zvjerko je napisao/la:
Kišne utrke će svakako biti zanimljive zbog manjeg downforcea i istih guma kao i do sad i tek sad će doći do izražaja zabrana TC-a + pažljivo razmišljanje gdje i kad iskoristiti dodatnu snagu KERS-a (na suhom se TC ban osjetio samo u prvoj i djelomično u drugoj brzini, a na mokrom u prve tri i djelomično četvrtoj brzini - dok aerodinamika ne pomogne gumama ostvariti dobar grip).
Ali nešto se razmišljam oko ovih 0,2 sec po krugu. Dali je mislio da samo korištenje boosta donosi 0.2 sec ili je mislio na bolid bez KERS-a (ne KERS ready koji ga ne koristi) jer bolid bez ima 30-50kg slobodnog balasta za povoljniji balans + nijansu manji drag jer otpada hladnjak za sam KERS (ukupna površina koja donosi drag). Ako je ova druga opcija onda je bolid sa KERS-om inferiorniji na 90% duljine staze i bitno superiorniji na 10% ...
ne,mislio je za kako korištenje boosta pravilno donosi 0.2 sek po krugu,bez toga i slick guma kaže da je sporiji bolid 2-3 sek nego prošlogodišnji
