Nijedan nije savršen:)

Forum za rasprave o limenim ljubimcima na dva, četiri i više kotača...

Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,47,gringo73,Scuderia,Cuky

Odgovori
Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2733
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Vuksa_KC » 04 lip 2009, 21:59

Evo jedne teme, da malo iskvari sliku o superautomobilima :badgrin:

Istina, uz sve te sitnice, ali stvarno sitnice, većina se ne bi žalila da ih posjeduje, dapače, bile bi neprimjetne :D

Ali eto, ako neko gledajuć Top Gear ili slično nešto pronađe, nek stavi fotku ili kratki filmić ili kratak opis i to prvenstveno superautomobila, za velikoserijske se već zna.

Valjda bu zanimljivo, treba malo auto-moto podtemu podići:)

slika

Ovakav sat u Modeni stvarno nema smisla. Auto od 130 000 i više eura sa nekim jeftinjakom satom :?:


slika

U Alfi za 8C od 200 000 eura nemaju para za antireflektirajući materijal, jedva se vidi van :?:


slika

Ajd, ovakav pod u Scuderiji je opravdan radi smanjivanja težine...

Avatar
130R
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1553
Pridružen/a: 04 vel 2009, 19:14
Ja sam: Vozač
Navijam za: sve i nikog
Lokacija: Istra

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la 130R » 04 lip 2009, 22:36

Ovo u Scuderiji mi odgovara ovakav izgled, nema obloga, pa izgleda više kao trkači auto. Talijanski superauti tradicionalno imaju neke sitne nedostatke, danas ne toliko, ali prije je to bilo normalno, čak im je davalo neku dodatnu draž.

Unutrašnjost De Tomaso Manguste, sama po se bi izgleda normalno za svoje vrijeme, ali volan je bio predaleko i nagnut u stranu, unutra je uvijek bilo toplo, ali unatoč tome to mi je jedan od dražih auta.
slika

Lamborghini Countach je poznat po tome da su se putnici pregrijavali u njemu. Ventilacija se pokvarila još u salonu, a prozori se ne otvaraju, tako da su vrata na podizanje uvijek dobrodošla u gradskoj vožnji.
Kralj nedostataka je bio Monteverdi (osobno najdraža marka automobila), bili su najskuplji u svoje vrijeme, ali imali su bubanj kočnice i lisnate opruge, sve to na cjevastoj šasiji. To je tehnologija koja se koristi u terencima (ne suvovima, nego baš tvrdokornim terencima). Bili su jako brzi, ali teški za vozit. A pogledajte tek dizajn unutrašnjosti modela 375. Sve razbacano ko da je dizajnirao pijanac.
slika
slika
"U moje vrijeme gume su bile tanke, a vozači debeli." J.M.Fangio

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2733
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Vuksa_KC » 11 lip 2009, 00:09

Mjenjač u Gallardu nakon 8000 km, pa kak god je negdi lijepo mjenjati, nakon samo tolko da tak izgleda već potrošeno.

slika

Avatar
sale
Site Admin
Site Admin
Postovi: 6088
Pridružen/a: 28 kol 2003, 12:48
Ja sam: Vozač
Navijam za: F1
Kontakt:

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la sale » 11 lip 2009, 21:57

Vuksa_KC je napisao/la:Mjenjač u Gallardu nakon 8000 km, pa kak god je negdi lijepo mjenjati, nakon samo tolko da tak izgleda već potrošeno.
Vozač/ica ima prsten? :)
$@Ł€: Tražite prije postanja slika

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2733
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Vuksa_KC » 11 lip 2009, 23:24

sale je napisao/la:
Vuksa_KC je napisao/la:Mjenjač u Gallardu nakon 8000 km, pa kak god je negdi lijepo mjenjati, nakon samo tolko da tak izgleda već potrošeno.
Vozač/ica ima prsten? :)
Iss, pa od kud ti ideja, ili to čika Jeremy veli, ne sjećam se:)

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2733
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Vuksa_KC » 10 stu 2009, 23:39

Evo, nakon dužeg vremena neka sitnica, Carrera S, bez problema se iščupa ručica mjenjača, bar onaj "shitf knob".

slika

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1657
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 10 stu 2009, 23:48

slika
jedan od najvećih promašaja u auto industriji, vrata koja se otvaraju ovako na preklop za gore. Kod prevrtanja na krov je nemoguće otvorit vrata i u slučaju požara kao što je u povijesti bio slučaj vozač izgori ako se ne uspije izvuć kroz maleni prozor.

slika
neznam kako su to na ovom novom riješili, možda ga je nemoguće okrenut na krov ili zapalit
slika

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2733
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Vuksa_KC » 10 stu 2009, 23:55

Da, ko bi na to i obratil pažnju kraj one silne slave...a rješenja mora biti danas, pogotovo ak je iz Njemačke.

