Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W12]

Novosti o vozačima i timovima, glasine...

Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,47,gringo73,Scuderia,Cuky

Odgovori
Avatar
vidc
Veteran
Veteran
Postovi: 4328
Pridružen/a: 14 ožu 2008, 17:58
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari
Lokacija: vitez

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la vidc » 04 stu 2020, 23:09

koliko se sjećam tad je bila specifična situacija u kojoj je razvoj motora bio zabranjen osim u slučaju pouzdanosti i "pouzdanosti" pa se fino imalo vremena razvijat novi motor.
ali moje mišljenje je da je mercedes uspio srediti neku prednost imajući informacije o motoru prije ostalih ili u krajnjem slučaju na neki način kreirao prijedloge za isti.
prije nekoliko mjeseci sam čitao članak iz 2011. u kojem piše da mercedes već na dinamometru testira prve verzije motora za 2014. . to je poprilično rano što znači da ili su par godina bacali pare da razvijaju nešto što se nikad neće pojavit u formuli 1 ili su ipak znali nešto više.
nisam siguran da li bi ime kao što je mercedes sebi dozvolilo da uđe u takvo natjecanje bez garancije da će bit na vrhu.

Avatar
popeye
Veteran
Veteran
Postovi: 3473
Pridružen/a: 29 svi 2013, 22:16
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mad Max

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la popeye » 04 stu 2020, 23:47

Ćale od Lewisa je napisao/la: 04 stu 2020, 22:50

Jedino sto zamjeram mercedesu su sezone u Mclarenu ranih 2000. Zbog nepouzdanosti su Mika i Kimi imali unistene sezone. Mika nije docekao ni crvena svjetla da se upale na startu. Kimi je izgubio naslov za 2 boda 2003. zbog nepouzdanosti.
za to krivi lobi Ferarija :)
Ecclestone: 'F1 and the FIA often helped Ferrari win!'

Bernie Ecclestone has revealed that he, the FIA and rival teams would often join forces to "help" Ferrari be more successful in Formula 1.

In the past, many often perceived a bias by the sport's governing body towards the House of Maranello, whether under the Mosley or Todt FIA regimes, with indeed many contentious instances leading to the claim, although the FIA has always denied suggestions of favouritism.

But Ecclestone, F1's beloved former supremo, says that in fact the sport's powers - including himself - did actually cater to Ferrari's best interests when deemed necessary!

"F1 is Ferrari, and Ferrari is F1," the Briton, who turns 87 on Saturday, told the Italian newspaper La Repubblica.

After last weekend's stewards controversy in Austin, Max Verstappen's father Jos furiously suggested on Twitter that the FIA should stand for 'Ferrari International Assistance'.

When asked about that charge, Ecclestone didn't offer a denial.

"Helping Ferrari has always been the smartest thing to do. It was always done through the technical regulations," he said.

"The teams are important to F1, but Ferrari is more than that. So many things have been done over the years that have helped Ferrari to win."

Asked if current F1 race director Charlie Whiting may still be biased, Ecclestone said: "No, Charlie has always done what he has to do.

"But Max (Mosley) has often helped Ferrari, and I too wanted them to win. There can be a season won by others, but even the other teams have an interest in challenging a competitive Ferrari," he insisted.

"It's one thing to win against Sauber and quite another to win against a red car."
Banned: Beryllium

The banning of Renault’s mass dampers last year and the Michelin tyres in 2003 generated substantial press interest and controversy.

In contrast the banning of beryllium and its alloys from F1 cars and, in particular, their engines did not.

But that ban still rankled deeply within the team hit hardest by the rules change – McLaren.

The last two seasons of the 1990s were all about the battle between McLaren and Ferrari. A battle which was fought behind close doors over the minutiae of the rule book as much as it was on the track.

From McLaren’s trick rear brake uncovered at the start of 1998 to Ferrari’s dubious barge boards late in 1999, neither team every missed an opportunity to smack the other down with a volume of the FIA technical regulations.

