Novosti - Arhiva

[Cuky]

pa taj se motor koristio u više utrka od te jedne...

[vidc]

ma ok, al opet to mi je glupo. završi sezona i onda radiš neke provjere. ne vjerujem u te diskvalifikacije, to bi bila sramota za FIA-u prije svega

[Cuky]

stvar je da u toku sezone motore ne mogu rastaviti i provjeriti jer bi time FIA prouzrokovala kršenje svog vlastitog pravilnika, a to je da jednom kada je motor korišten on je zapečaćen i nema otvaranja. Ako bi i preko toga se prošlo, zamisli da tako provjeren motor bude ponovo sastavljen i korišten i otkaže...tko je onda kriv? FIA naravno jer je tražila njegovo rastavljanje.

[vidc]

taj motor se nekad negdje morao sastaviti,možda je tad bila prilika za kontrolu.
tipa:" dužni ste javiti kad budete sastavljali motor da dođemo prekontrolirati sve prije nego se bude sastavljen"

[F1NAC]

mislim da se dobije dokumentacija o svemu a sad da oni nadgledavaju kako se slaze koji komad to mislim da ne, jer to se radi u tvornici.

[speedy56]

Ovo vjerojatno znači da nećemo gledati Ocona u Gp2 sljedeće godine
http://www.motorsport.com/f1/news/merce ... river/?s=1

[F1NAC]

navodno bi Pirelli trebao koristit bolide stare 10 godina za testiranje guma za 2017. Zato jer se ocekuju kolicine downforcea nesto slicno kao i onda

[speedy56]

Ove sezone smo nakon svake utrke slušali njemačku himnu, zadnji put se nešto slično desilo '93. kad su pobjeđivale samo britanske momčadi, a slušamo ih u još od Monze 2014.
Raikkonen je svaku utrku koja se barem jednim dijelom vozila po mraku završio na podiju, to su mu ujedno i jedini podiji ove sezone

[Cuky]

Evo sam naletio na photoshopirani Mercedes iz 2015. napravljen da izgleda kako je zamišljeno po pravilima za 2017.

[Ferrari-BiH]

@Cuky
mislim da je mjesec Decembar a ne ProsiCAN

[F1NAC]

potvrđen kalendar za 2016. Baku zadrzan na dan Le Mansa . Rusija skace ranije u kalendaru, Hockenheim nakon Hungaroringa i Sepang je u zadnjem dijelu sezone. To su jedine velike promjene i da 21. trka u kalendaru. Pitanje dal ce bit 4 PU ili 5 PU znam da je bilo govora da ako bude preko 20 trka u kalendaru da ce dodat jos 1 PU

Kod: Označi sve

20 March Melbourne
3 April Bahrain
17 April Shanghai
1 May Sochi
15 May Barcelona
29 May Monte Carlo
12 June Montreal
19 June Baku
3 July Red Bull Ring
10 July Silverstone
24 July Hungaroring
31 July Hockenheim
28 August Spa-Francorchamps
4 September Monza
18 September Singapore
2 October Sepang
9 October Suzuka
23 October Austin
30 October Mexico City
13 November Interlagos
27 November Abu Dhabi

[Cuky]

@Ferrari-BiH
nisam uopće primjetio, evo ispravio sam sad

[Cuky]

FIA je odlučila da će razvoj PU kroz sezonu biti dozvoljen minimalno do kraja 2019. Proizvođači će moći razvijati svoju PU tokom sezone, a ograničeni će biti tokenima i to u slijedećem broju:
2016 - 32
2017 - 25
2018 - 20
2019 - 15


Također, proizvođači će moći ponovno homologirati starije specifikacije te ih koristiti paralelno sa novim, čime se omogućuje da Toro Rosso koristi Ferrarijevu PU iz 2015.

http://www.skysports.com/f1/news/12474/ ... least-2019



Također, vezano za gume...

Dogodine će svaki vozač imati na raspolaganju 13 setova guma za suho od čega su 3 seta koja izabere Pirelli (jedan koji smije biti korišten samo u kvalifikacijama + 2 za utrku od kojih u utrci mora biti korišten makar 1). Ostalih 10 setova su izbor svakog vozača posebno. Također, ako se u utrci ne koriste intermediate ili wet gume vozači moraju koristiti minimalno 2 različite komponente u utrci (kao što je i sada slučaj), ali jedan od korištenih setova mora biti ovaj izabran od Pirellija

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122107

[F1NAC]

ovo za gume, znaci moc ce imat 3 komponente guma kroz vikend (tj 3 tipa slickova od 5) 2 ce kao dosad odredit pirelli i 1 alokaciju ce si odabrat vozači.

[zonelsk]

FIA
određuje 3 seta od 13.
Princip bi trebao biti isti kao i do sada, uz činjenicu da ce vjerojatno treci set biti najmeksi (valjda ovaj novi ljubicasti ako je to moguce, ako ne onda valjda manje mekani crveni ss) i taj set je samo za q3 i on se vraca nakon kvalifikacija.

