KERS
Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
- Toyota fan-girl
- Rezervni vozač
- Postovi: 471
- Pridružen/a: 19 sij 2008, 21:40
- Ja sam: Vozačica
- Navijam za: Toyotu
KERS
Dakle , na stranici F1-HR je postavljena anketa za mišljenje o KERS-u.
Pa mene zanima kaj je to ?
Pa mene zanima kaj je to ?
Timo Glock
ten o clock!
"Još smo jednom bili brzi, ali ne i onda kada je to stvarno bilo potrebno. Najbrži krugovi ništa ne vrijede ako ih ne kombinirate sa situacijom koja je stvarno relevantna." - Kimi Raikkonnen
ten o clock!
"Još smo jednom bili brzi, ali ne i onda kada je to stvarno bilo potrebno. Najbrži krugovi ništa ne vrijede ako ih ne kombinirate sa situacijom koja je stvarno relevantna." - Kimi Raikkonnen
-
- Test vozač
- Postovi: 603
- Pridružen/a: 18 lis 2007, 21:20
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Nikoga
- Lokacija: zagreb
Re: KERS
Marina je napisao/la:Dakle , na stranici F1-HR je postavljena anketa za mišljenje o KERS-u.
Pa mene zanima kaj je to ?
već ima na forumu nešto o kers-u (negdje pri dnu stranice)
"Oh well, only cowboys stay in tune, anyway." JMH
You know we're sitting on four million pounds of fuel, one nuclear weapon and a thing that has 270,000 moving parts built by the lowest bidder. Makes you feel good, doesn't it? - Rockhound, Armageddon
You know we're sitting on four million pounds of fuel, one nuclear weapon and a thing that has 270,000 moving parts built by the lowest bidder. Makes you feel good, doesn't it? - Rockhound, Armageddon
- muamert
- Test vozač
- Postovi: 598
- Pridružen/a: 31 srp 2006, 11:11
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Bosna i Hercegovina
Evo nesto o Kersu, ali je na engleskom, mrsko mi prevoditi
http://www.f1fanatic.co.uk/2007/09/26/k ... -revealed/
Pozdrav
http://www.f1fanatic.co.uk/2007/09/26/k ... -revealed/
Pozdrav
"Aerodynamics are for people who can't build engines." Enzo Ferrari
"Never hate your enemies -- it effects your judgement." The Godfather III
"Now I'm happy and I don't think much about luck. If you work hard, you can get what you want." Kimi Raikkonen
"Never hate your enemies -- it effects your judgement." The Godfather III
"Now I'm happy and I don't think much about luck. If you work hard, you can get what you want." Kimi Raikkonen
- Walter
- Svjetski prvak
- Postovi: 2252
- Pridružen/a: 27 vel 2008, 15:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Pored mutne Save
- Kontakt:
Howett dovodi u pitanje spremnost KERS-a za početak 2009.
http://www.f1racing.com.hr/index.php?su ... m=&ucat=2&
http://www.f1racing.com.hr/index.php?su ... m=&ucat=2&
- Walter
- Svjetski prvak
- Postovi: 2252
- Pridružen/a: 27 vel 2008, 15:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Pored mutne Save
- Kontakt:
- zvjerko
- Svjetski prvak
- Postovi: 1589
- Pridružen/a: 09 lip 2007, 23:28
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Pirelli i DRS
Nekako logično jer honda ima iskustva sa KERS-om iz bivše američke cart serije, williams je kupio firmu koja ima znanja o razvoju dotičnog sustava nevezano za f1, a bmw je jedina od (ove sezone ) najjačih ekipa koja je testirala tj ima "opipljiv" projekt (opasan po okolinu ). Renault nema nekakve rezultate ove sezone i izgleda da "šepa" u razvoju za iduću = nema šta ponuditi Alonsu da ostane!
btw ovo je moglo i pod novosti - tamo je nekako prazno!
- Caldor
- Profesionalni vozač
- Postovi: 1046
- Pridružen/a: 11 srp 2007, 15:04
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: McLaren
- Lokacija: Čakovec
Imam pitanje za strojare. Kako funkcionira KERS? Ja sam uzeo projekt iz fizike KERS jer mene i kolegu koji s menom radi projekt zanima. Pa sad trebamo znati što više o tome i da li ima kakve mogućnost da se to eksperimentalno testira na nekom malom modelu? Ne mora se raditi o autu ili f1 već nešto što uzrokuje trenje i da se ta energija od trenja koristi kasnije. I može se raditi o minimalnim vrijednostima sile.
