noviteti

Forum za rasprave o limenim ljubimcima na dva, četiri i više kotača...

Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,47,gringo73,Scuderia,Cuky

Odgovori
Avatar
F1NAC
Moderator
Moderator
Postovi: 14235
Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la F1NAC » 19 tra 2011, 19:35

Armanini je napisao/la:ma kazem, nije ideja ovakvim projektima da se utrkuje i vozi brze od ogranicenja, vec da se unutra vozi ko na kaucu..




budem ja onda ovako jeftinije mi dojde to namontiram na alfu

slika
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1627
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: noviteti

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 28 tra 2011, 16:11

Porsche je napravio do sad najbolesniju GT cestovnu verziju!

Najnoviji pripadnik elitne GT3 obitelji ne krije svoje sportske ambicije i trkaći karakter. Sve što je moglo biti iskorišteno (ili uklonjeno) za postizanje boljih performansi "nasvirano" je do krajnjih granica, iako to brojke na papiru možda ne sugeriraju. Možda će kao uvjerljivi(ji) podatak poslužiti činjenica da je GT3 RS 4.0 snažniji od trkaćeg RSR-a.

Atmosferski redni "šestak", obujma povećanog na 4 litre, prigodno raspolaže s okruglih 500 KS na 8250 okretaja što je punih 50 "konja" više nego u "običnom" 911 GT3 RS-u. Svega 1360 kilograma mase ne predstavlja preveliki problem za 460 Nm okretnog momenta, koji motor razvija pri 5750 okretaja u minuti. Specifični omjer snage i obujma iznosi 125 KS po litri. "Četvorka" će od 0 do stotke dojuriti za 3,9 sekundi, a manje od 12 sekundi potrebno je za sprint do 200 km/h.

Najnoviji je GT3 na Nurburgringu upisao vrijeme od 7 minuta i 27 sekundi (autosport.hr)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RXHNJGf3 ... ded#at=248[/youtube]
slika

Avatar
Forza
Profesionalni vozač
Profesionalni vozač
Postovi: 929
Pridružen/a: 20 tra 2010, 20:20
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari - F1
Lokacija: Maranello

Re: noviteti

Post Postao/la Forza » 04 svi 2011, 17:49

slika

Mclaren MP4-12C GT3 unveiled. Full technical specification.

McLaren MP4-12C GT3 Technical Specification:
* Width (mm) - 1995mm
* Height (mm) - 1145mm
* Wheelbase (mm) - 2670mm
* Fuel tank capacity - 120 litres
* Chassis/body - McLaren carbon fibre MonoCell with aluminium front and rear frames and bespoke carbon body panels
* Aerodynamics - Front and rear diffuser, front splitter, dive planes and adjustable rear wing.
* Transmission - 6 speed sequential using actuation via steering wheel mounted paddles; Limited slip differential with a range of ramps and adjustable pre-load; Wet sump; Sintered clutch hydraulically operated; Driveshafts with tripod joints
* Engine type - V8 twin turbo McLaren M838T
* Engine capacity - 3.8L
* Bore x Stroke - 93 x 69.9
* Max. Engine speed - Limited to 7500rpm
* Cylinder block - Cast aluminium , 90 deg V angle, dry sump scavenge, Nikasil coated liners
* Crankshaft - Forged steel flat plane
* Pistons - Forged aluminium
* Conrods - Forged steel
* Cylinder head - Cast aluminium with plastic composite cam covers, inlet & exhaust variable cam timing
* Valvetrain - 32V with 40 deg variable cam timing on intake & exhaust. Low mass with sliding contact end pivoted pinger followers, single variable rate springs and hollow cast chilled iron camshafts
* Intake system - Two water/air charge air coolers. Plastic composite plenum.
* Exhaust system - Cast stainless steel exhaust manifold with compact MHI fixed geometry turbo chargers. 970 deg C turbine inlet temperature.
* Fuel system - Returnless fuel rail with twin fuel tank mounted pumps and twin spray injectors
* Engine management - MESL TAG400 ECU & CIU 100; Interfacing with Bosch ABS and Shiftec control units
* Wiring harness - Modular installation: Engine, chassis, fuel cell
* Lubrication - MOBIL1: engine and transmission
* Cooling - Air/water heat exchangers for engine water and charge air cooling combined with water/oil heat exchangers for engine, transmission & PAS.
* Front axle - SKF integrated axles with handed single wheel retaining nut
* Rear axle - SKF integrated axles with handed single wheel retaining nut
* Front suspension - Double wishbone adjustable for ride height camber and toe
* Rear suspension - Double wishbone adjustable for ride height camber and toe
* Dampers - Coil over Multimatic dampers with DSSV technology with independent bump and rebound adjustment
* Front brake system - Akebono 6 piston monoblock calliper; 378 x 36mm Iron ventilated disc
* Rear brake system - Akebono 4 piston monoblock calliper; 355 x 32mm iron ventilated disc
* Steering - Electro-hydraulic PAS
* Wheels - Forged Aluminium; Front 12” x 18”; Rear 13” x 18”; MESL TPS system compatible
* Cockpit electronics - Multifunction steering wheel with integrated driver display; Central switch panel with systems display screen
* Steering wheel - Derived from MP4-24 Formula 1 wheel retaining integrated driver display, paddle shift and switches

slika
slikaslikaslikaslika
slika
slikaslikaslikaslika
slika

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eafa6x5- ... r_embedded[/youtube]
slikaslikaslika

