Gume
Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16017
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: GUME 2013.
doduše, EBD su imali namjeru ukloniti, tj. zabraniti od VN Velike Britanije 2011. pa nadalje, ali su svi (uključujući i Ferrari koji bi zabranom najviše profitirao) dali glas da se promjena tog dijela pravilnika odgodi za slijedeću sezonu...
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- nikolaf1
- Početnik
- Postovi: 196
- Pridružen/a: 09 lip 2013, 21:36
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: GUME 2013.
Pa to je bilo i najlogicnije u 2011.godini uraditi. Dok mijenjanje kljucnih stvari u sredini sezone, samo zbog toga sto Red Bull i Mercedes nisu skuzili nove gume, to je jednostavno presmijesno. Svejedno, isto bih rekao i da je u pitanju Ferrari.Cuky je napisao/la:doduše, EBD su imali namjeru ukloniti, tj. zabraniti od VN Velike Britanije 2011. pa nadalje, ali su svi (uključujući i Ferrari koji bi zabranom najviše profitirao) dali glas da se promjena tog dijela pravilnika odgodi za slijedeću sezonu...
FORZA FERRARI !!!
- Walter
- Svjetski prvak
- Postovi: 2252
- Pridružen/a: 27 vel 2008, 15:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Pored mutne Save
- Kontakt:
Re: GUME 2013.
Pirelli će ostati upamćen kao najgori gumar u istoriji Formule 1.
Ovoliko pažnje oko njihovih loših guma u F1 će sigurno uticati i na njihovu prodaju cestovnih guma što je dobro, neka im se odbije od glavu.
Ovoliko pažnje oko njihovih loših guma u F1 će sigurno uticati i na njihovu prodaju cestovnih guma što je dobro, neka im se odbije od glavu.
-
- Veteran
- Postovi: 3539
- Pridružen/a: 16 ožu 2009, 14:30
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Fernando Alonso
Re: GUME 2013.
Nisu se baš ni proslavili ni sa cestovnim automobilima,barem ona klasa koja dolazi na naše tržište.Bolja je Sportivina guma od njihove iako ne valjaju ni jedna ni drugaWalter je napisao/la:Pirelli će ostati upamćen kao najgori gumar u istoriji Formule 1.
.
...put u raj nije posut ružama...
- Armanini
- Svjetski prvak
- Postovi: 2467
- Pridružen/a: 26 svi 2009, 17:19
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
Re: GUME 2013.
Walter je napisao/la:Pirelli će ostati upamćen kao najgori gumar u istoriji Formule 1.
Ovoliko pažnje oko njihovih loših guma u F1 će sigurno uticati i na njihovu prodaju cestovnih guma što je dobro, neka im se odbije od glavu.
nije fer ni to jer nisu samo oni krivci.. puno je vise kriva fia nego pireli..
nije da nemogu napravit gumu koja se malo trosi, pa i ne trosi se puno (57 krugova??
nego moraju stalno mjenjat kako ovi zazele to jutro i narede..
moguce da bridgstone nije htio mjenjat nis, ovi su brze bolje uletili kao partner koji ce suradjivati lijepo s fiom (udovoljavat im na prohtjeve i zahtjeve), a obzirom da je guma najkriticniji i najvazniji dio auta, ne bi se smjelo mjesat u proizvodnju.. pogotovo sa testiranjima kojih nema.. sad ove testove na paulricardu odnosno odmah poslije u spanjolskoj il gdje vec - planirali su vozit s nekim renolom iz 2010? kako to moze bit imalo reprezentativan test?..
i za tu promjenu konstrukcije su izasli u susret nekim timovima i fi-i, nisu je morali mjenjat, mnogi nisu imali problema sa zagrijavanjem ni lani..
i dogodi se neugodna posljedica te promjene, koju nisu mogli predvidjet ni istestirat kako treba (jer sigurno algersuai nije spanao taj neki reno iz 2010 na silveru i bio s pola auta van staze)
i sad je samo pireli kriv? pokusali su vjerojatno nes rjesit s tim mercovim testom, al ode voz.. vjerojatno imaju i puuuuno guma na "lageru" i sigurno ce probat sve samo da ih ne moraju "bacit"..
i na kraju u cijelom tom sranju najebe i merc, ni kriv ni duzan, kojem sve to sigurno nije pomoglo reputaciji..
ta ovdje je pol foruma vikalo da se smradovi povuku odmah iste sekunde jer takvim govnjarima nema mjesta u f1..
a tim ciganima, tom prljavom mercu - vodecem bolidu pukne guma! (nakon fkng 1000 km testa) i svi sute.. vise merc nisu prljavi govnjari, vec su sad preko noci zrtve, a novi/stari krivac je pireli koji je unistio toliko utrka.. fia i prohtjevi i zahtjevi nemaju nikakve veze s nicim.. ma jok..
