Arhiva pitanja i odgovora - 19.4 - 30.6.2007.

[Schumy1]

Gospodine Jergović možete li molim vas ukratko prokomentirati današnje kvalifikacije?

[Buxer]

Iste sekunde, kada je udario u ogradu, sam požalio što ovo pitanje nisam postao sinoć, a htio sam

Svi ovdje znaju moj stav prema Kimiju pa me zanima od kud toliki optimizam kad je u pitanju Kimi. Ne govorim o nama, običnim smrtnicima, već govorim o struci. Dakle, većina ljudi koji su usko vezani uz F1 vjeruje da će Kimi napraviti nešto i hvale ga na sva usta. Ono što meni nije jasno je od kud takav optimizam? Čime nas je on ( ili vas ) naveo da tako mislimo? Kratko ću obrazložiti da vidite na što ciljam.

Kod svih prvaka se mogla primjetiti želja i strast uz profesionalnost. Bez daljnjeg, Kimi je odličan vozač ( da nije, ne bi ni bio u F1 ) ali mislim da njegovim pristupom nikada neće napraviti razliku koja je potrebna da se digne za tu jednu stepenicu više. Možemo mi opravdavati nejgovu hladnoću mentalitetom Finca ali zar nije i Mika iz istog lonca? A Miku smo vidjeli i kako plače i kako se veseli. Kimi ostavlja dojam da ga nije briga a mislim da ne možete biti prvak ako vas nije briga.

Mada Fisico ne kotira visoko na mojoj listi, moram priznati da mi je nemjerljivo draži od Kimija jer znam da ga boli kad je loš i da vozi na limitu svojih mogućnosti uvijek, jednostavnije rečeno, bitno mu je da da sve od sebe. Takav vozač je limitiran svojim mogućnostima i ima potpuno pravo ne biti najbolji. Kimi opravdanje jednostavno nema.

Mogao bi ovako još satima nabrajati ali mislim da sam bit problema naveo. Eto zanima me Vaš komentar Mladene.

[Mladen Jergović]

Gospodine Jergović možete li molim vas ukratko prokomentirati današnje kvalifikacije?

Mislim da je prilično očito da su Hamilton i Alonso na dosta različitim taktikama. Obadvojica su se žalila na promet, Hamilton, sa razlogom, nešto više, pa mislim da klinac ima odlične šanse sutra.
Räikkönenu nikako ne ide. Za ovo danas, naravno, sam je kriv. Mislim da bi bio treći na kraju. Do sada ga nikada nismo vidjeli ovako krhkog, i sada mu treba jedna jako jaka utrka da se digne iz ove negativne spirale.
Oba BMW-a su u Q2 bili strašno brza. Ali, kasnije su uzeli jako puno benzina, što može biti presudno za utrku. Jedno je sigurno: sigurno neće biti jako brzi na samom početku, ali ići će u boksove kasnije od drugih. Ovisno o vremenu, SC-u ili drugim faktorima, ovo može biti dosta bitno. Ne bih ih posve otpisao.
Massa je bio, zapravo, odličan, jer mislim da Ferrari ovdje nije u rangu McLarena. Fisichella je bio sjajan, ali on voli ovu stazu. Ako dobro starta, i ako ga ne pređu BMW-i oko boksova, bit će blizu postolju.
Alonso je dobio važne psihološke bodove protiv Hamiltona. Mislim da će im Dennis i Whitmarsh jedno 76 puta reći što ne smiju napraviti sutra u prvom zavoju!

[Mladen Jergović]

Iste sekunde, kada je udario u ogradu, sam požalio što ovo pitanje nisam postao sinoć, a htio sam

Svi ovdje znaju moj stav prema Kimiju pa me zanima od kud toliki optimizam kad je u pitanju Kimi. Ne govorim o nama, običnim smrtnicima, već govorim o struci. Dakle, većina ljudi koji su usko vezani uz F1 vjeruje da će Kimi napraviti nešto i hvale ga na sva usta. Ono što meni nije jasno je od kud takav optimizam? Čime nas je on ( ili vas ) naveo da tako mislimo? Kratko ću obrazložiti da vidite na što ciljam.

