Utrke 2016 - Arhiva-Komentari

[Cuky]

Još jedan video sa službenog F1 youtube kanala...onboard kroz 1. krug sa Jeanom Alesijem za volanom Ferrarija na VN Velike Britanije 1995.

[gjoko-mkd]

Ova je jedna od retkih utrka koju pamtim, a to je bilo zbog priče da ferari ima samo jak motor i ništa više i da se može pokazati na ovoj stazi ili Moncu i slične. Čekao sam ..........i na ovu je Ferari bio veoma slab kao i na svim ostalim

[vidc]

i onda je naredne godine u ferrari prešao najveći (za mene) ikad...

[F1NAC]

Promjena boje pasica

[Kenny]

Još jedan video sa službenog F1 youtube kanala...onboard kroz 1. krug sa Jeanom Alesijem za volanom Ferrarija na VN Velike Britanije 1995.
https://www.youtube.com/watch?v=9ESAYRZ5DMc

To je zvuk, a ne ovo sranje danas

[F1NAC]

Hebo vas zvuk.

[Kenny]

Onda daj turbake sa 1400 konja iz 80ih koji i bolje zvuče od ovoga

[F1NAC]

Ova slika se misla na to da su ovi motori jači od ovih koji su pištali prije.


Neke okvirne prognoze za vikend

[Kenny]

Ova slika se misla na to da su ovi motori jači od ovih koji su pištali prije.

Prije bi ovo nazvo pištavcima, al dobro, da su ovi motori ikad najjači u F1 nisu imaju koji su bili puno jači i zvučali jebeno dobro

[Cuky]

najjači motori u F1 bili su kvalifikacijski motori u prvoj turbo eri...ali to su motori koji su se koristili samo i jedino u kvalifikacijama gdje bi izdržali 3-6 krugova i onda se raspali. Ovi trenutno razvijaju snagu na razini tadašnjih trkaćih motora (koji su bili slabiji od kvalifikacijskih), troše daleko manje goriva i traju puno puno duže. Pa Force India je u Perezovom bolidu prošle sezone tek nakon 8 utrka promijenila PU.

[F1NAC]

Vettel ce vozit s HALO

[gjoko-mkd]

http://www.vipleague.me/motorsports/390 ... nline.html

[F1NAC]

Ovaj HALO ce sigurno smetat bocnim kamerama

[gjoko-mkd]

Jeli moguće da samo Mercedes razume gume? Svi ostali su iznad 2 sekunde verovatno dok ne podeše bolide prema trenutnim uslovima na stazu

[F1NAC]

Mercedes je strava na mediumkama. Na testiranjima su prakticki samo njih vrtili pa ne cudi

[King iCool]

[F1NAC]

Kako ce Kvyat izletit iz STRa

[dmarijon]

Kako ce Kvyat izletit iz STRa

šta je bilo, nisam gledao?

[F1NAC]

a u zadnjem zavoju kako bi se poli nas reklo "ga je zelo" pa je s prednjim krilom prešao preko kobasice i polomio ga

E:

Rosberg out iz FP2

[Kenny]

najjači motori u F1 bili su kvalifikacijski motori u prvoj turbo eri...ali to su motori koji su se koristili samo i jedino u kvalifikacijama gdje bi izdržali 3-6 krugova i onda se raspali. Ovi trenutno razvijaju snagu na razini tadašnjih trkaćih motora (koji su bili slabiji od kvalifikacijskih), troše daleko manje goriva i traju puno puno duže. Pa Force India je u Perezovom bolidu prošle sezone tek nakon 8 utrka promijenila PU.

Da znam, a isto tako i ti znaš da su ti motori rađeni prije 30 godina, a BMW je iz E21 uzeo motor i u kvalama su razvijali 1400-1600konja kako ko kaže, da danas ti motori nebi bili još brutalniji?

[F1NAC]

Nije uzeo iz e21. Zar nisu taj motor m12 radili prvo za F2 pa onda ga sredili za f1 di su uspjeli ga dignut do 1500konja. Onda nisu imali limitiran protok i koristili su drukcije gorivo (dodaci tipa toluen koji su povecavali oktanski broj) . Sve u svemu ovi danasnji motori vrte impresivne brojke.

[Cuky]

Da znam, a isto tako i ti znaš da su ti motori rađeni prije 30 godina, a BMW je iz E21 uzeo motor i u kvalama su razvijali 1400-1600konja kako ko kaže, da danas ti motori nebi bili još brutalniji?

ti motori korišteni u kvalama nisu imali ograničenje koliko moraju trajati, nisu imali ograničenje koliko goriva smiju koristiti, niti su imali ograničenje pritiska zraka koji izlazi iz turba, tj. ograničenje je bilo koliko su materijali mogli izdržati. Kad su u zadnjim turbo godinama počeli smanjivati pritisak stlačenog zraka i veličinu spremnika goriva tako je i snaga jako pala. U zadnjoj sezoni turbo motora 1988. Honda je u kvalifikacijama razvijala 675KS pri 12500rpm, dok je Ferrari razvijao 690KS pri 12800rpm (oba u kvalama ograničena na 2.5 bara).


Današnji motori uz ograničenje pritiska, ograničenje veličine spremnika, ograničenje protoka goriva te zahtjev da traje otprilike 4-6 kompletnih GP vikenda proizvode oko između 900 i 1000KS i to i u utrci i u kvalama. To što su motori u prethodnoj turbo generaciji bili nešto glasniji nije ništa drugo nego posljedica toga što su ovi današnji motori uz razvoj tehnologije kroz 20-30 godina postali puno efikasniji i manje se proizvedene energije gubi u obliku "smeća" (toplina, zvuk), a više se iskorištava za pogonjenje bolida

[Dani]

i onda je naredne godine u ferrari prešao najveći (za mene) ikad...

I ferrari prešao na v10, a digići uzviknuli mamma mia!

[Dani]

Hamilton je 2008. u Fujiu dobio kaznu zog izgurivanja Masse na startu. Tako ne kužim kakva dvostruka mjerila.

[F1NAC]

pala kišica.

Također CW je upozorio vozače ukoliko budu van staze u zavojima 9, 15 i 18 (izlaz iz Copsea, izlaz iz Stowea, i izlaz iz Cluba), brisat će im se vremena. U trci ce bit pod istragom ukolko se bude ustanovilo da je vozač stekao prednost ili stalno ponavlja izlaz iz staze.