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: GUME 2013.
zamislite samo da se pravilo iz 2005 primjenjuje na ove pirellice, smijeh
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16017
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: GUME 2013.
pa da se to pravilo primjenjuje onda bi i gume bile dizajnirane da udovolje tom pravilu...kao što su i tada ojačane gume između 2004. i 2005. i onda opet oslabljene i ubrzane između 2005. i 2006.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: GUME 2013.
ma znam to su mogli 2010 slobodno furat s tvrđim brigdestonkamaCuky je napisao/la:pa da se to pravilo primjenjuje onda bi i gume bile dizajnirane da udovolje tom pravilu...kao što su i tada ojačane gume između 2004. i 2005. i onda opet oslabljene i ubrzane između 2005. i 2006.
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- speedy56
- Legenda
- Postovi: 4566
- Pridružen/a: 18 stu 2012, 14:48
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FAlonso ALotterer
- Lokacija: gdje me sunce grije
- speedy56
- Legenda
- Postovi: 4566
- Pridružen/a: 18 stu 2012, 14:48
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FAlonso ALotterer
- Lokacija: gdje me sunce grije
Re: GUME 2013.
Misija: Pranje Pirellija
Dosta me nasmijao tekst, isto kao i Pirellijevo dosadašnje ponašanje:
Prvo - ja neznam, možda će me netko prosvjetliti, gdje je on tu izjavio da je Pirelli kriv što je Ferrari od ove sezone dobio pušing
LINK 1 LINK 2
Drugo
Pa šta ih tako Alonso muči, kao da je jedini koji po njima pljuje. Webber, Webber, Perez, Hamilton (SIlverstone)
Sutil
Nigdje nema direktne izjave Pirellija na ove.
Dosta me nasmijao tekst, isto kao i Pirellijevo dosadašnje ponašanje:
Prvo - ja neznam, možda će me netko prosvjetliti, gdje je on tu izjavio da je Pirelli kriv što je Ferrari od ove sezone dobio pušing
LINK 1 LINK 2
Drugo
Ma ne, momčadi su krive što se uopće usuđuju voziti s gumama! Trebali bi voziti samo po felgama i, ako se već usude staviti gume, nikako ne bi smjeli blokirati na kočenju.“We had some damages for a few weeks after Silverstone,” Tronchetti Provera admitted, “but I think today people understand it wasn’t Pirelli’s fault.”
TrećePEREZ FAILURE CAUSED BY FLAT SPOT
Webber's chances of a good result were effectively wrecked when he picked up a puncture on debris from Sergio Perez's tyre failure.
Although the Perez incident was reminiscent of problems experienced earlier in the campaign, Hembery said the issue was caused by a massive flat spot that put a hole in the rubber.
"From the telemetry it was a big flat spot," he said. "It put a huge hole right the way through the tread block. There is not a lot we can do about that one."
Pa šta ih tako Alonso muči, kao da je jedini koji po njima pljuje. Webber, Webber, Perez, Hamilton (SIlverstone)
Sutil
Nigdje nema direktne izjave Pirellija na ove.
“It was not because of tyres – he wasn’t able to win for a number of reasons. If [Ferrari] didn’t use the tyres properly, it’s not our fault.”
Hembery
"I can only suggest he goes to ask the soon-to-be four-times champion how to get the best from the same tyres."
- F1NAC
- Moderator
- Postovi: 14079
- Pridružen/a: 12 tra 2010, 12:21
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Scuderia Ferrari
Re: GUME 2013.
kao sto rekoh u jednoj temi,treba nazgat cilu firmu skupa s tin hembreyen. al njega prvo nalemat s ton gumon po glavi. pa na bridgestonkama si mogao imat lockup 100 m pa opet nije bilo problema
rFactor F1-HR WTCC LEAGUE CHAMPION 2011
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16017
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: GUME 2013.
kao što sam i ja negdje već pisao nakon Koreje, sa Bridgestoneom i Michelinom si mogao blokirat kotač, sa tom gumom odvoziti cijelu utrku i na kraju bi ovjes bio taj koji bi popustio od vibracija, a guma bi i dalje ostala upotrebljiva.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1621
- Pridružen/a: 03 lip 2012, 22:49
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferari
Re: GUME 2013.