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1657
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 11 stu 2009, 12:27

Vuksa_KC je napisao/la:Da, ko bi na to i obratil pažnju kraj one silne slave...a rješenja mora biti danas, pogotovo ak je iz Njemačke.
da, nije se ni znalo koliko su zapravo ta vrata opasna dok se nije desila nesreća. Nijedan drugi proizvođač nije se usudio kasnie stavit ovakva vrata na auto. Vrata su zaista unikatna. Auto je bio uspješan u svim serijama kojima je sudjelovao i ta vrata mu ne umanjuju slavu. A danas je skup ko da je od suhog zlata i ko ga ima teško da ga vozi na nož i pokušava prevrnut ili zapalit :D
slika

Felipe Massa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1613
Pridružen/a: 19 pro 2008, 17:59
Ja sam: Vozač
Navijam za: Felipe Massa-Ferrari

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Felipe Massa » 11 stu 2009, 16:23

Vuksa_KC je napisao/la:Evo, nakon dužeg vremena neka sitnica, Carrera S, bez problema se iščupa ručica mjenjača, bar onaj "shitf knob".

[ http://img687.imageshack.us/img687/2655/bscap0000ry.jpg ]
Dzeremi bi iscupao i volu rep :biggrin:
slika

Ayrtone nek ti je vječna slava i hvala.Bio si moj poslednji junak i idol.

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2733
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Vuksa_KC » 13 stu 2009, 23:21

U Viperu na sjeniku piše da je djecu najsigurnije voziti na stražnjim sjedalima...:)

slika

...a pošto je ispuh uzduž ispod vratiju, nakon bacanja u crveno dođe i do....

slika

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1657
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 28 vel 2010, 18:39

Evo nisam znao di ovo postavit pa sam stavio ovdje.
Neznam dali se ko pitao kako i koliko i po kojoj cjeni su se proizvodili i prodavali homologirani automobili grupe B za cestu.
Izvukao sam neke od njih. Neki se nisu ni proizveli u potrebnih 200 komada, neki su imali uspjeha pa se prodali i više. Dakle to su većinom ružni i dizajnom čudni auti jer neki od njih nisu rađeni prema nekoj platformi ili iz nekog serijskog auta nego odmah prema grupi B.
Većinom imaju između 200 i 300 konja (upola manje nego rally verzija), većinom je kubikaža ista i potpomognuti s turbo punjačem i većina je 4x4 kako je to i u rally verziji. Zbog uspjeha grupe B i cijena novih je bila paprena a i danas kao polovni auti nisu jeftini mada su mehanički većina od njih veliki problem za održavanje. Zbog turbina i velikih detoncaija (iako je snaga u pola smanjena) imaju kvarova. Naletio sam na jednoj njemačkoj stranici polovnih auta na peugeot 205 t16 za 28.000eur, skoro pa salonsko stanje al ko voli nek izvoli.
slika
Peugeot 205 T16
slika
Lancia 037
slika
Audi Quattro
slika
Citroen BX4TC
slika
Ford RS200
slika
Lancia Delta S4
slika
Opel Manta 400
slika
Renault 5 Turbo
slika
Porsche 959 (najljepši od ovih i prodan u znatno većem broju od potrebnih 200 za grupu B, zbog zatvaranja grupe B ovaj model je preusmjeren u Dakar rally)

Baš su 1986 mnogi proizvođači radili na svojim prototipima i monstrumima za ulazak u grupu B. Ta ne dočekana 1987. je trebala biti najuzbudljivija sezona u WRC-u. Ulazak Porschea, Ferraria, BMW-a M1 i još nekih ludih prototipa bio bi ludnica (neki od njih su spremali aute samo za asfalt kao Ferr i M1 jer su ciljali uć samo s zadnjim pogonom). Pa čak je i Lada spremala svog monstruma (središnje motor, oko 300ks i samo zadnji pogon)
slika
slika
Lada Samara EVA

slika
M1
slika
Ferrari 288 GTO Evoluzione
slika
Moskvich 2141-KR
slika
HKS Starion D404
slika

Avatar
130R
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1553
Pridružen/a: 04 vel 2009, 19:14
Ja sam: Vozač
Navijam za: sve i nikog
Lokacija: Istra

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la 130R » 28 vel 2010, 19:50