Za ostalih deset vozac moze uzeti štio zeli tj bilo koji od ovih 5 tipova u bilo kojem omjeru.

U utrci mora korisiti barem jedan koji je odredila FIA (od ova prva dva) i drugi koji želi, ali mora korisiti barem dvije razlcite komponente.

Znaci Npr fia veli.
Koirste se Hard (narancasta) i Medium (bjela) te u kvalama Supersoft (crvena)

Od ostalih (ultrasoft(ljubicasta), soft (zuta) i supersoft(crvena)) moze uzeti jednu.

Naravno na to jos dolazi i opcija koliko setova po gumi ce uzeti.

Dva tjedna prije vikenda moraju odluciti, ako to ne naprave FIA ce odluciti za njih. I svaki vozac bira za sebe, ne na razini momcadi.

Ja sam to tako shvatio, no jel sam upravu pojma nemam.

[F1NAC]

FIA
određuje 3 seta od 13.
Princip bi trebao biti isti kao i do sada, uz činjenicu da ce vjerojatno treci set biti najmeksi (valjda ovaj novi ljubicasti ako je to moguce, ako ne onda valjda manje mekani crveni ss) i taj set je samo za q3 i on se vraca nakon kvalifikacija.

Za ostalih deset vozac moze uzeti štio zeli tj bilo koji od ovih 5 tipova u bilo kojem omjeru.

U utrci mora korisiti barem jedan koji je odredila FIA (od ova prva dva) i drugi koji želi, ali mora korisiti barem dvije razlcite komponente.

Znaci Npr fia veli.
Koirste se Hard (narancasta) i Medium (bjela) te u kvalama Supersoft (crvena)

Od ostalih (ultrasoft(ljubicasta), soft (zuta) i supersoft(crvena)) moze uzeti jednu.

Naravno na to jos dolazi i opcija koliko setova po gumi ce uzeti.

Dva tjedna prije vikenda moraju odluciti, ako to ne naprave FIA ce odluciti za njih. I svaki vozac bira za sebe, ne na razini momcadi.

Ja sam to tako shvatio, no jel sam upravu pojma nemam.

3 seta ce alocirat pirelli, recimo SS, soft i medium. i za tih ostalih 10 setova si raspoređuje od ta tri koja su dodjeljena taj vikend. Najmekša od te tri alokacije ce se koristit samo za Q3 jos. I to je to. Plus u trci mora koristit ili soft bar ili medium obavezno i poslije si vozac sam slaze strategiju. dal ce se prebacit na soft ili onu meksu supersoft ako krene na mediumu. (primjer)

[zonelsk]

yup, u praviu si..

lijepo objasnjeno na

http://www.formula1blog.com/f1-news/her ... k-in-2016/

[Cuky]

Ferrari je stopirao fiksiranje niže cijene za PU, F1 komisija je odbila prijedlog za drukčiji i jeftiniji motor kao zamjena momčadima koje su u financijskim problemima, a sada je FIA-ino svjetsko vjeće dalo veće ovlasti Todtu i Ecclestoneu tako da oni mogu raditi i kontra tih odluka

http://www.jamesallenonf1.com/2015/12/a ... ake-up-f1/

[Cuky]

evo i kompletna Pirellijeva šarena postava za slijedeću godinu

[speedy56]

Koju planiranu predstavu mi cijelu sezonu gledamo što se tiče događanja van staze...
http://www.motorsportmagazine.com/f1/sh ... archionne/

Mogu komotno snimiti neki filmić na ovu temu

[vidc]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122187
Hoyle, zaposlenik Mercedesa i jedan od šefova u inženjerskom odjelu, optužen da je krao podatke i planirao ih ponijeti sa sobom u Ferrari.

[F1NAC]

Dosta cudna prica. Naime covjek je od 5 mjeseca 2014. premjesten iz f1 odjela u DTM odjel. S tim da naravno od tog momenta lik vise vise nije imao pristup takvim podacima( a i di je bila ovogodisnja PU jos u tim danima). Plus svi govore da ce se pridruzit Ferrariju a lik nije nit potpisao ugovor nit ga imaju namjere zaposlit. I da navodno je lik napravio web stranicu i uploadao to sve na nju. Sve u svemu Mercedes treba to dokazat.

[speedy56]

Čitao sam i da je, nakon što je upao na server Mercedes HPP-a i te podatke stavio na više memorijskih uređaja, lik napunio hard disc to kraja da ne bi mogli probati vratiti podatke. Nema šta, ko u filmu

[F1NAC]

Novi apsurd. Momcadi imaju rok do sredine drugog tjedna da odluce koje gume ce koristiti u australiji. Jer tada istice rok za Australiju. Inace za trke izvan europe moraju 14 tjedana prije utrke obznanit odabir a za one u europi 8 tjedana prije.

[Cuky]

wtf? bilo je rečeno da moraju 2 tjedna unaprijed objaviti.

Al jbt...kako da momčadi drugi tjedan odluče koje će gume koristiti, a još neznaju ni kako će se novi bolidi ponašati na njima