Formula 1 team - Oracle Red Bull Racing [RB18]

[Schumy.d]

zašto sramota? barem nisu licemjerni, zna se da se baš ne vole i ako ne moraju zašto bi slavili skupa.svatko na svoju stranu i ćao

Da, baš im je to super za tim. Onda će plakat kad se sudare drugi put jedan u drugog...

[Cuky]

međutim jedno od rješenja je da donesu nove gume na kojim će vozači moć voziti više od 5 krugova i koje se neće raspadat u sred zavoja jer je ovo komedija

Naravno da trebaju nove gume...ali ne na inzistiranje jedne ekipe mijenjati usred sezone. Ako se sve ekipe slože da se gume mijenjaju onda je Ok. Iako, meni svejedno nema smisla da se gume mijenjaju usred sezone. FIA, Bernie i Pirelli su napravili sra*e i trebali bi se u dogovoru sa ekipama malo ozbiljnije pripremit za dogodine. Bilo kakva promjena sada bi otvorila mnogo priča kako se pogoduje jednima ili drugima ili trećima, a to nam uz sve ove teorije zavjere ne treba

[vidc]

zašto sramota? barem nisu licemjerni, zna se da se baš ne vole i ako ne moraju zašto bi slavili skupa.svatko na svoju stranu i ćao

Da, baš im je to super za tim. Onda će plakat kad se sudare drugi put jedan u drugog...

ne može ih tim natjerat da se vole, ne vidim kako je to sramota za tim
@Cuky: ja ne vidim da igdje piše da će pirelli mijenjati gume zato što je to red bull tražio. ako se svi timovi slože onda će se gume vjerojatno mijenjat. druga stvar je što red bull javno pokazuje nezadovoljstvo gumama i traži promjenu, no to ne znači da će samo zbog njih do promjene i doći.

[Schumy.d]

ne može ih tim natjerat da se vole, ne vidim kako je to sramota za tim

Onda nek mijenjaju... to mogu

[Alonso-champ]

http://www.gp1.hr/talijanski-mediji-red ... i-marelli/

[F1NAC]

laž , Tag ne proizvodi alternatore , a i ne vidim to nigdje drugdje na forumima tipo autosport itd

[Toon]

Ma ta se vijest vrti po nekim recimo manje bitnim stranicama ali koliko ja znam samo Mclaren im može biti alternativa...a Mcl ima nekakav proizvod koji se zove TAG ali mislim da to nije alternator već nekakva "crna kutija" tj prikuplja podatke o radu motora -oni to zovu "engine menagment"...ja u vijesti vjerujem kad to pročitam na relevantnijim stranicama...

[F1NAC]

Ma ta se vijest vrti po nekim recimo manje bitnim stranicama ali koliko ja znam samo Mclaren im može biti alternativa...a Mcl ima nekakav proizvod koji se zove TAG ali mislim da to nije alternator već nekakva "crna kutija" tj prikuplja podatke o radu motora -oni to zovu "engine menagment"...ja u vijesti vjerujem kad to pročitam na relevantnijim stranicama...

zar se ne bavi TAG mapama motora tako nesto ?

[Cuky]

TAG je ništa više od oznake MES-ovih (McLaren Electronics Systems) ECU-a...npr TAG-400i korišten u IndyCaru ili TAG-320 u F1

bar ja drugo nisam našao ovako nabrzaka preko moba

[Alonso-champ]

ja znam da su TAG HEUER satovi

[Toon]

zar se ne bavi TAG mapama motora tako nesto ?

...ma TAG je oznaka proizvoda i može biti da ima veze s mapama motora...ne da mi se baš tražiti no znam da neki elektronski ili elektronički proizvodi iz Mcl nose to ime ali odakle se pojavilo da je to vezano uz alternator nemam pojma tj nisam baš siguran da se alternator koji proizvodi Mcl zove TAG (mclarenov TAG alternator?)...

[F1NAC]

zar se ne bavi TAG mapama motora tako nesto ?

