P&O - Kolovoz 2007

[Toranosuke Takagi]

ali u prijenosima F1 i on i Neven Novak imaju prevelik broj pogrešaka kod prijenosa (krivi bolidi, krivi vozači, reakcija na žutu zastavu, itd.)

O ovome sam i ja iznio svoje mišljenje, i nekoliko ljudi prije mene. Gosp. Jergović odgovara da probamo mi pričati u diktafon da vidimo kako je to teško Slažem se da je to teško. Ali nešto bih napomenuo. To je njihov posao i oni moraju biti podložni kritici. Kada idete lječniku i on vam npr. dijagnosticira krivu bolest ili da preslab antibiotik, nitko vam neće reći:"A je, probaj ti biti doktor."Mislim da o većini profesija laik može dati svoje mišljenje. Svaka čast našim komentatorima zato jer uvijek zašute na Team Radio. Ali da su naporni...jesu Ukoliko postoje kompetentnije osobe onda treba uvesti njih.

Inače, pošto sam rogoborio protiv izvlačenja Hamiltona iz pijeska, možda sam dao krivi utisak da navijam za Ferrari. Heidfeld i Kubica su moji favoriti. Imao sam osjećaj prije tjedan dana da BMW-ima leži Mađarska. Mislim da je Kubica mogao i trebao bolje. Smatram i da su Renaulti trebali rasturat danas, pa su po meni blago razočaranje. Pitanje: kakvu je utrku danas odvozio Heidfeld? Da li Vam se ponekad gadi F1? Sa svim tim zakulisnim igrama, skandalima u Mclarenu, nekakvim poluistinama, poluvijestima i lažima?
Ne znam. Ponekad mi je žao onih 2 i pol sata tjedno koje potrošim na formulu Volio bih da je to čišća igra, a ne konstantno tjeranje do ruba pravila. Te podnica, pa krađa podataka pa onda iz 94' softver za proklizavanje. Pitaš se koliko je u svemu tome genijalnost vozača a koliko inženjering i mehanika na rubu legalnog? Koliko Vas živcira sve to?

Što će biti s Massom? Znam da ne mislite dobro o njemu. Po meni on je jedan od najbržih..ali samo ako su uvjeti savršeni, a to nije dovoljno. Što kažete na R. Schuumachera danas?

Znam da sam dosadan. Neću ubuduće

Hvala.

[Mladen Jergović]

Budući da je FIA odlučila kazniti McLaren oduzimanjem konstruktorskih bodova očito smatraju da je u jučerašnji skandal na kvalifikacijama umješana cijela momčad pa je moje prvo pitanje da li smatrate da je kazna preblaga jer startanje Alonsa sa 6.mjesta nije dovoljno velika kazna jer ovdje se radi i o direktnoj borbi za naslov sv. prvaka i zanima me što mislite da li bi kazna bila ista da je istu stvar napravio M.Schumacher i Ferrari?Ako sam dobro razumjela svojevremeno je MSC bio kažnjen nenastupanjem u jednoj ili više utrka.Ne bi li tu kaznu trebalo ponovno primjeniti na McLarenu..?

Osobno mislim da FIA nije trebala nikog kažnjavati. FIA je kaznila McLaren zbog Člana 151C Sportskih pravila. To je orwellovski član koji govori o rušenju ugleda Formule 1 i sličnim bedastoćama, a ne o konkretnom kršenju nekog materijalnog pravila.
Ovo je bila McLarenova interna zbrka i to je trebalo prepustiti toj ekipi za popegla. FIA se odlučila pozvanom da intervenira valjda zbog činjenice da se radi o izravnoj borbi za naslov prvaka, i, mislim, zato jer se radi o McLarenu u ovoj vrlo osjetljivoj Stepneygate situaciji.

Dakle, ne, ja ne mislim da je ovo bila preblaga kazna. Svaka usporedba sa slučajevima u prošlosti nije prikladna, jer prije se uvijek radilo o jednom vozaču koji je optužen i kažnjen zbog toga što je ometao nekog iz druge ekipe.
Recimo, u sukobu Senne i Prosta 1989. u Suzuki nisu bili kažnjeni ni Senna ni Prost ni McLaren. U sukobu G Villeneuvea i Pironija nakon Imola 1982. nije kažnjen nitko. U sukobima Jonesa i Reutemanna 1981. nitko nije kažnjavan. To su sve bili sukobi unutar jedne ekipe, a bilo ih je još u F1 povijesti.

