Novosti - Arhiva

[Cuky]

pa nije ni Paul Ricard tako loša staza...oke, ne izgleda oku primamljivo zbog onih linija u izletnim zonama, ali ima poprilično zanimljivih kombinacija layouta i ako pogode neku koja će odgovarati F1 moglo bi biti svega.

[Cuky]

Layout koji će se koristiti za VN Francuske 2018.


http://www.f1fanatic.co.uk/2016/12/08/f ... ul-ricard/


I još malo photoshopa kako bi mogli izgledati bolidi dogodine

[dmarijon]

U biti, i sviđa mi se što su je pojednostavili. Dva nezgodna zavoja pa ravnica, to su često fore za preticanja. Drugačiji ulet pa dovoljno duga ravnica da nadoknadiš bolju izlaznu brzinu. Za razliku od onih frustrirajućih mickey mousea

[F1NAC]

Talijanski motorsport piše da navodno Paddy Lowe odlazi iz Mercedesa nakon što se nisu uspjeli dogovorit plaće, također se spominje i to da neće otić sa otoka što znači da onda ne ide u Ferrari. Možda povratak u McLaren? ili Renault?

Ukoliko se to dogodi James Allison bi trebao bit doveden.

l

[gjoko-mkd]

Nikad nisam pratio Paddy-ja i možda zato nemam neko veliko mišljenje za njega. Možda je mnogo povućen kao osoba i radi tiho, ali nikad nije ostavio dojam da se radi o prvoklasnom inženeru

nadam se da grešim, najrprije zbog miroljubivije prirode tog čoveka

[Cuky]

netko u FOM-u izgleda ima i smisla za humor...složili su fora video za youtube

[Cuky]

Dogodine bi bolidi mogli ponovno nastupati sa "perajom" na pokrovu motora kao što su to u bili u 2008-2010 periodu
http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 80993.html

Prijevod sa F1Technical foruma

The reason for the return of the sails are the new rear wing regulations. The 2017 rear wing is just 80cm instead of 95 cm above the reference plane. It's also 95cm instead of 75cm wide. Because of its position the rear wing gets hit by the turbulent air from the front axle. With the current wings the turbulent air passes under the wing. This is less of a problem for cars running with high rake angles like the Red Bull, Force India, or McLaren, than it is for a Mercedes, Renault, or Sauber, which are running with just half as much rake. This is because depending on the rake angle the turbulent air reaches the rear at a different height relative to the rear wing. With 1.9° of rake the wing sits higher above the road than with exactly one degree. This makes it easier to push the turbulences under the wing as before.
The airbox sail helps to push the turbulences away from the rear wing while cornering. We are hearing from teams that practically all teams will use this airbox variant in 2017. It will certainly be used on those cars, which don't run with as much rake as Red Bull. As everyone is aware of the issue, Red Bull tried to convince the FIA of banning the sail for aesthetic reasons during a meeting of the technical working group. This was obviously just a pretext, because in Milton Keynes they knew very well that a ban would hurt their main rival Mercedes the most.

[Cuky]

Pirelli je odredio koje će gume biti na prve dvije utrke... u Australiji će biti Ultra-Soft, Super-Soft i Soft (Ultra-Soft je umjesto Mediuma), dok su za Kinu kao i prošle godine Super-Soft, Soft i Medium

[popeye]

*ebale ih gume. Vise se prica o gumama nego o trkama

[F1NAC]

*ebale ih gume. Vise se prica o gumama nego o trkama

[Cuky]

*ebale ih gume. Vise se prica o gumama nego o trkama

Priča se o gumama? Nije se pričalo ništa osim da je Pirelli objavio koje su komponente dostupne na prve dvije utrke...

A s obzirom da su gume jedina 4 djelića bolida koji dodiruju podlogu po kojoj voze...kad se nije o njima pričalo? dvoboj između Goodyeara i Bridgestonea krajem 90-ih, rat između Bridgestonea i Michelina u prvoj polovici 2000-ih, supertvrde gume u 2005....pa sve do ovamo sad sa Pirellijem.

Jedina razlika je što danas sa Pirellijem nemaju sve gume na sebi identične oznake nego svaka komponenta ima svoju boju pa odmah znamo koje su gume na bolidu. Dok je Bridgestone bio sam imali su bijelu liniju na mekšoj komponenti (zeleni rub na slickovima 2009-2010), ali je tu opet bilo 5-6 različitih komponenti, samo mi nikad nismo točno znali koje su.

[popeye]

Ma nikad nije bilo ovoliko vrsta guma i uslova da se moraju koristiti 2 smese tokom trke. Sve je to zbog cirkusa napravljeno kako bi 'zacinili' show i onda se i pre i posle trke prica ko je na kojim gumama bio. Trulo.

Da li si u Motogp-u video da pricaju o gumama? U Nascaru?

