Formula 1 team - Oracle Red Bull Racing [RB18]

[Cuky]

Horner kaže da je ova sezona za RB otpisana i da bi Renault trebao riješiti probleme sa pouzdanošću do kraja sezone tako da dogodine ne bude istih problema
http://www1.skysports.com/f1/news/12433 ... 17s-season" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cuky]

Andrew Benson @andrewbensonf1

Red Bull say they will quit F1 if either they cannot get a competitive engine or Audi do not join forces with them

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32688667" onclick="window.open(this.href);return false;


Somersov komentar na to:

What makes me smile is they think their problems would all be solved by Audi joining ‪#‎F1‬ remind me how much experience Renault & Honda have

[Kenny]

Zar oni nisu rekli nedavno da će tužit Renault ako se oni povuku? Pa onda može i Renault njih ako se oni povuku

Na ovaj drugi citat mora se pogledat da Audi ima iskustva u WECu, a koliko mi je poznato da su tamo slični motori

[F1NAC]

Zar oni nisu rekli nedavno da će tužit Renault ako se oni povuku? Pa onda može i Renault njih ako se oni povuku

Na ovaj drugi citat mora se pogledat da Audi ima iskustva u WECu, a koliko mi je poznato da su tamo slični motori

Audi vozi na dizel a i hibridni sistem im je pomogao williams radit (flywheel). I Honda je sudjelovala u natjecanjima di su slicni motoro pa vidi di je. Treba puno godina ulozit da bi mogli uc u F1 i bit uz bok vodecima, jos pogotovo kad nikad nisu ni sudjelovali u F1

[Cuky]

Na ovaj drugi citat mora se pogledat da Audi ima iskustva u WECu, a koliko mi je poznato da su tamo slični motori

Audi već više od 10 godina u Le Mansu/WEC-u koristi turbo dizel motor. Čak je i R-18 quattro model u početku bio pogonjen čistim turbo dizelom, tek je nakon godinu-dvije dodan i hibridni sustav, dok je i dalje u srcu trubo dizel, a novi model nazvan R-18 e-tron quattro.

[Kenny]

zaboravio sam da oni idu na Diesel. Nego jel bi mogli u F1 ići na Diesel u F1 da žele?

[speedy56]

Treba puno godina ulozit da bi mogli uc u F1 i bit uz bok vodecima, jos pogotovo kad nikad nisu ni sudjelovali u F1

Poznavajući VAG, oni su zadnji koji će se bacati na glavu u F1... Ako će i ulaziti probat će napraviti nešto slično kao s Polom u WRC-u (iako će to u F! biti znatno teže i još će im trebati godina škole), neće kao ovi kosooki sredinom 2013. počet raditi PU i složiti kramp do 2015.

zaboravio sam da oni idu na Diesel. Nego jel bi mogli u F1 ići na Diesel u F1 da žele?

ARTICLE 19 : FUEL
19.1 Purpose of Article 19 :
19.1.1 The purpose of this Article is to ensure that the fuel used in Formula One is petrol as this term
is generally understood.

[F1NAC]

Treba puno godina ulozit da bi mogli uc u F1 i bit uz bok vodecima, jos pogotovo kad nikad nisu ni sudjelovali u F1

Poznavajući VAG, oni su zadnji koji će se bacati na glavu u F1... Ako će i ulaziti probat će napraviti nešto slično kao s Polom u WRC-u (iako će to u F! biti znatno teže i još će im trebati godina škole), neće kao ovi kosooki sredinom 2013. počet raditi PU i složiti kramp do 2015.

zaboravio sam da oni idu na Diesel. Nego jel bi mogli u F1 ići na Diesel u F1 da žele?

ARTICLE 19 : FUEL
19.1 Purpose of Article 19 :
19.1.1 The purpose of this Article is to ensure that the fuel used in Formula One is petrol as this term
is generally understood.

pravilnik se lako izmjeni ukoliko fia npr odluci uvest diesel al onda bk Ferrari sigurno napravio protest jer njima nije u interesu radit Diesel motore

[Cuky]

pa može se i lijepo složiti kombinacija tako da se odredi kako mora izgledati benzinski, a kako dizelski PU pa imamo situaciju kao u WEC gdje Toyota koristi atmosferski 3.7L V8 na benzin, Audi 4.0L V4 TDi, Porsche 2.0L V4 TDi i Nissan benzinski 3.0L V6 twin-turbo

[speedy56]

Ma dobro, Kenny je pitao dal mogu s TDI-jem u F1, i NE, trenutno ne mogu.
A sad, ako bi i uvodili dizel, sigurno bi uveli na izbor (pa malo kemijali s različitim protokom, rpm...) jer bi preveliku buru to izazvalo, što od samih konstruktora, što po medijima. Kako je cuky rekao u međuvremenu dok sam ovo pisao
Dizel više ni nije na onom eko glasu na kojem je bio prije (pa ni tog motiva nema), Francuzi ih se žele riješiti s cesta, a i novi downsizing turbo benzinci su im blizu po potrošnji uz čisći ispuh (kod dizela uz nešto manje Co2 idu i još neki sumporovi oksidi ako se ne varam i one sitne čestice zbog kojih imaju DPF)

