KERS
Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
- GT-R
- Početnik
- Postovi: 326
- Pridružen/a: 05 lis 2008, 10:19
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Schumacher i Massa
- Lokacija: Zagreb
Re: KERS
Ako se nevaram, Ferrari je jedina momčad koja je koristila na svim utrkama KERS.
Dok su drugi već u početku odustali, jer su vidjeli da nema nekog učinka i da im je to preskupo, Ferrari je nastavio sa razvijanjem i napravio ga da se gotovo nekvari (nesjećam se kada su oni imali zadnji kvar zbog KERS-a) i da ima jako velik učinak, pogotovo na startovima utrka. McLaren je još nedavno imao na jednoj utrci problem s KERS-om kod Hamiltona, i nisu koristili KERS na svim utrkama..
Jel ima igdje popis momčadi koje su i na kojim utrkama koristile KERS?
Bio bi to zanimljiv podatak.
Dok su drugi već u početku odustali, jer su vidjeli da nema nekog učinka i da im je to preskupo, Ferrari je nastavio sa razvijanjem i napravio ga da se gotovo nekvari (nesjećam se kada su oni imali zadnji kvar zbog KERS-a) i da ima jako velik učinak, pogotovo na startovima utrka. McLaren je još nedavno imao na jednoj utrci problem s KERS-om kod Hamiltona, i nisu koristili KERS na svim utrkama..
Jel ima igdje popis momčadi koje su i na kojim utrkama koristile KERS?
Bio bi to zanimljiv podatak.
- zvjerko
- Svjetski prvak
- Postovi: 1589
- Pridružen/a: 09 lip 2007, 23:28
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Pirelli i DRS
Re: KERS
Vjerovatno ima popis, a za Ferrari - na jednom GP-u su bili bez KERS-a. Sad se ne sjećam dali je to bilo preko cijelog race weekwnda ili su samo probali na treningu ali se sjećam da je Kimi rekao kako nema razlike u ležanju bolida sa ili bez...GT-R je napisao/la:Ako se nevaram, Ferrari je jedina momčad koja je koristila na svim utrkama KERS.
Dok su drugi već u početku odustali, jer su vidjeli da nema nekog učinka i da im je to preskupo, Ferrari je nastavio sa razvijanjem i napravio ga da se gotovo nekvari (nesjećam se kada su oni imali zadnji kvar zbog KERS-a) i da ima jako velik učinak, pogotovo na startovima utrka. McLaren je još nedavno imao na jednoj utrci problem s KERS-om kod Hamiltona, i nisu koristili KERS na svim utrkama..
Jel ima igdje popis momčadi koje su i na kojim utrkama koristile KERS?
Bio bi to zanimljiv podatak.
- Arai
- Profesionalni vozač
- Postovi: 1229
- Pridružen/a: 31 ožu 2009, 19:08
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: McLaren
- Kontakt:
Re: KERS
Evo djelomičnog KERS popisa...Nažalost popis staje nakon Monte Carla. Ferrari KERS nije koristio u Kini sigurno...
A za Silverstone sam siguran samo za McLaren, oni ga tada nisu koristili, a mislim da nije ni Ferrari.
LINK ZA POPIS
A za Silverstone sam siguran samo za McLaren, oni ga tada nisu koristili, a mislim da nije ni Ferrari.
LINK ZA POPIS
- nikolaa
- Profesionalni vozač
- Postovi: 1131
- Pridružen/a: 18 lis 2007, 18:19
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FERRARI
Re: KERS
Koliko se ja sjecam FOTA je dogovorila ukidanje KERS-a za 2010,kao i ukidanje doubledecker difuzora.A mislim da je i FIA definirala DDD kao legalnim za 2009,ali ilegalnim za 2010..zvjerko je napisao/la:KERS je ove sezone djelovao kao nešto dobro za utrkivanje samo zato što ga nisu imali svi - meni neće faliti... i da se ispravim zbog krivog navoda u prijašnjem postu DDD ostaje...
FORZA FERRARI!!!