[Cuky]

da, u MotoGP konstantno pričaju o gumama, o tome hoće li one mekše izdržati do kraja utrke, o tome kako je ovaj sa tvrđima izgubio dosta u početku utrke pa kasnije dobio...u Moto2 i Moto3 ne pričaju o njima. NASCAR ne pratim pa neću komentirati.

nikad nije bilo ovoliko guma? dok se nije ograničilo proizvođači guma su radili posebne gume za svaku stazu. Neke koje su odgovarale za više staza su se koristile nekoliko puta, al su se za veliki broj staza radile različite (samo mi nismo znali koje su jer nisu bile drukčije označavane)

[popeye]

Ne razumes sta ti pricam. Ovaj cirkus sa gumama je uradjen da bi se 'zacinio' show. Ni u Motogp ni u Nascaru nema pod obavezno da se mora voziti na 2 smese guma. To samo u F1 ima (i mozda u IndyCaru ne znam) plus toliki izbor guma evo nova godina nije ni pocela a oni objavili koje ce smese koristiti na prvoj trci, pa kad je to bilo, pitam ja tebe?

[Cuky]

pa kažem ti, nekad je izbor guma bio i veći nego danas, samo mi nismo za to znali...to su znale momčadi i gumari. Doduše, kao što sam rekao, gume su se pripremale ovisno o karakteristikama staze pa su već unaprijed znali koje će gume donijeti na koju stazu.

Ovo sad su već objavili koje će smjese koristiti na prve dvije zato jer vozači moraju izabrati koliko će kojih 12 tjedana prije utrke (ako je van EU) kako bi Pirelli imao vremena sve gume napraviti i transportirati na stazu.

A normalno da u MotoGP ne moraju koristiti 2 smjese guma kad su gume napravljene da mogu izdržati od starta do cilja. U F1 se to isto pokušalo jednom, 2005. da budemo točni, pa su fanovi to popljuvali te je za 2006. to ukinuto.

[wolfman]

da, u MotoGP konstantno pričaju o gumama, o tome hoće li one mekše izdržati do kraja utrke, o tome kako je ovaj sa tvrđima izgubio dosta u početku utrke pa kasnije dobio...u Moto2 i Moto3 ne pričaju o njima. NASCAR ne pratim pa neću komentirati.

nikad nije bilo ovoliko guma? dok se nije ograničilo proizvođači guma su radili posebne gume za svaku stazu. Neke koje su odgovarale za više staza su se koristile nekoliko puta, al su se za veliki broj staza radile različite (samo mi nismo znali koje su jer nisu bile drukčije označavane)

u NASCAR-u se isto za svaki tip staze prave drukčije gume,većinom se o tome čuje kad se vozači žale na pretvrde gume za tu stazu

ne vidim u čemu je problem da se nakon trke priča o tome tko je bio na kojim gumama,taktika je uvijek bila prava poslastica pravih fanova F1 i pravilo o tri različite vrste guma je jedan od najboljih u proteklim sezonama

[dmarijon]

Ma dobro, možda je ipak mali problem i razlika što je ovo umjetan show s gumama. U moto gp-u je guma takva kakva je jer ne znaju/ne mogu napraviti bolju

[popeye]

pa kažem ti, nekad je izbor guma bio i veći nego danas, samo mi nismo za to znali...

A zasto sada mora da znamo? Zasto je obavezno koriscenje 2 smese?

Ovo sad su već objavili koje će smjese koristiti na prve dvije zato jer vozači moraju izabrati koliko će kojih 12 tjedana prije utrke (ako je van EU) kako bi Pirelli imao vremena sve gume napraviti i transportirati na stazu.

Zasto vozaci biraju? Sto Pireli ne napravi jednu specifikaciju za tu stazu i samo ta da se koristi kako je i u Nascaru.

A normalno da u MotoGP ne moraju koristiti 2 smjese guma kad su gume napravljene da mogu izdržati od starta do cilja. U F1 se to isto pokušalo jednom, 2005. da budemo točni, pa su fanovi to popljuvali te je za 2006. to ukinuto.

Kad je u F1 pre bilo OBAVEZNO koriscenje 2 smese guma? Kako ti nije jasno da je to uradjeno zarad showa. Jedan dobavljac koji nudi vise smesa od kojih su 2 obavezne da bi se 'izmesale karte' u trci.

[popeye]

da, u MotoGP konstantno pričaju o gumama, o tome hoće li one mekše izdržati do kraja utrke, o tome kako je ovaj sa tvrđima izgubio dosta u početku utrke pa kasnije dobio...u Moto2 i Moto3 ne pričaju o njima. NASCAR ne pratim pa neću komentirati.

nikad nije bilo ovoliko guma? dok se nije ograničilo proizvođači guma su radili posebne gume za svaku stazu. Neke koje su odgovarale za više staza su se koristile nekoliko puta, al su se za veliki broj staza radile različite (samo mi nismo znali koje su jer nisu bile drukčije označavane)

u NASCAR-u se isto za svaki tip staze prave drukčije gume,većinom se o tome čuje kad se vozači žale na pretvrde gume za tu stazu

