Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
Daj Boze da je tako.....previse se ove godine dogodilo glupih i besmislenih kazni....Chuck Norris je napisao/la:Ako ta opasnost i postoji onda to može biti samo da im uzmu bodove u konstruktorskom poretku.Dok nema nikakve logike da Alonsu oduzimaju bodove nije njegova krivica što ga je Massa propustiobravof je napisao/la:Mislim da ste zaboravili da Ferrariju prijete sa oduzimanjem bodova zbog onog incidenta.....pa bi sva ova prica mogla biti uzaludna...
Ja mislim da će Ferrari kazniti još novčano i uslovno ako ponovo naprave istu glupost, tačnije ako to opet urade na očigledan način, onda će ih kazniti oduzimanjem bodova ili zabraniti nastup na 1-2 utrke.bravof je napisao/la:Mislim da ste zaboravili da Ferrariju prijete sa oduzimanjem bodova zbog onog incidenta.....pa bi sva ova prica mogla biti uzaludna...
, a i takva se atmosfera stvara u javnosti, čak i brbljivi Lauda je ušutio i rakao da on nije izjavio da treba oštro kazniti Ferrari.
McLaren su kaznili sa 100 mil $ i oduzimanjem konstruktorskih bodova, ako Ferrari kazne oduzimanjem bodova za vozače onda bar neka idu do kraja pa neka ih kazne zabranom nastupa do kraja sezone.Schumy.d je napisao/la:Kazna ne može biti veća od one Mclarenove.
A po meni to ne zaslužuje nikakvu kaznu.
Uf, nezaboravna trka.Evo kako su tifozi proslavljali eksploziju Alonsovog motora 2006.
Da kakav vikend, a sve je počelo u subotu, Kimi odnosi pol za 2 tisućinke ispred Schumachera, Alonso kažnjen zbog ometanja Masse u njegovom brzom krugu, Alonsova izjava da to više nije sport, nedjelja, eksplozija Alonsovog motora, radost tifoza, naravno i moja radost zbog togaWalter je napisao/la:Uf, nezaboravna trka.Evo kako su tifozi proslavljali eksploziju Alonsovog motora 2006.
Alonsu rikava motor u najboljem momentu kad pobjeđuje Schumi pred punim tribinama tifozija u ekstazi.
Schumi objavljuje odlazak iz F1 i dolazak Kimija u Ferrari.
, Schumacherova pobjeda i saopštenje njegove dugo očekivane odluke........
Koji članak je prekršio McLaren, a koji Ferrari? Koliko znam i jedni i drugi su prekršili isti članak 15 c mislim( kršenje ugleda f1 bla, bla ). Ako je McL kažnjen toliko, ne vidim razloga zašto se ne bi i Ferrari kaznio istom kaznom. Ako su dosljedni, a pokazali su da nisu, kazna će biti jednaka.F2004_the_best_ever je napisao/la:McLaren su kaznili sa 100 mil $ i oduzimanjem konstruktorskih bodova, ako Ferrari kazne oduzimanjem bodova za vozače onda bar neka idu do kraja pa neka ih kazne zabranom nastupa do kraja sezone.Schumy.d je napisao/la:Kazna ne može biti veća od one Mclarenove.
A po meni to ne zaslužuje nikakvu kaznu.
Ako bi to uradili bilo bi svašta, digla bi se velika bura i ko zna kako bi to završilo........
Ako ovo zaslužuje istu kaznu, onda sam ja konj.Dani je napisao/la: Koji članak je prekršio McLaren, a koji Ferrari? Koliko znam i jedni i drugi su prekršili isti članak 15 c mislim( kršenje ugleda f1 bla, bla ). Ako je McL kažnjen toliko, ne vidim razloga zašto se ne bi i Ferrari kaznio istom kaznom. Ako su dosljedni, a pokazali su da nisu, kazna će biti jednaka.
Mislim zbog par budala u ferrarijevom timu ce izgubiti negdje 100 mil $ ili cak i bodove.djokopotrk je napisao/la:Ferrarijev najveci neprijatelj je trenutni menadzment,nema im spasa dok ne najure S.D i ostale njegove poslusnike,zapamtite nema im spasa.
Mislim da Domenicalijeva, Massina i Smedley-va budućnost i pozicija u Ferrari-ju zavise u mnogome od vrste i visine kazne koju će FIA dati Ferrari-ju.FERRARI-MAN je napisao/la: Mislim zbog par budala u ferrarijevom timu ce izgubiti negdje 100 mil $ ili cak i bodove.
