Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[nikolaf1]

Usporedba starog i novog prednjeg krila. Ja bih jos dodao da su otvori za hladjenje kocnica redizajnirani. Sada su malcice manji, i na samom pocetku aero profila koji stoji uz kotac, dok su stari bili pomaknuti unatrag, prema straznjem dijelu kotaca.
I aero profil na kojem stoji usisnici zraka za hladjenje kocnica su redizajnirani, te su ivice ostre, za razliku od prethodne verzije gdje su na krajevima bile zaobljene i pratile oblik gume.

[Cuky]

u Ferrariju je izgleda i dalje poprilično dobro raspoloženje

[Cuky]

na nosu korištenom danas postoji manja grba (donja slika)

[F1NAC]

Mozda to prosirenje predstavlja dio novog nosa koji bi trebao niknut ovih dana ili u melbournu

[F2004_the_best_ever]

#Gazzetta " #Arrivabene & #Marchionne are expected today at Montmelò. #Ferrari today will do a full race sim & qualifying sim"

Bolje da ne rade simulaciju kvalifikacija, da nam ne ubiju nadu da se Ferrari poboljšao, bar da imamo nadu još do kvalifikacija u Australiji da je Ferrari dobar. Kad kažem nadu, mislim na nadu da Ferrari može da se bori sa Williamson i Red Bullom, a realnost će vjerovatno biti da će veliki uspjeh biti i ako samo jedan bolid prođe u Q3.

[Cuky]

Vergne voza F60 u Adelaideu

[F1NAC]

bas me zanima koliko njemu mora bit placa. To je jos najbolje delo koje moreš imat. Vozas u simulatoru, ides na PR evente, provozas bolid(makar F60 nije nis posebno al ipak je Ferrari)

[F2004_the_best_ever]

Kimis race sim ........

Medium tyres ..... Out lap 2:01.4, 1:30.6, 1:30.6, 1:30.2, 1:30.3, 1:30.4, 1:30.7, 1:30.7, 1:30.7, 1:30.7, 1:31.0, 1:31.0, 1:31.2, 1:31.1, 1:31.4, 1:31.4, 1:32.0, 1:31.8, 1:31.8, 1:32.0, 1:32.3, in lap 1:35.1
#Kimi average lap on medium was 1:31.1 (20 Laps)

Hard tyres..... 1:29.562, 1:29.716, 1:29.928, 1:29.339, 1:30.044, 1:30.480, 1:29.493, 1:30.285, 1:30.945, 1:30.720, 1:30.822, 1:30.835, 1:31.103, 1:31.070, 1:32.559, and pits.
#Kimi average lap on hard was 1:30.4 (15 Laps)

Unmarked tyres...... 1:27.2, 1:28.0, 1:28.3, 1:28.1, 1:28.2, 1:28.1, 1:28.5, 1:28.2, 1:29.0, 1:28.3, 1:28.6, 1:28.4, 1:28.8, 1:29.9, 1:28.6, 1:28.6, 1:28.7, 1:28.6, 1:29.1, 1:29.7, 1:29.1, 1:29.2, 1:29.1, 1:29.7, 1:29.5, in lap 1:33.9
#Kimi average time on winter hard was 1:28.7 (25 laps)

edit
2014 #Raikkonen race pace was 1:32.500 (#Alonso 1:32.069 ) #Hamilton 1:31.113 (today's race pace 1:30.1) (via @LorenzoDL83)

[speedy56]

Evo i video


Zašto Adelaide više nije u kalendaru? Odmah mijenjam Singapur za ovo

[Cuky]

Vettel kaže da je SF15-T bolji od RB10
http://www.racingfanatic.net/2015/02/se ... ri-is.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cuky]

SF15-T se ne razbacuje zadnjicom u šikani kao F14-T...a i Kimi nije baš nježan preko rubnika...

[F1NAC]

lijepo izgleda zasad. bas me zanima ukupni zaostatak za Mercedesom. Napredak je itekako vidljiv, jos da se uigra nova postava i di ce nam kraj bit

[vidc]

Jel vettel zapoceo race sim?

[F1NAC]

Race simovi se rade popodne.

[F2004_the_best_ever]

Vettel je vozi danas najbrže na super softu 1:23.469 a juče Kimi 1:23.276, to znači da je Kimi brži oko 2 desetinke od Vettela, drago mi je zbog toga. Ja sam Ferrari fan i navijam samo za Ferrari ali Kimi mi je uvijek nekako bio drag, naravno samo dok je vozio za Ferrari , odmah sam ga prihvatio kao Ferrarijevog vozača kad je došao iz McLarena i nekako je imao više moju naklonost nego Massa. Dok naprimjer kada je dolazio Alonso trebalo je više vremena da ga prihvatim kao Ferrarijevog vozača i isti slučaj je i sada sa Vettelom. Sobzirom da neki otpisuju Kimija i već mu traže zamjenu za 2016 volio bih da Kimi odveze ovu sezonu dobro i pobjedi Vettela.

