Utrke 2019 - Arhiva-Komentari

[gjoko-mkd]

Grafikon vremena Luisa i Fetela u Q3.....ko je gde brži/ sporiji...

[Kranči]

Koliko god blesavi bili, ipak pojačajte komentatore.

Ovo je nemoguće gledati stream dok ti svako malo prozuji motor kao da ti kroz sobu prođe.

[gjoko-mkd]

Na kojim gumama su postavili ova vremena? Istim ili Ferari radi na mekše?

[Slash]

Evo nas na razmaku od Barcelone

[Cuky]

Max i Ferrariji na Soft, Mercedesi na Medium

[F1NAC]

Max i Ferrariji na Soft, Mercedesi na Medium

I merci su na softu

[Slash]

Grdo, grdo

[F1NAC]

Grdo, grdo

Ne brini. Vidim da fali malo pjeska oko staze

[Cuky]

a kad sam pisao bili su na Medium

[gjoko-mkd]

Grdo, grdo

Lepo....lepo...

[F1NAC]

Citam da je Ferrari zbog vrucine tj visih temperatura furao Q mode da ide kako se ponasa PU. Tako da je taj gap.stvarno malo pretjeran

[Slash]

Mislim drugi trening je definitivno reprezentativniji ovdje, ali 1 sekunda izgleda zastrašujuće

[Vuksa_KC]

Mislim drugi trening je definitivno reprezentativniji ovdje, ali 1 sekunda izgleda zastrašujuće

Mi znamo kak je to

Ne kužim samo kak su oni prorezi manji u odnosu na Australiju u kojoj je navodno bilo rizika od pregrijavanja.

[Cuky]

a kod pregrijavanja nisu samo otvori u pitanju. Možda je radiator bio oštećen ili iz nekog razloga nije funkcionirao kako treba, a nisu uzeli rezervne (ili dovoljno rezervnih) sa sobom pa su kroz ova dva tjedna proizveli nove bez te greške. Možda nešto nije dobro "dihtalo" i nisu imali trajno riješenje koje mogu izvesti na stazi pa su se opet pazili. A možda je bio neki sasvim treći problem nevezan uz hlađenje i to je samo ono što se nagađalo


A komentar na ovaj post na FB-u

Williams trying to figure out where in the car they hid the sandbags.

E da... rezultati:



Vidim Stroll misli da i dalje vozi Williams


BUMP: Vezano za Ferrarijeve probleme u Australiji.... AMuS piše da problem nije bio u pregrijavanju nego u previše hlađenja. Motor je radio hladnije od idealnog jer su očekivali veće temperature i zbog toga je turbo bio pothlađen i radio slabije te su imali problema sa radom motora (misfire, ne mogu se nikako sjetiti adekvatne hrvatske riječi) zbog čega su ga odlučili koristiti u slabijem modu. Zbog toga je mješavina goriva i zraka sadržavala više goriva zbog čega je došlo do povećane potrošnje... uglavnom, sve se povelo jedno za drugim

[gjoko-mkd]

Fetelov krug opet mi izgleda sa puno grešaka....

[Cuky]

Čak i nije puno... uglavnom je čisto odradio do zadnjeg zavoja

[F1NAC]

Fetelov krug opet mi izgleda sa puno grešaka....

Mislim da jedino ti ne loviš poantu gdje na ovoj stazi treba ganjat apex a gdje je dobro pustit bolid malo otvorenije kroz zavoj. Bila je veća greška i to u zadnjem zavoju

[Vuksa_KC]

Renault desetinku iza, žešći sandbag.

[gjoko-mkd]

Fetelov krug opet mi izgleda sa puno grešaka....

Mislim da jedino ti ne loviš poantu gdje na ovoj stazi treba ganjat apex a gdje je dobro pustit bolid malo otvorenije kroz zavoj. Bila je veća greška i to u zadnjem zavoju

Gledao sam na mobilnom (Mobdro)...i nekako mi je izgledalo ,,šašavo,, na par mesta.

Šta znam...možda subjektivno meni izgleda da fetel vozi kako da kažem...nekako kao iz ulične trkače-sa puno ganjanja bolida...ali brzo na kraju

navikao sam na njega da vozi kao po tračnicama

[gjoko-mkd]

navodno je ovo rekao ,,ON,,...

Toto:
“You can see enormous straight-line power from the Ferrari on the straight,” he said. “It’s where they are making all the gains. Definitely a different Ferrari to what we saw in Melbourne.”

[Nitrous Oxide Systems]

Fetelov krug opet mi izgleda sa puno grešaka....

late apex

[gjoko-mkd]

Fetelov krug opet mi izgleda sa puno grešaka....

late apex

Da...ja opet o apex-ima( ko sivonja... )


ovo je sa najbrzih krugova fetela i Maxa na istom mestu...

[Cuky]

Je, ne gazi rubnike u tim zavojima gdje su viši... Ali eto baš taj zavoj gdje je slika je jedan od onih gdje se treba čuvati i rubnika na vrhu zavoja (apex) i na izlazu. U FP1 su na F1 TV pričali kako su ti rubnici, posebno onaj na izlazu, jako agresivni i pati trakcija.

Također, Vettel je u FP2 lijepo pokazao što se dogodi ako gađaš rubnike i zakačiš ih prejako (kad se izvrtio u T2). Logično gledajući, sporije je promašiti rubnik, ali realno ispadne brže jer je bolid mirniji i možeš ga jače pritisnuti.

[popeye]

jel se to Ferari vratija?

na prvoj trci Mercedes izdominiro a ovde Ferari najbrzi, kakvi obrti... gde je tu RB?

[Cuky]

RB uvijek spreman da pomrsi račune barem jednima od njih.

Ali treba pričekati kvalifikacije. Mislim da Ferrari ima šanse za pole, ali sa niti blizu velikom prednošću kao u petak