Neki su počeli sa rekonstrukcijom nesreče ali ništa nije uradno tako, da ipak treba sakečat.
![slika](http://i.imgur.com/QQHdY.jpg)
![slika](http://img.photobucket.com/albums/v66/ImperiumThroughTheAshes/2012%20F1%20Folder/DuxfordAirfeild.jpg)
![slika](http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/553192_4359555186984_2053083567_n.jpg)
![slika](http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524209_4359401823150_555989349_n.jpg)
Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
Nažalost, ona je do sada jedino mogla na ovim straight line testovima i onim filmskim eventima voziti pošto nema SuperLicencu koja je potrebna da bi se vozilo F1 bolid na testiranjima, treninzima ili utrkamaForza je napisao/la:možda nastupi na slobodnim treninzima ili odvozi koju trku.
Problem svih dosadašnjih razvojnih modela tog sistema je taj da vozač u prevrnutom bolidu ostaje zarobljen, tj. ne može izaći van. To nije problem kod "običnog" prevrtanja, ali sumnjam da bi itko volio biti zatočen u bolidu koji je, npr. u plamenuKing iCool je napisao/la:Mora FIA čim brže razviti onaj sistem za zaštitu glave vozača.
Ima. Kvar na automobilu NIJE uzrok nesreće koju je imala (drugim riječima nije bilo kvara).spacedoc je napisao/la:da čujem ima li kakvih novosti
K1M1 je napisao/la: ......što se tiče razie, taj pak ima još jače sponzore i još više novaca donosi sa sobom.po rezultatima u nižim serijama slično ko chilton, niš posebno osim zadnje sezone u gp2 gdje je bio 2. (al u svojoj 4. sezoni u seriji)..