Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[F2004_the_best_ever]

Baš me zanima da li bi Hamilton uspio proći Vettela, pogotovo još onda na početku dok su bili na softu.

Sauber uspije odvoziti pola utrke na jednom stintu, dok Ferrari nije u mogućnosti niti 25%.

Pa naravno da ga ne bi mogao preći na istim gumama ali poenta je da mu se Hamilton približavao i da je Hamillton spustio zaostatak ispod 1.5s mogao bi Hamilton uraditi undercut bez problema, to 1,5s bi neutralisao boljim izlaznim krugom na novim soft gumama, bržim boxom i time što bi Vettel morao da zaobilazi bolide za čitav krug, Hamiltonu bi jedino možda u tom slučaju imao problema sa Ricciardom.

[Kranči]

Po meni, drugoplasirani ide riskirati, a prvoplasirani ga prati.

Ok Sauber. A što ćemo s Hamiltonom? Kako je on uspio odvoziti pola utrke na softu?

[F2004_the_best_ever]

Po meni, drugoplasirani ide riskirati, a prvoplasirani ga prati.

Ok Sauber. A što ćemo s Hamiltonom? Kako je on uspio odvoziti pola utrke na softu?

Pa Vettel nije bio u sigurnoj zoni minimalno 3-4s prednosti pa da može pokrivati ono što Hamilton uradi.
Po meni ključan je bio taj prvi stint u kome Vettel nije uspio da napravi prednost u odnosu na Hamiltona bar 3-4s.
Zašto nije uspio, Hamilton je perfektno vozio taj stint kao i čitavu utrku, ima vjerovatno i do stare PU, možda i do setupa bolida mislim da je prvi put ove godine u kvalifikacijama Ferrari imao veći top speed od Mercedesa.

[Cuky]

Ok Sauber. A što ćemo s Hamiltonom? Kako je on uspio odvoziti pola utrke na softu?

Vettel je otišao prvi u boks, u Mercedesu su znali da je jedini način da nešto uspiju da promijene taktiku, jer ako prate Ferrari ostaju na istoj poziciji. Preuzeli su rizik da probaju otići na stop manje, u tome su uspjeli i eto sad sa pravom slave...da nisu uspjeli pričali bi smo danas kako je Mercedesov pitwall Ferrariju poklonio pobjedu

[Kranči]

O tome ti govorim. Drugoplasirani preuzima rizik, a ne prvoplasirani.

[Cuky]

pa to je upravo danas tako i bilo... Ferrari je išao na sigurno da spriječe undercut, Mercedes je zbog toga išao na riskantniju varijantu

[Ćale od Lewisa]

Ne bih se složio sa tobom, Ferrarijeva jedina pogreška je što odmah kada je izašla obavjest o VSC nisu Vettela pozvali u box.
Što se tiče Bottasa, i da su znali da će ga Mercedes koristiti da uspori Vettela taj rizik su morali preuzeti i podržavam tu njihovu odluku da se ide ranije na soft.
Nemam ništa protiv toga što je Mercedes iskoristio Bottasa da uspori Vettela samo se nadam da kada kasnije u toku sezone Ferrari iskoristi Kimija da uspori Hamiltona da navijači Mercedesa i Hamiltona neće kukumakati.

a gledaj...imali su 8 sekundi prednosti i jednostavno su planirali pratit šta će Hamilton radit. ni meni kao ni Vettelu nije jasno kako su izgubili 8 sekundi prednosti u jednom krugu. Hamilton je otišao u boks, vettel krug poslije i Hamilton se odjednom pojavio pored njega.

Izgubili su jer se pod VSC-om auti kreću sporo i Totu je tu kapnulo da mora obavit box, kako ga je kasnije nazvao magični poziv u boks.
Vjerojatno su računali kad ga moraju povuć da Vettel više nema šansu pod VSC-om ući, tj da ima veće gubitke. Ovome se isto mora skinuti kapu, znači mozgovi u timu rade 100%

[F1NAC]

Ferrari je usao u box kad je vsc zavrsio. Plus. Kad je hamilton ulazii u boks kad predes SC crtu cini mi sr mozes pun gas do table s ogranicenjem brzine.

[Kranči]

pa to je upravo danas tako i bilo... Ferrari je išao na sigurno da spriječe undercut, Mercedes je zbog toga išao na riskantniju varijantu

Da, Cuky, ali ti gledaš situaciju poslije Vettelovog boksa, a ja prije.

I s obzirom da sam siguran da se nećemo naći na istoj strani, odustajem od ove rasprave. Ja ću i dalje biti kod toga da je danas Ferrari prodao utrku.

[F1NAC]

Šteta za danas. Nešto ovako

[vidc]

da li je Hamilton otišao u boks pod vsc-om ili nakon što je vsc završio?