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1627
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: noviteti

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 11 svi 2011, 00:31

Testiranje novog M5 koji dolazi uskoro. Brutalan auto! ...audi i merc nikad neće bolji sportski sedan napravit :)
http://www.youtube.com/watch?v=6aTbyxc9 ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;
slika

Avatar
Armanini
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 2528
Pridružen/a: 26 svi 2009, 17:19
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la Armanini » 11 svi 2011, 01:09

kakav je gust kad voze testni vozaci koji su sa tim autima od samog pocetka, kroz cijeli razvoj i koji ih mogu vozit na limitu..
rFactor F1 HR server Info
slika

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1627
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: noviteti

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 11 svi 2011, 09:26

drago mi je da više ne dizajnira onaj amerikanac koji unio neku svoju filozofiju dizajna te skoro nikakvih poveznica s starijim modelima. Ovaj novi M5 me podsjeća na legendarnu 'kamatarku', dosta detalja čak i interijerom djeli s njom.
slika
Za kamatarku su čak Japanci rekli (u vrijeme kad je izašao taj M5) da je najbolji sedan na svijetu, a inače japanaci do 2000. godine nisu priznavali ništa s drugog kontinenta (a i danas je više manje tako)
slika

Avatar
Dani
Legenda
Legenda
Postovi: 5765
Pridružen/a: 28 svi 2007, 11:30
Ja sam: Vozač
Navijam za: Hamiltona
Lokacija: Zagreb, Maximir

Re: noviteti

Post Postao/la Dani » 15 svi 2011, 23:43

Da se nadovežem na Forzu:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ye6ELGVd ... re=related[/youtube]
Biti drugi znači biti prvi među gubitnicima. Ayrton Senna.

slika

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1627
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: noviteti

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 06 lip 2011, 17:14

slika

Avatar
F1NAC
Moderator
Moderator
Postovi: 14235
Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la F1NAC » 06 lip 2011, 17:21

Ćale od Lewisa je napisao/la:Nova BMW-ova serija 1

kako ruzan auto. Pogotovo prednji :-& :thumbdown:
slika
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1627
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: noviteti

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 06 lip 2011, 21:52

F1NAC je napisao/la:
Ćale od Lewisa je napisao/la:Nova BMW-ova serija 1

kako ruzan auto. Pogotovo prednji :-& :thumbdown:
kod BMW nikad nije bio bitan dizajn, do 2000te su radili izgledom lijepe aute tad je došao onaj američki dizajner s svojom filozofijom koji je cjelu njemačku konzervativu okrenuo u nekom drugom smjeru što su mnogi BMW fanovi poput mene se zgrožavali na njegove uratke.
Ono što je bitno kod BMW-a je motor-mjenjač, podvozje i izbalansiranost ...i zadnji pogon prije svega!

bmw-ei novijeg godišta nisu prekrasni auti ali imaju motore pogotovo sad kad su vratili biturbo da te zaboli glava.
Dizel 2.0 troši 4.5l (184ks) s 380Nm i ubrzava za 7.2 sec do stoje. Taj motor kad španaš ne troši preko 7!
eh da je nać za male pare jednog novog dizela karambol s zdravim motorom pa ga turit u staru kocku ili ajkulu, mislim da bi se M3 E30 posramio kraj takvog 2.0d ili 1.6 bitturba
slika

Avatar
F1NAC
Moderator
Moderator
Postovi: 14235
Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la F1NAC » 06 lip 2011, 21:56

Ćale od Lewisa je napisao/la:
F1NAC je napisao/la:
Ćale od Lewisa je napisao/la:Nova BMW-ova serija 1

kako ruzan auto. Pogotovo prednji :-& :thumbdown:
kod BMW nikad nije bio bitan dizajn, do 2000te su radili izgledom lijepe aute tad je došao onaj američki dizajner s svojom filozofijom koji je cjelu njemačku konzervativu okrenuo u nekom drugom smjeru što su mnogi BMW fanovi poput mene se zgrožavali na njegove uratke.
Ono što je bitno kod BMW-a je motor-mjenjač, podvozje i izbalansiranost ...i zadnji pogon prije svega!