Porschea 959 je prodano oko 300 i nešto, jer nisu htjeli proizvesti ih još nakon dobre prodaje prvih modela, da ne iznevjere prve kupce koji su platili jako puno baš zato jer je auto rjedak. Ali Renault 5 turbo je prodan u preko 1000 primjeraka, oni nakon 200 su malo drugačiji jer nisu trebali imati neke stvari potrebne za homologaciju, ali jako slični. Ova Lada je stvarno ludost, prednji pogon, a motor iza. Mislim da je VW mislio uči u grupu B sa Sciroccom s dva motora, čak su napravljena dva koncepta serijskog modela.
Inače probleme si ti sve napisao, zašto kupiti ružni Peugeot ili Lanciu kad za iste pare imaš Ferrari ili Porsche (baš zato je Porsche lako prodao959-ice). Renault 5 je bio nešto jeftiniji i jednostavniji, zato ih je i prodano toliko.
slika
"U moje vrijeme gume su bile tanke, a vozači debeli." J.M.Fangio

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1657
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 28 vel 2010, 21:03

130R je napisao/la:Porschea 959 je prodano oko 300 i nešto, jer nisu htjeli proizvesti ih još nakon dobre prodaje prvih modela, da ne iznevjere prve kupce koji su platili jako puno baš zato jer je auto rjedak. Ali Renault 5 turbo je prodan u preko 1000 primjeraka, oni nakon 200 su malo drugačiji jer nisu trebali imati neke stvari potrebne za homologaciju, ali jako slični. Ova Lada je stvarno ludost, prednji pogon, a motor iza. Mislim da je VW mislio uči u grupu B sa Sciroccom s dva motora, čak su napravljena dva koncepta serijskog modela.
Inače probleme si ti sve napisao, zašto kupiti ružni Peugeot ili Lanciu kad za iste pare imaš Ferrari ili Porsche (baš zato je Porsche lako prodao959-ice). Renault 5 je bio nešto jeftiniji i jednostavniji, zato ih je i prodano toliko.
Porsche 959 je jedan od najsavršenijih porschea, velika šteta što ih nisu u više primjera proizveli. To je čini mi se tada 1986. bio najbrži serijski porš (preko 300kmh) i pobijedio iste godine za super sportski auto godine nad snažnim konkurentom Ferrariem F40 (koji je bio prava zvjer). Titulu je preuzeo ne zbog performansi već zbog toga što je Porsche uvjek bio i ostao auto za svakodnevnicu. Dok je za F40 potrebno neko vozačko iskustvo za vozikat, Porsche može vozit i stara baba jer je uglađeno napravljen (može se vozit po snjegu, cesti, blatu, gdje god....i na svim podlogama je konkurentan za razliku od Ferr ipak je 959 bio i 4x4)

Za VW nisam čuo da cilja za grupu B ali ima tu još zanimljivih autića
slika
Daihatsu Charade DeTomaso 926R (1000ccm, 120ks, RWD)

slika
Ford RS 1700T (na ovom se radilo dvije godine od '80te i odustalo. Trebao je nasljedit popularnog mlađeg brata Escorta Mk2 RS1800. Motor ispred, pogon iza i 350ks međutim odustalo se i počeo se razvijat RS200)

slika
Talbot Horizon (Srednje smješten Lotusov motor i zadnji pogon, ovaj model je trebao nasljedit Talbot Sunbeam)

slika
Mercedes 190E Cosworth "W201" (Mercedes pod kodom W201 je testirao prototip i razmatrao ulaz u grupu B, međutim zbog loše koncepcije s motorom ispred i pogonom straga se odustalo...pogotovo kad su vidili kako je počeo Audi prašit svu RWD konkurenciju s quattro pogonom)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_mVmCoPH ... r_embedded#[/youtube]
evo i Ferraria koji nije doživio grupu B
slika

Avatar
Vuksa_KC
Veteran
Veteran
Postovi: 2733
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Vuksa_KC » 07 ožu 2010, 14:06

Lijepo napravljeno Ćale:)...meni je kaj se tiče takvih modela zanimljiv Escort Cosworth, mada ga onda nije bilo, u grupi B. 93' godište negdi, očuvan, oko 20.000 eura!

slika
slika

BigBoss
Postovi: 141
Pridružen/a: 18 tra 2010, 15:14
Navijam za: Hakiranje f1-hr foruma

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la BigBoss » 06 svi 2010, 23:57

viper je najjači..najsigurnije na zadnjem sjedištu, a odzada frca vatra :D :D :D

Avatar
Toon
Veteran
Veteran
Postovi: 2956
Pridružen/a: 06 ožu 2008, 19:48
Ja sam: Vozač
Navijam za: mclaren
Lokacija: poso kuća birtija