As Ferrari’s car performance drew closer to McLaren’s, the differences in engine power between the two became starkly clear to Ross Brawn. He realised that McLaren’s Mercedes engine was able to rev as high as Ferrari’s, but with a longer piston stroke, ultimately delivering more power:

With a longer stroke, Merecedes reaches the same revs we do. God knows how they do it.

A substantial part of the explanation for how they were doing it lay in the elastic properties of beryllium – an exotic and carcinogenic material used to produce either the pistons or cylinder linings as an alloy with aluminium.

On October 6th, 1999 the FIA moved to ban beryllium, giving the teams until the end of the following season to remove it from their engines, though only Mercedes and Peugeot were using it.

Beryllium was banned entirely for 2001, and Adrian Newey gave an insight into the problems that caused McLaren following the season:

The power we had in 2001 was no more than the power we had in 1998. We obviously need to improve on that.

Central to the argument over beryllium were the issues of cost and safety. Not only expensive to procure, the material proved extremely difficult to work with.

Although it is poisonous and carcinogenic, Ron Dennis insisted that, once manufactured, it posed no danger.

This came out during an infamous press conference at Monza on September 12th, 2003, when Dennis, Brawn plus Flavio Briatore and Frank Williams faced each other over the FIA’s controversial ban of Michelin’s tyres.

For Ron Dennis, the tyre ban brought back the injustices he perceived in the banning of beryllium:

There is a complete track record, one that goes back well beyond tyres, on teams who managed to obtain a completely correct and legal advantage only to find that advantage is removed. Beryllium is one of the examples, I won’t go into all the details of the beryllium story but I can tell you that to actually process pistons in such an exotic material is very technically challenging, it requires very careful control of the machining process because it is a carcinogenic material but once actually manufactured it has no danger whatsoever to anybody that is handling it or processing it or using it in a Grand Prix engine. And when we were using beryllium very successfully there was no reason why we should not have been able to continue using what was a very good technical advantage coming out of months and months of research and a great amount of funding.

Of course, the beryllium ban did not help control engine building costs – in fact, it may have worsened them. Seeking a similarly elastic material that did not contravene the regulations at least one team began using a mixture of boralyn and aluminium that proved even more expensive.

Over time the FIA must have grown weary with fussing over individual parts of the engine regulations to control costs and chosen to implement the regulations we know today – where engine specifications are frozen for a fixed number of years.
eto malo razonode :)

sve je pozorisna predstava
slika
"Drivers don't come to the race track to make friends. You come here to get the trophy."

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2702
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Vuksa_KC » 05 stu 2020, 08:35

Znači u tom periodu kad je Mercedes razvijao, skoro isto je mogla raditi Honda s malim zakašnjenjem, ali opet velikom prednošću pred Ferrarijem i Renaultom.

Ali da su se bolje planski interesirali, vrlo vjerojatno ne bi znali ništa manje od Mercedesa, tim više što su onda imali Brawna koji je upravo onda prelazio od jednih kod drugih.

Avatar
zonelsk
Veteran
Veteran
Postovi: 2554
Pridružen/a: 07 lis 2012, 08:44
Ja sam: Vozač
Navijam za: FA

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la zonelsk » 05 stu 2020, 09:19

popeye je napisao/la: 04 stu 2020, 17:34 Eto samo se na tu Bernijevu doda jos i ovo
Former Ferrari president Luca di Montezemolo has revealed that Mercedes F1 chairman Niki Lauda informed him that the German team began work on their all conquering power unit a decade ago, long before the new turbo era kicked off.

Montezemolo told La Repubblica, “Lauda recently confessed to me that Mercedes were already working [on their hybrid engine] since 2007 and that’s why they so adamant during the negotiations to introduce V6 engines from 2014.”

Montezemolo also admitted that he erred in accepting the new F1 regulations, “Yes, I made a mistake. But I felt I could not put Ferrari in a position that would we would be seen as anti-development. A fearful Ferrari could not be my Ferrari.”
inace negde drugde sam procito da je Ferari prihvatio nove motore jer je hteo prekinuti dominaciju Red Bula. ali nisu se nadali da su ucinili uslugu drugoj dominaciji...
Dobro - i dalje ne vidim nista ilegalno ili bilo kakav dokaz za tako nesto.

