Novosti - Arhiva

[speedy56]

U nivou Vandoornea ako ne i bolji. Lik je u svom debiju uspio dostic prednost koju je imao Gasly i sad trenutno vodi. Dao Bog da uzme titulu u rookie sezoni

Navijam za njega (kao što sam x puta rekao u GP2 temi ), ali mislim da je Gasly u Abu Dhabiju u nekoj prednosti, em se tamo već utrkivao, em je testirao za RB. Giovinazzi nikad tamo nije vozio ako se ne varam.

[Cuky]

evo nešto možda malo bliže onome što bi mogli vidjeti dogodine, jedan je član F1 technical foruma dizajnirao bolid koji zadovoljava pravila za slijedeću sezonu

[McLewis]

Sve super al opet imaju "pimpac" naprijed...

[pospani gad]

Sve super al opet imaju "pimpac" naprijed...

Baš. Bezveze. Sucks. Ima tih svakakvih inženjerskih ( ili po tehničkom pravilniku ) ludorija iz 70-tih, 80-tih, 90-tih,..... ali taj P treba ukinuti od 2017.-e pa nadalje u budućnosti - remek djelo rugla...... FIA-ine gluposti ili tko već slaže ili odobrava te tehničke pravilnike......



Za podsjetnik:

http://www.gp1.hr/oton-ribic-inovacije- ... kurencija/

[vidc]

Ne smeta. Samo da ne bude puno problema s gumama. S obzirom na to da su sire kljucno ce bit da timovi znaju sta radit s njima. Prema dosadasnjem iskustvu s pirellijem nisam optimistican

[Cuky]

Sve super al opet imaju "pimpac" naprijed...

A pimpač je očito nužno zlo u vrijeme kad se ne može puno testirati jer je najjednostavniji način da se zadovolje pravila o dimenzijama nosa i prođe crash test, a da se isti opet zadrži lakšim te aerodinamički dovoljno efikasnim.

Lotus (sada Renault) je još sredinom 2014. počeo razvijati normalan nos po uzoru na Mercedes i još uvijek nisu uspjeli napraviti onako kako su zamislili nego već dvije sezone koriste nešto približno planiranome. Manor ima najjeftinije riješenje (dugački jednostavni nos), dok je Mercedes priča za sebe. Svi ostali imaju pimpač u nekom obliku.

Rekao bih da je jedina iznimka od normalne Force India. Imaju vjerojatno najsloženije riješenje nosa, zapravo je također sa pimpačom ali odlično zamaskiranim. No riješenje je vjerojatno previše komplicirano, a ne donosi skoro nikakve prednosti u performansama, pa ostali nisu odlučili kopirati.

[Cuky]

Editirao sam prvi post, crveno je ono što je najnovije potvrđeno kod vozačke postave za 2017. Ostalo je još jednom jesto u Force Indiji, te oba mjesta u Manoru i Sauberu

[zizi]

Sve super al opet imaju "pimpac" naprijed...

A pimpač je očito nužno zlo u vrijeme kad se ne može puno testirati jer je najjednostavniji način da se zadovolje pravila o dimenzijama nosa i prođe crash test, a da se isti opet zadrži lakšim te aerodinamički dovoljno efikasnim.

Lotus (sada Renault) je još sredinom 2014. počeo razvijati normalan nos po uzoru na Mercedes i još uvijek nisu uspjeli napraviti onako kako su zamislili nego već dvije sezone koriste nešto približno planiranome. Manor ima najjeftinije riješenje (dugački jednostavni nos), dok je Mercedes priča za sebe. Svi ostali imaju pimpač u nekom obliku.

Rekao bih da je jedina iznimka od normalne Force India. Imaju vjerojatno najsloženije riješenje nosa, zapravo je također sa pimpačom ali odlično zamaskiranim. No riješenje je vjerojatno previše komplicirano, a ne donosi skoro nikakve prednosti u performansama, pa ostali nisu odlučili kopirati.

izvučeno iz konteksta gadno zvuči

[Toon]

...ne ne zizi, ne treba to ni izvlačiti iz konteksta...cijela ta rečenica je vrlo zabrinjavajuća i otkriva neke perverzne i mračne tajne i želje dotičnog (dovoljno je izbaciti "nosa i prođe crash test")...današnja medicina je poprilično napredovala pa možda se i da sve srediti - neka se raspita to ga ništa ne košta...
...a inače nos/pimpek/ili neki drugi spolni organ - svejedno mi već duže vrijeme - bitnija je efikasnost od ljepote (normalno uz poštovanje zadanih dimenzija, pravila i ostalih bakanalija - i sarkastično rečeno stvarno se isplati paziti na estetiku jer se pravila ne mijenjaju svake godine)...