- Arai
- Profesionalni vozač
- Postovi: 1229
- Pridružen/a: 31 ožu 2009, 19:08
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: McLaren
- Kontakt:
Re: KERS
Prema posljednjim informacijama DDD je dozvoljen za 2010. god, a zabranjen za 2011... Evo LINKnikolaa je napisao/la:Koliko se ja sjecam FOTA je dogovorila ukidanje KERS-a za 2010,kao i ukidanje doubledecker difuzora.A mislim da je i FIA definirala DDD kao legalnim za 2009,ali ilegalnim za 2010..zvjerko je napisao/la:KERS je ove sezone djelovao kao nešto dobro za utrkivanje samo zato što ga nisu imali svi - meni neće faliti... i da se ispravim zbog krivog navoda u prijašnjem postu DDD ostaje...
- nikolaa
- Profesionalni vozač
- Postovi: 1131
- Pridružen/a: 18 lis 2007, 18:19
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FERRARI
Re: KERS
hvala..pomijesao sam godine..prvo je bilo ban za 2010,pa je onda sve promijenjeno za 2011..Arai je napisao/la:Prema posljednjim informacijama DDD je dozvoljen za 2010. god, a zabranjen za 2011... Evo LINKnikolaa je napisao/la:Koliko se ja sjecam FOTA je dogovorila ukidanje KERS-a za 2010,kao i ukidanje doubledecker difuzora.A mislim da je i FIA definirala DDD kao legalnim za 2009,ali ilegalnim za 2010..zvjerko je napisao/la:KERS je ove sezone djelovao kao nešto dobro za utrkivanje samo zato što ga nisu imali svi - meni neće faliti... i da se ispravim zbog krivog navoda u prijašnjem postu DDD ostaje...
FORZA FERRARI!!!
- Mansell
- Test vozač
- Postovi: 605
- Pridružen/a: 14 lip 2008, 17:25
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Mercedes
- Lokacija: Prelog
Re: KERS
Hoce li KERS u 2011. biti obavezan za sve momcadi?
F1 FSONE 2009 DELO RACING LEAGUE CHAMP
HISTORIC GTC 2011 F1-HR LEAGUE CHAMP
Mercedes-Benz 190E Cup Legends 2012 F1-HR LEAGUE CHAMP
F3000 2013 F1-HR LEAGUE CHAMP
Race of Champions 2014 BSR LEAGUE CHAMP
HISTORIC GTC 2011 F1-HR LEAGUE CHAMP
Mercedes-Benz 190E Cup Legends 2012 F1-HR LEAGUE CHAMP
F3000 2013 F1-HR LEAGUE CHAMP
Race of Champions 2014 BSR LEAGUE CHAMP
- 130R
- Svjetski prvak
- Postovi: 1534
- Pridružen/a: 04 vel 2009, 19:14
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: sve i nikog
- Lokacija: Istra
Re: KERS
Neće, neki su se več izjasnili da ga neće koristiti, znam za Lotus da su to rekli.Mansell je napisao/la:Hoce li KERS u 2011. biti obavezan za sve momcadi?
"U moje vrijeme gume su bile tanke, a vozači debeli." J.M.Fangio
- King iCool
- Veteran
- Postovi: 3096
- Pridružen/a: 07 svi 2008, 14:07
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: McLaren
- Lokacija: Planet Zemlja
- Kontakt:
Re: KERS
Mislim da niti Virgin neće koristit KERS.130R je napisao/la:Neće, neki su se več izjasnili da ga neće koristiti, znam za Lotus da su to rekli.Mansell je napisao/la:Hoce li KERS u 2011. biti obavezan za sve momcadi?
- 47
- Moderator
- Postovi: 3448
- Pridružen/a: 22 ožu 2005, 18:35
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Crveno
- Lokacija: Žabjak
- Kontakt:
- Spretni Pajkan
- Početnik
- Postovi: 232
- Pridružen/a: 10 tra 2011, 15:46
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Mark Webber i male momcad
- Lokacija: Split,South of Heaven
Re: KERS
Može li netko za nas laike objasnit onako u kratkim crtama kako funkcionira taj KERS?(znan da dodaje 80 KS i da je ekološki prihvatljiv).Hvala.
RIP Ayrton da Silva Senna
1.5.1994 ~ 1.5.2011.
1.5.1994 ~ 1.5.2011.
