Utrke 2015 - Arhiva-Komentari

[vidc]

sad kad se već prisjećamo detalja. da li je itko primjetio da je jedan torro rosso na izlazu iz boksa dobrano pregazio bijelu liniju a da poslije nije bilo nikakve kazne?

[Cuky]

@speedy
jedino ako je bilo možda nakon presice na podiju...do tada sam gledao i nisam vidio taj replay

@vidc
isto to nisam vidio. To je bilo sigurno kad je izlazio iz boksa?

[vidc]

evo upravo gledam snimak... nije na izlazu iz boksa nego je bilo preticanje... al izgleda da sam ja baš taj jedan trenutak prije pogledao negdje drugo i kad sam opet pogledao TV mi se činilo da je torro rosso izašao iz boksa
https://www.youtube.com/watch?v=4dtGF1Mgz64
na 42:36

[Kenny]

Meni je utrka bila dobra, bilo je dosta akcije na stazi. Ono što mi nije jasno jel Williams ima slabiji motor od Mercedesa kad nisu ništa mogli ni Rosbergu koji je vozio sa starim motorom, strategije su im svaki put loše kada se bore sa Mercedesom. uvjek uđu koji krug poslje u boks. Da li im je tako iz Mercedesa naređeno? Verstappen odlično odvezo utrku, često ove sezone zaboravim da mu je ovo prva sezona i da ima tek 17 godina, a drago mi je da je začepio usta svima koju su se bunili nešto protiv njega, da je pravilo od FIAe ispalo glupavo. Sainz je isto dobro odvezo utrku.

Jedno pitanje za Danija imam: brko je bio u Mercedesu, a ovi su sabotirali Rosbergov bolid, kako je to moguće? i još Hamilton završio utrku bez kvarova

[Dani]

odgovor za kennya:
Za cinika popout tebe možda nije vidljivo, ali brko je pobrkao brojeve Rosberga i Hamiltona. Taj motor je trebao dobiti Hamilton.
A Williams se jednostavno amaterski ponaša sa najboljim motorom na gridu. Šasija je najblaže rečeno loša i samo ih motor uzvlači iz jada i bijede.

[Kenny]

hahahaha Pa daj zar nemožeš reć da nisi bio u pravu za Hamiltona? zar nisu motori označeni koji je za kojeg vozača? da smije koristit koji god motor hoće zar nebi timovi davali bolji motor uvjek vozaču koji se bori za prvenstvo?

Ovo za Williams se slažem da su loši, ali kakva je tek onda šasija od ostalih timoga koji koriste Mercedesove motore?

[Dani]

Ma je. Ali williams ipak najprije dobije poboljšanja od svih kupaca.
A za Hamiltona se slažem da sam prekrdašio.

[F1NAC]

tu ima nekih detalja koje nismo mogli vidjet u prijenosu, kako su maldonadu shebali ovjes i također se moze vidit kako je bottas pritiskao massu da mu je motor prije rev limita poceo nekako cudno zvucat (gubitak snage ocito)

http://www.formula1.com/content/fom-web ... video.html

[dmarijon]

Stiže nam singapur gdje će mercedesova snaga biti puno manje bitna.

[Cuky]

Singapur je jedna od staza sa većim maksimalnim brzinama u kalendaru...plust toga prijenos snage na kotače na ubrzanju iz sporih hairpina i šikana...

[F2004_the_best_ever]

Fri 18 September 2015
Practice 1 12:00 - 13:30
Practice 2 15:30 - 17:00

Sat 19 September 2015
Practice 3 12:00 - 13:00
Qualifying 15:00

Sun 20 September 2015
Race 14:00

Tyres - Soft (prime, yellow) and Supersoft (option, red)

[F1NAC]

Izmjena ove godine

[Cuky]

Jedan član F1 Technical foruma je u travnju bio u Singapuru i poslikao djelove staze:
Boksevi i startni pravac



Pogled sa pole positiona prema T1



Šikana prije zadnjeg zavoja



Šahta na apexu jednog od zavoja



Boksevi kako su ostali nakon prošlogodišnje utrke

[Kenny]

Jel na toj cesti nema prometa kad se ništa nemiče? Inače staza izgleda još jadnije nego na TVu

[Cuky]

normalno da izgleda jadno kad je u vrijeme dok nema nikakve utrke na njoj i nije sređena.