[marcus]

Može li tko ovu grupu maknuti sa vrha? Gledam ju ovdje mjesecima i stvarno me bode u oči.

[Cuky]

naletio sam danas na par zanimljivosti danas lutajući internetom...

- Verstappen je mišljenja kako bi vožnja po kiši slijedeće sezone trebala biti moguća zbog povećanog downforcea
- Pat Symmonds iz Williamsa kaže kako očekuju downforce u razinama kakav je bio 2005. ili možda čak malo veći
- Priča se da ukoliko Paddy Lowe napusti Mercedes na njegovo mjesto bi mogao uletjeti James Allison

[F1NAC]

Organizatori VN Singapura navodno neće produžit više ugovor koji ističe druge godine. Sve u svemu čini se da ćemo iduće godine gledati zadnju VN Singapura

Bernie Ecclestone has revealed that Singapore Grand Prix chiefs no longer want to hold a Formula 1 race there

But in an interview with German publication Auto Motor Und Sport on Sunday, Ecclestone said that his belief was that Singapore was not going to extend its race deal

Edit:

Malezija nece produzit ugovor nakon 2018. I oni odlaze. Steta. Jedna od boljih Tilkedroma

[zonelsk]

jedne od dražih staza.

[Domi]

Žalosno, odlična staza koja nudi uvijek zanimljive utrke.

[F1NAC]

usporedba



E:
Hockenheim izbacen iz kalendara za 2017.

[Cuky]

moram provjeriti i kad budem na kompu, ali mislim da ispadanje VN Njemačke znači da će dogodine vozači imati manje PU na raspolaganju... ako me pamćenje služi u sezoni od 20 utrka dozvoljeno je po 4 komada od svake komponente PU, dok je zbog 21. utrke ove sezone to povećano na 5

[Toon]

...da mi se ne mučiš macane...zbog toga jer je broj utrka povećan sa 19 na 21 povećan je broj PU sa 4 na 5...i logično razmišljanje bi nas moglo dovesti do zaključka da će sad opet smanjiti - ali logike u F1 pravilima nema pa tako da pričekajmo službeno Que Sera Sera...


EDIT:
- timovi i Bernie su se dogovorili da u 2017 godini više neće biti startova pod SC...kada se stvore uvjeti na stazi za odlazak SC bolidi će zauzeti svoja trenutna mjesta na gridu i čekati zeleno svijetlo...dogovor je pao jer su zaključili da je start najgledaniji dio utrke pa tako žele zadržati gledanost i tokom cijele utrke...ovaj dogovor još moraju potvrditi dva tijela (Strategy Group i F1 Commission) a nakon toga sve to mora blagosloviti i WMSC - tako da se na ovo treba gledati više kao na prijedlog...meni se ovo čini samo kao umjetno pumpanje interesa a Hamilton vjerojatno lupa glavom o zid i moli da se to ne odobri...

[F1NAC]

Na WMSCu ce se raspravljat o tome da je nakon svakog safety cara, standing start. Znaci svi se opet poredaju i vozi. Bas me zanima nakon cca 50% utrke kad se guma nakupi na prljavoj strani

[Toon]

em kasniš em ti štura vijest....

[F1NAC]

em kasniš em ti štura vijest....

Ovo tvoje kad citam zvuci kao da to vrijedi za kisne uvjete samo drugi put bumpiraj (premoderno za tebe )

[Toon]

drugi put bumpiraj (premoderno za tebe )

sramota me priznati...

[Cuky]

dobra fotka na kojoj se može steći dobar dojam koliko su zapravo velike gume za iduću sezonu

[Joe]

Zna li se težina novih "guma"?
Nekako si mislim da neće više biti box-a ispod 2,5 sekunde.

[F1NAC]

Zna li se težina novih "guma"?
Nekako si mislim da neće više biti box-a ispod 2,5 sekunde.

Oko 9.5 kg prednje oko 11.5 straznje. Bez felge naravno. Sto je oko kilu, kilu i po vise nego sadasnje

[marcus]

http://www.skysports.com/f1/news/12433/ ... he-f1-year