Kod svih prvaka se mogla primjetiti želja i strast uz profesionalnost. Bez daljnjeg, Kimi je odličan vozač ( da nije, ne bi ni bio u F1 ) ali mislim da njegovim pristupom nikada neće napraviti razliku koja je potrebna da se digne za tu jednu stepenicu više. Možemo mi opravdavati nejgovu hladnoću mentalitetom Finca ali zar nije i Mika iz istog lonca? A Miku smo vidjeli i kako plače i kako se veseli. Kimi ostavlja dojam da ga nije briga a mislim da ne možete biti prvak ako vas nije briga.

Mada Fisico ne kotira visoko na mojoj listi, moram priznati da mi je nemjerljivo draži od Kimija jer znam da ga boli kad je loš i da vozi na limitu svojih mogućnosti uvijek, jednostavnije rečeno, bitno mu je da da sve od sebe. Takav vozač je limitiran svojim mogućnostima i ima potpuno pravo ne biti najbolji. Kimi opravdanje jednostavno nema.

Mogao bi ovako još satima nabrajati ali mislim da sam bit problema naveo. Eto zanima me Vaš komentar Mladene.

Osobno, ne vidim kakve veze ima temperament ili karakter vozača s njegovim vozačkim kvalitetama. Ja vam mogu nabrojiti hrpu vozača koji su bili super-face, temperamentni, duhoviti, dovitljivi itd. ali nisu bili briljantni vozači. Räikkönen je briljantan vozač. Ja sam ga gledao na izlasku iz Casino Squarea. Ne morate znati kakv je on van auta, samo kad ga vidite na tom jednom mjestu (a takvih mjesta ima puna u Formuli 1) prođu vam žmarci niz kičmu. Uostalom, nemojte zaboraviti njegovu vožnju u utrci baš u Monaku 2005.
On je jednostavano takav tip, hladan i neemocionalan. Neki dan sam pričao s Patrickom Tambayom. On misli da je Kimi daleko najbrži vozač danas u Formuli 1. I da će kad-tad otključati svoju formu s Ferrarijem. Patrick misli da je Kimi brži i od Schumachera. On jedino misli da je u povijesti Formule 1 možda Gilles Villeneuve bio prirodno brži vozač.
Puno ljudi iznutra iz Formule 1 govore istu stvar. I svi znaju kakav je Kimi po karakteru, ali ih to svejedno ne smeta da kažu takve stvari.
Takav je i moj stav.

[Buxer]

Osobno, ne vidim kakve veze ima temperament ili karakter vozača s njegovim vozačkim kvalitetama. Ja vam mogu nabrojiti hrpu vozača koji su bili super-face, temperamentni, duhoviti, dovitljivi itd. ali nisu bili briljantni vozači. Räikkönen je briljantan vozač. Ja sam ga gledao na izlasku iz Casino Squarea. Ne morate znati kakv je on van auta, samo kad ga vidite na tom jednom mjestu (a takvih mjesta ima puna u Formuli 1) prođu vam žmarci niz kičmu. Uostalom, nemojte zaboraviti njegovu vožnju u utrci baš u Monaku 2005.
On je jednostavano takav tip, hladan i neemocionalan.

Ja mislim da postoje poslovi koji se mogu vrhunski obaviti bez ikakvih emocija ali tu definitivno ne ubrajam vozače F1. Mislim da bi Kimi u slučaju da pravilno usmjeri svoje emocije, definitivno uspio napraviti razliku. Zato sam i spomenuo Fisica koji nije u rangu Kimija ali definitivno živi za to što radi, na žalost limitiran je svojim vozačkim umjećem. Kimi nema takav limit i može biti bolji, samo kad bi svu energiju i sve emocije ( koje ispuca po partijima ) usmjerio u jednom, pravom, smjeru. Poslije, kad odradi posao, uzme par naslova, može na put oko svijeta ili u lokalnu birtiju