Inače, kraj trećeg sektora (od mjesta gdje se Piquet razbio ono 2008 pa do ciljne linije) pa sve do T3 ili T5 (gore na mapi) nije cesta koja se inače koristi nego dio koji je izgrađen specijalno za F1

[F1NAC]

[Kenny]

normalno da izgleda jadno kad je u vrijeme dok nema nikakve utrke na njoj i nije sređena.


Inače, kraj trećeg sektora (od mjesta gdje se Piquet razbio ono 2008 pa do ciljne linije) pa sve do T3 ili T5 (gore na mapi) nije cesta koja se inače koristi nego dio koji je izgrađen specijalno za F1

Ma mislio sam kako izgleda jadno jer je sva ravna

[dmarijon]

Da prebacim na ovu temu: počeli smo komentirati Singapur:
dmarijon VN Italije - Monza
"Stiže nam singapur gdje će mercedesova snaga biti puno manje bitna."

Cuky
"Singapur je jedna od staza sa većim maksimalnim brzinama u kalendaru...plust toga prijenos snage na kotače na ubrzanju iz sporih hairpina i šikana..."

E sad, Alan permane s GP1:
"Nema sumnje da će bolidi s Renaultovim motorima biti konkurentniji, nije zahtjevna staza (Singapur) po pitanju snage, ali mi imamo svoj cilj i mislim da ga možemo ostvariti,”

Šta mislite, koliku će prednost tu imati mercedesovi motori i kolika je realna šansa da ih ugroze ferrari, red bull..

[F1NAC]

U kvalama bi Ferrari mogao bit unutar sekunde bez beda. Red bull bi mogao preskocit williams tu
Nego Permane ima profil na GP1.hr?

[Cuky]

mogao bi i McLaren biti konkurentniji. Istina, ova staza ima dulje pravce i snaga je potrebna, ali isto tako ima i puno više mjesta gdje se jako koči nego što je to slučaj u Monzi ili Spa tako da je i prikupljanje energije manji problem.

[F1NAC]

Koliko sam citao na jednom sajtu rekli su cini mi se i da mgu h im stvara probleme dosta sa prikupljanjem energije i da ce rijesit to 2016. A mguH se ne prikuplja na kocenju

[gjoko-mkd]

MGU-H prikuplja energije pri skidanje noge sa papučici gasa, t.j. kada padaju okretaji turba, mgu-h tada radi u modu generatora. Kada se pritisne papučica gasa, tada mgu-h prelazi u modu motora.

Principielno u elektrotehnici to se rešava pomoću struje induktora. Ako je induktor ‚‚preuzbugjen‚‚ tada radi u modu generatora, a kada je ‚‚poduzbugjen‚‚ tada radi u modu motora.


Jedan primer iz prakse: na žičarama kao na primer kod vas na Sljemenu, ako se veći broj ljudi vozi na gore prema planinama nago što silaze na dole, tada mašina na početki uzima aktivnu energiju iz mreže, a ako je broj(masa) putnika veći što silaze nadole, onda mašina radi kao generator i vraća aktivnu energiju u sistem(u mreži). Normalno u oba slučajeva uzima reaktivnu energiju iz mreže

PS. izvinjavam se ako koristim reči koji su neadekvatni kod vas, mi smo ih učili ovako, pa nekako ih prilagogjavam

[dmarijon]

Gjoko, nije to sličan princip kao kod auto alternatora?
I čini mi se da je ovaj primjer za žičarom primjenjiv i u liftovima (makar nisam elektrotehničar... nisam siguran )
FINAC, ti sumnjaš u GP1?!

p.s. "unutar sekunde" i nije neki preveliki uspjeh.

[Cuky]

Koliko sam citao na jednom sajtu rekli su cini mi se i da mgu h im stvara probleme dosta sa prikupljanjem energije i da ce rijesit to 2016. A mguH se ne prikuplja na kocenju

Istina...ali kako se više koči i više se energije prikuplja sa MGU-K nego na prethodne dvije staze onda se manje ovisi o energiji prikupljenoj sa MGU-H. Ne riješava se skroz taj problem, ali je manje izražen

[Kenny]

Koliko sam citao na jednom sajtu rekli su cini mi se i da mgu h im stvara probleme dosta sa prikupljanjem energije i da ce rijesit to 2016. A mguH se ne prikuplja na kocenju

Istina...ali kako se više koči i više se energije prikuplja sa MGU-K nego na prethodne dvije staze onda se manje ovisi o energiji prikupljenoj sa MGU-H. Ne riješava se skroz taj problem, ali je manje izražen

Ako je tako onda bi Mclaren mogao da bude malo bolji ovaj vikend?