WRC

[Cuky]

Ja na žalost neću moć ići, a imao sam baš želju navratit. Čak ne toliko zbog same utrke, jer WRC je zadnjih 2-3 sezone (uključujući ovu) brutalno dosadan sa samo 3 automobila u natjecanju, nego zbog toga što je ovo zadnja šansa vidjeti WRC strojeve u "prirodnom" oblliku prije nego od slijedeće sezone na scenu stupe hibridi.

No eto, u fazi sam prelaska iz jedne firme u drugu i ne mogu onda uzeti par dana godišnjeg za taj tjedan da odem

[Schumy.d]

Ja na žalost neću moć ići, a imao sam baš želju navratit. Čak ne toliko zbog same utrke, jer WRC je zadnjih 2-3 sezone (uključujući ovu) brutalno dosadan sa samo 3 automobila u natjecanju, nego zbog toga što je ovo zadnja šansa vidjeti WRC strojeve u "prirodnom" oblliku prije nego od slijedeće sezone na scenu stupe hibridi.

No eto, u fazi sam prelaska iz jedne firme u drugu i ne mogu onda uzeti par dana godišnjeg za taj tjedan da odem

Imaš vikend.

Osim ako ne radiš i vikendom...

Ja za sada planiram u subotu u Novigrad, KA županija. Mislim da tamo nebi trebalo biti prevelike gužve.
A možda i uzmem GO pa i u petak odem pogledati u okolicu D.Rese.

[Vuksa_KC]

I ja ciljam negdi oko KA.

Baš bi mogli neki mini meet, ajde Cuks.

[Cuky]

radim i vikendom na žalost. I još me ta subota zapada popodne -.-

[Cuky]

Od slijedeće sezone Word Rally Car grupa automobila, a koji se natječu u WRC prvenstvu biti će zamijenjena Rally1 grupom koju će sačinjavati reli automobili sa hibridnim pogonom i sa kojima će se natjecati tvorničke momčadi. Iako je bilo puno brige oko toga kako će isti zvučati, mislim da su ove snimke sa testa Fiesta Rally1 automobila odagnale sve brige

[tanabe-san]

Loeb se vraca sa Fordom. Ali part time

[Cuky]

Mala kompilacija klipova sa testova sva 3 proizvođača



Interesantno je kako prelaskom na hibride nisu puno izgubili na zvuku kao F1. Čak djeluju i opakije nego prijašnjih godina.

Neke od dodatnih promjena za ovu sezonu:
- mjenjači mogu imati maksimalno 5 brzina prema naprijed (do sada 6)
- mijenjanje brzina je i dalje sekvencijalno, ali nema više polugica iza volana nego moraju koristiti ručicu
- između brzinaca je dopušteno putovati samo na struju
- hibridni dio pogona se može koristiti na startu, kroz brzinac nakon što vozač regenerira dovoljne količine energije.
- za korištenje hibridnog pogona u brzincu svaka momčad ima 3 homologirane mape regeneracije i korištenja energije. Od te 3 mape vozači moraju prije kretanja u brzinac odabrati koja će biti korištena i u tom brzincu ju više ne mogu promijeniti.
- uklonjena su neka od krilaca na autima kako bi se smanjio downforce i vožnja napravila složenijom
- pojednostavljeni su diferencijali i ovjes

[tanabe-san]

Pa motori su ostali isti. Dodat je hibridni deo

[Cuky]

Predstavljanje sezone, uključujući i nove aute te boje momčadi. Hyundai je ostao sa i20 N, Toyota je ostala sa Yarisom dok je Ford umirovio Fiestu i od ove sezone u akciji je Puma

S obzirom da je to bilo streamano live na yt ako embeddam link samo piše da je live event završio pa evo ovako klikom na link možete pogledati
https://www.youtube.com/watch?v=uppkKj1ksVk

[Cuky]

I tako na kraju prvog dana vodstvo u Monacu drže dvoje vozača koji su izdominirali zadnja skoro dva desetljeća i koji ni jedan neće odraditi kompletnu sezonu. Loeb vodi u svojoj Ford Pumi, čime je sa 47 godina postao i najstariji vozač u povijesti WRC-a koji je vodio reli, dok je Ogier u Toyoti na drugom mjestu. Prvi slijedeći je Elfyn Evans također u Toyoti.

[tanabe-san]

Sta ce Loeb raditi u ostatku godine? Steta sto se nije vratio full time mozda bi uspeo do 10. (i sad kad Ogier nije tu)

[Cuky]

Prvotno je plan bio da se odradi više relija, ali su nastale komplikacije u pregovorima sa sponzorima pa je za sada samo Monaco. No godina je duga i može doći do promjena

[Cuky]

Sebastien Loeb došao je do svoje 80. pobjede u WRC-u te prve za volanom auta koji nije Citroën... 2 brzinca prije kraja Ogier je imao skoro 25 sekundi prednosti, ali je onda u predzadnjem imao puknuće gume te izgubio vremena. U želji da nadoknadi to prerano je startao na početku power stagea te zaradio još 10 sekundi kazne. S obzirom na to da je na kraju razmak bio 10.5 sekundi bilo bi jako jako blizu da nije bilo kazne. Craig Breen u drugom Fordu popunio je najnižu stepenicu podija. Rovanpera u Toyoti bio je 4. dok je Greensmith zaokružio odličan start sezone za Ford sa 5. mjestom

[Cuky]

Ako je trebala ikakva veća potvrda kakva legenda sporta je Sebastien Loeb