P.S. Sorry za novu temu, nisam stvarno tražio.
P.S. Sorry za novu temu, nisam stvarno tražio.
- muamert
- Test vozač
- Postovi: 598
- Pridružen/a: 31 srp 2006, 11:11
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Bosna i Hercegovina
Mislim da ti je najjednostavnije iskoristiti elektromotor i neku vrstu baterije. Naime, kada se vozis struja ide do motora i pokrece ga, ali kada hoces kociti, zamjenis polove motora, sada motor pokusava da vrti na drugu stranu i stvara negativni okretni moment, kojim se u stvari koci, vozilo se nastavlja kretati i onda taj elektromotor radi kao generator, tj. skladisti energiju u bateriju, tzv, regenerativno kocenje. Mislim da bi to bio najjednostavniji primjer kersa. Takodjer mislim da eksperiment nije tezak. Na ovom principu ti rade vozila na elektricni pogon.Caldor je napisao/la:Imam pitanje za strojare. Kako funkcionira KERS? Ja sam uzeo projekt iz fizike KERS jer mene i kolegu koji s menom radi projekt zanima. Pa sad trebamo znati što više o tome i da li ima kakve mogućnost da se to eksperimentalno testira na nekom malom modelu? Ne mora se raditi o autu ili f1 već nešto što uzrokuje trenje i da se ta energija od trenja koristi kasnije. I može se raditi o minimalnim vrijednostima sile.
P.S. Sorry za novu temu, nisam stvarno tražio.
Pozdrav
"Aerodynamics are for people who can't build engines." Enzo Ferrari
"Never hate your enemies -- it effects your judgement." The Godfather III
"Now I'm happy and I don't think much about luck. If you work hard, you can get what you want." Kimi Raikkonen
"Never hate your enemies -- it effects your judgement." The Godfather III
"Now I'm happy and I don't think much about luck. If you work hard, you can get what you want." Kimi Raikkonen
- Walter
- Svjetski prvak
- Postovi: 2252
- Pridružen/a: 27 vel 2008, 15:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Pored mutne Save
- Kontakt:
Honda na korak do finalne specifikacije KERS-a za 2009.
Ross Brawn je otkrio da je Honda na korak do finalne specifikacije KERS-a s kojom će se natjecati sljedeće godine.
Prošlog su tjedna sistem testirali u Jerezu i Brawn kaže da su napravili značajan napredak. "Taj je test bio kritičan u našem razvoju KERS-a." naglasio je. "Iako je bio instaliran u hibridnom bolidu, KERS je u potpunosti funkcionirao i vrlo je blizu specifikaciji za 2009."
"Alews je ukazao na ponašanje sistema i naglasio nekoliko područja na koja se moramo fokusirati. Test je, kažem, bio vrlo značajan i izuzetno sam zadovoljan zabilježenim performansama i napretkom."
Izvor:
ITV-F1.com
Ross Brawn je otkrio da je Honda na korak do finalne specifikacije KERS-a s kojom će se natjecati sljedeće godine.
Prošlog su tjedna sistem testirali u Jerezu i Brawn kaže da su napravili značajan napredak. "Taj je test bio kritičan u našem razvoju KERS-a." naglasio je. "Iako je bio instaliran u hibridnom bolidu, KERS je u potpunosti funkcionirao i vrlo je blizu specifikaciji za 2009."
"Alews je ukazao na ponašanje sistema i naglasio nekoliko područja na koja se moramo fokusirati. Test je, kažem, bio vrlo značajan i izuzetno sam zadovoljan zabilježenim performansama i napretkom."
Izvor:
ITV-F1.com
- gringo73
- Naj F1 član foruma 2010.
- Postovi: 4558
- Pridružen/a: 08 sij 2007, 15:43
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: McLaren
Da, da, Honda je najviše uznapredovala na razvoju KERS-a... Nego, ne znam tko je sljedeći "po snazi"? Svi su nešto šutljiviji kad se KERS spominje. Moji su samo napomenili da će ga oprobati, ali nakon testiranja Whitmarsh zna dati "završnu riječ" na testiranje. Ovom turom toga nije bila, a sama izvješća standardno štura.Walter je napisao/la:Honda na korak do finalne specifikacije KERS-a za 2009.