...ma TAG je oznaka proizvoda i može biti da ima veze s mapama motora...ne da mi se baš tražiti no znam da neki elektronski ili elektronički proizvodi iz Mcl nose to ime ali odakle se pojavilo da je to vezano uz alternator nemam pojma tj nisam baš siguran da se alternator koji proizvodi Mcl zove TAG (mclarenov TAG alternator?)...

ma alternator u F1 rade koliko ja znam samo McLaren i Magneti Marelli, a i nisam nigdje stvarno nasao vijest o tom raskidu

EDIT:

ipak je Red Bull presao na Mclarenove alternatore

After rumours emerged in the Italian press about RBR's alternator, Renault Sport have now confirmed to F1Technical that Red Bull Racing is indeed using a McLaren Eletronic System alternator in combination with the Renault engine. The firm notes this is the case "for some time now", with all other Renault powered teams still using the Magnetti Marelli alternators, similar to last year.

Renault's technical director, Rob White, says this is the result of the problems during 2012: "We suffered unacceptable recurrent reliability issues with alternators fitted to the RS27-2012 engine that we supply to all our teams. At Renault, we take full responsibility for the design and integration of the engine and ancillary equipment supplied to our teams, including the alternator. We worked with the support of our teams and suppliers to develop countermeasures to eradicate last year’s problems. The work was underway before the end of the 2012 season. It was completed during the winter and validation was signed off in pre-season testing. These solutions have been implemented on alternators for all of our teams and we continue to monitor the situation closely."

While having two different alternator options now fitted on the RS27-2013, Renault also pointed out that the options to pick are still in Renault's hands, and that two alternatives are now available due to differing electrical requirements on different cars.

"The alternator generates electrical power to match the electrical consumption of the car and to maintain the charge of the battery. For chassis reasons, the electrical power requirement may vary between different types of car. In parallel to addressing the reliability issues experienced in 2012, and having consulted all our teams, we have increased the electrical power capacity of our alternators. To manage the technical and logistic risks, we have worked with two suppliers for the electro-magnetic components to provide alternator parts to our specifications. Responsibility for alternator supply to the teams and supplier choice for all components and assembly operations remains with Renault.

[Kenny]

Sada će biti od Helmuta i Hornera sabotirali nas, kada crknu alternatori

[King iCool]

Ahahahaha! Gle ti to kako se svi vole i druže zajedno. Samo da puse još ne polete.

[F1NAC]

Ahahahaha! Gle ti to kako se svi vole i druže zajedno. Samo da puse još ne polete.

to je vjerovatno bilo prije multi 21 :d

[King iCool]

Sudeći prema Webberovoj frizuri to je bilo poslije multi 21.
EDIT: A ne, sorry, u pravu si, ali to sam danas vidio na TV-u pa se sjetih...

[Cuky]

zanimljivo riješenje za podešavanje nagiba prednjeg krila
http://scarbsf1.com/blog1/2013/05/22/an ... -adjuster/" onclick="window.open(this.href);return false;

[F1NAC]

posto se govori da Red Bull ove gume stete jer nemogu ispucat dovoljno downforca koliko jos imaju u zalihama , sad im je prava prilika da pokazu te zalihe ili seru govna

[Igor18]

sutra će biti zanimljivo pratiti start vettela i webbera, nadam se da će webber imat dobar start i ići fajterski

[Slash]

Hahah, govno Horner izjavljuje kako su pravila jasna crno na bijelo. Zanimljivo da mu nisu tak jasna kad se radi o tehničkim novotarijama na njihovoj mašini.

[Dani]

Ma ljiga. Novi Briatore.

[Domi]

Evo jedan odličan intervju sa Sebastianom i Hornerom



http://www.youtube.com/watch?v=-KnjvH5wIog" onclick="window.open(this.href);return false;

[f.alonso]

RB koristi zabranjeni TC ? http://youtu.be/zxig8iM7jDU" onclick="window.open(this.href);return false;

[F1NAC]

dosta cudni tragovi al to moze bit i do mape motora

[Armanini]

mapa motora kontrolira trakciju na izlazu? mislim da to nemoze bit povezano..

moje je misljenje nesto kao ovaj komentar:

could just be a bumpy part of the track, Canada is known for bumps, any other videos of the car doing it anywhere else?

mislim da nikakav tc nije u igri.. vjerujem da bi dobili instantu pedalu..