WRC

[speedy56]

koliko je gadna situacija u VW pokazuje i to što su digli ruke a prakticki su testirali već novi prototip. Pare i pare ulaganja i nakraju 0

Lova koju bi potrošili na Audijev WEC i VW-ov WRC program je kap u moru u odnosu na globe koje će morati plaćati Amerima (i Europljanima ako se oni opamete).
Ova povlačenja su više pranje imidža (npr. ne bi baš bilo zgodno da ovi liju šampanjac osvojen TDi-jem dok milijuni automobila čekaju softwareski upgrade (i nešto manji broj onu mrežicu prije MAF-a) ili da u WRC-u osvajaju naslove s turbo ICE-om dok govore kak se cijela grupacija okreće struji)

Inače, postoje govori da bi se 2017. Polo mogao brandirati kao Škoda i tako se natjecati

[popeye]

Promena pravila za 2017. Vodeci u generalnom ce samo prvog dana 'cistiti stazu' tj. startovati prvi. U subotu i nedelju ce redosled biti po obrnutom plasmanu kao i pre sto je bilo. I jos jedna novost odnosi se na Power stage sada ce prvih 5 dobijati poene (5-4-3-2-1).

http://www.autosport.com/news/report.ph ... es-changed

[Cuky]

M-Sport u razgovorima sa Ogierom, Citroen je otvoren za razgovore, ali za sada stoje uz vozače koje imaju
http://www.autosport.com/news/report.ph ... r-for-2017
http://www.autosport.com/news/report.ph ... r-for-2017

[popeye]

Ne verujem da ce u M-Sport pa ne bi imao nikakve sanse sa njima.

Sad vidim da je Citroen pun 4 vozaca imaju jel to maximum?

[Cuky]

nisam siguran...znam da je Hyundai imao 3 vozača, dok po pravilima samo 2 mogu osvajati bodove za konstruktorsko prvenstvo pa su ovisno o podlozi na kojoj se vozi mijenjali koji su prijavljeni kao 1. i 2. vozač kako bi uvijek imali najbolje moguće opcije za pojedini reli

[wolfman]

od iduće sezone može tim imati 3 vozača, a 2 najbolja se broje za momčadsko prvenstvo

The points-scoring system for the World Championship for Manufacturers will change, with manufacturers permitted to enter at least two and as many as three crews in each round, with the best two results being awarded points

[Cuky]

navodno bi dogodine lako moglo biti da će se Ogier mogao vratiti u Citroen te voziti u paru sa Meekeom, dok bi navnodno Latvala mogao u Toyotu ponajviše zahvaljujući Makkinenu koji vodi ovaj Toyotin program

[Dani]

Mislim da će u ford. A ne bi se čudio da ford nešto i investira u taj projekt. Nije fiesta ništa lošija od ds3. Očekujem zanimljivu sezonu. Ponovo mi se vratio osmijeh na lice pri spomenu na reli.

[popeye]

Ogier testirao Tojotu i Ford.

[Dani]

Toyota ne želi odati vremena koja je ostvario. Haninen je siguran za mjesto, dok Ford jedva čeka da potpiše. A mislim da je i Ford ipak trenutno brži automobil.

[popeye]

Kako dobro izgleda novi Hjundai

[popeye]

Ford

[popeye]

Tojota

[F1NAC]

obojani i20. 2017 će očito bit porn sa bodyima (F1,WRC..)

[Cuky]

Citroen C3 WRC

[popeye]

Po izgledu rekao bih da ce sampion biti Hjundai.

[F1NAC]

Latvala u Toyoti druge godine

[popeye]

Latvala u Toyoti druge godine

Mislis 2018? Sto ne 2017?

Edit:

Jari-Matti Latvala seals 2017 Toyota World Rally Championship seat

Volkswagen refugee Jari-Matti Latvala will drive for Toyota's new World Rally Championship team in 2017.

Latvala is understood to have agreed terms with Tommi Makinen's Toyota Gazoo Racing team this week and he will begin testing the Yaris WRC after the team launch in Helsinki next Tuesday.

