Mala škola MEHANIKE
Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
ali ovo što si ti stavio nije HCCI motor.
Kod HCCI motora nema pretkomore nego se smjesa kao kod dizel motora sabija u glavnoj komori skoro do samozapaljenja i tek onda ju svjećica u cilindru zapaljuje.
HCCI je naziv za tu tehnologiju koja se koristi u motorima. Ista se dijeli na:
- HCSI (Homogeneous Charge with Spark Ignition) u uporabi kod benzinskih motora gdje se tako stlačena smjesa zapaljuje svjećicom
- SCCI (Stratified Charge with Compression Ignition) u uporabi kod dizelskih motora gdje se smjesa kao i kod standardnog dizel motora sama zapaljuje
Uglavnom, nema pretkomore kao u onoj tehnologiji koju si ti postao. Smjesa goriva i zraka se ubrizgava u cilindar, klip ju sabija toliko da skoro dođe do samozapaljenja i onda svjećica zapaljuje smjesu.
Kod HCCI motora nema pretkomore nego se smjesa kao kod dizel motora sabija u glavnoj komori skoro do samozapaljenja i tek onda ju svjećica u cilindru zapaljuje.
HCCI je naziv za tu tehnologiju koja se koristi u motorima. Ista se dijeli na:
- HCSI (Homogeneous Charge with Spark Ignition) u uporabi kod benzinskih motora gdje se tako stlačena smjesa zapaljuje svjećicom
- SCCI (Stratified Charge with Compression Ignition) u uporabi kod dizelskih motora gdje se smjesa kao i kod standardnog dizel motora sama zapaljuje
Uglavnom, nema pretkomore kao u onoj tehnologiji koju si ti postao. Smjesa goriva i zraka se ubrizgava u cilindar, klip ju sabija toliko da skoro dođe do samozapaljenja i onda svjećica zapaljuje smjesu.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: Mala škola MEHANIKE
pa to i govorim. Nije to Hcci motor.
s ovime ubiti postizu princip u glavnoj komori kao kod dizela (nema svjecice u GLAVNOJ komori izgaranja i homogeno se siri po cilindru) dok za razliku kod standarnog motora sa svijecicom u glavnoj komori koja je i jedina dobivas zapaljenje u okolici svjecice koja se onda siri duz cilindra a to nije onda homogeno.
EDIT posto tehnicki pravilnik zabranjuje vise od 1 injektora po cilindru oni su nekako ukomponirali sve u 1 pa ispada da se ovo u pretkomori sve desava unutar jednog injektora koji onda rasprsuje tu zapaljenu smjesu po cilindru i ima rupice po obodu injektora da se postigne homogenost zapaljenja
Zato se to i uspoređuje s dizelom jer u biti onda imas isto sto i tamo. Injektor samo u komori izgaranja i pri visokom tlaku se zapaljuje smjesa (Dizel motor) ovdje vec imas zapaljenu smjesu koja se rasprsuje po komori uz dotok jos zraka.
Dizel nema sviće.Cuky je napisao/la: Kod HCCI motora nema pretkomore nego se smjesa kao kod dizel motora sabija u glavnoj komori skoro do samozapaljenja i tek onda ju svjećica u cilindru zapaljuje.
s ovime ubiti postizu princip u glavnoj komori kao kod dizela (nema svjecice u GLAVNOJ komori izgaranja i homogeno se siri po cilindru) dok za razliku kod standarnog motora sa svijecicom u glavnoj komori koja je i jedina dobivas zapaljenje u okolici svjecice koja se onda siri duz cilindra a to nije onda homogeno.
EDIT posto tehnicki pravilnik zabranjuje vise od 1 injektora po cilindru oni su nekako ukomponirali sve u 1 pa ispada da se ovo u pretkomori sve desava unutar jednog injektora koji onda rasprsuje tu zapaljenu smjesu po cilindru i ima rupice po obodu injektora da se postigne homogenost zapaljenja
Zato se to i uspoređuje s dizelom jer u biti onda imas isto sto i tamo. Injektor samo u komori izgaranja i pri visokom tlaku se zapaljuje smjesa (Dizel motor) ovdje vec imas zapaljenu smjesu koja se rasprsuje po komori uz dotok jos zraka.