Mozda je kvaka i u drugim elementima.Danas pomocu razvoja aerodinamike prica se da je downforce na bolidima za 70% veca nego li na bolidima pre nekoliko godina.E taj potisak stvara velike unutarnje sile trenja u gumama.Pitanje je dali na sadasnjim bolidima i gume Bridgestone-a i Michelin-a mogli da izdrze duze od ovih `zvakacih guma`?
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16017
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: GUME 2013.
2010. (zadnja godina sa Bridgestone gumama) bolidi su imali možda i više downforcea otraga nego što to sada imaju jer su imali duple difuzore, ogromna stražnja krila (jer su mogli kad su htjeli poništiti dio draga koristeći F-Duct pa su manje mislili o malom dragu, a više o što većem downforceu) te očito jako efikasna prednja krila kad sa tolikom koričinom downforcea otraga svejedno nije bilo previše žalbi na understeer.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- speedy56
- Legenda
- Postovi: 4566
- Pridružen/a: 18 stu 2012, 14:48
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FAlonso ALotterer
- Lokacija: gdje me sunce grije
Re: GUME 2013.
Dovoljno je samo pogledati kval. vremena:
2010:
Monza - Alonso - 1:21:9
Catalunya - Webber - 1:19:9
Abu Dhabi - Vettel - 1:39:3
2013:
Monza - Vettel - 1:23:7
Catalunya - Rosberg - 1:20:7
Abu Dhabi - Webber - 1:39:9
Dakle u 3 od 3 slučaja su bolidi iz 2010., tj. Bridgestone ere bili brži. Tome treba dodati i nedostatak KERS-a i DRS-a u to vrijeme i lako se dolazi do zaključka da su oni bolidi bili dosta brži.
Mislim da je i Alonso negdje rekao da su ti bolidi bili najbolji za voziti (točnije, da je F10 najbolji Ferrari koji je vozio)
2010:
Monza - Alonso - 1:21:9
Catalunya - Webber - 1:19:9
Abu Dhabi - Vettel - 1:39:3
2013:
Monza - Vettel - 1:23:7
Catalunya - Rosberg - 1:20:7
Abu Dhabi - Webber - 1:39:9
Dakle u 3 od 3 slučaja su bolidi iz 2010., tj. Bridgestone ere bili brži. Tome treba dodati i nedostatak KERS-a i DRS-a u to vrijeme i lako se dolazi do zaključka da su oni bolidi bili dosta brži.
Mislim da je i Alonso negdje rekao da su ti bolidi bili najbolji za voziti (točnije, da je F10 najbolji Ferrari koji je vozio)
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1621
- Pridružen/a: 03 lip 2012, 22:49
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferari
Re: GUME 2013.
nisam siguran,no mislim da su tada motori vozili za jednu tisucu okretaja vise od danas,sto svakako utice na brzinu.Ima i drugih ogranicenja svake godine,koji svaki od njih usporava bolid.Ovo sa 70% vecu nadolnu silu sam, negde procitao,nije moje misljenje(mozda u AutoKlubu,druge casopise ne kupujem)
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16017
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: GUME 2013.
V8 su 2006 bili neograničeni, 2007 se vrtili na 19.000 o/min, a od 2008. na ovamo su ograničeni na 18.000 o/min tako da su motori bili kao i sada.
Što se tiče downforcea, vrlo moguće da i jest veći nego što je bio prije, ali ako pogledaš vremena gore oni su tada sa većim krilima (tj. krilima sa većim nagibom) i bez DRS-a radili brža vremena nego ovi sada. Pogotovo je to čudno za Monzu gdje se inače traži što manji drag i što veća brzina, pa onda Button odvozi vikend i skoro pobjedi sa krilom gotovo identičnim onom korištenom u Barceloni, Melbourneu....
Svakako bih još dodao da su 2011. govorili da su srezali downforce na bolidima i da će dio gripa biti nadoknađen gumama koje će pružati više gripa nego što su Bridgestone gume u 2010. A od tada i za 2012. i za 2013. Pirelli je tvrdio da njihova nova guma nudi više gripa nego ona iz prethodne sezone.