[Mladen Jergović]

Mene je ovaj potez Alonsa odmah podsjetil na M.Schumachera! Ja mislim da se Schumi samo nasmijal kad je to videl!

Pitanja:

1. Mislite li vi da bude Alonso, kak se bude prvenstvo bližilo kraju, i dalje težil takvim smicalicama ili je ovaj slučaj bil iznimka?

2. Čul sam da je M. Schumacher igral nogomet za neki trećeligaški švicarski klub, pa me zanima ak znate koju poziciju na terenu preferira?

3. Kaj se zbilja u HRT nemre ući s kratkim hlačama?

1. Mislim da je ovo bila iznimka. Alonso je u redu. Ovo je, po mojem mišljenju, rezultat nekih drugih tenzija unutar McLarena.

2. Centarfor.

3. Točno.

[Mladen Jergović]

Prilicno dosadna trka... Ipak je Ferrari bio nasto brzi nago sto sam mislio. Jedina Kimijeva sansa je da Hamilton zaradi jednu nulu... Komentar? ja sam primjetio da je Ferrari napravio gresku u prvim ulazima u boxeve. Luis i Kimi su u Istom krugu usli u box i po mom misljenju trebali su sipati vise goriva... To bi bila Kimijeva sansa za pobjedu. Sta mislite?

Da, ali to je puno lakše odrediti sada. Oni su možda imali neke svoje razloge za to.
Ali, slažem se. utrka je odlučena u onih 5 krugova kad je Hamilton ostao duže na stazi prije drugog stopa.

Usput, budući da ne znam hoće li me netko pitati da velim ovo: po mojem mišljenju Hamilton je odvezao senzacionalnu utrku. Najviše što je imao lufta ispred Räikkönena bilo je 4.8 sekundi, a i to nakon Kimijeve pogreške u 13. krugu. Inače je cijelu utrku mogao vidjeti Ferrari u retrovizorima. U okolnostima u kojima je vožena ova utrka, s vozačem kalibra Räikkönena stalno za vratom i s tim problemima s upravljanjem, mislim da je Hamilton izdržao nevjerojatan pritisak, i vozio fenomenalno. Kao i Räikkönen, koji jedino nije uspio skočiti na prvo mjesto u prvomn zavoju, inače bi vjerojatno on pobijedio. Svi ostali zaostali su na cilju za više od 40 sekundi. ( I da, znam da bi Alonso bio na cilju skupa s Hamiltonom i Räikkönenom, možda i ispred njih, da je krenuo s pole positiona.)
Ali, Hamilton ima za sobom tek 10 F1 utrka. Englezi vele: Credit where credit is due.

[Mladen Jergović]

Na ovoj trci sam se stvarno duboko razocharao u Masu, uvek sam imao neku nadu da neshto mozhe, i evoga prva tezha situacija i on pada, vidi se da nije taj kalibar. OD Alonsa sam ipak ochekivao 3 meste ali se zaglavio u pochetku. Raikonen kao po standardu brz, ali uvek neshto fali.
POsle ove trke definitivno opravdano je favorit za titulu, 3 pobeda, i najvise zavrsenih trka u prva 3, dokazuju da je potpuno zreo kao vozac, i da se potpuno afirmisao i vishe ga niko ne moze gledati kao debitanta ili favorita vec sada samo kao glavnog kandidata za titulu, dechko danas nije napravio nijednu greshku i pored onih blokiranja prednjeg desnog tocka.

Za MLadena pitanje, da li mislite da Alonso ima nekih prednosti u odnosu na Hamiltona i zashto. I za kraj shta mislite ko je od njih jednostavno brzi, ponavljam samo brzi..?

Alonso je iskusniji, kompletniji, tehnički potkovaniji i sposoban odvoziti cijelu utrku kao da su kvalifikacije, što rijetko tko može. Hamilton je trenutno možda za malu nijansu brži, bar s ovakvim Bridgestone gumama.

[Mladen Jergović]

Poštovani g. Jergović!

Što je po Vama najbolji izbor Alonsa za sljedeću sezonu?
Hvala

McLaren-Mercedes, s kojim još ima ugovor za 2008. i 2009.
Sve drugo su spekulacije i pretpostavke, i po definiciji lošija rješenja, ma koliko da u njima ima stvarnog mesa. Osim možda financijski.

[Mladen Jergović]

Massi je, kako ste napisali, zbog onih zadnjih 10 krugova u Njemačkoj pala reputacija unutar momčadi. Da li su njegovi dani u Ferrariju odbrojani, ako se uzme u obzir i današnja katastrofa?
Ili će Todt jr. uspjeti da ga održi u momčadi i narednu sezonu?

