Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[Vuksa_KC]

Trebo je dobiti 5s stop&go kaznu.

Ustvari 10s toliko je i Max dobio u Madjarskoj kad je udario Rikarda.

Verstappen je utrku nastavio bez oštećenja i gubitka vremena, Vettel nije.
Riccardo je morao i odustati, Hamilton nije.

[Cuky]

Trebo je dobiti 5s stop&go kaznu.

Ustvari 10s toliko je i Max dobio u Madjarskoj kad je udario Rikarda.

I onda ti izjednačiš dvije totalno različite situacije:
- U Mađarskoj Max ničim izazvan prekasno koči, izbije Ricciarda van koji mora odustati, a on sam nastavi bez oštećenja.
- U Meksiku Max, Hamilton i Vettel se bore međusobno kroz prva 3 zavoja i dolazi do kontakta gdje jedan vozač ostaje bez prednjeg krila i pada na predzadnje mjesto, a drugi ostaje bez stražnje gume i pada na zadnje mjesto. Oboje nastavljaju utrku.

Jedina stvar koja je identična u te dvije situacije je da je došlo do kontakta. Sve ostalo je potpuno neusporedivo

[popeye]

Ako neko nekom sjebe trku treba se kazniti barem je dosad tako bilo, bez obzira sto je i Fetel sebe kostao.

[vidc]

nije bas,Verstappen nije u kanadi kaznjen a zeznuo je vettelu utrku

[Slash]

da mi je dolar svaki put kad ferrari zaprijeti da napušta sport, bio bih milijarder

[Vuksa_KC]

Plus sa Red Bullovim prijetnjama bi otplatili i Agrokorov dug

[vidc]

ima li itko ideju zašto su se na kraju kvalifikacija parkirali na stazi umjesto u pit lane??

[F1NAC]

ima li itko ideju zašto su se na kraju kvalifikacija parkirali na stazi umjesto u pit lane??

Do sas je praksa bila tako parkirat. Zaheb ocito

[Cuky]

vidim netko nije u toku sa ovom sezonom....

cijele sezone na kraju kvalifikacija prva trojica se parkiraju na gridu i tamo se odradi intervju sa njima pred glavnom tribinom.

[vidc]

ma znam da je bilo toga, al mi čudno da nijedan nije znao da ovdje neće bit tako

[F1NAC]

vidim netko nije u toku sa ovom sezonom....

cijele sezone na kraju kvalifikacija prva trojica se parkiraju na gridu i tamo se odradi intervju sa njima pred glavnom tribinom.

Ali ocito se za ovu trku nije to organiziralo jer nije bilo ni onih tabla sa označenim mjestima na stazi

[popeye]

Vettel: Cilj je učiniti Ferrari ponovo dominantnim

I ovo je dobro za sport? Liberti spasavaj.

[vidc]

pa to je ferrarijev i vettelov cilj, ne cilj formule 1.
Red Bull i Verstappen imaju cilj red bull opet učinit dominantnim. Verstappenn čak izjavio da obožava pobjedit s pole positiona s 30 sekundi prednosti (malo karikiram, ali nije daleko od onog što je rekao)

[popeye]

pa to je ferrarijev i vettelov cilj, ne cilj formule 1.

Ali u F1. Jel oni voze u F1 koju ja gledam ili negde drugde? Zar nam opet trebaju sezone poput 2002, 2004 i druge dominantne godine u reziji drugih timova. Tome se mora stati na put jednom za svagda!

[vidc]

i šta predlažeš? natjerat vozače da priželjkuju tešku borbu sa slabijim ili izjednačenim bolidima? da Hamilton zamoli mercedes da mu disable-aju mape motora koje daju najveću snagu?

[popeye]

Predlazem da se priblize timovi kao u Nascaru! U prevodu-STANDARDIZACIJA. Znam da to nije u dnk F1 ali to je jedino resenje. I da budget cap obavezno.

[vidc]

ne daj bože standardizacije, niti će do toga doć. budget cap ne znam da li je rješenje. šta ako netko pogodi s bolidom na početku godine (npr. bolid koji je dobar prema gumama) i nitko više nema dovoljno novca da ih stigne i opet imaš dominaciju.
možda recimo obrnut novce za konstruktore na kraju godine za narednu godinu pa prvacima dat najmanje novca a posljednjem najviše. prvaci će lako nać sponzora da nadoknade razliku...

[Cuky]

Predlazem da se priblize timovi kao u Nascaru! U prevodu-STANDARDIZACIJA. Znam da to nije u dnk F1 ali to je jedino resenje. I da budget cap obavezno.

Ako ti se gleda spec serije imaš IndyCar (koja je super), imaš F2 (koju baš ne pratim), GP3, World Series 3.5 (bivša Formula Renault 3.5), Formula Renault 2.0, Formula 3, Formula 4.... Al to su serije koje isto nisu prisilno postale spec serije (osim ovih novijih kao što su F2 (nekad GP2), GP3 i Renaultovih serija koje su tako dizajnirane od starta). Npr. F3 i Indy su imali više proizvođača bolida, pa čak i neke momčadi koje su si mogle priuštiti su same radile bolide. S vremenom se pokazalo da su neki modeli bolji od drugih i svi su postepeno prelazili na taj isti bolid. Tako je u Indy-ju već sredinom 2000-ih ostala samo Dallara, a kad se tražilo bolid koji će se koristiti od 2012. odlučili su da troškovi ostanu manji tražiti samo jednog dobavljača i to je osvojila opet Dallara. F3 isto tako, bilo je nekoliko različitih proizvođača al malo po malo Dallara se pokazivala kao najbolja, drugi su osim slabijih rezultata imali i financijskih problema i početkom 2000-ih samo Dallara je ostala...