Što se tiče downforcea, vrlo moguće da i jest veći nego što je bio prije, ali ako pogledaš vremena gore oni su tada sa većim krilima (tj. krilima sa većim nagibom) i bez DRS-a radili brža vremena nego ovi sada. Pogotovo je to čudno za Monzu gdje se inače traži što manji drag i što veća brzina, pa onda Button odvozi vikend i skoro pobjedi sa krilom gotovo identičnim onom korištenom u Barceloni, Melbourneu....
Svakako bih još dodao da su 2011. govorili da su srezali downforce na bolidima i da će dio gripa biti nadoknađen gumama koje će pružati više gripa nego što su Bridgestone gume u 2010. A od tada i za 2012. i za 2013. Pirelli je tvrdio da njihova nova guma nudi više gripa nego ona iz prethodne sezone.
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- speedy56
- Legenda
- Postovi: 4566
- Pridružen/a: 18 stu 2012, 14:48
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: FAlonso ALotterer
- Lokacija: gdje me sunce grije
Re: GUME 2013.
Nije "gume 2013", ali je "gume 2018"
Uglavnom, radni raspon Pirellijica za 2018:
To ovak na papiru, u stvarnosti sam ziher da je to duplo (i više) uže područje
Uglavnom, radni raspon Pirellijica za 2018:
To ovak na papiru, u stvarnosti sam ziher da je to duplo (i više) uže područje
- Cuky
- Moderator
- Postovi: 16017
- Pridružen/a: 25 srp 2010, 18:03
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Rab/Rijeka
Re: GUME 2013.
mene samo zanima hoće li Hard guma ove godine uopće biti korištena...za Superhard sam praktički 99% siguran da neće doći ni na jednu stazu
“Four wheels move the body, Two wheels move the soul.”
- Vettel fan
- Rezervni vozač
- Postovi: 403
- Pridružen/a: 09 lis 2007, 23:04
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: F1
- Lokacija: Zagreb - Dubrava
Re: Gume
Pirelli je htio ovog tjedna htio predstaviti nove gume za 2024., uklonili bi se grijači za gume, a Delegati F1 su odgodili to za moguće uvođenje u 2025.
Problem je u tome što Pirelliu istiće ugovor 2024, a novi ugovor bi mogao dobiti Bridgestone, kojem bi ugovor trajao od 2025 do 2028.
Odluka o dodijeli ugovora Pirelliu ili Bridgestoneu trebala bi biti donesena do kraja ljetne stanke.
Ako Bridgestone dobije ugovor, Pirellijev program bez grijača guma odmah prestaje.
Tko će dobiti ugovor?
Problem je u tome što Pirelliu istiće ugovor 2024, a novi ugovor bi mogao dobiti Bridgestone, kojem bi ugovor trajao od 2025 do 2028.
Odluka o dodijeli ugovora Pirelliu ili Bridgestoneu trebala bi biti donesena do kraja ljetne stanke.
Ako Bridgestone dobije ugovor, Pirellijev program bez grijača guma odmah prestaje.
Tko će dobiti ugovor?
MONZA 14. RUJNA 2008. ZVIJEZDA JE ROĐENA.
Zvijezda je u mirovini.
Zvijezda je u mirovini.
- Vettel fan
- Rezervni vozač
- Postovi: 403
- Pridružen/a: 09 lis 2007, 23:04
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: F1
- Lokacija: Zagreb - Dubrava
Re: Gume
TESTIRANJE GUMA NAKON VN ITALIJE, MONZE
Pirelli je iskoristio priliku da održi dva dana testiranja nakon VN Italije u Monzi. U testiranju su sudjelovali iz Red Bull Racinga Pérez, iz Ferrarija Leclerc i Sainz te dvojica vozača Alpine, Ocon i Gasly.
Nakon VN Monze, u utorak, Sergio Pérez i Esteban Ocon testirali su one gume koje više ne moraju biti zagrijavane električnim pokrivačima, a Sainz je testirao gume za kišu u Fioranu.
U srijedu je Pierre Gasly nastavio s testiranjima guma u Monzi, a Charles Leclerc u Fioranu.