Ja ne bih nikada potcijenio Todta i mini Todta.

[Mladen Jergović]

Poštovalje gospodine Jergoviću

Ja bih vas htela pitati nekoliko pitanja....
1.Do koje godine Alonso ima ugovor sa Mclarenom,i da li postoje šanse da pređe u neki drugi klub,koji i kada,poshto smatram da mu nije mesto u Meclarenu?
2.Ako možda znate koliko je obična ulaznica,a koliko je za tribine za VN. Italije?I koliko ima od Milana do Monce???

Unapred zahvaljujem

1. Ugovor je do kraja 2009. Postoje te velike spekulacije o BMW-u koji mu, navodno, nudi bianco ček. Ali, to su spekulacije.
2. Uf, zbilja dugo nisam kupovao karte za Grand Prix utrku, pa bih mogao samo pogađati. 50 eura za običan upad? 100-150 za tribinu? Možda zna netko od forumaša ovdje?
3. Od centra Milana možda nekih 15 ili 20 kilometara. Ne znam od kuda ste, ali to je otprilike kao Zagreb i Velika Gorica.

[Mladen Jergović]

Bok Mladene!!
Slažem se sa Vašom listom vozača, no da li bi po Vašem M. Schumacher ipak bio na prvom mjestu da vozi ove sezone!

Michael Schumacher bi dijelio prvo mjesto.

S Kimijem?
Ako je pitanje zahtjevno, razumijem, hvala

S Alonsom.

[Mladen Jergović]

Poštovanje g.Jergović

ova situacija s Alonsom,te kažnjavanje MCM-a nebodovanjem ove utrke je totalno smješna,zanima me što vi mislite ima li ovo nebodovanje utrke ikakve veze s aferom špijuniranja???
Mislim možda je FIA iz prošle afere imala jake naznake o krivnji MCM-a,ali ih nije mogla dokazati pa im je ovo dobro došlo kao nekakva kompenzacija...
jer na kraju krajeva,problem se dogodio unutar jedne momčadi i nitko drugi nije oštečen doli sam MCM,da bi ih se još dodatno kažnjavalo????

Upravo sam to odgovorio prije deset minuta. Svi vaši argumenti, po meni, stoje. Točno na način na koji ste rekli.

[Mladen Jergović]

Pozdrav mr MJ

Dva pitanja:

1.Mozete li poredati nekoliko, 5-6, prema vama najtalentovanijih vozaca, odkad vi pratite F1, znaci bez obzira jesu li sta osvojili ili ne, samo prema onome sto im je Bog dao, talent.

2.Takodjer jos jedno vrednovanje, a to je lista prema vama vozaca koji su ostavili neki trag u F1, a nisu bili bas neki talenti.

Pozdrav

1. Jim Clark, Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna, Fernando Alonso, Ronnie Peterson, Michael Schumacher. (Ako ne pale Clark i Fangio, koje nisam nikad gledao, onda dodajte još Kimija Räikkönena i Gillesa Villeneuvea.)

2. Phil Hill, Keijo Rosberg, Alan Jones, Damon Hill, Nigel Mansell.

Znam da će ovo izazvati reakcije, ali pitali ste me o čistom talentu, pa tako i odgovaram.

[sumil]

Poštovani gospodine Jergoviću,

evo par pitanja na koja bih Vas molio da odgovorite

1. Pročitavši Vašu najnoviju kolumnu shvatam da Vi krivite i Dennis-a zbog njegovog vođenja ekipe, šta biste Vi uradili da se nađete na njegovom mestu i da obojica vozača žele celu ekipu za sebe?
2. Vettel je napustio svetsku renault seriju, smatrate li da je time prilika Miloša Pavlovića za ulazak u F1 povećana, ili smatrate da Milošu odlazak trenutno vodećeg može da šteti (jer je postao šampion u sezoni koju je vodeći napustio)?
3. Mislite li da je ona apsolutno nelogična odluka o kažnjavanju McLaren-a u stvari kompenzacija Ferrari-ju za špijunsku aferu (tj. da kazne po tom pitanju neće biti uprkos svom trudu pobesnelog Max-a)?
4. Pominjete starije vozače koji nemaju obezbeđen ugovor (Ralf...) i pominjete njihove solucije no nikako ne pominjete da oni mogu završiti u Prodrive-u. Da li Vi to znate nešto Više od nas što se tiče budućih vozača ove ekipe?
5. Ovo sam pročitao negde i sasvim mi je luda ideja, no ne i neverovatna. Mislite li da špijunskom aferom Jean Todt pokušava da diskredituje Dennis-a, jer mu ovaj može smetati pri pokušaju da postane predsednik FIA (u tom bi slučaju možda Schumacher bio savetnik za fair play)?
6. Za vreme Vaše duge karijere u f1 (koja na sreću i dalje traje) nailazili ste na razne ljude, ko su Vam omiljeni likovi (ne sećam se sa kim ste radili intervju u vreme kada je dotična osoba očekivala vesti u svojoj daljoj karijeri, ali mislim na ljude koji su na moralnom planu ostavili utisak na Vas), a ko omraženi (koliko sam čitao negde ste Keke-a Rosberg-a pomenuli u lošem kontekstu) .
7. Kako ocenjujete site-ove i forume koji imaju f1 tematiku na jeziku kojim se sporazumevamo (hrvatski, srpski, bosanski ili kako se jezik već zvao, važno je da se mi razumemo)?

