![slika](https://i.imgur.com/J0fjJ1n.jpg)
1. Sieger Manfred von Brauchitsch
2. Rudolf Caracciola
Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
Je al nemas amoritzaciju tako da svaki kotac nekad ima drukciji odziv od podloge sto utjece na durabilnost konstrukcije. Takoder put kojim se downforce prenasa na kotace je prakticki izlozen kontra sili u smisli grba na cesti itd. Nisu tada vozili po tilkedromimaCuky je napisao/la: ↑27 ruj 2018, 10:20 Ali je razlog zašto je krilo bilo montirano na kotače umjesto na bolid bilo savršeno logično: ako je krilo montirano na bolid dio downforcea koji stvara se gubi na pritiskanje ovjesa umjesto na pritiskanje kotača na cestu čime se gubi maksimalni efekt downforcea. Kad su montirali krila na kotače pritiskali su direktno njih na cestu te je bilo moguće brže ići kroz zavoje sa jednakim nagibom krila.