Autosport's sources have confirmed Latvala will join Juho Hanninen as a frontline driver in Toyota's first WRC campaign since 1999.

Esapekka Lappi is expected to drive a third Yaris from the spring onwards.

Latvala refused to confirm the deal was done.

"I cannot confirm that I have signed," he told Autosport.

"I have been negotiating a lot with Tommi with my manager Timo Jouhki, but I cannot tell you I have signed."

Asked if he was confident he would be on the startline in Monte Carlo, Latvala replied: "If you had asked me one week ago, I would have said it was looking unlikely, but now I start to get more confident."

Latvala stated categorically that he has not tested the Yaris, pointing out that teams had only extended that courtesy to Sebastien Ogier."The manufacturers really want Sebastien, so they were willing to let him test the car, but not for me," said Latvala.

"I can understand this - but don't forget Citroen would not let Seb test the car.

"It's not so simple when they don't want to give you the opportunity to try [the car]."

Latvala's deal with Toyota complicates matters for his former VW team-mate Andreas Mikkelsen, who was also close to landing a seat with the Finnish-based outfit.

The Rally Australia winner must now sit and wait to see what Ogier does.

The champion's main options now look to be M-Sport and a private Volkswagen, with chances of a Citroen return apparently fading.

Ogier has not tested a C3 WRC and the French firm will not have a car in a useable form until early next week - when it starts its Monte Carlo preparations.

He will not sign with any team without driving the car and wants to make a decision imminently.

There remains strong speculation that funding from the Middle East could be found in time to save Volkswagen's Polo R WRC 2017 programme and provide a private seat for either Ogier or Mikkelsen.

[Cuky]

Latvala u Toyoti druge godine

Mislis 2018? Sto ne 2017?

Mi smo još u 2016...tako da je druga godina = 2017


Što se Latvale tiče ništa neočekivano...bio je na WRC youtube kanalu postan video o povlačenju Volkswagena gdje su i oni komentirali da bi Latvala lako mogao u Toyotu, ponajviše zbog Makkinena

[popeye]

Po meni bolje da su uzeli Mikelsena.

[wolfman]

mogli bi Mikelsen i Ogier voziti VW iduće sezone ako nađu privatnog vlasnika da financira program
Ogieru je druga opcija M-Sport, po nekim izjavama nije baš oduševljen Toyotom koju je testirao, a Citroen mu ni nije da test

[Cuky]

kako kaže gore citirani članak Citroen će imati C3 spreman za testiranje slijedeći tjedan...hoće li Ogier htjeti čekati do tada ili će se do tad već negdje skrasiti, to tek treba vidjeti. U istom članku piše da bi u VW sa privatnim financiranjem bilo mjesta samo za jednog od dvojca Mikkelsen-Ogier...vjerojatno za obojcu najbolja solucija bi bila Ogier u M-Sport ili Citroen, a Mikkelsen u privatom Polu

[wolfman]

kako kaže gore citirani članak Citroen će imati C3 spreman za testiranje slijedeći tjedan...hoće li Ogier htjeti čekati do tada ili će se do tad već negdje skrasiti, to tek treba vidjeti. U istom članku piše da bi u VW sa privatnim financiranjem bilo mjesta samo za jednog od dvojca Mikkelsen-Ogier...vjerojatno za obojcu najbolja solucija bi bila Ogier u M-Sport ili Citroen, a Mikkelsen u privatom Polu

nisam ni gledao što je citirano
vjerojatno bi to bilo najbolje za Mikkelsena, ali mislim da je Polo rađen prvenstveno prema željama Ogiera i da bi on najrađe vozio taj auto
ovaj Middle East sponzor bi mogao biti Qatar i Al-Attiyah

[Cuky]

pa tako sam mislio...Mikkelsenu je to vjerojatno jedina šansa da ima mjesto dogodine, a Ogier bi u M-Sportu ili Citroenu imao tvorničku podršku

[Cuky]

Ogier kaže da postoji mogućnost da ne bude na prvom reliju u Monte Carlu


U ostalim vijestima...izgleda da bi se Kenija mogla vratiti u WRC kalendar 2019.
http://www.autosport.com/news/report.ph ... rc-in-2019