Novosti - Arhiva

[speedy56]

Od svih ovih pravila meni se jedino sviđa ova mogucnost za deply energije iz baterije po zelji vozaca. Bio bi fora kad nebi bilo limita na kolicinu snage / trajanje.
Recimo (karikiram) da imas opciju -> u 5 sekundi skuriti svu energiju pod cijenu da ti se sve pregrije i zapali, ili ako zelis deplojati to u duljini od 30 sec.
Mislim da bi to vozacima dalo puno prostora za taktiziranje...

WEC recept
Kako su do 2015. Audi, Toyota i Porsche imali različite hibridne sustave, to je dovelo do toga da su se lovili na različitim dijelivima staze.
Isto bi se moglo desiti i s ovime

Inače, ovaj prijedlog motora mi je super - ima to upravljanje KERS-om kao od 2011. do 2013., trebali bi imati bojli zvuk, i trebali bi biti jednostavniji i jefitniji, čak i nešto lakši (iako pitanje koliko lakši kad se doda više goriva kaj bi im trebalo u odnosu na ove)
Ali mi nema baš smisla sad nakon ovih hibridnih strojeva zadnjih 4 godine. Imalo bi savršenog smisla da je sad 2011. i da se to planira 2014.

[Cuky]

Here we go again... Javnim kritikama predloženih promjena pravila po pitanju motora od strane Mercedesa i Renaulta sada se i službeno pridružio Ferrari....naravno, Ferrari nebi bio Ferrari, a da uz svoje neslaganje ne doda "ako se to provede napuštamo F1" prijetnju

http://motorsports.nbcsports.com/2017/1 ... -f1-plans/

[Toon]

ferrari prijeti?...nemoguće, ja i vidc u to ne vjerujemo...čista naklapanja...Ferrari nema nikakav utjecaj na to, može on prijetiti do sudnjeg dana, ne mogu oni ništa promijeniti....

[ivancina]

Nije mi jasno zašto je ferrari prijeti odlaskom u temi novosti??
Predlažem otvaranje nove teme i da se samo upisuju datumi

[vidc]

ferrari prijeti?...nemoguće, ja i vidc u to ne vjerujemo...čista naklapanja...Ferrari nema nikakav utjecaj na to, može on prijetiti do sudnjeg dana, ne mogu oni ništa promijeniti....

Ma sve je to krinka. FIA ustvari radi sve na ruku ferrariju. ovo je fol da mi svi pomislimo kao da se ferrari buni a na kraju ce bit bas onako kako ferrari zeli

[Cuky]

Illmor i Cosworth podržavaju nova pravila koja je FIA predložila za 2021...također i iz Haasa kažu da im se te promjene čine kao dobra ideja

[vidc]

eto vidiš, ferrari to gura preko haas-a.
sve rade samo da ferrari pobjedi

[F1NAC]

Illmor i Cosworth podržavaju nova pravila koja je FIA predložila za 2021...također i iz Haasa kažu da im se te promjene čine kao dobra ideja

Takve stvari mi idu na živce. Ova manjina koja i tako nema toliko novaca da nadjača ovu vodeću trojku nikne tu i tamo + neki poznati proizvođač i stalno kad se priča o novim motorima bude tipo " ovo nam se sviđa možda bi mogli uć", a niko onda nema muda da ide dalje. I stalno idu ta govorkanja "nova pravila bi trebala bit bolja" i nakon što se eventualno izglasaju ta nova pravila nema ih. I sad što ovima preostaje koji su u F1? pucaju pare na razvoj stvari poput MGU-H-a da bi se ta ista stvar ukinula potpuno. podržavaju, podržavaju... Nj nj nj nj.

[zonelsk]

Ferrari, Mercedes, Renault, Honda (mozda) i Aston Martin (redbull)... Ne vidim da ce itko drugi doci..

[Cuky]

a Cosworth je bio zainteresiran i za 2014, al nitko nije bio zainteresiran koristiti njihove pogone pa su se financije osušile i sve propalo...Ilmor je bio zainteresiran prije 2014. tako da nikad ne znaš...a i opet se Porsche spominje da bi mogao čak sa tvorničkom momčadi u F1

Najveći problem ostaje taj da će teško momčadi koje koriste pogon Mercedesa ili Ferrarija odlučiti prijeći na neko novo ime, pogotovo kad imaju primjer McLarena što se dogodi kad prijeđeš sa najbolje PU na novu

[F1NAC]

Sve je to cak, mozda, vjerovatno. Zasto ne lupe sakom o stol i kazu evo ulazimo u f1 2021 i bok. Ovako se pravila mogu promjenit i opet ostat na 3 proizvodaca. Sto se dobilo? Osim spucavanja pun q para.

[Cuky]

pa zato jer njihov ulazak u F1 ne znači ništa ako nitko nije zainteresiran koristiti njihove motore...ono, potrošiš stotine milijuna $ na razvoj i onda nitko ne kupi tvoj motor...kako propasti 101

[F1NAC]

pa zato jer njihov ulazak u F1 ne znači ništa ako nitko nije zainteresiran koristiti njihove motore...ono, potrošiš stotine milijuna $ na razvoj i onda nitko ne kupi tvoj motor...kako propasti 101

Mislim da je to najlaksi dio. Nova konfiguracija, manje momčadi požele novce koje bi dobile i backing..