Test je održan kao zamjena za planirane ispitne dane na stazi Circuit de Spa-Francorchamps, koji su doslovno propali. Iako je komisija Formule 1 odgodila uvođenje zabrane električnih pokrivala do 2025. godine. Perez i Gasly odvozili su ukupno 237 krugova, pri čemu je vozač Red Bull Racinga Perez uspio odvoziti 119 krugova, a vozač Alpine Gasly 118.
U isto vrijeme, Carlos Sainz vozio je u Fioranu pod umjetno zalijevanom mokrom stazom, kako bi testirao srednje gume i gume za kišu. Odvezao je 153 kruga.
Sljedeći dan, Leclerc je sudjelovao u testiranju u Fioranu, a Gasly je sudjelovao na testiranju u Monzi. Leclerc je odvozio više od 130 krugova i bio je nešto brži od svog momčadskog kolege dan ranije. Gasly je odvozio 122 kruga u Monzi i bio je sporiji od Péreza, ali brži od svog momčadskog kolege.
Direktor Pirelli Motorsport Mario Isola izjavio je poslije testiranja: "Imali smo dva naporna dana testiranja na dvije vrlo različite staze, a ciljevi su također bili vrlo različiti: u Monzi smo se usredotočili na slickove, dok smo u Fioranu uglavnom testirali međuproizvode i gume za mokro. Radilo se o donošenju nekih odluka za sljedeću godinu, ali i o dugoročnoj budućnosti, iako još ne znamo hoćemo li Formulu 1 opremiti gumama 2025. godine."
"Mogućnosti testiranja su ograničene i zato moramo iskoristiti svaku priliku koja nam se ukaže. Sada smo prikupili dosta podataka koje ćemo analizirati jer su vozači ukupno prešli 2922 km. Zahvaljujem svima na njihovoj važnoj pomoći", dodao je Mario Isola.
Pirelli je iskoristio priliku da održi dva dana testiranja nakon VN Italije u Monzi. U testiranju su sudjelovali iz Red Bull Racinga Pérez, iz Ferrarija Leclerc i Sainz te dvojica vozača Alpine, Ocon i Gasly.
Nakon VN Monze, u utorak, Sergio Pérez i Esteban Ocon testirali su one gume koje više ne moraju biti zagrijavane električnim pokrivačima, a Sainz je testirao gume za kišu u Fioranu.
U srijedu je Pierre Gasly nastavio s testiranjima guma u Monzi, a Charles Leclerc u Fioranu.
Test je održan kao zamjena za planirane ispitne dane na stazi Circuit de Spa-Francorchamps, koji su doslovno propali. Iako je komisija Formule 1 odgodila uvođenje zabrane električnih pokrivala do 2025. godine. Perez i Gasly odvozili su ukupno 237 krugova, pri čemu je vozač Red Bull Racinga Perez uspio odvoziti 119 krugova, a vozač Alpine Gasly 118.
U isto vrijeme, Carlos Sainz vozio je u Fioranu pod umjetno zalijevanom mokrom stazom, kako bi testirao srednje gume i gume za kišu. Odvezao je 153 kruga.
Sljedeći dan, Leclerc je sudjelovao u testiranju u Fioranu, a Gasly je sudjelovao na testiranju u Monzi. Leclerc je odvozio više od 130 krugova i bio je nešto brži od svog momčadskog kolege dan ranije. Gasly je odvozio 122 kruga u Monzi i bio je sporiji od Péreza, ali brži od svog momčadskog kolege.
Direktor Pirelli Motorsport Mario Isola izjavio je poslije testiranja: "Imali smo dva naporna dana testiranja na dvije vrlo različite staze, a ciljevi su također bili vrlo različiti: u Monzi smo se usredotočili na slickove, dok smo u Fioranu uglavnom testirali međuproizvode i gume za mokro. Radilo se o donošenju nekih odluka za sljedeću godinu, ali i o dugoročnoj budućnosti, iako još ne znamo hoćemo li Formulu 1 opremiti gumama 2025. godine."
"Mogućnosti testiranja su ograničene i zato moramo iskoristiti svaku priliku koja nam se ukaže. Sada smo prikupili dosta podataka koje ćemo analizirati jer su vozači ukupno prešli 2922 km. Zahvaljujem svima na njihovoj važnoj pomoći", dodao je Mario Isola.
MONZA 14. RUJNA 2008. ZVIJEZDA JE ROĐENA.
Zvijezda je u mirovini.
Zvijezda je u mirovini.