Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[Cuky]

vjerojatno je i to djelomično zaslužno za ovako uvjerljivo ponašanje bolida na stazi...relativno teški hladnjak (u usporedbi sa ovim cijevima koje vode zrak do njega) je smješten niže nego prije čime se težište bolida spustilo što bi trebalo popraviti držanje bolida u zavojima, posebno onim bržim

[Nitrous Oxide Systems]

Kontrola štete danas, izvukao maksimum iz tih guma, na kraju su izdušile pa nije više mogao napasti Ricciarda. Ima još malo nade

[F1NAC]

Raikkonenovi problemi pred start su nam ako ništa dali priliku da napokon lijepo vidimo kako je PU upakirana u bolid kod Ferrarija

Kako je Boullier stražario kraj bolida dok su ovi šarafili

Nije jedini

[Kranči]

Pa ako su znali da je turbo problem i da se ne može to tako brzo riješiti, zašto su uopće išli otvarat bolid na gridu? Jbt, besplatno razgledavanje bolida za cijeli grid i glavnu tribinu.

[Cuky]

dok ne otvoriš i direktno ne pogledaš ne možeš znati kakav je problem...mogao je problem biti na spoju ispuha i turba...mogao je biti problem na spoju turba i ispušne cijevi koja ide van iz bolida... moglo je doslovno biti samo pritegnuti nešto i problem riješen, no očito nije tako bilo.

[vidc]

Ustvari danasnja utrka su bili prvi kilometri na stazi za upgrade-ani PU.
Izgledalo je dobro...mozda su na pocetku utrke malo stedili dok je vettel bio iza alonsa, ili se PU pregrijavao pa nisu stiskali.
Sve u svemu, PU je izdrzala utrku,i to utrku u kojoj je trebalo puno pritiskati u preticati.
Bolid izgleda jako dobro trenutno,pogotovo nakon ovih izmjena,mada je tesko ista reci na osnovu jedne utrke.
U japanu ce se znati vise...samo da ne bude nekih gluposti vise

[gjoko-mkd]

Neznam dali ste primetili top speed...
1.Fetel.....332.9 km/h
2.xxx........325 km/h

Velika razlika od prvog do sve ostale...

A ono iza Alonsa može biti i pregrejavanje guma....kočnice...ne samo motor...

[speedy56]

Jedino on i Hulk su na kraju bili na SS (mislim da su oni samo) s tim da je Vettel u bržem bolidu i imao je slipstream Ricciarda (uz slipstream ostalih u prometu).

[speedy56]

Jedino on i Hulk su na kraju bili na SS (mislim da su oni samo) s tim da je Vettel u bržem bolidu i imao je slipstream Ricciarda (uz slipstream ostalih u prometu).

[dmarijon]

Solidno poboljšanje, i ... što reći:
2018. here we come.
Laku noć svirači

[F1NAC]

Mjenjač je poslan u Maranello na popravak (ako se da popravit). Ako ne uspiju popravit bit ce +5

EDIT;

Kroz članak u Autosportu naletio sam da je za ovu trku koristio ponovno onu jednu pedalicu za kvačilo

[zonelsk]

Zato ga je sakrio?

[F1NAC]

Zato ga je sakrio?

Kako kaže sakrio ga je zato jer šipka volana bila zaokrenuta pa ga nije uspio prikvačit i zbog žurbe ga je uzeo sa sobom jer je imao strah da ako gledatelji odu na stazu bi ga mogli lako uzet jer nije pričvršćen na šipku nego stoji na sicu ili gdje već

EDIT:

Ovdje se fino vidi struktura onog proreza kod sidepoda koji usmjeruje zrak prema unutrašnjosti za hlađenje komponenti motora



Briljantno. ako je RB6 bio porn aero porn izvana, onda je ovo aero porn iznutra

[vidc]

Izgleda da je mjenjac ok,ali konacno ce se znat tek nakon treceg slobodnog treninga.
Vettel u suzuki mora pobjedit ako misli imalo nasekirat hamiltona

[Cuky]

idealno bi za suzuku bilo:
- prvo i osnovno da je mjenjač ok
- pole za Vettela
- pobjeda za Vettela uz oba RB-a i Raikkonena između njega i Hamiltona

