Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[F1NAC]

Ovo sa kasnjenjem moze znacit da je Tombazis napravio los koncept i sad kad je dobio pedalu nasljednici pokusavaju skockat

[Cuky]

može biti...a moguće i da su nešto agresivnije išli sa dizajnom šasije i nisu bili sigurni hoće li proći crash test pa komponente koje kasnije idu na nju nisu mogle biti do kraja dizajnirane ako šasija nije finalizirana...sad kad se prošao test kralježnica je finalizirana i sve što se nastavlja na nju može se krojiti da odgovara kako treba.


Također, čitam jutros na BBC da Arrivabene kaže kako bi se sezona smatrala uspješnom ako bi pobjedili na bar dvije utrke, a ako pobjede 4 da će biti kao da su u raju

Arrivabene said he would consider two race wins next year a success, adding: "If we win four, we go to heaven."

http://www.bbc.com/sport/0/formula-one/30580526" onclick="window.open(this.href);return false;

[F1NAC]

Po omnicorseu i 2015 bolid ce imat pullrod napred

[F2004_the_best_ever]

#Piola "#Ferrari 666 with #RedBull nose style, pull-rod and with the #W05 lower wishbone" #Gazzetta
#Gazzetta "#Marchionne in October asked to review the whole project: he wanted a more aggressive car"
#Piola "Of the #F14T is expected to remain only the front suspension pullrod, despite both #Kimi and #Vettel needs a very precise front end"

[F1NAC]

Prema Turiniju Ferrari je poceo raditi kompletan redizajn projekta 666 na kojem je radio Tombazis. Trenutno se neznaju nikakve informacije al receno je da su to radikalne izmjene. S obzirom koliko su kasno poceli nebi trebalo ocekivat nesto veliko u pocetku sezonr

[Cuky]

i to, po onome što se piše na F1Technical forumu, najveće promjene se navodno rade na prednjem dijelu.

[F1NAC]

The data of the simulator are now more positive: the first feed back testers indicate the birth of a car easier to drive than the F14 T and sincere in the reactions, a sign that they would correct the mistakes that have heavily influenced the performance of the Red last year.
The "spider" , the simulator that was just developed a new software , there is a more positive climate, because the data that emerge is that the new Ferrari would have recovered much of the downforce missing last year.
Cedric Cornebois , the man of the three-pointed star specializing in combustion which can provide useful information on the development of the 6-cylinder turbo Horse that, finally, will go with a ' injection to 500 bar , while the 059/3 was was approved with a much lower threshold (say 350 bar) to avoid compromising the reliability of some parts.

Prešli i oni kao i Mercedes na 500 bara ocito

[gjoko-mkd]

Namazačemo mečku kao puter na kruh

[F2004_the_best_ever]

Scuderia Ferrari @ScuderiaFerrari · 37m 37 minutes ago
The new Ferrari Formula 1 car to be launched on 30th January

[F1NAC]

Jos malo novosti

The flying carpet.
A 100 meter long structure at the factory.

Vettel's Ferrari rides at 360 km/h on rollers.
From Austria arrives a 40 million euro super test bench for the revamp. And goodbye to the "spider".

The news: A new mobile platform at Maranello to test the whole F1 car: chassis and engine.
Also arrives a latest generation simulator like Red Bull's and MacLaren's '

[Cuky]

JEV i službeno počeo sa radom u Ferrariju
http://www.f1technical.net/news/19870?s ... 69d97e399e" onclick="window.open(this.href);return false;

[F1NAC]

Navodno nece rastavit kompresor i turbo,ali ce tank di je ulje premjestit ispred PU zbog boljeg rasporeda tezine. Makar po meni bi bilo boljeda je negdje odiza ful nisko da jace pritisne straznju osovinu

[F1NAC]

Navodno nece rastavit kompresor i turbo,ali ce tank di je ulje premjestit ispred PU zbog boljeg rasporeda tezine. Makar po meni bi bilo boljeda je negdje odiza ful nisko da jace pritisne straznju osovinu

[speedy56]

Prema Gruneru, ovo bi trebao biti Kimi s majicom iz Ferrarijeve nove garderobe


Mogu reći da mi ok izgleda, vuče na 2012 malo, te majice su mi najbolje izgledale. Ove sezone bi bile prikladne one kutije Marlbora od odjeće iz 2013. sad kad je Arivabene boss

edit:

[Vuksa_KC]

Cool, ali ružan mi je taj Santander natpis.

[speedy56]

Ferrarijev intercooler, onaj vodeni


Ako se ne varam, da je montiran na svom mjestu u V motora, s lijeva na desno bi se našli redom kompresor, Mgu-h i turbina

Još par fotka dotičnog...

i na mašini

[F1NAC]

mislim da newey vidi da ima s tim posla da bi je u smece bacio, pogotovo ovako visoko podignuti tank koji dize CoG sto bas i nije pozeljno u F1

[Cuky]

istina. Ali se taj isti CoG može spustiti na način da se npr. bolid ili neki teži dio bolida naprave lakšima čime se spusti masa bolida, pa se onda tu "istopljenu" masu doda balastnim utezima dolje nisko u podnicu i CoG se spušta.

[dmarijon]

Da, ali šta nije da su oni 2014. jedva došli do minimalne težine, a kamoli da se još igraju utezima?

[speedy56]

Da, ali šta nije da su oni 2014. jedva došli do minimalne težine, a kamoli da se još igraju utezima?

Da, upravo zbog PU, citao sam neki tekst u autosportu, bas se spominjalo

[F1NAC]

istina. Ali se taj isti CoG može spustiti na način da se npr. bolid ili neki teži dio bolida naprave lakšima čime se spusti masa bolida, pa se onda tu "istopljenu" masu doda balastnim utezima dolje nisko u podnicu i CoG se spušta.

Kod Ferrarija to nije bio slučaj. Njihov PU je bio dosta tezi od ostalih

[gjoko-mkd]

Ferarijev PU je bio teži baš zbog interkulera voda-vazduh koji dosta povečava masu motora

[Cuky]

pa možda je PU teži, ali nije PU jedini dio bolida na kojem se može uštediti na masi...Mercedes je npr. skroz smanjio stražnje kočnice i uglavnom su na stražnjoj osovini kočili ERS-om. Drukčija struktura karbonskih vlakana može donijeti veću čvrstinu šasije uz manju masu...nisam rekao da su se oni igrali utezima (iako sam siguran da jesu jer je to jedan od načina na koji se u F1 vrlo efektno može poraditi na ležanju bolida, a u prednjem krilu i podnici se pri dizajnu pripremi mjesto koje se popuni utezima različite mase ovisno o potrebnim promjenama u setupu.

[F1NAC]

ja i dalje mislim da su s tim intercoolerom dosta si zadali glavobolje i da to nisu kroz sezonu uspili rijesit.

[Cuky]

u teoriji bi sa takvim intercoolerom turbo rupa trebala biti manja i aerodinamika efikasnija jer nemaš veliki teški hladnjak smješten u bokovima. Ali kako to obično biva, ako se teorija ne primjeni dobro u praksi onda nastanu problemi.