pozicija na gridu na svim utrkama je 420.
Od tih 730 mjesta proizvođači su sakupili:
1. Honda - 380 mjesta
2. Renault - 310 mjesta
3. Mercedes i Ferrari - 20 mjesta

[pospani gad]

http://en.f1i.com/images/286129-formula ... -find.html

Ah,..... užasa.....
Da, replike F1 bolida, ali opet.....za ne povjerovat'.

[Cuky]

Zahvljujući FIM-ovim zahtjevima da bi se staza uopće mogla homologirati za slijedeću MotoGP sezonu organizatori utrke u Barceloni na cijeloj će stazi postaviti novi asfalt. Također, izletna zona u zavoju 13 (na F1 layoutu desni prije one spore šikane na kraju kruga, na starom layoutu predzadnji zavoj) će biti proširena za 20 metara kako bi se za potrebe MotoGP utrka povećala šljunčana klopka između staze i ograde. Zbog toga će dio tribine C (paralelno sa stazom prije ulaska u taj zavoj) i tribina H (paralelna sa šikanom) pomaknuti kako bi se dobilo mjesta. MotoGP će od slijedeće sezone i dalje koristiti hairpin koji koristi i F1 u T10, dok će se vratiti na konfiguraciju zadnjeg sektora korištenu prije 2015 (stari F1 layout).

FIA je dala suglasnost tim promjenama na stazi

http://www.motogp.com/en/news/2017/11/2 ... ges/247213

[F1NAC]

Track record is going down. Ou yeah

[gjoko-mkd]

Ja uvjek prihvaćam promenu asfalta....najmanje zbog peglanja grba na stazu...

[F1NAC]

Pirelli je danas predstavio novi range guma za 2018. Umjesto dosadašnjih 5 komponenti za suho, imat ćemo 7. Dolazi nova najmekša varijanta u obliku Hypersofta koja će biti roze boje i dolazi nova najtvrđa komponenta Superhard koja će biti narančaste boje kao ovogodišnja Hard komponenta gume dok će ona promjenit boju u Icy Blue kako nazivaju tu boju. Intermedije i Full wet ostaju iste odnosno zelena/plava

[popeye]

Koja debilana

[Cuky]

zašto debilana? kad smo imali dva ili više gumara onda su za svaku stazu posebno dizajnirali gume...Michelin i Bridgestone su imali i po 15-ak različitih komponenti, od kojih bi onda po dvije donosili na stazu, ovisno o abrazivnosti asfalta, g-silama u zavojima i očekivanim temperaturama. A mi nikad nismo znali koje su donijeli.

Pirelli sad ima 7 i donosi po 3 na stazu

[F1NAC]

zašto debilana? kad smo imali dva ili više gumara onda su za svaku stazu posebno dizajnirali gume...Michelin i Bridgestone su imali i po 15-ak različitih komponenti, od kojih bi onda po dvije donosili na stazu, ovisno o abrazivnosti asfalta, g-silama u zavojima i očekivanim temperaturama. A mi nikad nismo znali koje su donijeli.

Pirelli sad ima 7 i donosi po 3 na stazu

Bilo bi super onda kad bi te gume donijeli na stazu i onda imamo option i prime gumu.Jedna ima crte ili pobojan sidewall, a druga je obična. Ne trebaju neki nazivi tipo HYPERSOFT ili SUPERHARD? wtf?? zamisli team radio, " I want superhard now! ". Ionako se 3 najtvrđa alokacija praktički ne koristi kroz vikend.

Da ni ne govorim koji problem će bit razlikovat US i HS