Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[vidc]

ne treba...krivica ako je uopće ima treba biti 50/50 - no ja ostajem kod onoga da ovdje krivca nema - dogodilo se nešto što se događa u ovom sportu...i kad već debatiramo o puknućima guma u Spa evo malo sam kopao po internetu onaj incident od petka i Rosberga koji se kune da mu je guma puka iz čistog mira, a Vettel govori ovo: “‘Yeah well there was cut debris, there may be something wrong with the bodywork, the driver went wide’ – bullshit”,” he said. “If Nico tells us that he didn’t go off the track, he didn’t go off the track. Why should he lie to us?”

e pa iz priloženog videa ako ga zaustaviš na 16 sekundi vidjeti čete da Rosberg laže...bio je vani i vjerojatno oštetio gumu te par sekundi kasnija ista puca...

Na ovom videu Rosbergova zadnja desna guma je pukla, a ta guma je bila na pasici. gume bi valjda trebale moći izdržat vožnju po pasicama,pa makar to bila spa francorchamps.
ovdje postoji krivac, a to je pirelli,ako ništa zbog greške u kontroli kvalitete. al oni uporno prebacuju krivicu na ferrari a da nisu ni poštenu istragu proveli.

[F1NAC]

PS. toon, u GP3 također situacija al samo se radi o prednjoj lijevoj, blanchimont BAAAAANG, pogodi ko je dobavljač guma?

[Vuksa_KC]

Pirelli treba preuzet odgovornost za ovo a ne optužit Ferrari

ne treba...krivica ako je uopće ima treba biti 50/50 - no ja ostajem kod onoga da ovdje krivca nema - dogodilo se nešto što se događa u ovom sportu...i kad već debatiramo o puknućima guma u Spa evo malo sam kopao po internetu onaj incident od petka i Rosberga koji se kune da mu je guma puka iz čistog mira, a Vettel govori ovo: “‘Yeah well there was cut debris, there may be something wrong with the bodywork, the driver went wide’ – bullshit”,” he said. “If Nico tells us that he didn’t go off the track, he didn’t go off the track. Why should he lie to us?”

e pa iz priloženog videa ako ga zaustaviš na 16 sekundi vidjeti čete da Rosberg laže...bio je vani i vjerojatno oštetio gumu te par sekundi kasnija ista puca...

Desna guma se ne vidi točno gdi je prošla, može se okvirno po krilu procjeniti vjerojatno negdi pola crta pola pasica.
Ali svjedeno nije pukla lijeva guma koja je vjerojatno bila dosta vani. Ovo i sa Vettelom su čista sreća za Pirelli pošto nitko nije stradal, pa se eto lako može prebacivati krivica i pravdati.

Da, dogodilo se nešto što se događa u ovom sportu i dešava se tolko dugo kolko i ostali sigurnosni propusti, dok ne bude teži sudar sa posljedicama, onda tek idu promjene.

[Toon]

ok mi je čuti/vidjeti drugačija mišljenja - no čini mi se da i dalje ne vidite očigledno - SVI LAŽU pa bi bilo vjerojatno normalno da su podjednako krivi...
evo nekih izvadataka sa Autosporta+ u svezi glede svega ovoga...

Vettel insisted he hadn't left the track during the race, but replays showed clearly that he ran all four wheels outside the white line that defines the edge of the circuit to 'straightline' Raidillon. Perhaps traversing this (slightly) rougher surface on heavily worn rubber contributed to his downfall?
It's a view supported by AUTOSPORT technical expert Gary Anderson.
"To me it looked like delamination of the tread starting from the outside shoulder - we saw this a few years ago when the treads started to come off," he says.
"I don't know what warning the team would have had - the pressure would have been fine, probably even for a few seconds after the tread came off, and again the temperature in that area probably wouldn't have shown anything.
"The question is: did they go far enough to wear out the tyre tread, exposing the carcass? I personally don't think so, because that's something that gets monitored very closely by both the team and Pirelli, and also - because of the camber - the highest wear should be on the inner shoulder.
"Vettel was fairly annoyed by it all, and rightly so, but he did say that neither him nor Rosberg on Friday went off the track. I think they should both sit down and have a look at the replay.
"If I was involved in the decisions I would instigate that 'track limits' means the complete car has to be within the white lines at all times."

a u svezi onih 40-ak krugova..."Wear life was indicated at around 40 laps, but it's an indication, as race conditions can change, and some factors involved in racing mean it's not a precise data," Hembery explained. - kako se lijepo mogu ograditi od odgovornosti i to bez pomoći Ćede Prodanovića...

[F1NAC]

Problem je sto su oni sad izbacili objavu da zele da se pravilima ogranici duljina stinta za svaku komponentu. Ili ti ga u grubo, nastavit cemo radit šrot od guma zasto da radimo bolje gume. Imamo pravila koja ce nas zastitit. Problem je sto je guma po rubovima popucala kao iz sale. Nego objasni mi onda rosberg i situaciju iz gp3?

