Sebastian Vettel [#5]

[F2004_the_best_ever]

a poslije utrke...gledao sam do šampanjca i to je to

u pa dobar si ti , kad je Vettel završio u zidu ja sam prestao da gledam utrku, posle sam vidio poredak na kraju utrke.

[Bernardinac]

A neka malo da i vi vidite kako je Alonsovim, Buttonovim i McLaren-Hondinim navijačima!?
Pa da oni tako prestaju gledat čim im ljubimci odustanu ne bi pogledali 3 utrke od početka sezone.

[Cuky]

Ma mene je naljutilo najviše to što je Vettel dva puta praktički ničim izazvan (osim prevelikom željom) pogriješio na istom mjestu i tako si pokvario šanse za solidan plasman do kojeg je čak i sa onim puknućem na startu mogao doći. No nastavio sam gledati jer me zanimalo kako će proći situacija između RB-a i Williamsa te hoće li Perez uspjeti napraviti kakvo čudo pred domaćom publikom.


Jedini put kad sam utrku ugasio, a da razlog nisu bile neke obaveze, je bilo kada je Schumacher izletio u Brazilu 2003. Tada sam ugasio TV i otišao u sobu plakati...imao sam 11 godina jbg

[F1NAC]

U Brazilu je druga sansa. Opet zahtjevni uvjeti..mada sve to ce pas u vodu ako ne proradi na startu. Jos bi u brazilu mogao vise izgubit posto je start na uzbrdici

[Domi]

Seb trolla Mercedese cijelu sezonu

https://www.facebook.com/Loosewheelnut/ ... 042343262/

[Dani]

Seb trolla Mercedese cijelu sezonu

https://www.facebook.com/Loosewheelnut/ ... 042343262/

Pa kad mu samo to i ostaje. Pobjediti ih može samo u nekim "čudnim" utrkama.

[Igor18]

Do ove sezone Vettela nisam mogao smisliti ni pod razno, bio mi je antipatičan, dosadan.... no od ove sezone, ne znam zašto ni kako (možda kombinacija njemac u crvenom bolidu) postao mi je drag, smiješan, simpatičan, normalan, opušten... Od lika kojeg nisam mogao smisliti postao mi je, uz one dvije VTEC sirotinje sa začelja jedan od dražih vozača. Nadam se da će talijani za iduću sezonu napraviti dobar bolid pa da imamo nakon dugo vremena pravi troboj za naslov prvaka.

[canzve]

Do ove sezone Vettela nisam mogao smisliti ni pod razno, bio mi je antipatičan, dosadan.... no od ove sezone, ne znam zašto ni kako (možda kombinacija njemac u crvenom bolidu) postao mi je drag, smiješan, simpatičan, normalan, opušten... Od lika kojeg nisam mogao smisliti postao mi je, uz one dvije VTEC sirotinje sa začelja jedan od dražih vozača. Nadam se da će talijani za iduću sezonu napraviti dobar bolid pa da imamo nakon dugo vremena pravi troboj za naslov prvaka.

To je izgleda magija "crvenog" bolida... to se izgleda desava sa svima koji dodju u ferrari. Inace, nista od njegove, i previse optimisticne izjave da ce da se bori ra pobedu u Brazilu. Mercedesi su suvise jaki.

[Cuky]

[F1NAC]

opet malo igrice s kacigom

[gjoko-mkd]

Kako su mogli samo tako da zabrljaju danas. Umalo da polomim daljinsko od televizora

[dmarijon]

Kako su mogli samo tako da zabrljaju danas. Umalo da polomim daljinsko od televizora

Aha. to stvarno zna totalno naživcirat. I svako malo pomisliš: ok, opametili su se, neće im se više to dogodit. Pa onda..

[vidc]

ajde neka , ako ništa bit će bar malo zanimljivija utrka

[speedy56]

Ako nemate neku ideju što pokloniti Vettelovom navijaču, ovo bi bilo dobro
http://www.ebay.co.uk/itm/CHARITY-AUCTI ... Swf-VWZ~oQ

[F1NAC]

Nakon Eve ovogodisnji bolid bit ce Margherita

[Scuderia]

Nije mogao sakriti razocaranje, kada ga je Herr Ebel uzeo za mali small talk.