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
Po ovom članku izgleda da "turbulent jet ignition" tehnologiju koristi samo Ferrari
http://www.f1technical.net/news/20316?s ... 82c25a1536
http://www.f1technical.net/news/20316?s ... 82c25a1536
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: Mala škola MEHANIKE
nije baš mehanika ali ajd, prikladno. Nakon što je Billy Monger u utrci F4 na Donningtonu ostao bez nogu u sudaru, ovaj zub koji se nalazi ispod zadnje "crash" strukture di se natakne zadnji jack je FIA zabranila i naredila timovima da ih maknu jer je on sposoban potrgati monokok. Napravljeni su inače od titanija
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- Toon
- Veteran
- Postovi: 2892
- Pridružen/a: 06 ožu 2008, 19:48
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: mclaren
- Lokacija: poso kuća birtija
Re: Mala škola MEHANIKE
...kao 24 sata...a zub služi nečemu ili je tu za ukras?...informacije za one koji nemaju vremena googlat...kad naiđem na link gdje 24 traži novinara poslat ću ti ga...
"Damn it, Steven, we're men. It's our god-given right to watch sports and smut."
"Oh mighty one in the heavens who created the mountains, the seas and beer ..."
"I'm married to a woman named ... something!"
"Oh mighty one in the heavens who created the mountains, the seas and beer ..."
"I'm married to a woman named ... something!"
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: Mala škola MEHANIKE
pise ti tu da se natakne jack. Pogledaj sliku. Ovo služi da ovaj sa jackom može ubost a da mu ne sklizne po "crash" strukturi".Toon je napisao/la:...kao 24 sata...a zub služi nečemu ili je tu za ukras?...informacije za one koji nemaju vremena googlat...kad naiđem na link gdje 24 traži novinara poslat ću ti ga...
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- Toon
- Veteran
- Postovi: 2892
- Pridružen/a: 06 ožu 2008, 19:48
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: mclaren
- Lokacija: poso kuća birtija
Re: Mala škola MEHANIKE
...dam rezat jajca da si ovo naknadno dopisao...ne iskorištavaj moderatorske moći i čarolije za takve stvari...F1NAC je napisao/la:[
pise ti tu da se natakne jack. Pogledaj sliku. Ovo služi da ovaj sa jackom može ubost a da mu ne sklizne po "crash" strukturi".
"Damn it, Steven, we're men. It's our god-given right to watch sports and smut."
"Oh mighty one in the heavens who created the mountains, the seas and beer ..."
"I'm married to a woman named ... something!"
"Oh mighty one in the heavens who created the mountains, the seas and beer ..."
"I'm married to a woman named ... something!"
- pospani gad
- Veteran
- Postovi: 2917
- Pridružen/a: 28 tra 2007, 22:54
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Fernanda Alonsa
- Lokacija: Slavonija
- Kontakt:
Re: Mala škola MEHANIKE
Hehe..... dobra......Toon je napisao/la:...dam rezat jajca da si ovo naknadno dopisao...ne iskorištavaj moderatorske moći i čarolije za takve stvari...F1NAC je napisao/la:[
pise ti tu da se natakne jack. Pogledaj sliku. Ovo služi da ovaj sa jackom može ubost a da mu ne sklizne po "crash" strukturi".
Sve u svemu, titanij ili konstrukcija ovog jacka mogu načiniti ozbiljnu štetu na karbonskom monokoku? Čudno i zanimljivo.....
Ništa mi neće, ovaj dan pokvarit'.......... jer želim ( hoću ) med i mlijeko. I točka.
Tko meni ne vjeruje, to je njegov problem.
Tko meni ne vjeruje, to je njegov problem.
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: Mala škola MEHANIKE
Ne nego si ti ćorav. Simple as that godine te stizu.Toon je napisao/la:...dam rezat jajca da si ovo naknadno dopisao...ne iskorištavaj moderatorske moći i čarolije za takve stvari...F1NAC je napisao/la:[
pise ti tu da se natakne jack. Pogledaj sliku. Ovo služi da ovaj sa jackom može ubost a da mu ne sklizne po "crash" strukturi".