[Mladen Jergović]

Pozdrav Mladene!

Odmah da se zna, ove sezone navijam za Hamiltona...

1. Da se nadovežem na diskusiju o jučerašnjem treningu... Posebno me zaintrigirao post od RAF1 u kojem je prenijela navodni isječak razgovora između Dennisa i Hamiltona. Odmah sam kopirao citat u Google i dobio link na članak Sunday Mirrora: http://www.sundaymirror.co.uk/sport/mot ... -19574046/ . Ne znam o kakvom tipu tiska se tu radi (možda nešto poput svojedobno ST-a), ali pod pretpostavkom da je to istina, nije li Hamilton malo prebahat u svom istupu (bez obzira što je očito oštećen)? Nikako si ne mogu zamisliti njega kako to izgovara...

2. Pročitao sam postove iz ove teme i definitivno najzanimljiviji dijelovi odnose se na insiderske informacije. Ima li kakve šanse da ugledamo tjednu rubriku na tu temu? Kolumna je OK, ali recimo neke pričice iz prve ruke iz prošlosti bi sigurno naišle na odobravanje F1 publike...

3. Svaka čast Ivici Blažičku na komentiranju utakmica engleskog Premiershipa, ali u prijenosima F1 i on i Neven Novak imaju prevelik broj pogrešaka kod prijenosa (krivi bolidi, krivi vozači, reakcija na žutu zastavu, itd.). Znam da je on sportski komentator više sportova i da ne može znati sve o svemu, ali mislim da bi se mogao koji puta malo bolje pripremiti za svoj posao. Je li možda zanima Vas taj posao? Nekako sam mišljenja da bi ekipa Sušec jr./Jergović kvalitetnije odradila taj posao...

1. Sunday Mirror je grozna tabloid novina, ali pretpostavljam da nisu ovu stvar baš skroz izmislili. Čini mi se da je Dennis jedino mogao onako skviknuti ako je stvarno bilo ovakva razmjena bisera. Ali, da, ne možemo znati bez da imamo nekakvu službenu potvrdu.

2. Obzirom da sve ovo (uključujući i kolumnu) radim za badava i u svoje slobodno vrijeme, teško. Ne zato jer želim novce, nego zato jer nemam toliko vremena. Na žalost, budući da me te stvari zbilja vesele.

3. kao i uvijek kod ovakvih pitanja, neumjesno mi ih je komentirati. Zato bih vam savjetovao da ih proslijedite izravo na HRT-ov forum ˝Studija F1˝. Inače, ja mislim da dečki rade vrlo solidan posao. Da, ima pogrešaka, ali samo se sjetite nekih prijašnjih komentatorskih dueta...

[dkisic6]

Gosp. Jergoviću, jedno pitanje za Vas.
Ovo je možda prvi put u povijesti da se u formuli 1 oduzimaju bodovi za takve gluposti. Ako se dokaže da Alonso blokira Hamiltona, dobiva kaznu, bacaju ga 5 mjesta natrag i dobiva što je zaslužio zbog nepromišljenosti ili neke "unutarmomčadske osvete." Čemu oduzimanje bodova u konstruktorskom poretku? Zbog nekog tihog unutarmomčadskog rata? Pa to je apsurd! Zamislite samo da su dečki u FIA-i tako kažnjavali Sennu i Prosta koji su u svojim obračunima vrlo, vrlo često kršili osnovna pravila fair-playa... u tom slučaju McLaren vjerojatno nebi osvojio niti jedan naslov krajem 80-ih (s izuzetkom 1988. kad su jednostavno bili premoćni).
Nakon svega, 15 bodova u konstruktorskoj borbi je ogromna zaliha bodova. Čak mi se i čini da je dodatan razlog za oduzimanje bodova bilo ponovno zahuktavanje borbe za konstruktorski naslov... Previše nelogičnosti u jednom danu

[Mladen Jergović]

Bok Mladene, legenda ste.

