nikolaf1 je napisao/la:Izrazito low-downforce ( low-drag ) prednje krilo. Nagib krila je prilican, ali su izbacili sve dodatne downforce elemente. Ocito im ova konfiguracija u zracnom tunelu daje najbolje performanse za stazu tipa Monze.
Oni elementi koji se nalaze naprijed iznad glavnog krila nisu za toliko za downforce koliko za fino usmjeravanje struje zraka prema ostatku bolida.
Što se tiče nagiba, s obzirom na smanjeni broj elemenata očito je da je nagib krila manji. Da je ostao isti nagib, sa smanjenim brojem elemenata, dolazilo mi do odvajanja struje zraka iznad i ispod i krilo bi u brzim zavojima bilo beskorisno.
Još jedna slika
Po ovome sto si napisao, veci broj rezova znaci manje turbulencije i drag. A kako ih je manje na low donforce krilima, onda se dolazi do zakljucka da je za Spa i Monzu bas potrebno vise draga i vise turbulencije.
