![slika](https://pbs.twimg.com/media/DEoKHELXUAAI59P.jpg)
![slika](https://pbs.twimg.com/media/DEoKHETWAAEtn50.jpg)
Moderatori/ce: F1NAC,Zweki,Scuderia,Cuky,47,gringo73
http://www.f1fanatic.co.uk/2017/07/14/v ... ng-shield/Sebastian Vettel was unimpressed with several aspects of the shield head protection which he tested today at Silverstone.
The Ferrari driver is the first person to run with the new device which is intended to improve safety.
“I tried it this morning, I got a bit dizzy,” said Vettel. “Forward vision is not very good.”
“I think it’s because of the curvature, you get quite a bit of distortion. Plus you get quite a bit of downwash down the straight pushing the helmet forward.”
Vettel revealed the team cut short their planned evaluation of the shield. “We had a run plan with it but I didn’t like it so we took it off.”
However Vettel believes the shield shouldn’t make it too difficult for drivers to get out of a car quickly after a crash.
“For sure it doesn’t help,” he said. “Getting in doesn’t matter. I think getting out it’s more about getting used to it, it’s not the main thing.”
“It’s probably more about getting used to it,” he added.
The FIA plans to conduct further tests of shield at the Italian Grand Prix in September to evaluate whether it could be introduced to Formula One in 2018. However several drivers have raised questions over whether the additional layer of protected is needed.
Last year all the teams tested the Halo design before it was dropped by the FIA in favour of the shield. The FIA has said it will introduce some new form of head protection next year.
Da je Ferrari bio evidentno brzi nebi ga morao prolaziti na kocenju.Vuksa_KC je napisao/la:Bio je Ferrari evidentno brži od RB, samo ovaj balavac pak mijenjao smjerove na kočenjima pa nema prestizanja.
To nećeš nikad otkrit. Možda za 10 godina, kad se budu otkrile i tajne Mercedesovog trika.vidc je napisao/la:jel ikad "potvrđeno" da je ferrari bio ciljan s onom izmjenom oko sagorijevanja ulja? tražim slike, ne mogu nać nijednu od zadnje 3 utrke na kojoj se vidi da li još uvijek postoje one izbočine na podnici...
iz pirellija su izjavilo da ferrari nije napravio nis krivo vezano za setup (prekoracenje ogranicenja koje im pirelli preporuca) i samim time Pirelli ne okrivljuje Ferrari.Ćale od Lewisa je napisao/la:Bottas je također odvezo 32 kruga na soft komponenti pa nisu izgledale ovako a kroz cjelu utrku nije šparao auto.
Magnussen je odvezo 37 krugova na softu pa također nisu ovako izgledale gume.
Ricciardo 32 kruga na supersoftu u prvom stintu. Kimiju nisu izdržale ni 26krugova soft, očito Ferrari ima probleme.
...gdje si to pročitao?...iz pirellija su samo izjavili da je riječ o dva različita razloga ali da ne znaju još točno ništa..."We believe, but it has to be proven, that the two modes of failure of the two tyres were different."What we can exclude is carcass failure on Kimi's tyre because the tyre was still inflated. Sebastian had a different issue with a loss of air."....da šteta je da im se to dogodilo i da su tako izgubili bitne bodove no događalo se i ranije...na kraju će biti da je za sve kriv "loš menagment guma" kod Vettela (kod Kimija vjerojatno nešto drugo)...Vettel je vozio jako agresivno (zato jer je morao da sačuva poziciju) - negdje sam pročitao da Pirelli odbacuje da je ono kočenje i flat imao bilo kakav utjecaj na ovo što se dogodilo no siguran sam da nije to baš pomoglo u očuvanju gume...nemojmo samo odmah početi pljucati (iz ferrari kuta) po gumaru jer niste imali sreće s njima ovaj put - isto ovo se može dogoditi na nekoj drugoj utrci i jednom ili oba mercedesa...jebga sranja se događaju...F1NAC je napisao/la: iz pirellija su izjavilo da ferrari nije napravio nis krivo vezano za setup
Nadam se samo da se ovo nece pomest pod tepih jer ovo su ozbiljne stvari da se guma samo tako raspadneIsola also ruled out that the basis of Vettel's problem could be the blockage seen while he was battling with Bottas: "I do not think this can be the reason for a problem like that happened to Sebastian. We will evaluate all data, possible vibrations, temperatures, pressures, any indication will be useful to shed light on the incident. Set up problems? I can not speak about setting up teams, obviously, but I can say that every team was within the limits we suggest, but I can not reveal the camber or other parameters of Ferrari as well as other teams. I can say, however, that Kimi's tire had no blisters, and we are now verifying that of Vettel.
Toon je napisao/la:baš zato sam te to pitao...i nigdje ne govori da setup je ili nije razlog problema...pirelli tj. Isola govori o tome da nitko od momčadi nije otišao van preporučenih preporuka o tlaku u gumama, broju krugova i ostalim bakanalijama (radna temperatura, vrijeme trajanja...) koje dolaze pred svaku utrku od njih...veze nemaju oni sa setupom i ostalim sranjima koja također bitno utječu na potrošnju i trajanje gume...bez uvrede ali od tebe bih zadnjeg očekivao da si prevodiš ovakve stvari kako tebi odgovaraju a ne onako kako jesu u stvarnosti...
Majstorski se odbranio. Mozete samo da mu zavidite.Vuksa_KC je napisao/la:Bio je Ferrari evidentno brži od RB, samo ovaj balavac pak mijenjao smjerove na kočenjima pa nema prestizanja.
Kolko je Ferari bio brzi pokazuje to da Max nije mogao pratiti Kimija kao i to da kad ga je Fetel konacno obisao posle boksa da ni njega nije mogao pratiti.zonelsk je napisao/la:Da je Ferrari bio evidentno brzi nebi ga morao prolaziti na kocenju.Vuksa_KC je napisao/la:Bio je Ferrari evidentno brži od RB, samo ovaj balavac pak mijenjao smjerove na kočenjima pa nema prestizanja.