bmw-ei novijeg godišta nisu prekrasni auti ali imaju motore pogotovo sad kad su vratili biturbo da te zaboli glava.
Dizel 2.0 troši 4.5l (184ks) s 380Nm i ubrzava za 7.2 sec do stoje. Taj motor kad španaš ne troši preko 7!
eh da je nać za male pare jednog novog dizela karambol s zdravim motorom pa ga turit u staru kocku ili ajkulu, mislim da bi se M3 E30 posramio kraj takvog 2.0d ili 1.6 bitturba

za motore se slazem. Al ipak skupe su to igračke :) Ko voli nek izvoli :D
slika
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011

Avatar
Vuksa_KC
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 2414
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Koprivnica

Re: noviteti

Post Postao/la Vuksa_KC » 25 lip 2011, 13:12

Prema autocaru najbolji elfer do sad. 911 4.0 GT3 RS

http://www.youtube.com/watch?v=1SIWuA2q ... ture=feedu" onclick="window.open(this.href);return false;
slika

Avatar
Vuksa_KC
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 2414
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Koprivnica

Re: noviteti

Post Postao/la Vuksa_KC » 14 srp 2011, 12:19

Jeej, možda novi Clio Williams. Nadam se da neće biti samo šminkerskih zahvata kao kod Gordini verzije.

http://www.worldcarfans.com/11107133492 ... sideration
slika

Avatar
Armanini
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 2528
Pridružen/a: 26 svi 2009, 17:19
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la Armanini » 14 srp 2011, 14:07

great!

ovo mi se posebno svidja:

naturally-aspirated 2.0-liter engine with approximately 240 bhp
rFactor F1 HR server Info
slika

Avatar
Kenny
Legenda
Legenda
Postovi: 5025
Pridružen/a: 09 svi 2007, 17:28
Ja sam: Vozač
Navijam za: Williams i MS
Lokacija: Beli Manastir
Kontakt:

Re: noviteti

Post Postao/la Kenny » 14 srp 2011, 16:47

ima i neki Jaguar na kojem su radili
slika
Pa čovjek kaže - osjećaj. Ako je osjećaj, onda je osjećaj. Na temelju osjećaja :) - dmarijon

Avatar
Ćale od Lewisa
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 1627
Pridružen/a: 13 srp 2008, 11:40
Ja sam: Vozač
Navijam za: Mercedes
Lokacija: Labin

Re: noviteti

Post Postao/la Ćale od Lewisa » 27 srp 2011, 01:06

slučajno naletio na ovo pa pomislio da je fotošop, al stvarno su izbacili C klasu coupe. Meni je extra ružna! po ničem ne liči na merc

slika

slika

slika
i sljepac vidi da je interijer prekopiran do detalja od BMW M3 E92
slika

Avatar
F1NAC
Moderator
Moderator
Postovi: 14235
Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la F1NAC » 27 srp 2011, 01:17

stvarno hahah koji fail
slika
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011

Avatar
F1NAC
Moderator
Moderator
Postovi: 14235
Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la F1NAC » 24 kol 2011, 20:07

Ferrari 458 Spider
Maranello, 23rd August 2011 – The new 458 Spider joins the 458 Italia, widening the range of Ferrari’s mid-rear engined V8s and offering the same uncompromising technological solutions, handling and performance in a refined open-top configuration. It is equipped with a Ferrari patented, fully retractable hard top, a world first for a sports car with this lay-out.

The 458 Spider is powered by Ferrari’s naturally-aspirated, direct-injection 4.5 litre V8 which was nominated as the 2011 International Engine of the Year for its engineering excellence in terms of driveability, performance, economy and refinement. The power is transferred to the road by Ferrari’s class-leading dual-clutch F1 paddle-shift transmission through the sophisticated E-Diff, itself integrated with the F1-Trac traction control and high-performance ABS for maximum handling dynamics.

Certain of the car’s features, such as its accelerator pedal mapping and the damping of the multilink suspension, have been calibrated to guarantee maximum sportiness and absolute driving pleasure with the top down, in line with Maranello’s exclusive spider tradition. Even the engine soundtrack has been honed to ensure that the car’s occupants are completely captivated by the drop-top driving experience.

Entirely in aluminium, the hard-top solution adopted for the 458 Spider offers a number of advantages over the traditional folding soft-top, including a reduction of 25 kg in weight and a deployment time of just 14 seconds. Fully integrated into the styling of the car, the hard-top was engineered to fit neatly ahead of the engine bay without compromising aerodynamics or the performance of the car. The small space needed to house the roof enables the designers to include a generous rear bench for luggage behind the seats.

The rear of the car is characterised by innovative forms with the buttresses designed to optimise the flow of air to the engine intakes and the clutch and gearbox oil radiators. For maximum comfort whilst driving top down the 458 Spider features a generously-sized adjustable electric wind stop. The design was perfected to slow and diffuse the air in the cockpit, enabling normal conversation to be held even at speeds over 200 km/h.