[Cuky]

koliko sam se slagao sa njegovim mišljenjem oko kvalifikacija na prve dvije utrke toliko se sa ovim da bi F1 trebala natrag na atmosferske motore ne slažem
http://www.skysports.com/f1/news/24182/ ... ed-engines

[speedy56]

Ajde, baš i ne bih rekao da se treba vratiti na NA motore, ali ima nešto i u nekim dijelovima njegove izjave
Možda bi za F1 bilo bolje da su se jednostavno koncentrirali na regeneriranje energije kroz Mgu-K (po potrebi i na prednjoj osovini, gdje bi mogli harvestati više energije nego na zadnjoj), a Mgu-H pustiti na miru. Mgu-H je i jedan od glavnih uzroka problema ovih PU - cijena i zvuk (ovo drugo kako kome). Najveći problem po meni je u tome što (iako se troši ogromna lova na razvijanje tih PU) Mgu-H u svakodnevnici na cesti nema neku primjenu (pogotovo s današnjim automatskim mjenjačima od 8 ili 9 brzina s kojima se na 130 voziš na 2000rpm bez problema)
Neki 2l V6 turbo s Mgu-K i bez Mgu-H bi zadovoljio potrebe za promjenom dinosaurskih V8 i imao bi dosta bolji zvuk nego ovo danas (a i moglo bi biti malo veselja s turbo rupom bez Mgu-H, iako ne sumnjam da bi momčadi brzo našle rješenje)

[Cuky]

mislim da je MGU-H ubačen u konfiguraciju aktualnih PU sa namjerom da bude jednostavno riješenje za turbo-rupu. (druga opcija bi opet bio skup razvoj turbine sa promjenjivom konfiguracijom lopatica ili twin-turbo konfiguracija). Osim što je MGU-H, u teoriji bar, vrlo jednostavno riješenje za turbo-rupu jer zavrti turbinu i kompresor kad je potrebno netko je vjerojatno razmišao o tome da bi bilo glupo tegliti komad opreme sa sobom kroz cijeli krug ako bi se koristio samo na izlascima iz zavoja pa su odlučili da se taj komad opreme koristi u oba oblika - i kao motor i kao generator. Time su povećali efikasnost (jer ne tegle teret bezveze), povećali ukupnu snagu koju PU proizvodi (jer energija korištena direktno iz MGU-H nije regulirana (regulirana je ona koja se spremi u bateriju) i svi su bili zadovoljno.

Naravno, slažem se da su ove PU odlične bile u teoriji, ali da su sredstva potrebna za njihov razvoj poveći izazov čak i za one najbogatije i onda kao i obično u zadnjih 20-ak godina u F1 traže se nagla riješenja da se nešto popravi preko noći (svi se sjećamo promjena pravila koja su promovirana direktno bez skrivanja kao osmišljena da se "uspori Ferrari", promjene kvalifikacijskog formata čak 3 puta u 4 godine između 2003. i 2006, zabranjivanja pa ponovnog dozvoljavanja EBD-a 2011.)....

I tu onda dolazi valjda jedina stvar u kojoj se sa podosta "faca" iz F1 slažem...pravila ne treba ispravljat jedno po jedno...pravilnik treba cijeli bacit u vatru i složit ga iznova.

[F1NAC]

ne samo pravila. neces nista napravit ako bacis pravila u vatru. Treba i dirigente bacit skupa s pravilima u vatru

[King iCool]

Kako kuka Kvyatu, ko zadnja pica! Pre očajno, pa ostavio je vrata širom otvorena i onda se žali kad mu još na startu neko uleti.

[F1NAC]

Nakon svega sto je danas izveo ovaj potez je bio fantastican

[Alonso-champ]

Kao Alonso na Massu...ucio je izgleda od najboljeg

[Cuky]

ali smiješno mi je kasnije bilo na snimci izvana (kamera iza njih). Hulk vozi sporo kako nebi morao čekat u boksu dok se obavi stop za Pereza, Toro Rosso (nisam siguran koji) se vuče polako njemu u mjenjaču i čim je Vettel prošao obojicu pokušao je odmah i ovaj u Toro Rossu, ali je već bilo kasno jer je došla linija sa ograničenjem brzine i više nema prolaska

[Scuderia]

S ozbirom u kakvoj je formi zadnje 3 utrke ( 3 n/a, 2 ) mogao bi nastaviti lijepi niz i u Rusiji biti cetvrti. Tek tako da statisticarima osmjeh izvuce na lice.