Da ali za svaki tip staze postoji jedna vrsta guma ne donose ih nekoliko pa da vozaci biraju od kojih su 2 obavezne

ne vidim u čemu je problem da se nakon trke priča o tome tko je bio na kojim gumama,taktika je uvijek bila prava poslastica pravih fanova F1 i pravilo o tri različite vrste guma je jedan od najboljih u proteklim sezonama

Zato sto se vise prica o gumama nego o trkama i zato sto je to vestacki. Evo nismo usli u novu godinu a vec rekli koje ce se gume koristiti na 1 trci

[wolfman]

ali zašto bi bilo kao u NASCAR-u? zašto manji timovi nebi imali priliku kroz drugačiji odabir guma i posljedično strategije zapapriti vodečima

uvijek se svi žalite kako su uvijek isti naprijed, a pljujete po jedinom pravilu koje direktno daje napetost koju toliko tražite

p.s. zašto navodiš NASCAR kao dobar primjer, i tamo vladaju 3 tima samo što imaju više automobila(i sestrinskih timova), osim na RestrictorPlate stazama koje su čista lutrija

[popeye]

ali zašto bi bilo kao u NASCAR-u? zašto manji timovi nebi imali priliku kroz drugačiji odabir guma i posljedično strategije zapapriti vodečima

Kad se to desilo? Vidis da pobedjuje samo jedan tim.

uvijek se svi žalite kako su uvijek isti naprijed, a pljujete po jedinom pravilu koje direktno daje napetost koju toliko tražite

O kakvoj napetosti ti pricas? U 21 trku samo dva puta nije pobedio Mercedes i to kad su imali sudar i kvar. Prosle 2 sezone isto. Samo po 3 puta drugi tim pobedio a niko se osim Mercedesa ne bori za titulu. Znaci mozes biti sampion samo ako sedis u Merdji-fuck that!

p.s. zašto navodiš NASCAR kao dobar primjer, i tamo vladaju 3 tima samo što imaju više automobila(i sestrinskih timova), osim na RestrictorPlate stazama koje su čista lutrija

Pa u Nascaru ne trebas sedeti u npr. Hendriku da bi bio sampion. Pogledaj koliko u Nascaru pobedjuje razlicitih timova i vozaca-zasto-jer su pravila tako napravljena gde se nesto pita i vozac a ne samo tim.

[wolfman]

mercedesova dominacija nema direktne veze ni s gumama ni s njihovim odabirom, napeta može biti i borba za 5.mjesto
također smo ove godine imali i pokušaje RedBull-a da različitom taktikom s gumama pobjedi nedodirljivi Mercedes, nisu bili uspješni, ali su nam dali zanimljivost do prvih bokseva

Pa u Nascaru ne trebas sedeti u npr. Hendriku da bi bio sampion. Pogledaj koliko u Nascaru pobedjuje razlicitih timova i vozaca-zasto-jer su pravila tako napravljena gde se nesto pita i vozac a ne samo tim.

pa ne bih se baš složio
1. od posljednjih 11 prvenstava 7 je osvojio Johnson u Hendricku, a dva Stewart i Harvick u satelitskom timu...9/11 nije baš potvrda tvoje tvrdnje
2. posljednje sezone sve pobjede su otišle u 4 mega tima, osim jedne Larsona i sretne pobjede za Bueschera

[popeye]

Jao pa koga interesuje borba za 5 mesto daj me ne zamajavaj. Jeste ova dominacija nema veze sa gumama ali ja pricam kako se u danasnje vreme vise prica o gumama nego o trkama a to pre nije bilo. I kakva zanimljivost kad se unapred znaju pobednici trka i sampioni a to je jedan od dvojice vozaca Mercedesa.

pa ne bih se baš složio
1. od posljednjih 11 prvenstava 7 je osvojio Johnson u Hendricku, a dva Stewart i Harvick u satelitskom timu...9/11 nije baš potvrda tvoje tvrdnje

Jesi li ti gledao te sezone? Jel su oni dominirali kao Mercedes sada? Jel se unapred znao pobednik trka?

2. posljednje sezone sve pobjede su otišle u 4 mega tima, osim jedne Larsona i sretne pobjede za Bueschera

Ove sezone su pobedila cak 7 tima! Eto izuzmemo te tvoje 2 ostaje 5 tima! PET! A u F1 samo JEDAN.

[F1NAC]

A da ti odes lipo na neki nascar forum? Non stop njurgas. Pa zasto pratis onda? Odi i spammaj negdje drugdje.

[Cuky]

Jesi li ti gledao te sezone? Jel su oni dominirali kao Mercedes sada? Jel se unapred znao pobednik trka?

Ne zna se u američkim serijama pobjednik unaprijed (znam iz iskustva praćenja IndyCar-a te po onome što u iRacingu vidim iz NASCAR-a), no to je opet poprilično umjetno. U F1 imamo fuš gume, u americi imamo FCY za svaku nezgodicu i ako se potrefilo da si bio u boksu (ili nekad nisi bio) taman prije FCY cijela ti trka padne u vodu. I to ne zbog tvoje greške, ne zbog toga što je suparnik bolji nego zato što je suparnik imao sreće da je otišao u boks krug prije FCY. To kao nije umjetno?