Čitam vijesti sa autosporta i vidim da je momčad McLarena ovoga vikenda o Lewisu puno naučila. Priča se da je vrijeđao i momčad i Dennisa te da je to razlog Dennisovog lupanja slušalicama. Izgleda da je momčad ogorčena njegovim ponašanjem, Alonso ne razgovara s njim, kao ni pola momčadi. Hoće li Ron oprostiti dečku kojem je dao priliku, prašta li Dennis?

Kako se u F1 popravljaju srušeni mostovi? Mislite li da će Fernando izdržati tri godine u takvoj atmosferi? Uglavnom molio bih vas da mi prokomentirate stanje u momčadi nakon ovih skandala. Hvala

Zgodna pitanja. Jedino, nisam sto posto siguran da pola ekipe ne priča s Hamiltonom. Baš sam to maloprije provjerio: nije istina. Jedini koji se još malo duri je Alonso, ali i to će vjerojatno proći brzo.
Što se Dennisa tiče, nisam baš siguran da je on tip koji lako prašta, unatoč tome što su se, kao, dogovorili da krenu od nule. Dennis je tip kojem su nekakvi njegovi principi i integritet apsolutna svetinja u životu. Ako je točno što je objavljeno da mu je rekao Hamilton, to neće biti jako dobro zateftereno u Dennisovim knjigama, sada i za petsto godina.

U Formuli 1 je jedno od najzlatnijih pravila: ne ruši mostove. To je mali, zatvoreni svijet u kojem se sve vrti u krugovima i ljudi se uvijek negdje sretnu, u ovoj ili nekoj drugoj ekipi.
Mislim da će Alonso vrlo teško izdržati još dvije i pol godine u McLarenu, i sigurno nisu posve bez veze sve spekulacije o njegovom nezadovoljstvu. Ali, to će mu biti teško prvenstveno zbog Dennisa i njegovih principa jednakosti s jedne strane, i principa prema interesnim sferama (recimo, sponzorima) s druge strane. Mislim da problem s Hamiltonom nije toliko strašan problem. To su dva vrlo inteligentna momka koji se, osim toga, odlično slažu (da, prezent). Siguran sam da će se ova halabuka smiriti i njih će dvojica naći pet minuta u miru i srediti svoje međusobne probleme. Ne zbog Dennisa, nego zbog njih samih.

[Buba]

Pozdrav G.Jergovicu!
1)Znate li mozda u kakvim je odnosima Alonso sa Mark Slade-om,njegovim trkacim inzinjerom i ljudima koji pored njega rade na pripremi Alonsovog auta?
2)Vase misljenje hoce li doci do kaznjavanja Mclarena na Zalbenom sudu?
3)Mislite li da Mclaren mozda odustaje od zalbe ne bi li zastitili Alonsa,jer ako se budu zalili morace se ograditi od njegovih postupaka?

4)I ovo pitanje je licne prirode.Pomenuli ste jednom da slusate house muziku,interesuje me koji su vam omiljeni izvodjaci,vasih par omiljenih stvari.Interesuje me jer se i sam bavim house muzikom i radim kao DJ.

[Mladen Jergović]

Pozdrav Mladene!

Odmah da se zna, ove sezone navijam za Hamiltona...

1. Da se nadovežem na diskusiju o jučerašnjem treningu... Posebno me zaintrigirao post od RAF1 u kojem je prenijela navodni isječak razgovora između Dennisa i Hamiltona. Odmah sam kopirao citat u Google i dobio link na članak Sunday Mirrora: http://www.sundaymirror.co.uk/sport/mot ... -19574046/ . Ne znam o kakvom tipu tiska se tu radi (možda nešto poput svojedobno ST-a), ali pod pretpostavkom da je to istina, nije li Hamilton malo prebahat u svom istupu (bez obzira što je očito oštećen)? Nikako si ne mogu zamisliti njega kako to izgovara...

2. Pročitao sam postove iz ove teme i definitivno najzanimljiviji dijelovi odnose se na insiderske informacije. Ima li kakve šanse da ugledamo tjednu rubriku na tu temu? Kolumna je OK, ali recimo neke pričice iz prve ruke iz prošlosti bi sigurno naišle na odobravanje F1 publike...