New technical solutions adopted for the chassis guarantee identical levels of structural rigidity with the roof up or down. The result is a car that is truly exciting to drive, blending extreme performance with the responsiveness that has always characterised Ferrari’s open-top berlinettas.
slika
slika
slika
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011

Avatar
Kenny
Legenda
Legenda
Postovi: 5025
Pridružen/a: 09 svi 2007, 17:28
Ja sam: Vozač
Navijam za: Williams i MS
Lokacija: Beli Manastir
Kontakt:

Re: noviteti

Post Postao/la Kenny » 28 kol 2011, 22:35

http://www.topspeed.com/cars/rimac-auto ... 14155.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Napravio je i ovaj E30 na struju
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MV2I_u6C ... re=related[/youtube]
slika
Pa čovjek kaže - osjećaj. Ako je osjećaj, onda je osjećaj. Na temelju osjećaja :) - dmarijon

Avatar
Vuksa_KC
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 2414
Pridružen/a: 15 lis 2008, 15:36
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari
Lokacija: Koprivnica

Re: noviteti

Post Postao/la Vuksa_KC » 31 kol 2011, 16:45

Gordon Murray se pridružio Lotusu. Nadam se da to predstavlja povratak na stare staze slave lakih i iznimno upravljivih automobila, umjesto tamo nekih luksuznih kupea nedavno predstavljenih putem koncepata.

http://www.worldcarfans.com/11108313617 ... roup-lotus
slika

Avatar
Kenny
Legenda
Legenda
Postovi: 5025
Pridružen/a: 09 svi 2007, 17:28
Ja sam: Vozač
Navijam za: Williams i MS
Lokacija: Beli Manastir
Kontakt:

Re: noviteti

Post Postao/la Kenny » 14 ruj 2011, 12:09

Ja sam razočaran sa stražnjim krajem
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QTLw6CHi ... r_embedded[/youtube]
slika
Pa čovjek kaže - osjećaj. Ako je osjećaj, onda je osjećaj. Na temelju osjećaja :) - dmarijon

Avatar
F1NAC
Moderator
Moderator
Postovi: 14235
Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
Ja sam: Vozač
Navijam za: Scuderia Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la F1NAC » 14 ruj 2011, 14:46

Kenny je napisao/la:Ja sam razočaran sa stražnjim krajem
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QTLw6CHi ... r_embedded[/youtube]

što idu novije honde sve grđe
slika
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011

Avatar
Armanini
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 2528
Pridružen/a: 26 svi 2009, 17:19
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la Armanini » 15 ruj 2011, 12:44

http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/rim ... t-one.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ukratko u brojkama: Concept One ima masu od 1.650 kg te 92 kWh energije što je dovoljno za domet od 600 km. Sa snagom od 1.088 KS i 3.800 Nm okretnog momenta ubrzanje do 100 km/h traje 2.8 sekundi a maksimalna brzina iznosi 305 km/h

bolesno je koliko ti elektricnjaci imaju momenta..

auto izgleda zanimljivo.. jest da je dizajn pokupljen od par auta, al ajd.. :)
rFactor F1 HR server Info
slika

Avatar
Kenny
Legenda
Legenda
Postovi: 5025
Pridružen/a: 09 svi 2007, 17:28
Ja sam: Vozač
Navijam za: Williams i MS
Lokacija: Beli Manastir
Kontakt:

Re: noviteti

Post Postao/la Kenny » 15 ruj 2011, 18:41

To je dizajniro neko ko je radio u Pininfarina i cjena auta je sitnih 400000kn, a u autoklubu je pisalo da je imao 2 narudžbe prije predstavljanja auta. Na koje aute te podsjeća?

Bočno je isti Ferrari 458 italija, ono što se zove na Ferrarijima poklopac motora, a na ovom neznam kako se zove :biggrin: me podsjeća isto na nekog Ferrarija samo neznam na kojeg
slika
Pa čovjek kaže - osjećaj. Ako je osjećaj, onda je osjećaj. Na temelju osjećaja :) - dmarijon

Avatar
Armanini
Svjetski prvak
Svjetski prvak
Postovi: 2528
Pridružen/a: 26 svi 2009, 17:19
Ja sam: Vozač
Navijam za: Ferrari

Re: noviteti

Post Postao/la Armanini » 15 ruj 2011, 18:56

400k kn? to mi se cini puno premalo..

meni je bocni zadnji kraj vise koenninseg, a prednji mi je ferr.. i to mozda 599..

uglavnom auto mi ne izgleda lose, koliko neki koncepti znaju izgledat nakaradno..
rFactor F1 HR server Info
slika

Odgovori