[F1NAC]

nas TP se malo zaigrao s Ecclestoneom . Mogu reć samo bravo na potez. Treba ovim panjevima pocet objasnjavat sto nevalja danas u tom sportu

Ferrari boss Maurizio Arrivabene says he tried to provoke F1 supremo Bernie Ecclestone into making changes by watching testing from the grandstands in Barcelona.

Arrivabene, who replaced Marco Mattiacci as team principal in November, was photographed sitting with reserve driver Esteban Gutierrez and sporting director Massimo Rivola among spectators during testing. The Italian said he had decided to do this to protest and raise awareness to a rumoured clampdown over fan access to the paddock at the Australian Grand Prix.

"Now I give you a big [headline]," Arrivabene said. "I heard that in Australia there will be more restrictions in terms of [fan] passes [for the pit-lane] and I think this is not acceptable. So I said to the guys 'OK, if we are going to have a situation where the paddock is going to be empty, it's better if we start training to go to the people and we sit in the grandstands'.

"I have to say it was a good experience because the people were very well-educated, we were with our headphones following the test. They were respectful, asking for pictures. It was a good experience and I hope to have others like this."
Arrivabene has a background in marketing and he thinks Formula One needs more similar actions in order to make the sport more inclusive to the fans.

"It was a kind of provocation but I love to do this kind of provocation. I said we need to take Formula One close to the people. We were sitting in the middle of the people. And I don't like to see now and in the future the paddock empty, it's not the right way."

"Nothing is decided yet but we have certain communication that the number of passes is going to be reduced. Normally when you have certain rumours in Formula One, they become reality. So I sit in the stands before it is becoming reality. Exclusivity doesn't mean having an empty paddock. This is my clear statement.

"I don't play golf but I watch it on television sometimes and it's one of the most exclusive sports. But when they play, you have thousands of people following the players. And this is not working against exclusivity of the sport."

© ESPN Sports Media Ltd.

[F2004_the_best_ever]

Prema Mercedesovim proračunima tj. simulaciji Ferrari je 0.8s spori od Mercedesa i čini grupu zajedno sa Williamsom i Red Bullom koja se nalazi u jednoj desetinki. Takođe prema njihovim proračunima Ferrari je tim koji je najviše napredovao u odnosu na prošlu sezonu, smanjili su zaostatak za Mercedesom za 1.1s jer su prošle sezone bili 1.9s sporiji od Mercedesa.
http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 99207.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[F1NAC]

Vettel na race simu sad

[dmarijon]

Prema Mercedesovim proračunima tj. simulaciji Ferrari je 0.8s spori od Mercedesa i čini grupu zajedno sa Williamsom i Red Bullom koja se nalazi u jednoj desetinki. Takođe prema njihovim proračunima Ferrari je tim koji je najviše napredovao u odnosu na prošlu sezonu, smanjili su zaostatak za Mercedesom za 1.1s jer su prošle sezone bili 1.9s sporiji od Mercedesa.
http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 99207.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Drugim riječima, da nije Mercedesa imali bi jedno odlično prvenstvo (i red bull s ovom vozačkom postavom puno je simpatičniji i zanimljiviji od "onog" red bulla)

[F2004_the_best_ever]

Vettel na race simu sad

Nije, nego radi long run.

[vidc]

Citam da su vettelu na pocetku stinta pokazivali na pitwallu tablu na kojoj je stajalo L60 i svaki krug se broj smanjivao pa je pretpostavka da js u pitanju race sim. Ugl prosjecno vrijeme tog "prvog stinta" simulacije utrke je tu negdje kao i kimijevo jucer

[F2004_the_best_ever]

Pa možda je bio krenuo u simulaciju utrke ali nema ga već preko pola sata van od kako je ušao u box, očigledno neki problemi.

[zizi]

Pa možda je bio krenuo u simulaciju utrke ali nema ga već preko pola sata van od kako je ušao u box, očigledno neki problemi.

nisu problemi nego simulacija tipičnog ferrarijevog "pit stop"-a

[Cuky]

pa neznam baš...obično je Ferrarijev boks jedan od najbržih na gridu

[vidc]

Cuky,godine ponavljanja da je sve (osim jednog čovjeka) u ferrariju loše su učinile svoje