3. Svaka čast Ivici Blažičku na komentiranju utakmica engleskog Premiershipa, ali u prijenosima F1 i on i Neven Novak imaju prevelik broj pogrešaka kod prijenosa (krivi bolidi, krivi vozači, reakcija na žutu zastavu, itd.). Znam da je on sportski komentator više sportova i da ne može znati sve o svemu, ali mislim da bi se mogao koji puta malo bolje pripremiti za svoj posao. Je li možda zanima Vas taj posao? Nekako sam mišljenja da bi ekipa Sušec jr./Jergović kvalitetnije odradila taj posao...

I ja se pridruzujem ovom misljenju i mislim da bi to bilo sjajno, Volio bih da se gospodin jergovic izjasni da li bi ikada bilo moguce da on komentira f1 prijenose jer tada bi to bilo puno kvalitetnije odradeno, pogotovo u korist nas gledatelja!

Vidi sugestiju Hazarderu 1980.

[Mladen Jergović]

Za pocetak treba procitati vrlo znakovit razgovor sa Fernandom

http://www.autosport.com/news/report.php/id/61415


Mladene imam pitanje vise iz pravne sfere....FIA mi pocinje(vec duze)
djelovati neozbiljno...

U stvarnom zivotu ako kaznjavas nekoga moras imati uporiste u pravilniku...FIA uopce nema uporiste u pravilnik,kao sto Fernando kaze..
Tako da ako je ovo i najpostenije odluka po meni nije legalna...
Svi ovaj slucaj usporedjuju sa slucajem MSa u Monacu od prosle godine no po meni je puno bolja usporedba sa cuvenim
Barichellovim propushtanjem MSa...i zbog toga shto se radilo
o internoj stvari gdje nisu upleteni drugi timovi i po tome sto se FIA tada uplela na jedini mocui nacin..Najprije je doneseno pravilo da je timska naredba zabranjena pa se onda islo u lov na neposlusne u buducnosti...
MS nije kaznjen retroaktivno prije donosenja pravila...

P.S.

Gledam objanjenje FIAine odluke...u potpisu dva engleska imena i prezimena..uz duzno postovanje prema F1 no to se u medjunarodnom nogometu(ne u HNLu ) ne moze desiti...

Moje mišljenje o FIA-i i Mosleyu, kao što znate, nije bajno.
Ali, moram vas podsjetiti da nakon Austrije 2002. Ferrari nije kažnjen, striktno govoreći, zbog manipulacije rezultatom utrke, nego zbog nepridržavanja službene procedure proglašenja pobjednika. To je bilo baš zato jer im nisu mogli prišiti nikakav određeni prekršaj, budući da je timskih odredbi u povijesti Formule 1 bilo cijelo brdo, i, zapravo, konkretno pravilo o tome tada još nije postojalo.

Mislim da su engleska imena na dnu one stranice relativno nebitna. Jedan (onaj skroz lijevo) je permanentni sudac koji ima reputaciju naginjanja Ferrariju u nedavnoj prošlosti (Mađarska i Italija 2006.), uostalom kao i cijela FIA.
I onda na kraju: ja uopće nisam rekao da ne volim nogomet. Dapače, kad su svjetska prvenstva i zbilja veliki klupski mečevi iz Europe, ne mičem se od televizora. Mislim da su ta velika natjecanja pravi praznici organizacije. No, velim, za iznošenje argumenata bacanjem bicikla i stolica, i prema nesposobnosti da se tome stane na kraj, nemam nekih afiniteta.

[Mladen Jergović]

ali u prijenosima F1 i on i Neven Novak imaju prevelik broj pogrešaka kod prijenosa (krivi bolidi, krivi vozači, reakcija na žutu zastavu, itd.)

O ovome sam i ja iznio svoje mišljenje, i nekoliko ljudi prije mene. Gosp. Jergović odgovara da probamo mi pričati u diktafon da vidimo kako je to teško Slažem se da je to teško. Ali nešto bih napomenuo. To je njihov posao i oni moraju biti podložni kritici. Kada idete lječniku i on vam npr. dijagnosticira krivu bolest ili da preslab antibiotik, nitko vam neće reći:"A je, probaj ti biti doktor."Mislim da o većini profesija laik može dati svoje mišljenje. Svaka čast našim komentatorima zato jer uvijek zašute na Team Radio. Ali da su naporni...jesu Ukoliko postoje kompetentnije osobe onda treba uvesti njih.