- Spretni Pajkan
- Početnik
- Postovi: 232
- Pridružen/a: 10 tra 2011, 15:46
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Mark Webber i male momcad
- Lokacija: Split,South of Heaven
- vidc
- Veteran
- Postovi: 4255
- Pridružen/a: 14 ožu 2008, 17:58
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
- Lokacija: vitez
Re: KERS
evo malo detaljnije,iako sam i ja laik
recimo voziš auto i imaš brzinu 100kmh i samo pustiš gas.u tom trenutku ti ne ulažeš nikakvu energiju (gorivo ne sagorijeva itd.) a auto se ipak kreće kao posljedica prije uložene energije,odnosno osovina se i dalje vrti.dakle fazon je da se iskoristi to kretanje auta i da su u tim trenucima na osovinu priključi generator koji će proizvoditi struju kojom se pune baterije.poslije kada nam zatreba veća snaga,onda taj generator postaje elektromotor koji predaje energiju spremljenu u baterije osovini i time dobivamo snagu iz energije koja se prije nije koristila ni za što.ista stvar se dešava i za vrijeme kočenja
recimo voziš auto i imaš brzinu 100kmh i samo pustiš gas.u tom trenutku ti ne ulažeš nikakvu energiju (gorivo ne sagorijeva itd.) a auto se ipak kreće kao posljedica prije uložene energije,odnosno osovina se i dalje vrti.dakle fazon je da se iskoristi to kretanje auta i da su u tim trenucima na osovinu priključi generator koji će proizvoditi struju kojom se pune baterije.poslije kada nam zatreba veća snaga,onda taj generator postaje elektromotor koji predaje energiju spremljenu u baterije osovini i time dobivamo snagu iz energije koja se prije nije koristila ni za što.ista stvar se dešava i za vrijeme kočenja
-
- Test vozač
- Postovi: 603
- Pridružen/a: 18 lis 2007, 21:20
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Nikoga
- Lokacija: zagreb
Re: KERS
vidc je napisao/la:evo malo detaljnije,iako sam i ja laik
recimo voziš auto i imaš brzinu 100kmh i samo pustiš gas.u tom trenutku ti ne ulažeš nikakvu energiju (gorivo ne sagorijeva itd.) a auto se ipak kreće kao posljedica prije uložene energije,odnosno osovina se i dalje vrti.dakle fazon je da se iskoristi to kretanje auta i da su u tim trenucima na osovinu priključi generator koji će proizvoditi struju kojom se pune baterije.poslije kada nam zatreba veća snaga,onda taj generator postaje elektromotor koji predaje energiju spremljenu u baterije osovini i time dobivamo snagu iz energije koja se prije nije koristila ni za što.ista stvar se dešava i za vrijeme kočenja
uz malu dopunu da se energija može spremiti i u čisto mehaničkom obliku (zamašnjak ili "flywheel") pa čak i u obliku hidrauličkog tlaka (mclaren razvio tamo negdje 1997-1998)
"Oh well, only cowboys stay in tune, anyway." JMH
You know we're sitting on four million pounds of fuel, one nuclear weapon and a thing that has 270,000 moving parts built by the lowest bidder. Makes you feel good, doesn't it? - Rockhound, Armageddon
You know we're sitting on four million pounds of fuel, one nuclear weapon and a thing that has 270,000 moving parts built by the lowest bidder. Makes you feel good, doesn't it? - Rockhound, Armageddon
- zvjerko
- Svjetski prvak
- Postovi: 1589
- Pridružen/a: 09 lip 2007, 23:28
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Pirelli i DRS
Re: KERS
ma nisam mogao izdržati - kinetička energija je energija kretanja, a KERS iskorištava onaj dio te kinetičke energije kada bolid usporava (koči) da bi je pohranio i poslije opet iskoristio inače je čisti gubitak. No to nije ono što je, vjerujem, Spretnog zanimalo - elektro/vudu/naprava (ne ne zafrkavam jer još uvijek se ne usuđujem to nazvati dinamo-motorom, a malo sam slabiji sa znanjem o struji) se, prilikom kočenja ponaša kao dinamo (ne sa maksimira već generator) i puni baterije da bi se te iste baterije mogle isprazniti prilikom ubrzavanja - kad se pedalira ta vudu naprava ona proizvodi struju (dinamo na biciklu), a kad pustiš struju iz baterije onda je elektromotor koji pomogne onoj V8 zujalici sa moćnih 80KS ...
... dok sam pisao i vidc se javio i pojasnio pa ako bude još nejasnoća - pitaj ...
... dok sam pisao i vidc se javio i pojasnio pa ako bude još nejasnoća - pitaj ...