Reži.
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: Mala škola MEHANIKE
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
jako jednostavno i slikovito pojašnjenej kako MGU-K usporava bolide
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
Pojašnjenje kako funkcioniraju mape motora
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
Kontrole aktivnog ovjesa u kokpitu Williams FW15C bolida
To su ovih 6 rotirajućih prekidača uz stranicu kokpita
To su ovih 6 rotirajućih prekidača uz stranicu kokpita
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1621
- Pridružen/a: 03 lip 2012, 22:49
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferari
Re: Mala škola MEHANIKE
Sećam se da je tada Wilijams išao kao po šinama
- Vuksa_KC
- Veteran
- Postovi: 2903
- Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
Re: Mala škola MEHANIKE
Ubio bih za ovaj volan.
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
kako funkcionira F1 mjenjač, prikazano na primjeru Jordanovog mjenjača iz 1997.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- zonelsk
- Veteran
- Postovi: 2956
- Pridružen/a: 07 lis 2012, 08:44
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FA
Re: Mala škola MEHANIKE
Najs, bilo bo fora jos da je i kuplung dodao.
I like to race, not to do laps alone.
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: Mala škola MEHANIKE
Jedino ako ga ima u cross section pogledu. Di se moze vidjeti kako se aktivira spojka za neparne brzine te druga za parne
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- zonelsk
- Veteran
- Postovi: 2956
- Pridružen/a: 07 lis 2012, 08:44
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FA
Re: Mala škola MEHANIKE
Ma svejedno. Mislio sam da ce to dodati na kraju, iznenadio me kad nije mi spomenuo. Ali u svakom slučaju odlican video bez bozira na 20 godina "staru" tehnologiju.
I like to race, not to do laps alone.
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
mislim da baš zato nije ni spominjao spojku, zbog 20 godina stare tehnologije... tek su sredinom 2000-ih počeli sa korištenjem duple spojke kako bi slijedeću brzinu odabrali prije nego bi trenutnu isključili kako se ne bi na trenutak gubilo snagu na kotačima... to danas naravno svi koriste
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
Drugi dio priče o mjenjaču. Mjenjač je u djelovima i kroz video ga "sastavljamo"
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- popeye
- Veteran
- Postovi: 3202
- Pridružen/a: 29 svi 2013, 22:16
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Mad Max
Re: Mala škola MEHANIKE
ne znam gde da pitam ajde ovde cu. jel F1 koristi ABS?
"Drivers don't come to the race track to make friends. You come here to get the trophy."
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: Mala škola MEHANIKE
Ukratko: Ne.
Opširnije: ABS je zabranjen u F1 1993. i od tada ga više nismo viđali u F1. Zabranjen je zajedno sa Traction Controlom, Launch Controlom (doduše ova dva su se vratila u ranim 2000-im nakon čega su ponovno zabranjeni počevši sa 2007) te još drugim pomagalima.
Konkretno, ABS zabranjuje slijedeći članak tehničkog pravilnika:
Opširnije: ABS je zabranjen u F1 1993. i od tada ga više nismo viđali u F1. Zabranjen je zajedno sa Traction Controlom, Launch Controlom (doduše ova dva su se vratila u ranim 2000-im nakon čega su ponovno zabranjeni počevši sa 2007) te još drugim pomagalima.
Konkretno, ABS zabranjuje slijedeći članak tehničkog pravilnika:
Doduše, mišljenja sam da i ova dva ranija članka također spriječavaju korištenje ABS-a11.7.1 No braking system may be designed to prevent wheels from locking when the driver applies
pressure to the brake pedal.
Ovo "System referred to in Article 11.9" se odnosi na Brake-By-Wire sistem koji kontrolira stražnje kočnice11.1.3 Any powered device, other than the system referred to in Article 11.9, which is capable of
altering the configuration or affecting the performance of any part of the brake system is
forbidden.
11.1.4 Any change to, or modulation of, the brake system, other than any movement of the minimal
flexible parts described in Article 11.4 to 11.6, whilst the car is on the track must be made by
the driver's direct physical input or by the system referred to in Article 11.9, and may not be
pre‐set.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”