U vezi eau rogua vecin ljudi je isla ovakvom putanjom pa me nebi cudilo da je vise gripa van staze nego unutar

[Cuky]

@Finac

Nisu oni to sad izbacili objavu, to su oni izjavili u Studenom 2013., dakle u pripremi za 2014., da bi htjeli ograničiti korištenje guma na 30% utrke za set Option guma (koje god da jesu na tom vikendu) i do maksimalno 50% utrke za set Prime guma. To bi značilo da otpada strategija 1 stopa u utrkama, to usput ubija i jednu nepoznanicu jer znamo da će svi ići na 2 stopa, osim ako je potrošnja baš velika. I usput nema iznenađenja tipa Force Indije koja je pred koju sezonu redovito zarađivala pozicije u utrkama jer su išli na 1 stop kad bi drugi na 2 i slično.

[F1NAC]

Pardon da izbacili su objavu da su 2013 trazili to. Svejedno glupo

[Bernardinac]

Rosbergova guma se počela "ljuštiti" mnogo ranije prije nego je pukla.
Na Sky-u su pokazivali više puta i lijepo se vidi bijela nit koja se otkačila od ostatka gume kao da se odmotava.
Sa takvom oštećenom gumom Niko je vozio možda pola kruga.
U izjavi koju je dao nakon utrke i nakon odustajanja Vettela, rekao je kako se puknuće na njegovom(Nikinom) bolidu vjerojatno ne bi desilo da je neko primjetio da mu se guma odmotava ko klupko.
Međutim, on nije osjetio ništa neobično, a u boxu ne postoji "odjel" za praćenje stanja guma preko kamera na bolidu. Takve stvari inače ne postoje, bilo bi smješno da neko zuri u gume preko kamera za čitavo vrijeme utrke, prokomentirao je Niko.
Svi u Mercedesu su složni kako je Pirelli OK a Ferrari i Vettel su sjebali.
Meni je inače sve ovo oko guma odvratno.
Gume su namjenski napravljene kao od govana, sve radi cirkusa od ove F1.
Sa druge strane Ferrari i Vettel jesu presrali.
Znali su da voze na govnima ali su se nadali kako će govna izdržati još koji krug.
Čista kocka.
Sve dok ne budu dva gumara u F1, nema ovdje sreće ni utrkivanja.

[F1NAC]

The laptimes that Vettel was producing at the time of the failure did not suggest he had hit a performance drop-off, while it is understood that there was no indication on Ferrari's data of variations in tyre temperature or pressure to suggest that a problem was imminent.

Furthermore, there are suggestions that initial analysis of Vettel's remaining tyres have found no evidence of excessive wear either

[Bernardinac]

The laptimes that Vettel was producing at the time of the failure did not suggest he had hit a performance drop-off, while it is understood that there was no indication on Ferrari's data of variations in tyre temperature or pressure to suggest that a problem was imminent.

Furthermore, there are suggestions that initial analysis of Vettel's remaining tyres have found no evidence of excessive wear either

Mog susjeda otreslo srce na sred ulice a ništa nije nagovještavalo da će se to desiti.
Kažu svi, bio zdrav, sve normalno.
Shit happens.

[F1NAC]

Jbg. Debris

[Kenny]

Sebastian Vettel: If the explosion happened 200m before, I wouldn't be here talking about it now...

O ovome ja pričam ali očigledno da me neki ovdje ne razumiju, naravno da i nova guma u prvom krugu može da eksplodira ali ja postavljam pitanja gdje je veće vjerovatnoća da dođe do eksplozije gume kod nove i kod gume koja se koristi 30 krugova posebno na stazi kakva je Spa i sa "kvalitetom" guma kakva je kvaliteta guma Pirelli.

hahahaha koja izjava Vettela

Ovako rade pravi vozači dogovore se da idu flatout tih 200m ranije pa kako prođe, a kako se meni čini obojca su preživili, a ni ništa im se nije desilo



Neda mi se sad čitat sve komentare, ali zašto svi okrivljujete Pirelli? zar nije Bernie naručio takve gume? zar vi stvarno mislite da u Pirelliu rade idioti koji neznaju da naprave gumu?

[vidc]

koliko god Bernie bio smiješan tip, ne vjerujem da je naručio gume koje će bez razloga eksplodirati

[Bernardinac]

Berni uopće nije smiješan.
Nije on naručio gume koje će explodirati u 20 krugu, ali jest one koje će explodirati u 22 krugu.
Stotunu puta smo čuli kako se vozači žale na nagli pad performansi Pirelli guma.
Jednostavno one imaju određen broj km i nakon toga se raspadaju.
Bernie Ecclestone's Flying Circus.

[vidc]

ovdje se ne radi o padu pefromansi nego o totalnom raspadu gume koja je se dotad normalno ponašala.

[Kenny]

koliko god Bernie bio smiješan tip, ne vjerujem da je naručio gume koje će bez razloga eksplodirati

Pa jel Michelinu najvažnije oko povratka da im Bernie nenaređuje kakve će biti gume?

[vidc]

ispade sad Bernie inzistira na gumama koje lako pucaju.