Pretpostavljam da je tebi sve zavjera. 5G ubija i siri korinu, cijepljenjem te cipiraju itd......

Cudis se ko pura dreku kaj u F1 ima politke. Bilo je politike oduvijek i biti ce je uvijek. Tak dugo dok timovi oducuju biti ce i ucjena i FIA ce popustati.

Mercedes je 2007 ili koje vec godine spominjemo da ce sljedeca era motora biti hibridna. Ne ne mislim na formulu nego opcenito. Jer gle cuda - time se bave i imaju ljude koji su spremni to sve predvidjeti. I znali su u kojem smjeru razvoj motora ide. Nije bilo tesko predvijedti da ce i F1 krenuti u tom smjeru. Ili mozda u jednom od 3 moguca smjera. Oni su pripremali tu tehnologiju. Ne nisu sigurno 2007 ili 2010 pripremali motor sa tocnim specifikacijama za 2014 nego tehnologiju koja se veze uz hibridne motore.

I kad je trebalo napraviti 2014 motor su vec imali puno vise prednanja nego Ferrari ili Renault. U ineznjerskom svjetu - to je najnorlanija stvar. Pogotovo kad imas R&D kakav imaju VW ili Mercedes ili Honda.

Svi pokusavaju o Mercedesu iskopati nesto zadnjih 10 godina. Nema nista! Ima teorija - ali nisam baba s placa da im vjerujem. Trebaju mi dokazi/ cinjenice. A ostali timovi u ovom periodu su pokazali vise sivila i ima vise cinjenica i dokaza za njiovo varanje ili plesanje na liniji.

I da se razumijemo - ne nemislim da Mercedes 100% svega radi by the book, ali su malo vec naporne optuzbe bez dokaza.
I like to race, not to do laps alone.

Avatar
popeye
Veteran
Veteran
Postovi: 3473
Pridružen/a: 29 svi 2013, 22:16
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mad Max

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la popeye » 05 stu 2020, 14:35

Vuksa_KC je napisao/la: 05 stu 2020, 08:35 Znači u tom periodu kad je Mercedes razvijao, skoro isto je mogla raditi Honda s malim zakašnjenjem, ali opet velikom prednošću pred Ferrarijem i Renaultom.

Ali da su se bolje planski interesirali, vrlo vjerojatno ne bi znali ništa manje od Mercedesa, tim više što su onda imali Brawna koji je upravo onda prelazio od jednih kod drugih.
2007 kad se Mercedes poceo pripremati niko nije znao kakvi ce motori biti 2014. Tek kasnije su doznali a Mercedes je vec bio u prednosti Head start.

Drugo, Mercedes je proturio taj svoj koncept a drugi su samo prihvatili po defaultu misleci da je to samo FIA-in. A u stvari je Meckin. Eto ja sam tako shvatio neko mozda drugacije i to je to.
slika
"Drivers don't come to the race track to make friends. You come here to get the trophy."

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1657
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 05 stu 2020, 22:42

Neke stvari su se znale i prizeljkivale kao ta da se vraca turbo motor. To se znalo sigurno 5 godina unaprijed. Mercedes je bio spreman na sve verzije tog motora dok je ferrari odmah na ideju da se uvede linijski 4 cilindricni turbo jasno rekao NE!
Ni u jednom autu nemaju linijski motor oa ni turbo, tek tad bi najebali. Dok je recimo BMW podrzao ideju i rekao da bi se ponovo ukljucio. Svi znamo da je bmw 1.5 turbo linijski cetverocilindras najsnazniji motor u f1 ikad. Osamdesetih je u Brabhamu na kvalifikacijama razvijao preko 1300ks.