Inače, pošto sam rogoborio protiv izvlačenja Hamiltona iz pijeska, možda sam dao krivi utisak da navijam za Ferrari. Heidfeld i Kubica su moji favoriti. Imao sam osjećaj prije tjedan dana da BMW-ima leži Mađarska. Mislim da je Kubica mogao i trebao bolje. Smatram i da su Renaulti trebali rasturat danas, pa su po meni blago razočaranje. Pitanje: kakvu je utrku danas odvozio Heidfeld? Da li Vam se ponekad gadi F1? Sa svim tim zakulisnim igrama, skandalima u Mclarenu, nekakvim poluistinama, poluvijestima i lažima?
Ne znam. Ponekad mi je žao onih 2 i pol sata tjedno koje potrošim na formulu Volio bih da je to čišća igra, a ne konstantno tjeranje do ruba pravila. Te podnica, pa krađa podataka pa onda iz 94' softver za proklizavanje. Pitaš se koliko je u svemu tome genijalnost vozača a koliko inženjering i mehanika na rubu legalnog? Koliko Vas živcira sve to?

Što će biti s Massom? Znam da ne mislite dobro o njemu. Po meni on je jedan od najbržih..ali samo ako su uvjeti savršeni, a to nije dovoljno. Što kažete na R. Schuumachera danas?

Znam da sam dosadan. Neću ubuduće

Hvala.

Da ste dosadni, rekao bih vam to. Ovdje uvijek velim ljudima ono što mislim. Niste dosadni.

Heidfeld je odvozio odličnu utrku, obzirom da BMW još nije ni blizu razine prve dvije ekipe. Dakle, savršeno je odradio zadfatak da bude najbolji od ostatka svijeta. I bonus: nije se dao preći Alonsu. To nikad ne može biti lako.

Formula 1 mi se nikad, nikad , nikad ne gadi. Njena je fascinantnost (i) u svim tim dvorskim ludorijama i intrigama. To je dio cijele priče, uvijek je bilo tako. Ja sam u tom svijetu više od 30 godina. Vjerujte mi, uvijek je bilo ovakvih skandala, kojekakvih igara, podmetanja, nekonzistentnosti, likova poput Dennisa, Briatorea i Mosleya.
Ecclestone je od svega toga napravio najintrigantniji i najglamurozniji sport na svijetu. Ovo u Mađarskoj gledali su ljudi u 170 zemalja svijeta. Ej! Mene to sve uopće ne živcira. Dapače, zabavlja me. Što više o svemu znate, to vas više zabavlja. Ne dajte se zbuniti nego uživajte, ako možete. Ako ne možete, da li da opet izvadim ona tri čarobna slova koja se tiču jednog drugog sporta?

Massa. Dobar je koliko je dobar auto, s tim da bih danas tome trebalo dodati i to da taj auto mora biti negdje u prva tri startna reda, na ovakvoj stazi. Ralf Schumacher je ipak prirodno brži i bolji vozač, koji je u posljednje vrijeme pao u neku čudnu apatiju, izazvanu lošim autom i dobrim bankovnim računom. Ovo u Mađarskoj puno je više ličilo na onog pravog Ralfa: siguran, brz, pouzdan. Možda, možda se izvuče iz krize.

[Mladen Jergović]

Poštovani gospodine Jergoviću,

evo par pitanja na koja bih Vas molio da odgovorite

1. Pročitavši Vašu najnoviju kolumnu shvatam da Vi krivite i Dennis-a zbog njegovog vođenja ekipe, šta biste Vi uradili da se nađete na njegovom mestu i da obojica vozača žele celu ekipu za sebe?
2. Vettel je napustio svetsku renault seriju, smatrate li da je time prilika Miloša Pavlovića za ulazak u F1 povećana, ili smatrate da Milošu odlazak trenutno vodećeg može da šteti (jer je postao šampion u sezoni koju je vodeći napustio)?
3. Mislite li da je ona apsolutno nelogična odluka o kažnjavanju McLaren-a u stvari kompenzacija Ferrari-ju za špijunsku aferu (tj. da kazne po tom pitanju neće biti uprkos svom trudu pobesnelog Max-a)?
4. Pominjete starije vozače koji nemaju obezbeđen ugovor (Ralf...) i pominjete njihove solucije no nikako ne pominjete da oni mogu završiti u Prodrive-u. Da li Vi to znate nešto Više od nas što se tiče budućih vozača ove ekipe?
5. Ovo sam pročitao negde i sasvim mi je luda ideja, no ne i neverovatna. Mislite li da špijunskom aferom Jean Todt pokušava da diskredituje Dennis-a, jer mu ovaj može smetati pri pokušaju da postane predsednik FIA (u tom bi slučaju možda Schumacher bio savetnik za fair play)?
6. Za vreme Vaše duge karijere u f1 (koja na sreću i dalje traje) nailazili ste na razne ljude, ko su Vam omiljeni likovi (ne sećam se sa kim ste radili intervju u vreme kada je dotična osoba očekivala vesti u svojoj daljoj karijeri, ali mislim na ljude koji su na moralnom planu ostavili utisak na Vas), a ko omraženi (koliko sam čitao negde ste Keke-a Rosberg-a pomenuli u lošem kontekstu) .
7. Kako ocenjujete site-ove i forume koji imaju f1 tematiku na jeziku kojim se sporazumevamo (hrvatski, srpski, bosanski ili kako se jezik već zvao, važno je da se mi razumemo)?