Formula 1 od kad su počela konstruktorska prvenstva ima pravilo da svaki konstruktor mora konstruirati vlastiti bolid. Zar ti misliš da će se Ferrari, Mercedes i ostali proizvođači natjecati u natjecanju u kojem će njihov rezultat ovisiti o nečem drugom a ne o njima samima?

[F1NAC]

Predlazem da se priblize timovi kao u Nascaru! U prevodu-STANDARDIZACIJA. Znam da to nije u dnk F1 ali to je jedino resenje. I da budget cap obavezno.

Ako ti se gleda spec serije imaš IndyCar (koja je super), imaš F2 (koju baš ne pratim), GP3, World Series 3.5 (bivša Formula Renault 3.5), Formula Renault 2.0, Formula 3, Formula 4.... Al to su serije koje isto nisu prisilno postale spec serije (osim ovih novijih kao što su F2 (nekad GP2), GP3 i Renaultovih serija koje su tako dizajnirane od starta). Npr. F3 i Indy su imali više proizvođača bolida, pa čak i neke momčadi koje su si mogle priuštiti su same radile bolide. S vremenom se pokazalo da su neki modeli bolji od drugih i svi su postepeno prelazili na taj isti bolid. Tako je u Indy-ju već sredinom 2000-ih ostala samo Dallara, a kad se tražilo bolid koji će se koristiti od 2012. odlučili su da troškovi ostanu manji tražiti samo jednog dobavljača i to je osvojila opet Dallara. F3 isto tako, bilo je nekoliko različitih proizvođača al malo po malo Dallara se pokazivala kao najbolja, drugi su osim slabijih rezultata imali i financijskih problema i početkom 2000-ih samo Dallara je ostala...

Formula 1 od kad su počela konstruktorska prvenstva ima pravilo da svaki konstruktor mora konstruirati vlastiti bolid. Zar ti misliš da će se Ferrari, Mercedes i ostali proizvođači natjecati u natjecanju u kojem će njihov rezultat ovisiti o nečem drugom a ne o njima samima?

DOn't feed the troll

[Cuky]

zašto ne? bit će bolji čvarci

[popeye]

ne daj bože standardizacije,

Ne daj Boze 2002, 2004, 2009, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016.

[popeye]

Predlazem da se priblize timovi kao u Nascaru! U prevodu-STANDARDIZACIJA. Znam da to nije u dnk F1 ali to je jedino resenje. I da budget cap obavezno.

Ako ti se gleda spec serije imaš IndyCar (koja je super), imaš F2 (koju baš ne pratim), GP3, World Series 3.5 (bivša Formula Renault 3.5), Formula Renault 2.0, Formula 3, Formula 4.... Al to su serije koje isto nisu prisilno postale spec serije (osim ovih novijih kao što su F2 (nekad GP2), GP3 i Renaultovih serija koje su tako dizajnirane od starta). Npr. F3 i Indy su imali više proizvođača bolida, pa čak i neke momčadi koje su si mogle priuštiti su same radile bolide. S vremenom se pokazalo da su neki modeli bolji od drugih i svi su postepeno prelazili na taj isti bolid. Tako je u Indy-ju već sredinom 2000-ih ostala samo Dallara, a kad se tražilo bolid koji će se koristiti od 2012. odlučili su da troškovi ostanu manji tražiti samo jednog dobavljača i to je osvojila opet Dallara. F3 isto tako, bilo je nekoliko različitih proizvođača al malo po malo Dallara se pokazivala kao najbolja, drugi su osim slabijih rezultata imali i financijskih problema i početkom 2000-ih samo Dallara je ostala...

Formula 1 od kad su počela konstruktorska prvenstva ima pravilo da svaki konstruktor mora konstruirati vlastiti bolid. Zar ti misliš da će se Ferrari, Mercedes i ostali proizvođači natjecati u natjecanju u kojem će njihov rezultat ovisiti o nečem drugom a ne o njima samima?

Rekao sam pribliziti a ne izjednaciti. Velika razlika. Treba naci neki kompromis da pred svaku godinu ne strepimo od moguce dominacije nekog tima kao i da vozac ima vecu ulogu. Za sada bolid igra vecu ulogu. Ne gledaju mi se one serije sto si nabrojo (osim ponekad IndyCara) jer tamo nisu najbolji vozaci. Zato F1 i gledam jer su tu najbolji vozaci open-wheela ali ne svidja mi se sto neki od tih najboljih vozaca propadaju zbog glupe filozofije F1 koja forsira bolide. Nadam se da ce to Liberti promeniti.

[F1NAC]

Dosta OT. Tema je Ferrari o bom.

[F1NAC]

Ponovno modifikacije na difuzoru. Praktično ponovo novi layout. Nema više zaobljenja na rubovima. Više je kvadratasto nešto ala RB. Također na sredini se vratila izbočina nakon što su prije nekoliko utrka predstavili bili novi difuzor sa većim kutem na sredini bez te grbe



Usporedba s prethodnom varijantom



da se nadovezem samo na ovaj update. Nova verzija difuzora je na desnoj strani dok je na lijevoj ostala stara verzija. Analizirat će se razlika i vjerovatno je to prototip za 2018.

[F1NAC]

Santander se povlači iz F1. Sponzorirat će ligu prvaka od iduće godine. Mislio sam da će preć kod McLarena ali čini se ništa od tog

It's been 11 years of exciting races. Thank you very much for your company! From now on, you can follow us at @FutbolSantander