Ross Brawn je otkrio da je Honda na korak do finalne specifikacije KERS-a s kojom će se natjecati sljedeće godine.
Prošlog su tjedna sistem testirali u Jerezu i Brawn kaže da su napravili značajan napredak. "Taj je test bio kritičan u našem razvoju KERS-a." naglasio je. "Iako je bio instaliran u hibridnom bolidu, KERS je u potpunosti funkcionirao i vrlo je blizu specifikaciji za 2009."
"Alews je ukazao na ponašanje sistema i naglasio nekoliko područja na koja se moramo fokusirati. Test je, kažem, bio vrlo značajan i izuzetno sam zadovoljan zabilježenim performansama i napretkom."
Izvor:
ITV-F1.com
- schuey
- Počasni član
- Postovi: 5088
- Pridružen/a: 12 ožu 2007, 11:34
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: odlazak Montezemola
- Lokacija: Kud Koji Mili Moji!!!
- Kontakt:
najveći problem zakaj svi šute je da vide svoju formu zbog glupe odluke da se može imat a nije obavezan. e sad,po nekima KERS može dat i do 40 ekstra konja što nije niti malo za zanemarit ali ako recimo Ferrari ne napravi,budite sigurni da će bit najžešči zagovornik da se drže "gentlemanskog"dogovora,ako ne nema tog dogovora di i ferrari i renault i bmw i mclaren i svi ostali će ga se držat kad stave tako po meni glupu odluku. juedino kaj bi mogli profitirat slabiji ili pak opet otić u dominaciju nekog tima
Ukoliko ste bannani,opomenuti ili Vam je post izbrisan,prekršili ste (najmanje) jedno od ovih pravila ponašanja!
- Walter
- Svjetski prvak
- Postovi: 2252
- Pridružen/a: 27 vel 2008, 15:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Pored mutne Save
- Kontakt:
Još jedna potvrda da se Honda najbolje pripremila za KERS
Honda vodeća u utrci razvoja KERS-a
Na posljednjim testiranjima u Jerezu svoju su interpretaciju KERS-a, sistema za obnovu kinetičke energije, ispitivali Honda, McLaren,Williams i BMW.
Već smo ranije prenijeli izjave Rossa Brawna o tome da je Honda na korak do finalne specifikacije spomenutog sistema koju će koristiti u 2009. Što se nikako ne bi moglo reći za tri preostale momčadi.
Čini se da je BMW ponovno zaglavio u problemima, dok su Williams i McLaren ispitivali vrlo ranu verziju prototipa.
"Naš je prototip za oko 18 kilograma teži od onoga kojeg planiramo za sljedeću godinu." rekao je Martin Whitmarsh njemačkom Auto Motor und Sportu.
Honda je bila prva momčad koja je glavninu svojih resursa fokusirala na 2009. i Auto Motor und Sport javlja da je njihov KERS trenutno najrazvijeniji od svih momčadi.
Izvor:
Speed
Honda vodeća u utrci razvoja KERS-a
Na posljednjim testiranjima u Jerezu svoju su interpretaciju KERS-a, sistema za obnovu kinetičke energije, ispitivali Honda, McLaren,Williams i BMW.
Već smo ranije prenijeli izjave Rossa Brawna o tome da je Honda na korak do finalne specifikacije spomenutog sistema koju će koristiti u 2009. Što se nikako ne bi moglo reći za tri preostale momčadi.
Čini se da je BMW ponovno zaglavio u problemima, dok su Williams i McLaren ispitivali vrlo ranu verziju prototipa.
"Naš je prototip za oko 18 kilograma teži od onoga kojeg planiramo za sljedeću godinu." rekao je Martin Whitmarsh njemačkom Auto Motor und Sportu.
Honda je bila prva momčad koja je glavninu svojih resursa fokusirala na 2009. i Auto Motor und Sport javlja da je njihov KERS trenutno najrazvijeniji od svih momčadi.
Izvor:
Speed
-
- Postovi: 147
- Pridružen/a: 13 tra 2008, 22:11
Walter je napisao/la:Još jedna potvrda da se Honda najbolje pripremila za KERS
Honda vodeća u utrci razvoja KERS-a
Na posljednjim testiranjima u Jerezu svoju su interpretaciju KERS-a, sistema za obnovu kinetičke energije, ispitivali Honda, McLaren,Williams i BMW.