[dmarijon]

Bernie inzistira na gumama koje su smeće. Smeće od guma, osim što se raspada, lako puca. To je nuspojava. (ako sam uzeo pištolj i pucao u stup, a slučajno ubio čovjeka, jesam li kriv?)
Ferrari je nategnuo strategiju jer nije imao plan B (osim da su izmislili 70 konja i tako konkurirali svim merc mašinama). Svejedno, za pucanje gume isključivo je kriva FIA. Da je guma doživjela vodopad pad i vettel gubio 4 sec po krugu, onda bi kriv bio ferrari.

[Bernardinac]

ovdje se ne radi o padu pefromansi nego o totalnom raspadu gume koja je se dotad normalno ponašala.

Kako fizički nestanak gume nije pad performansi? To je rapidni pad, drugim riječima, ....nema je nikako.
Pa to je ta svagdašnja F1 guma.
Sad se ponaša OK a slijedeći krug BUM ili gubiš 2-4 sek po krugu.
U Mađarskoj bi osjetili pad performansi ali na Spa to je BUMMMM.
Možda bi na nekoj sporijoj stazi mogle izdržati i 40 ali na Spa ne.
Vettel je napravio 28 krugova i htio imati zaustavljanje manje.
Preko tim radia su spominjali odlazak u box ali su se predomislili o odlučili riskirati.

[vidc]

Spa, monza, suzuka, nebitno je. Pirelli je ferrariju rekao da guma konkretno na stazi spa moze izdrzati oko 40 krugova, valjda su imali dovoljno mozga da znaju sta je spa francorchamps i koja su opterećenja. Ferrari je oducio vozit 29 krugova na njima, sto je dosta manje od 40 i guma se totalno neocekivano raspala bez ikakvog upozorenja.

[Vuksa_KC]

Sebastian Vettel: If the explosion happened 200m before, I wouldn't be here talking about it now...

O ovome ja pričam ali očigledno da me neki ovdje ne razumiju, naravno da i nova guma u prvom krugu može da eksplodira ali ja postavljam pitanja gdje je veće vjerovatnoća da dođe do eksplozije gume kod nove i kod gume koja se koristi 30 krugova posebno na stazi kakva je Spa i sa "kvalitetom" guma kakva je kvaliteta guma Pirelli.

hahahaha koja izjava Vettela

Ovako rade pravi vozači dogovore se da idu flatout tih 200m ranije pa kako prođe, a kako se meni čini obojca su preživili, a ni ništa im se nije desilo

Mislim da nijedan od vozača u nedjelju na Spa nije nešto petljao posebno po Eau Rougeu nego svi većinom išli flat. A ovi preživili jesu isto uz puno sreće, Villeneuve udario stražnjim dijelom bolida. Opet, lako sad sve komentirati pošto se ništa strašnijeg nije desilo.

[Kenny]

Mislim da nijedan od vozača u nedjelju na Spa nije nešto petljao posebno po Eau Rougeu nego svi većinom išli flat. A ovi preživili jesu isto uz puno sreće, Villeneuve udario stražnjim dijelom bolida. Opet, lako sad sve komentirati pošto se ništa strašnijeg nije desilo.

Pa dobro danas se Eau Rouge vozi flat out, a i dosta dugo unazad, danas su bolidi puno aerodinamički bolji pa mogu tako da idu, a i ako se shebu nema šljunka pored staze i ako završe malo pored nje nisu ništa ni izgubili. Znam da se nije ništa strašno desilo i drago mi je nego samo cjenim njih dvojcu puno više zbog toga što su napravili, a ne ko ove plačipi*ke danas što se žale na sve, bolidi sigurniji nego ikad prije i Vettel ide reć da nebi davo interviju da se u zavoju to desilo. Dok su se ova 2 dogovorili kako će probat proć kroz zavoj i to su napravili Zonta je nakon njegovog sudara mogo da pusti gas, ali ipak nije i to se cjeni

[F1NAC]

Ruth Buscombe je odnedavno na twitteru ( radi sa ljudimo vezano za strategije, laicima poznata kao zena koja je sa IC kamerom snimala Mercedes )

EDIT:

Jedan user je uspio uhvatit zanimljivu sliku par sec prije eksplozije. Ova guma nije imala deifnitivno sansi. Pitanje kako si pirelli moze dopustit ovakvo pucanje bocnih stranica.




također one tvrdnje koje je naveo pirelli da je uzrok potrošnja gume sudeć po ovoj sliki pada u vodu, bar ovakva izbocina na bocnim stranicama ne spada pod potrošnju gume

[F1NAC]

Zloglasni Leo Turrini objavio da je Allison potpisao do 2018. U Monzi ce se koristit pu u kojih je utrošeno 3 tokena (jos 4 ostaju). Znači penalty tamo negdje oko Mexica ili Amerike

Edit :

Marchionne ce navodno bit u Monzi i jedan od razloga je razgovor s ljudima iz RB s kojima bi trebao bit sklopljen dogovor vezano za PU.

[Cuky]

ako se ne varam Ferrarijevu bi PU trebao koristiti Toro Rosso dok bi Red Bull trebao prijeći na Mercedes