Evo ovako: sad ćemo stati za danas, jer moram još napisati izvještaj utrke za Auto Klub.

Obećajem nastaviti sutra, i ispričavam se svima koji su još budni i čekaju na odgovore. Ova neka pitanja su previše dobra da ih sad samo istrtljam bez puno pažnje.

Dakle, do sutra, i hvala na razumijevanju.

[Nedja]

Evo ovako da se nadovezem na Sumil-ovo pitanje. Da li iskreno mislite da MIlos Pavlovic ima sanse uci u f1 kao trkac, i da li je njegova najveca sansa prosla, onda kada su u f1 usli Baton i ostali iz te generacije, jer koliko se ja secam, ono shto je Baton tada radio u evropskoj ili engleskoj f3 Milos je radio u f1.
ISpravite me slobodno ako negde greshim, ali nadam se da cete shvatiti sustinu pitanja te odgovoriti.
Hvala

[maximo55]

G. Mladene Jergović, Vaše osobno mišljenje:

Napišite koje su po vašem pozitivne osobine Fernanda Alonsa, a koje negativne?

Isto vrijedi i za Kimia Raikonnena?

Hvala

[p@rtibrejker]

Evo ovako da se nadovezem na Sumil-ovo pitanje. Da li iskreno mislite da MIlos Pavlovic ima sanse uci u f1 kao trkac, i da li je njegova najveca sansa prosla, onda kada su u f1 usli Baton i ostali iz te generacije, jer koliko se ja secam, ono shto je Baton tada radio u evropskoj ili engleskoj f3 Milos je radio u f1.
ISpravite me slobodno ako negde greshim, ali nadam se da cete shvatiti sustinu pitanja te odgovoriti.
Hvala

Kao pomoc Mladenu, molio bih te da obratis paznju na njegovu kolumnu na f1-hr.com sajtu nazvanu MILOŠ PAVLOVIĆ I FORMULA 1

[Luky]

Evo mene opet.

Zanima ma što mislite o trenutnoj Ferrarijevoj tehničkoj postavi. Svi vidimo da se događaju stvari koje se nisu događale kada su tu bili Stepney. R.B. i MS. Kakva je situacija sa Rossom? Je li istina da ako se on vrati u Ferrari Jean Todt odlazi, odnosno Ross postaje šef Ferrarijeve momčadi?

Još me jedna stvar zanima, kako ste vi došli u F1 svijet? Evo ja bi volio imati posao Petera Windsora, to je best job in the world. Zašto više niste u FOM - u? Ako možete malo nam opišite na koji način bi se mi smrtnici mogli približiti F1 svijetu.Hvala.

Šta Projić više ne piše za Auto Klub? Ako ste vi počeli pisati kupujem odmah.
Pratite li još što od mootrsporta, WRC , MotoGP?

[Marinela]

Ako možda znate koliko je obična ulaznica,a koliko je za tribine za VN. Italije?I koliko ima od Milana do Monce???

2. Uf, zbilja dugo nisam kupovao karte za Grand Prix utrku, pa bih mogao samo pogađati. 50 eura za običan upad? 100-150 za tribinu? Možda zna netko od forumaša ovdje?
3. Od centra Milana možda nekih 15 ili 20 kilometara. Ne znam od kuda ste, ali to je otprilike kao Zagreb i Velika Gorica.

Udaljenost od centra Milana do staze Autodromo Nazionale di Monza je 25 km. Stajanje (general admission) je 80 za sve dane, 60 za nedjelju a tribine se kreću od 65 do 530. Ide link za cjenovnik na pp