Već smo ranije prenijeli izjave Rossa Brawna o tome da je Honda na korak do finalne specifikacije spomenutog sistema koju će koristiti u 2009. Što se nikako ne bi moglo reći za tri preostale momčadi.
Čini se da je BMW ponovno zaglavio u problemima, dok su Williams i McLaren ispitivali vrlo ranu verziju prototipa.
"Naš je prototip za oko 18 kilograma teži od onoga kojeg planiramo za sljedeću godinu." rekao je Martin Whitmarsh njemačkom Auto Motor und Sportu.
Honda je bila prva momčad koja je glavninu svojih resursa fokusirala na 2009. i Auto Motor und Sport javlja da je njihov KERS trenutno najrazvijeniji od svih momčadi.
Izvor:
Speed
Situacija po tom pitanju izgleda dobro po Hondu ali ja sam jedan od onih koji misli da će od dobrog, naprednog ... KERS-a biti važnije kako će momčadi aute što bolje prilagoditi slick gumama, kako dobiti idealan raspored mase, najpovoljniju geometriju auta, zatim smatram da će snaga motora(kolko je razvijen) doći još više do izražaja,zatim kakav je mjenjač itd.
Mislim da je tu Honda dosta iza u odnosu na druge momčadi, mislim da će gotovo svi za početak sezone imati KERS, netko bolji netko lošiji,svakako da će momčad sa jakim KERS-om imati neku prednost ali ne mislim da će to biti ključno odnosno najvažnije.
- Ivan 26
- Početnik
- Postovi: 321
- Pridružen/a: 29 ožu 2006, 21:27
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Kimi
- Lokacija: VARES
- Kontakt:
- schuey
- Počasni član
- Postovi: 5088
- Pridružen/a: 12 ožu 2007, 11:34
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: odlazak Montezemola
- Lokacija: Kud Koji Mili Moji!!!
- Kontakt:
samo malo treba pročitat po temi i sve nađeš,ali evo;Ivan 26 je napisao/la:Ufff, nesta ne kontam, da li je KERS OBAVEZAN za sljedecu godinu ili je OBAVEZAN za 2010 god.
KERS nije obavezan nego se smije koristit već od slijedeće godine a obavezan je od 2010
Ukoliko ste bannani,opomenuti ili Vam je post izbrisan,prekršili ste (najmanje) jedno od ovih pravila ponašanja!
- MarinkoLesh
- Postovi: 14
- Pridružen/a: 21 lis 2008, 18:09
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Vettel
- Lokacija: Dubrovnik
- Kontakt:
Re: KERS
Ja sam cuo price da je BMW najvise otisao na razovju KERSA ,i da ce odmah pri pocetku sezonu poceti sa KERSOM, dok ce Toyota sredinom uvesti KERS, ali je problem u tezini tog sustava te primjeni i uskladivanju njega airodinamici auta, cuo sam i price da se vodece momcadi bas nisu mucile na pripremi auta u slijedecoj sezoni. Nitko ne zna kako ce se kvariti KERS , ima puno stvari u cemu ce slijedeca sezona biti zanimljiva ali ipak mislim da se ova sezona ne moze pretici po zanimljivosti.