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Toon » 01 ruj 2010, 21:57

...Ferrari povlači svoj model 458 Italy (oko 1200 automobila) zbog toga jer bi se mogao zapaliti....i to nakon što su se u kratkom roku zapalilo nekoliko tih "vozila"...ustanovili su grešku u termičoj zaštiti na stražnjem dijelu...inače cijena autombila je negdje oko 2 milijuna kuna...jednostavno mi je teško povjerovati da takav superautomobil može izaći iz tvornice sa bilo kavom greškom... #-o ...sva sreća što ga nisam kupio :biggrin: (šala naravno)

edit: u međuvremenu se vijest pojavila i na našim portalima:
LINK
"Damn it, Steven, we're men. It's our god-given right to watch sports and smut."
"Oh mighty one in the heavens who created the mountains, the seas and beer ..."
"I'm married to a woman named ... something!"

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1657
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 24 svi 2011, 00:50

zanimljivo koliko su auti s stražnjim pogonom (RWD) u zadnje vrijeme napredovali i razvili razne načine kontrole da su pretekli u svemu prednji pogon (FWD) a čak u nekim testovima i uvjetima bolji od pogona na sve kotače (AWD)

Evo kako BMW već od malih nogu uči djecu da je FWD sranje :D
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dZTTn2gq67I&NR=1[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wdiF-BxP ... re=related[/youtube]

ovaj test je nevjerojatan
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=f3zLpNxH ... re=related[/youtube]
slika

Avatar
Kenny
Legenda
Legenda
Postovi: 5025
Pridružen/a: 09 svi 2007, 17:28
Ja sam: Vozač
Navijam za: Williams i MS
Lokacija: Beli Manastir
Kontakt:

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Kenny » 24 svi 2011, 15:11

Možda ne glupo uspoređivat BMW sa Audijem da se vidi koji je pogon bolji, ja bi prije za test uzeo Lancera ili Imprezu ipak su to sportski auti ko i BMW dok Audi to baš i nije, a da test bude što bolji auti bi trebali biti potpuno isti, jer veliku ulogu igra ovjes, kako će se auto ponašat u zavojima
slika
Pa čovjek kaže - osjećaj. Ako je osjećaj, onda je osjećaj. Na temelju osjećaja :) - dmarijon

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1657
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 24 svi 2011, 15:45

Kenny je napisao/la:Možda ne glupo uspoređivat BMW sa Audijem da se vidi koji je pogon bolji, ja bi prije za test uzeo Lancera ili Imprezu ipak su to sportski auti ko i BMW dok Audi to baš i nije, a da test bude što bolji auti bi trebali biti potpuno isti, jer veliku ulogu igra ovjes, kako će se auto ponašat u zavojima
Lancer i Impreza nisu premijum srednja klasa poput Merca BMW-a i Audia. Tu gdje se radi o ledu i simulaciji leda ovjes ne igra ništa već samo odličan TC i još neki sustavi stabilnosti. Pa čak i oni s svojim 4x4 bi se vrtili na ledu bez dobrog nadzora elektronike.
Što se tiče ceste izabrani su koliko ja vidim obični auti srednje klase (2.0 motori) samo je razlika u vrsti pogona i izbalansiranosti pojedinog.
Ako ciljaš na STi i EVO oni se mjere s BMW-ima iz M odjela, ne običnim.
slika

Avatar
Kenny
Legenda
Legenda
Postovi: 5025
Pridružen/a: 09 svi 2007, 17:28
Ja sam: Vozač
Navijam za: Williams i MS
Lokacija: Beli Manastir
Kontakt:

Re: Nijedan nije savršen:)

Post Postao/la Kenny » 24 svi 2011, 22:29

Ćale od Lewisa je napisao/la: Lancer i Impreza nisu premijum srednja klasa poput Merca BMW-a i Audia. Tu gdje se radi o ledu i simulaciji leda ovjes ne igra ništa već samo odličan TC i još neki sustavi stabilnosti. Pa čak i oni s svojim 4x4 bi se vrtili na ledu bez dobrog nadzora elektronike.
Što se tiče ceste izabrani su koliko ja vidim obični auti srednje klase (2.0 motori) samo je razlika u vrsti pogona i izbalansiranosti pojedinog.
Ako ciljaš na STi i EVO oni se mjere s BMW-ima iz M odjela, ne običnim.
u pravu si nisam razmišljo da to nije BMW M
slika
Pa čovjek kaže - osjećaj. Ako je osjećaj, onda je osjećaj. Na temelju osjećaja :) - dmarijon

Odgovori