- zvjerko
- Svjetski prvak
- Postovi: 1589
- Pridružen/a: 09 lip 2007, 23:28
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Pirelli i DRS
Re: KERS
Ajmo onda reći - pohraniti energiju u obliku pogodnom za ponovno iskorištavanje ... baterije, zamašnjak, spremnik punjen fluidom koji bitno mijenja volumen porastom temperature ...zizi je napisao/la:vidc je napisao/la:evo malo detaljnije,iako sam i ja laik
recimo voziš auto i imaš brzinu 100kmh i samo pustiš gas.u tom trenutku ti ne ulažeš nikakvu energiju (gorivo ne sagorijeva itd.) a auto se ipak kreće kao posljedica prije uložene energije,odnosno osovina se i dalje vrti.dakle fazon je da se iskoristi to kretanje auta i da su u tim trenucima na osovinu priključi generator koji će proizvoditi struju kojom se pune baterije.poslije kada nam zatreba veća snaga,onda taj generator postaje elektromotor koji predaje energiju spremljenu u baterije osovini i time dobivamo snagu iz energije koja se prije nije koristila ni za što.ista stvar se dešava i za vrijeme kočenja
uz malu dopunu da se energija može spremiti i u čisto mehaničkom obliku (zamašnjak ili "flywheel") pa čak i u obliku hidrauličkog tlaka (mclaren razvio tamo negdje 1997-1998)
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16015
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: KERS
Točno to, jedino što je pravilima određeno da mora biti baterija ili zamašnjak. Drugi oblici pohranjivanja nisu dozvoljeni.
Također, mene je nekoliko frendova pitalo, pa da to napišem i tu ako kome nije jasno slučajno, makar sumnjam u to.
Dakle, pitali su me kako to da se baterija napuni čim prođu ciljnu liniju. Baterija se znači puni prilikom svakog kočenja, a ono što vidimo na grafici predstavlja ne koliko je baterija puna nego koliko je vozaču ostalo vremena za korištenje KERS-a. Dakle kad je baterija na grafici puna ima svih 6,6 sekundi, kad je prazna na grafici iskoristio je svojih 6,6 sekundi.
Također, mene je nekoliko frendova pitalo, pa da to napišem i tu ako kome nije jasno slučajno, makar sumnjam u to.
Dakle, pitali su me kako to da se baterija napuni čim prođu ciljnu liniju. Baterija se znači puni prilikom svakog kočenja, a ono što vidimo na grafici predstavlja ne koliko je baterija puna nego koliko je vozaču ostalo vremena za korištenje KERS-a. Dakle kad je baterija na grafici puna ima svih 6,6 sekundi, kad je prazna na grafici iskoristio je svojih 6,6 sekundi.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- mcLuke
- Početnik
- Postovi: 166
- Pridružen/a: 05 ožu 2011, 12:45
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: McLaren
- Lokacija: Sjever
Re: KERS
Kinetic Energy Recovery Systems
Kinetička energija od gibanja bolida/toplina od kočenja - električna energija - kemijska energija - električna energija - mehanička.
Mislim da to pojednostavljeno otprilike ovako ide, demantirajte me ako sam u krivu.
Kinetička energija od gibanja bolida/toplina od kočenja - električna energija - kemijska energija - električna energija - mehanička.
Mislim da to pojednostavljeno otprilike ovako ide, demantirajte me ako sam u krivu.
"I don't know driving in another way which isn't risky. Each one has to improve himself. Each driver has its limit. My limit is a little bit further than other's." - Ayrton Senna
- zvjerko
- Svjetski prvak
- Postovi: 1589
- Pridružen/a: 09 lip 2007, 23:28
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Pirelli i DRS
Re: KERS
Kinetička energija/mehanička energija (pokretanje generatora pri kočenju) - električna energija - kemijska energija (pohrana) - električna energija (trošenje i nadzor količine) - mehanička ... u slučaju kada je, recimo konvencionalni KERS ...mcLuke je napisao/la:Kinetic Energy Recovery Systems
Kinetička energija od gibanja bolida/toplina od kočenja - električna energija - kemijska energija - električna energija - mehanička.
Mislim da to pojednostavljeno otprilike ovako ide, demantirajte me ako sam u krivu.
...kada je flybrid u pitanju trebalo bi biti otprilike ovako: kinetička energija/mehanička (via cvt) - mehanička energija (zamašnjak/ci=pohrana) - mehanička/električna (pokretanje elektromotora i nadzor količine) - mehanička.
... u topicu DRS u liku sa mog posta je filmić koji pojašnjava KERS i DRS ...