Baterije i elektromotor su imali i prije 2014, najveca novost je bila turbina. Mercedes je pogodio odlican koncept od samog zacetka, kojeg nije bilo jednostavno kopirati. Honda je trubila da ih nece kopirat te da ce njihov koncept bit bolji, sto nikad nije uspjela. Bog zna koliko su motora istopili u laboratoriju testirajuci.

U samom pocetku je Mercedes samom surovom mehanickom snagom vec bio u prednosti.
Cak ulje sagorjevat su se prvi dosjetili i koristili nekoliko sezona dok nije to kod drugih uzelo previse maha.

Mozemo pricati o favoriziranju i zavjerama a mozda se slozio pravi tim strucnjaka koji su razvili bolid do savrsenstva. Teze je prihvatit ovo drugo, jer gubitnici uvjek traze izgovore.

Vrijeme ce pokazati istinu. Uvjek netko na kraju otvori usta i prizna u cemu je bio uspjeh.
slika

Avatar
zonelsk
Veteran
Veteran
Postovi: 2554
Pridružen/a: 07 lis 2012, 08:44
Ja sam: Vozač
Navijam za: FA

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la zonelsk » 06 stu 2020, 11:43

Ćale od Lewisa je napisao/la: 05 stu 2020, 22:42 ...

Mozemo pricati o favoriziranju i zavjerama a mozda se slozio pravi tim strucnjaka koji su razvili bolid do savrsenstva. Teze je prihvatit ovo drugo, jer gubitnici uvjek traze izgovore.
...
Ovo je razlog zasto mislim da je njhov motor jednostavno dobar.

Kad pogledam video intervjue / citam clanke, slusam podcaste od Mercedes managemneta zadnjih par godina i kad ih usporedim sa ostalim momcadima - jasno se vidi ogromna razlika i IMHO vidim jasne razloge zasto su prvi i zasto ni jedna promjena pravila (dok se ponasaju kao takav tim ) ih nece usporiti.

Formula 1 je vrh auto-moto inzenjerije i da bi bio najbrzi team od 500-1000 ljudi mora biti odlican team. Ferrari i RB-Honda to nisu. (Renault cak nebitno jel je ili nije, premalo novaca su ulagali)
I like to race, not to do laps alone.

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2702
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Vuksa_KC » 06 stu 2020, 11:46

Zato tu ni ne bude skočila neka strašna istina o prednosti, da su koristili taj i taj element ili neki "cheat", nego jednostavno sve savršeno funkcioniralo.

Avatar
zonelsk
Veteran
Veteran
Postovi: 2554
Pridružen/a: 07 lis 2012, 08:44
Ja sam: Vozač
Navijam za: FA

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la zonelsk » 06 stu 2020, 14:15

Vuksa_KC je napisao/la: 06 stu 2020, 11:46 Zato tu ni ne bude skočila neka strašna istina o prednosti, da su koristili taj i taj element ili neki "cheat", nego jednostavno sve savršeno funkcioniralo.
Svaka momcad ima barem jedan element na bolidu koji je u sivoj zoni ili mozda ilegalan. To je F1.
I like to race, not to do laps alone.

Avatar
Slash
Veteran
Veteran
Postovi: 2957
Pridružen/a: 09 kol 2007, 16:54
Ja sam: Vozač
Navijam za: utrkivanje
Lokacija: Zagreb grad

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Slash » 06 stu 2020, 14:30

https://the-race.com/formula-1/the-incr ... es-f1-era/

čisto da se malo opet udaljimo od teorija zavjere ;-)
Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.

Avatar
Cuky
Moderator
Moderator
Postovi: 15844
Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Rab/Rijeka

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Cuky » 06 pro 2020, 22:33

Ne znam je li ovo provjerena informacija, ali ako je... sjećamo se svi Njemačke prošle godine...
slika
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”

slika

Avatar
Schumy.d
Legenda
Legenda
Postovi: 8527
Pridružen/a: 27 pro 2005, 20:05
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Oštarije

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Schumy.d » 06 pro 2020, 22:40


Avatar
Kranči
Test vozač
Test vozač
Postovi: 750
Pridružen/a: 21 pro 2012, 16:55
Ja sam: Vozač
Navijam za: Charles Leclerc

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Kranči » 07 pro 2020, 22:23

Smeća.

slika

Avatar
Cuky
Moderator
Moderator
Postovi: 15844
Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Rab/Rijeka

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Cuky » 08 pro 2020, 07:31

Ne volim i kao tim, ali njihov odjel za društvene mreže je klasa za sebe. Lijepi troll svima koji kukaju da su samo predali nacrte bolida Racing Pointu.