U tom slučaju, da je Hamilton u najboljem slučaju 5. zaostatak bi pao sa 34 na "samo" 19 bodova uz 4 utrke do kraja

[vidc]

Idealno bi bilo da je vettel prvi a hamilton ne zavrsi
Sanse za naslov su jako male, mizerne ustvari. Ne sumnjam da ce se ferrari i vettel borit

[Cuky]

pokušao sam bit mrvicu realniji

[vidc]

Ma sve sto trebamo je da Kimi bude kao Bottas, vodonosa kojeg se protivnik boji i treba bojat. Bottas je u maleziji bio spreman izbacit i sebe i vettela da bi pomogao hamiltonu. Bottas tu ulogu ima jos od spanjolske. Dakle, treba nam agresivan Kimi kojeg se Hamilton boji napast i pretec,pa i uz DRS i nove gume. Vijuganje po stazi i promjene pravca na kocenju su dozvoljene,to treba maksimalno iskoristit.

[gjoko-mkd]

Idealno je da ferari bar na 4 od 5 utrke do kraja pobedi sa 1-2....i da nema potrebe od gremline u Luisovom bolidu...pozivanje Maxa u pomoć, Rb i sve ostalo...

[Cuky]

Evo malo, barem dok se ne bude na stazi, dobrih vijesti za Ferrari i Vettela. Mjenjač je pregledan u Maranellu, ono što se moglo zamijeniti, a da je dozvoljeno se zamijenilo i mjenjač je na putu prema Suzuki.

Inače, mjenjači smiju biti servisirani između utrka prije nego isti odradi 6 uzastopnih, jedini uvijet je da se ne oštete i otvaraju FIA-ini pečati. Dakle djelovi koji su unutar zapečaćenog dijela su nedostupni za servis, al sve ostalo se može.

[gjoko-mkd]

Ovde je upitno dali one spojeve na mjenjaču gde idu spone vješanja....dali su oštećeni i dali se nekako mogu krpati ili zamjeniti...

Normalno da se zupčanici unutar mjenjača nemogu oštetiti od udarca. Oni se kasnije mogu oštetiti od javjanja nesimetrije oklopa mjenjača...ili kako mi zovemo-ekscentar osi mjenjača

Nadam se da ste me razumeli šta sam hteo reći....

[F1NAC]

stvar je i u tome što taj mjenjač mora izdržat sad do kraja sezone

@Gjoko vjerovatno na način koji je došlo do sudara i kako je djelovano silom dogodio se onaj sretniji scenarij gdje je sila udarca doslovno iizvukla pogonsku osovinu van iz mjenjača. Da je bilo suprotno (odnosno djelovanje u smjeru ovjesa a ne okomito) i pritislo prema mjenjaču onda bi to bio gotov mjenjač,

A ovo za spone, mislim da to nije zapečaćeno

[Cuky]

nije...Ferrari od prošle godine ako se ne varam koristi mjenjač na kojeg nije direktno spojen stražnji ovjes. Mjenjač se umetne u karbonsko kućište na koje se onda spaja ovjes, a sa unutrašnje strane osim mjenjača sadrži amortizere i sl...

Takav način pakiranja mjenjača je osmišljen da bi se moglo npr. promijeniti geometriju ovjesa bez potrebe da se mijenja cijeli mjenjač i na taj način dobije kazna zbog prerane promjene (ili odgodi promjena geometrije ovjesa koja bi donijela bolje performanse dok se ne bude mijenjao mjenjač). Ovako se mjenjač izvuče iz kućišta, stavi u novo i nema kazni jer mjenjač nije mijenjan. Također, mjenjač je pod manjim opterećenjem jer sile koje djeluju na ovjes ne djeluju na njega pa je i pouzdanost bolja.

[gjoko-mkd]

Da...to je ono što sam htio reći...o tome famoznom kućištom mjenjača....

[F1NAC]

Da...to je ono što sam htio reći...o tome famoznom kućištom mjenjača....

a nije više famozan. Dosta njih se šalta ili se prešaltalo na njega. Zadnje koje se sjećam je bio Williams i to vjerovatno na Loweovu incijativu