[Vuksa_KC]

Dizel više ni nije na onom eko glasu na kojem je bio prije (pa ni tog motiva nema), Francuzi ih se žele riješiti s cesta, a i novi downsizing turbo benzinci su im blizu po potrošnji uz čisći ispuh (kod dizela uz nešto manje Co2 idu i još neki sumporovi oksidi ako se ne varam i one sitne čestice zbog kojih imaju DPF)

Točno to, ne samo Francuzi nego općenito EU, evo jedan zanimljiv tekst Chrisa Harrisa o tome (sorry za OT).
http://jalopnik.com/morons-are-killing- ... 1702564327

[Cuky]

pitam se hoće li bit kakvih novčanih kazni za RB zbog zamjene pozicija na ciljnoj ravnini. Nekada je Ferrari za to bio izviždan i novčano kažnjavan jer da je to "namještanje rezultata"

[Cuky]

novi bokovi kod RB-a



Također, vratili su se na stare bočne stranice na prednjem krilu koje su koristili prije nego su uveli novi nos

[Cuky]

usporedba starih (gore) i novih (dolje) bokova na RB11




te iz drugog kuta, sada su novi gore, a stari dolje

[speedy56]

Ovaj novi mi vuče na rani F14-t (slika je s zimskog testa u Bahreinu)

[gjoko-mkd]

više prostora kod turbo kompresora

[Cuky]

čudi me samo kako to da su kod Ferrarija nova krila, bokovi i podnica = sigurno varaju, dok je RB u zadnje 2 utrke donio novi nos, nova krila, podnicu i bokove i to je normalno

[F1NAC]

Koja katastrofa za njih takoder. Prosle godine na repu mercu sad pobjednik iz 2014 van bodova. Sto se desava sa Riccijem, kvyat sad dvaput bolji zaredom

[speedy56]

Ne bih baš rekao da se s Ricciardo nešto događa, nego je Kvyat počeo imao čiste vikende i donositi rezultate

[vidc]

Ricciardo veli da definitivno nešto nije bilo u redu s bolidom

[gjoko-mkd]

Ponavlja se priča Fetela od 2014 od napuknuće šasije ili nešto već slično. Kada ne ide sve kako treba ,odma se traži problem u bolidu

[F1NAC]

koji je to pacijent (horny), sad odjedanput zeli gume koje se vise trose. Kako mijenja lik plocu nakon što su počeli gubit

"One-stop races aren't good for Formula 1," said Horner.

"You need to have two to three stops, and that's important. Unfortunately, the tyres we have now are just a bit too conservative.

"A few years ago we had a bit more downforce that abused the tyres a bit more

Bitno da se zalio kad se u spanjolsku 2013 trebalo poc 4 puta u boks

[speedy56]

Bitno da se zalio kad se u spanjolsku 2013 trebalo poc 4 puta u boks

i to kad su izgubili, kad su oni pobijedili s 4 stopa to je bilo čist ok...

[F1NAC]

Da sjecam se također i ere blow difuzora kad su plakali da ce im ventili zgrmit ako ne ukinu onu privremenu redukciju na VN Britanije, a sad kmeču za PU da se razvija tokom sezone. Karma je ****

[gjoko-mkd]

Red Bull eyeing shock Ferrari engine switch

Red Bull is considering a shock switch to Ferrari power, according to a media report on Wednesday.

Germany’s Sport Bild claims that, fed up with works partner Renault’s poor reliability and performance in the new ‘power unit’ era, Red Bull has been in talks with its arch-rival Ferrari.

While a switch to Ferrari would be sensational, Red Bull has actually been powered by Maranello-built engines before, in 2006.

A year later, junior team Toro Rosso also began to use customer Ferrari power.

At the end of last year, Red Bull’s quadruple world champion Sebastian Vettel moved to Ferrari, but he said recently he retains a good relationship with the energy drink company.

In its latest edition, Sport Bild claims that Ferrari is indeed willing to facilitate Red Bull and Toro Rosso’s return to Italian power for 2016.

However, the Red Bull-owned teams would reportedly have clear ‘B’ status, including a specification of engine 20-30 horse power behind the works Ferrari team.

But Red Bull’s Dr Helmut Marko said: “Even a B-version of the Ferrari would be better than the A-version of the Renault.”

Currently, both Red Bull teams are under contract to Renault for 2016, but it is believed a split could be facilitated by the French marque’s desire to return to full works team status, for instance by buying Lotus. (GMM)

http://www.gptoday.com/full_story/view/ ... ne_switch/