Zanimljivo kako su u dva slučaja za koja znam momčadi dobile po prstima ili novčaniku (Toyota 2003. i McLaren 2007.), dok je jedino Sauber prošao "lišo" 2004. jer su se aero pravila mijenjala u odnosu na 2003.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”

slika

Avatar
zonelsk
Veteran
Veteran
Postovi: 2554
Pridružen/a: 07 lis 2012, 08:44
Ja sam: Vozač
Navijam za: FA

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la zonelsk » 08 pro 2020, 13:00

Cuky je napisao/la: 08 pro 2020, 07:31 Ne volim i kao tim, ali njihov odjel za društvene mreže je klasa za sebe. Lijepi troll svima koji kukaju da su samo predali nacrte bolida Racing Pointu.

Zanimljivo kako su u dva slučaja za koja znam momčadi dobile po prstima ili novčaniku (Toyota 2003. i McLaren 2007.), dok je jedino Sauber prošao "lišo" 2004. jer su se aero pravila mijenjala u odnosu na 2003.
Mozemo dodati i teoriju zavjere.

Mercedesu se pit problem dogodi na oba bolida bas kad RP ima 1-3. I preskoci McLaren taman da ih ovi valjda ne mogu uloviti. Ako je to u bilo kojome trenutku pasalo u sezoni, pasalo je bas tad. A Mercedesu tak svejedno.

:roll:
I like to race, not to do laps alone.

Avatar
Cuky
Moderator
Moderator
Postovi: 15844
Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Rab/Rijeka

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Cuky » 10 pro 2020, 10:51

Male sitnice na društvenim mrežama su potaknule priče kako bi Bottas mogao dobiti nogu, a Russell njegovo mjesto. Bottas je na svom instagram profilu uklonio bilo kakav spomen Mercedesa u opisu: Dok je Russell uklonio spominjanje Williamsa


Doduše, na Twitter profilima tih promjena nema... tako da ne bih se čudio da je to još malo trollanja iz redova Mercedesa



BUMP: Mercedes se šali na svoj račun
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”

slika

Avatar
F1NAC
Moderator
Moderator
Postovi: 14594
Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la F1NAC » 10 pro 2020, 19:05

Lewis je negativan na covid19 tako da ce moc nastupat ovaj vikend. Russell se vraća kući (williams)


slika
slika
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011

Avatar
Cuky
Moderator
Moderator
Postovi: 15844
Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Rab/Rijeka

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Cuky » 18 pro 2020, 11:18

Promjene u vlasničkoj strukturi momčadi. INEOS je povećao svoj udio u vlasništvu na 33.33%, Toto Wolff je povećao svoj udio na 30%, dok je Mercedes smanjio udio u momčadi sa 60% na 30 i nešto % (u članku nije točna brojka). Momčad će i dalje nastupati kao tvornička momčad Mercedesa.

https://www.gpfans.com/en/articles/6059 ... la-1-team/

https://www.racefans.net/2020/12/18/mer ... principal/
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”

slika

Avatar
Slash
Veteran
Veteran
Postovi: 2957
Pridružen/a: 09 kol 2007, 16:54
Ja sam: Vozač
Navijam za: utrkivanje
Lokacija: Zagreb grad

Re: Formula 1 team - Mercedes-AMG Petronas F1 Team [W11]

Post Postao/la Slash » 18 pro 2020, 11:20

Uz to, Toto je produžio ugovor kao Team Principal na nove 3 godine, što implicira vjerojatno novi ugovor istog trajanja za sedmerostrukog svjetskog prvaka.
Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.

Odgovori