Što se "preotvorenih" bolida tiče, ako su krila podešena na 26-28 naprijed, 30-32 iza preotvoreno onda neznam što je zatvoreno?
Kad ja vozim ow meni je uvijek cilj imati što veću maks brzinu na pravcu da mogu lakše pretjecati, ali pod uvjetom da mi to ne naruši pretjerano brzinu kroz zavoje.
Koliko samo puta sam na monzi sa RFT modom na pravcima gubio samo zato jer se nisam ugodno osjećao sa krilima postavljenima na 1-1. Ja kad nađem pravi balans onda sam zadovoljan.
To što je Ferrari u 1991 modu brz na pravcu ne znači da sam ja otvoren. Pa i mansell je komentirao da on ima puno manje krila od mene a opet sam na pravcu brži (to kad smo na Interlagosu vozili).
Što se tiče topa moda koji vozim, meni je F1 uvijek glavni. Imam instalirane F1 Classic, F1 1971, 1979, 1988, 1990, 1991, 1992, 1993, 1997, 1998, 1999, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 (dvije verzije, RFT i LE, ovaj drugi je konverzija F12010 igre), 2011LRC (beta verzija, 4 bolida za sada), 2011MG(ima sve bolide, grafika nije najbolja al onako za gušt, jako jednostavan). Također tu je i velika količina drugih OW modova: WSbR, GP2, F2, CARTFactor, Cham Car World Series 05-06, Champ Car 07, CART 1995, Red Bull X1(ovo sam slučajno našao. Auto je zapravo nepostojeći, postoji jedino u GT5 igri, i sada u rF, a to je vizija bolida F1 da nema striktnih aero i tehničkih pravila. Naravno, dizajnirao ga je Newey, a postiže maks brzinu oko 450kmh te ima jak ground efect. U monzi sam sa njime išao 1:08.xxx.)
Jednostavno volim OW, makar je teži za voziti. Volim vidjeti kad mi kotač blokira, jednostavno volim vidjeti kotače...meni su OW pravi trkaći strojevi, ovo ostalo vozim kad se želim naguravat
