Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[Cuky]

Simone Resta nije aerodinamičar. Završio je mehaniku, u Minardiju i kasnije Ferrariju je bio dio R&D odjela, nakon čega je promoviran u zamjenika glavnog dizajnera i sada je glavni dizajner. Trenutni šef aerodinamike je Dirk De Beer koji je zajedno sa Allisonom i Raikkonenom stigao iz Lotusa.

[dmarijon]

Sutra treba skoknut u fiorano i fotkat malo modificirani sf15t sa sirim gumama

He, bio sam jednom. Usput i u Ferrari muzeju. Ta staza uživo izgleda takjo bezlično, nešto malo zgrade odmah do nje. Grobnik je avvion za nju. U biti naajbolje je doći odiza na parking od susjedne zgrade.

[F1NAC]

Pa s obzirom da je privatna staza tj ne voze se trke na njoj i sluzi za razvijanje automobila, izgleda sasvim ok

[F1NAC]

Dirk de Beer odlazi vjerovatno i na njegovo mjesto dolazi David Sanchez(kojeg je doveo jos Fry)

[popeye]

U Ferariju raspad sistema. Nece se ni iduce godine boriti za titulu.

[F1NAC]

U Monzi bi trebali predstavit novi ICE na koji ce bit utrosena preostala 3 tokena

[F1NAC]

dva krila zasad na raspolaganju, gornji je onaj kojeg koriste vecinom tokom sezone, donji je iz Bakuua, ukoliko imaju jos neki noviji model vjerovatno ce bit sutra otkriven.

[F1NAC]

Ništa značajnije i dalje na bolidu osim par sitnica. Zbog konfiguracije staze maknuta su ona bocna krila sa sasije di su otprilike noge vozača. Difuzor je novi i na sredini zaobljeniji(navodno opet Ferrari ima problema sa stallanjem difuzora usred brzih zavoja pa bi ovaj tweak mogao se odnosit na te probleme), Također za ovaj GP matice na kotačima su zatvorene (manje draga)

[dmarijon]

Imaju brzinu u belgiji. Malo sam out - ljeto. Paše im staza il neke nadogradnje?

[F1NAC]

Definitivno su im pomogle visoke temperature u kvalama. Mislim da su i vozaci ostali malo iznenađeni sa zaostatkom

[gjoko-mkd]

Ustanovili su da bolid na brzim krivinama iznenadno negde na polovini krivine gubi stabilnost, i zato nije mogao da prruži maksimum od svojih mogućnosti. Krpanje ovog difuzora treba barem malo da poboljša ovu pojavu, i trebalo bi malo lakše da se ulazi u brže zavoje koje u Spa ima mnogo

[speedy56]

Kako je Arrivabene dobio posao:

It was
Mr Marchionne. I got a phone call from
him. I was in Switzerland actually, to see
a football match. And he just said to me:
“Can we see each other?”
I managed to watch the football,
then we met and we were talking about
everything, not only about Formula 1.
At the end, he looked me straight in the
eye and said: “Do you want to join me
in Ferrari?” And I said “Yes.” We shook
hands and that was already a contract.
[A pause, and then Arrivabene bursts
into laughter] The only problem was that
I hadn’t told my wife about my decision…
But this is another story! [Arrivabene’s
wife was already working for Ferrari
in a senior team communications role.
Her husband had just become her boss,
without her knowledge…]

[Alonso-champ]

Nije ni cudo sto im ne ide kad ovako bezveze izabiraju

[F1NAC]

Malo OT od f1 ali Marchionne je najavio da ce se napravit jos jedan laferrari(izvorno ih je trebalo bit 499) i bit ce stavljen na aukcijua prihodi idu za stradale u potresu

E:

Promjene u aero odjelu. Nisu doveli nikog izvana samo su unaprijedili svog covjeka iz GT divizije

Ferrari has confirmed a restructuring of its aerodynamics department, with former GT specialist Enrico Cardile being moved across to the F1 team.

Now Cardile, who has overseen the aerodynamics on Ferrari's GT projects, has been moved across to oversee Maranello's F1 aero department, while Frenchman David Sanchez will work alongside him as chief aerodynamicist.

Dirk de Beer je preuzeo drugu ulogu (nije navedena)

Motorsport.com has learned that one area of change within the team has been to revise the way its aerodynamics department works – with former chief aerodynamicist Dirk de Beer having taken on a different role.

Nadam se samo ako se opet sranje desi da nebi BInotto izletio iz momčadi jer nakon onog faila 2014. odjel motora je dignuo u nebesa

"When there is a figure like a mega-talent, it is normal for all the technical team to follow what he says. But we have not this kind of man. We are working on a new horizontal structure and the coordinator is [technical chief] Mattia Binotto."

[Cuky]

Ferrari će u Monzi imati novu PU. Nepoznato je još koliko od preostala 3 tokena je potrošeno te na koji dio PU se iste trošilo. Ono što je poznato je da će osim oba Ferrarija tu istu novu PU imati i oba Haasa, dok će Sauber za sada ostati na prethodnoj verziji
http://www.autosport.com/news/report.ph ... e-to-monza

[F1NAC]

Ferrari će u Monzi imati novu PU. Nepoznato je još koliko od preostala 3 tokena je potrošeno te na koji dio PU se iste trošilo. Ono što je poznato je da će osim oba Ferrarija tu istu novu PU imati i oba Haasa, dok će Sauber za sada ostati na prethodnoj verziji
http://www.autosport.com/news/report.ph ... e-to-monza

Sva 3 su potrošila. Komora izgaranja najvjerovatnije jer je za nju potrebno 3 tokena.

[popeye]

Renault boli briga da razvija motor za Red Bul kad njihov tim ne moze sa zacelja.

[dmarijon]

Baš sam to za tokene htio pitati - koja je logika renaulta da štedi tokene za kraj sezone, a motori idu u povijest? jedino logično mi izgleda nedostatak financija.
Ili završit sezonu kojim dobrim rezultatom

[popeye]

Baš sam to za tokene htio pitati - koja je logika renaulta da štedi tokene za kraj sezone, a motori idu u povijest? jedino logično mi izgleda nedostatak financija.
Ili završit sezonu kojim dobrim rezultatom

Pa odgovorio sam ti iznad.

[Cuky]

ne idu motori u povijest, još smo 3-4 godine sa ovima...moguće da već rade na nekim stvarima za slijedeću sezonu (kad nema tokena) pa će te tokene potrošiti krajem sezone kako bi na PU ugradili djelove koje planiraju imati i slijedeće sezone, čime bi ih imali prilike testirati na stazi.

[F1NAC]

Ili jednostavno nemaju ideje ko prosle godine?

[dmarijon]

ne idu motori u povijest, još smo 3-4 godine sa ovima...moguće da već rade na nekim stvarima za slijedeću sezonu (kad nema tokena) pa će te tokene potrošiti krajem sezone kako bi na PU ugradili djelove koje planiraju imati i slijedeće sezone, čime bi ih imali prilike testirati na stazi.

Ma da. Jasno. Ne znam šta mi bi Kad sam napisao sam skužio

[Cuky]

gužva na rubu difuzora

[gjoko-mkd]

Dobro je ovako...obično Ferari ima folozofiju na što čistije linije elemenata bolida i ceo bolid uopće. Drugi bolidi prema Ferarijevom izgledaju znatno kompliciranije

[F1NAC]

Pa poanta bi trebala bit sto cisce linije i sto vise ostvarenog DF (Red Bull). Ovo mi vise izgleda natrkeljano

V radijatori