Ne mozes biti ruzna koliko ja mogu popit...Prekrasna si ovako u mraku
- MarinkoLesh
- Postovi: 14
- Pridružen/a: 21 lis 2008, 18:09
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Vettel
- Lokacija: Dubrovnik
- Kontakt:
Re: KERS
Dobar video ali mi je jedino zao sto je na talijanskom a ne na engleskom, ali cu probati naci neki dio na engleskom hvala puno, Moguce tex ti ipak znas nesto o tome ipak ti je to donekle struka , ja im jedino ako im treba mogu spojiti zice ,ali i to jedva prvo treba zavrsiti skolu
Ne mozes biti ruzna koliko ja mogu popit...Prekrasna si ovako u mraku
- zvjerko
- Svjetski prvak
- Postovi: 1589
- Pridružen/a: 09 lip 2007, 23:28
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Pirelli i DRS
Re: KERS
Bio je još jedan malo detaljniji ali - ili je maknut ili sam ja "tulav" da ga više ne mogu naći... u tom dijelu je ilustriran jedan od načina skladištenja i iskorištavanja energije neovisno o motoru već korištenjem K.E.R.S. a direktno na diferencijalu... ako nađem ... (a vidim da je tex nešta našao)MarinkoLesh je napisao/la:Dobar video ali mi je jedino zao sto je na talijanskom a ne na engleskom, ali cu probati naci neki dio na engleskom hvala puno
- MarinkoLesh
- Postovi: 14
- Pridružen/a: 21 lis 2008, 18:09
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Vettel
- Lokacija: Dubrovnik
- Kontakt:
Re: KERS
evo malo jednostavniji prikaz kersa ali malo je slab zvuk i nije ipak to neko auto ,ali mozda uspijete shvatiti uzivajte
Imaju dva nacina za uciniti kers , u videu se radi na mehanickom koji je malo kopliciraniji ,a ima ovaj sa akomulatorom i ostalim stvarima
schuey-post je uređen,editiraj postove
Imaju dva nacina za uciniti kers , u videu se radi na mehanickom koji je malo kopliciraniji ,a ima ovaj sa akomulatorom i ostalim stvarima
schuey-post je uređen,editiraj postove
Ne mozes biti ruzna koliko ja mogu popit...Prekrasna si ovako u mraku
- MarinkoLesh
- Postovi: 14
- Pridružen/a: 21 lis 2008, 18:09
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Vettel
- Lokacija: Dubrovnik
- Kontakt:
Re: KERS
Meni je struja struka ,a u formulama nalazost nema mjesta za mene jer bih ja prije ubio nekoga strujom nego sto bi tocno sklopio hh
Ne mozes biti ruzna koliko ja mogu popit...Prekrasna si ovako u mraku
- MP4don
- Profesionalni vozač
- Postovi: 1004
- Pridružen/a: 01 ožu 2008, 11:49
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: McLaren - Mercedes
- Lokacija: Paragon
Re: KERS
Mene zanima na koji način će se ta akumulirana energija prenjeti na motor i kako će "dogoditi taj boost", preko čega? Znači, laički, kočenjem se preko pretvarača akumulira energija u bateriju/akumulator, zanima me sljedeći korak... Vozač vjerojatno ima neki pokazivač na volanu gdje vidi da je baterija puna, pritišće gumb i dolazi do boosta... zanima me što se događa u trenutku od pritiska gumba pa do pražnjenja baterije... Hvala
...::: // Hamilton United \\ :::...
Ti koji ovo čitaš, odi zuri u sunce ili tako nešto!!!
DOKAZ DA JE SCHUMY LEGENDA:
http://www.youtube.com/watch?v=Y2J_zxn6Sts" onclick="window.open(this.href);return false;
LOL
Ti koji ovo čitaš, odi zuri u sunce ili tako nešto!!!
DOKAZ DA JE SCHUMY LEGENDA:
http://www.youtube.com/watch?v=Y2J_zxn6Sts" onclick="window.open(this.href);return false;
LOL
- zvjerko
- Svjetski prvak
- Postovi: 1589
- Pridružen/a: 09 lip 2007, 23:28
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Pirelli i DRS
Re: KERS
U principu ti je to generator/elektromotor mehanički povezan na mijenjač (točnije diferencijal jer će snagu prenositi i prikupljati neovisno o stupnju prijenosa - direktno na kotače) koji proizvodi energiju i akomulira je u baterije kada je pogonjen ali kada pustiš struju na njega iz onih prijespomenutihbaterija postaje elektromotor. Strujići bi to mogli bolje (preciznije) objasniti ali mislim da je i ovo dovoljno da shvatiš bit. Sa samim "indikatorom napunjenosti" nema problema jer boost se smije koristiti samo jednom u krugu, a kočenja (kada se puni) ima dovoljno da baterija bude cijelo vrijeme napunjena do "vrha".MP4don je napisao/la:Mene zanima na koji način će se ta akumulirana energija prenjeti na motor i kako će "dogoditi taj boost", preko čega? Znači, laički, kočenjem se preko pretvarača akumulira energija u bateriju/akumulator, zanima me sljedeći korak... Vozač vjerojatno ima neki pokazivač na volanu gdje vidi da je baterija puna, pritišće gumb i dolazi do boosta... zanima me što se događa u trenutku od pritiska gumba pa do pražnjenja baterije... Hvala
Dakle - kad se pritisne gumb, osim motora koji razvija ???Kw elektromotor isporuči dodatnih 60Kw direktno na kotače.