Bilo je puno nacina za upotrijebiti, kako button kad je ispred hamiltona ili iza uvijek mora štediti gorivi,krilo mu je u losem stanju, itd......
Pa svi znaju da timske odredbe postoje,pa sta je na prosloj utrci bilo obavjestenje Butonu da mu je osteceno prednje krilo bas u trenutku kada je bio u naletu da pretekne Hamiltona.Samo sto je Ferrari na tapetu fia,treba im nanijeti sto vecu stetu jer su oni trenutno najveca prijetnja Germanskom kapitalu ulozenom u nekoliko timova.Sanel je napisao/la:A jel formula timski ili pojedinačni sport? Ako nije timski nek svaka ekipa ima samo po jednog vozača pa nek se utrkuju jer ovo je smiješno, kao timovi su, a nemaju pravo dogovarati svoju taktiku u cilju osvajanja naslova. Smiješno
Ferrari ubuduce treba to napraviti na lijepsi nacin i nebu frke... Nekuzim kak se nisu dogovorili prije za takve stvari... Nije stvar u tome da se drugi ne propustaju, nek je stvar na koji nacin to rade... Na ovakav nacin nije oke, u tome je stvar... Mogu reci Massi da stedi gorivo ili neznam kaj i Alonso ga prode, ali ovak... ovak mi izgledaju ko neki novi tim, ko da nemaju iskustva... a zna se da ga imaju i previse...djokopotrk je napisao/la: Pa svi znaju da timske odredbe postoje,pa sta je na prosloj utrci bilo obavjestenje Butonu da mu je osteceno prednje krilo bas u trenutku kada je bio u naletu da pretekne Hamiltona.Samo sto je Ferrari na tapetu fia,treba im nanijeti sto vecu stetu jer su oni trenutno najveca prijetnja Germanskom kapitalu ulozenom u nekoliko timova.
I am here in Maranello getting ready for a special event, my first Italian Grand Prix as a Scuderia Ferrari Marlboro driver. From a technical point of view, Monza is a very different race to all the others: its long straightsrequire a very low level of downforce and, as a consequence,unique aerodynamic elements. But clearly, this is not the only thing that makes Monza special: it is Ferrari’s home race and even if ours is a team that tackles every Grand Prix in the same way, giving it our best shot, always trying to win, there is no doubt that everyone in Maranello really wants to do well in front of our fans. You can see that on everyone’s faces, especially as, mixed in with the fans in the grandstands, many of our people will have their family and friends watching.
Even though we can no longer test on the Fiorano track, as we used to do up until a few years ago, I often spend time in Maranello in-between the races. From my very first day here, I discovered a great atmosphere in the factory: everyone is very friendly and you are soon made to feel part of the group. Apart from the work side – and there is always something to do, be it in the simulator or having meetings with the engineers – we always manage to spend a little time together as friends, maybe kicking a football around, going for a bike ride or having dinner together. And of course the food is fantastic! There is no point denying the fact this is a tricky moment of the season for us. In Monza, if we do not pick up a significant number of points and our competitors get the maximum and pull away in the lead, then the situation in the classification would become very difficult. I’m not saying it would be impossible to reach our target, because that kind of talk does not exist in Formula 1, but we are aware of the situation and we are ready to react to any eventuality.
As I said last week, in Spa the performance of the F10 did not live up to our expectations. The engineers have now carefully analysed the data from the race and from the aero test that Giancarlo Fisichella carried out down the straight at Vairano. It produced indications which led us to understand what did not work as it should have done and we have put those elements right for the next event. I am therefore confident about our chances of getting back to fighting for a place on the podium, just as we had done prior to the summer break.
Apsolutno očekivano i bolje da je tako.racer@work je napisao/la:Nakon današnjeg saslušanja Alonso izbjegao kaznu od 5 sec koja bi ga spustila na drugo mjesto u Njemačkoj
Link
Potpuno očekivano,ne vidim nikakav smisao da Alonso dobije kaznu,nije on niti naredio Massi da ga propusti,niti je on ikog namjerno propustioracer@work je napisao/la:Nakon današnjeg saslušanja Alonso izbjegao kaznu od 5 sec koja bi ga spustila na drugo mjesto u Njemačkoj
Link
)))