[Cuky]

evo još jedan primjer zašto je dobro imati više dobavljača u F1... CEO Lotusa iz njihove zadnje sezone (2015) kaže kako na VN Belgije kada je Vettel sa jednim stopom bio na trećem mjestu nikako nije htio Vettela na podiju. Vidjeli su po vremenima da ga Grosjean lagano pretiče te su Lotusu omogućili jači mod rada kako bi ga pritisnuli, zbog čega je i Vettel morao pritiskati te mu je u konačnici pukla guma. Vremena pokazuju da je nakon reakcije iz Mercedesa tempo Grosjeana popravljen za punih 8 desetinki sekunde. Grosjean je nakon utrke u garaži rekao da se bolid nikad tako dobro nije ponašao na stazi kao u tim zadnjim krugovima u Belgiji. Zanimljivo, Lotus nikada prije i poslije toga nije imao pristup tom modu rada motora.

https://www.f1fanatic.co.uk/2017/11/09/ ... -puncture/

[F1NAC]

evo još jedan primjer zašto je dobro imati više dobavljača u F1... CEO Lotusa iz njihove zadnje sezone (2015) kaže kako na VN Belgije kada je Vettel sa jednim stopom bio na trećem mjestu nikako nije htio Vettela na podiju. Vidjeli su po vremenima da ga Grosjean lagano pretiče te su Lotusu omogućili jači mod rada kako bi ga pritisnuli, zbog čega je i Vettel morao pritiskati te mu je u konačnici pukla guma. Vremena pokazuju da je nakon reakcije iz Mercedesa tempo Grosjeana popravljen za punih 8 desetinki sekunde. Grosjean je nakon utrke u garaži rekao da se bolid nikad tako dobro nije ponašao na stazi kao u tim zadnjim krugovima u Belgiji. Zanimljivo, Lotus nikada prije i poslije toga nije imao pristup tom modu rada motora.

https://www.f1fanatic.co.uk/2017/11/09/ ... -puncture/

you're kinda late

http://forum.f1-hr.com/viewtopic.php?p=369339#p369339

[Cuky]

Evo ga Bernie kuka da više nije informiran o stvarima unutar firme za koju više ne radi te da je zaposlenicima, barem službeno, zabranjeno da o tim stvarima komuniciraju sa njime

https://www.f1fanatic.co.uk/2017/11/09/ ... cclestone/


EDIT: Nova komponenta za iduću sezonu biti će Ultra-ultrasoft koja će biti nova najmekša komponenta. Također, vrlo je vjerojatno i da će sve ostale komponente biti malo omekšane

https://www.f1technical.net/news/21441

[popeye]

EDIT: Nova komponenta za iduću sezonu biti će Ultra-ultrasoft

[F1NAC]

Ocekivao sam megasoft pa hypersoft and so on

[Vuksa_KC]

Simulacija otprilike zvuka od 2021.

[F1NAC]

Simulacija otprilike zvuka od 2021.

Ovaj zvuk je sam po sebi uzas

[Cuky]

mislim da će biti jako različito od toga...prvo, motor će se vrtiti na 3-4 tisuće okretaja u minuti više, neće biti MGU-H koji će dio energije koja bi inače postala zvuk pretvorio u el. energiju + turbo će vrlo vjerojatno biti manji jer će postojati turbo rupa (koju sada uspješno začepljuje MGU-H na ubrzanjima), a čim je turbo manji manja je energija potrebna da ga se zavrti čime se smanjuje turbo rupa. Tu će se dakle još ponešto zvuka dobiti.

Ovo gore sa snimke je ona ista fora koju već nekoliko utrka furaju u Force Indiji sa drukčije pozicioniranim mikrofonom, nikakva simulacija za 2021 kao što autor klipa piše u naslovu

[F1NAC]

Koliko god staza u Brazilu bila zanimljiva volio bi da ga izbjegnu u širokom luku. Nakon što su neki dan napadnuti Mercedesovi mehaničari, jučer po noći nakon što su napustili stazu članovi Saubera su napadnuti na način da se jedan auto zabio u njihov kombi i još jedan auto je bio ispred njih kako bi ih zaustavili. Srećom nisu uspjeli

Be careful leaving circuit even with added security. Just got hit by one car trying to make us stop with another ahead. Even left at an odd time (late) and they either followed or were alerted of a van headed that way past the end of the police presence near track.

Ovo je izjava Ruth Buscombe koja je zadužena za strategije u Sauberu.

[Toon]

Cidade de Deus...nažalost i dalje...ako nisi Brazilac velike su šanse da se ovo desi...

[Vuksa_KC]

Ovi iz Mercedesa se trebaju kretati s Hamiltonom i neće se ništa desit. *bad racist joke*

[Cuky]

nova, nedavno najavljena, još mekša komponenta guma koja se uvodi za slijedeću sezonu biti će označena ružičastom bojom. Dakle, sad imamo od najmekše prema najtvrđoj: Ružičasta - Ultra-Ultrasoft, Ljubičasta - Ultrasoft, Crvena - Supersoft, Žuta - Soft, Bijela - Medium, Narančasta - Hard, Zelena - Intermediate, Plava - Wet

https://www.f1fanatic.co.uk/2017/11/12/ ... will-pink/

Također, konačan naziv komponente nije još određen, a na svom twitteru Pirelli Motorsport je postavio anketu gdje fanovi mogu glasati između Megasoft, Extremesoft i Hypersoft

https://twitter.com/pirellisport/status ... ll-pink%2F