[F1NAC]

da li je Hamilton otišao u boks pod vsc-om ili nakon što je vsc završio?

pod

[Kranči]

da li je Hamilton otišao u boks pod vsc-om ili nakon što je vsc završio?

https://youtu.be/FU95HrQB1w4?t=56m23s

Nije nešto video, ali nisam našao bolje. Punim gasom mogu kada se uključi "ending"? Ako je tako, onda je ovo što sam pisao...

Zato što je Vettel zadnji zavoj/prvi dio pravca odvozio još pod VSC-om, dok je Hamilton krug kasnije mogao punim gasom.

[dmarijon]

E jesmo generali.
Nije ih merccedes totalno posramio, ali je malo bolje odigrao. Spretnije, Nije to bila nikakva ziher pobjeda vettela da bi to sto posto preokrenulo priču. Moda bi, moždaa ne bi. Bili su na knap.
Dugo mi nije bilo tako žao što trka završavaa. Da je bilo još 10, 15 krugova, pa da se lewisu gume počnu cjeditl Bilo bi prave zabave

[F1NAC]

Danas se moglo vidjeti da Ferrarija malo draga prca na ravnici, odnosno nemaju još dovoljnu snagu u PU da se nosi s tim dragom. Mercedes je ponovo ko u Rusiji protutnjao pored.

[F2004_the_best_ever]

Nema Ferrari ove godine nikako sreće sa SC ni VSC.
U Kini dobra stategijska odluka ali izlazi SC i Vettel umjesto da se bori za prvo mjesto pada u poretku i uspjeva velikom borbom da dođe do drugog mjesta.
Bahrein dobra stategijska odluka ali izlazi SC Vettel ipak uspjeva da zadržu prvo mjesto ali iza sebe ima odmah Bottasa i jedva posle odlaska SC uspjeva da zadrži poziciju.
Barcelona VSC kad je Vettel vodio i imao prednost.

[dmarijon]

Nema Ferrari ove godine nikako sreće sa SC ni VSC.
U Kini dobra stategijska odluka ali izlazi SC i Vettel umjesto da se bori za prvo mjesto pada u poretku i uspjeva velikom borbom da dođe do drugog mjesta.
Bahrein dobra stategijska odluka ali izlazi SC Vettel ipak uspjeva da zadržu prvo mjesto ali iza sebe ima odmah Bottasa i jedva posle odlaska SC uspjeva da zadrži poziciju.
Barcelona VSC kad je Vettel vodio i imao prednost.

nema sreće, tj. nikako da nauče na brzu reakciju. Mislim ne volim biti general poslije bitke, ali mislimd a to nije neka filozofija. SC ili VSC - hop boks. jednostavno.
A jučer... prvo nakon onog (pre)agresivnog upada vettela. Super, to je trka, ali hamilton se s razlogom žalio - dakle, hamilton je nakon izleta izgubio 3 sekunde. Da je vettel išao u boks kad treba, hamilton bi bio 6 sekundi iza i vjerojatno bi brzo došao na te tri, i mislim da bi to bilo to više manje. Jaaaaaaaako teško da ga ne bi prešao. vidjelo se koliko je brži na ravnom, samo ga je trebao uhvatiti

[F1NAC]

Pat Fry bit će gost danas u sky F1. Zaintrigirale su me neke činjenice. I začudit se ako je to istina. Evo neki dijelovi

And what that means is that the organisation veers off to look at very short-term things. When I joined in 2010, there were quite a lot of things that were eight to 10 years out of date which we needed to fix. And these weren't quick fixes: it took just six months to work out what was wrong with the wind tunnel, and then another 18 months to fix it.


"These days, F1 is a battle which is won in simulation," explained the Englishman. "Ferrari's simulation tools were years behind and that was a five-year project to fix. At the beginning of last year, the simulator tools were getting to where they should have been.

"They work massively hard. The drive and passion is just fantastic - and it's good to see it all paying off."

BUMP:

malo bolji pogled na dupli monkey seat (odmah iza auspuha)



koliko god Mercedes ima ribež na početku podnice toliko ima Ferrari na kraju

[Cuky]

u Monaku imaju novi monkey seat

[vidc]

jel ikad otkriveno šta je ovaj izdignuti dio na podnici?

[F1NAC]

Ako mislis na ovaj "mjehur" spekulira se da postoji neki prorez koji se nalazi unutar bodya kako bi usao topli zrak u unutra i na taj nacin je mozda moguce rasiriti podnicu uslijed topline. Na taj nacin prosiris volumen difuzora. Ali naravno niko nezna pravi razlog tog

[gjoko-mkd]

Neki misle da tu hlade ulje iz mjenjača.....

[Cuky]

nebi me čudilo da iz svega to ispadne samo trik iz Ferrarija kako bi se pažnju i misli odvuklo sa nekih važnijih djelova bolida

[vidc]

zar nije poželjno da je taj dio ravan, sa što manje turbulencija prema difuzoru? mora bit nešto što će dat neku prednost. možda baterije??

[Cuky]

ne mora biti ravno da nebi bilo turbulencija, ako je sve zajedno dizajnirano kako treba