P.S.
Još ću ovo dodati, nije upitno je li on odličan, pitanje je zašto nije bolji.
Mislim da su ovi koji imaju sve osobine koje ne krase Kimija u puno nepovoljnijem položaju. Rađe ga uspoređujem sa onima koji imaju ili su imali oboje. Uostalom ako mu se zalomi kao i Kekeu, svaka čast )

[Mladen Jergović]

Osobno, ne vidim kakve veze ima temperament ili karakter vozača s njegovim vozačkim kvalitetama. Ja vam mogu nabrojiti hrpu vozača koji su bili super-face, temperamentni, duhoviti, dovitljivi itd. ali nisu bili briljantni vozači. Räikkönen je briljantan vozač. Ja sam ga gledao na izlasku iz Casino Squarea. Ne morate znati kakv je on van auta, samo kad ga vidite na tom jednom mjestu (a takvih mjesta ima puna u Formuli 1) prođu vam žmarci niz kičmu. Uostalom, nemojte zaboraviti njegovu vožnju u utrci baš u Monaku 2005.
On je jednostavano takav tip, hladan i neemocionalan.

Ja mislim da postoje poslovi koji se mogu vrhunski obaviti bez ikakvih emocija ali tu definitivno ne ubrajam vozače F1. Mislim da bi Kimi u slučaju da pravilno usmjeri svoje emocije, definitivno uspio napraviti razliku. Zato sam i spomenuo Fisica koji nije u rangu Kimija ali definitivno živi za to što radi, na žalost limitiran je svojim vozačkim umjećem. Kimi nema takav limit i može biti bolji, samo kad bi svu energiju i sve emocije ( koje ispuca po partijima ) usmjerio u jednom, pravom, smjeru. Poslije, kad odradi posao, uzme par naslova, može na put oko svijeta ili u lokalnu birtiju

P.S.
Još ću ovo dodati, nije upitno je li on odličan, pitanje je zašto nije bolji.
Mislim da su ovi koji imaju sve osobine koje ne krase Kimija u puno nepovoljnijem položaju. Rađe ga uspoređujem sa onima koji imaju ili su imali oboje. Uostalom ako mu se zalomi kao i Kekeu, svaka čast )

Tri male opaske. Fisichella je vozač koji nije omiljen među Renaultovim mehaničarima jer otprilike 4 puta godišnje posjeti Enstone i vidi kako izgleda bazična tvornica. Alonso je živio na 10 minuta vožnje od Enstonea i stalno je bio među ljdima koji su radili za njega. Fisichellu, suprotno onom što se misli, ljudi u Renaultu smatraju hladnim i nepristupačnim.
Drugo, Räikkönen je 2005. pobijedio sedam puta. U četiri utrke nije pobijedio jer je (u subotu ili u nedjelju) otkazao McLaren-Mercedes, i tu ne računam Imolu i Nürburgring gdje nije pobijedio (ali je sigurno vodio)radi vlastitih pogrešaka/procjena. Osobno mislim da je Räikkonen iz 2005. i ovaj iz 2007. isti vozač, i isti čovjek.
I treće, apsolutno se ne slažem da se u Formuli 1 posao može dobro obaviti samo ako se vide emocije. Recimo, Juan Manuel Fangio, Argentinac, bio je čuven po pokerskoj faci koja nikada nije odavala što je iza nje. Jim Clark bio je vrlo rezerviran čovjek. Ronnie Peterson je bio flegmatičan poput Kimija.

Bi li Räikkönen bio još bolji da svoju energiju ne troši i na druge stvari, to nećemo nikada saznati. Ali, osporavati mu da nije velik vozač samo zato jer mu trenutno ne ide, nije, po mojem mišljenju, jako mudro. Jer, kamo ćemo kad ponovno počne pobjeđivati?

[Mladen Jergović]

Gospodine Jergović možete li molim vas ukratko prokomentirati današnje kvalifikacije?

Mislim da je prilično očito da su Hamilton i Alonso na dosta različitim taktikama. Obadvojica su se žalila na promet, Hamilton, sa razlogom, nešto više, pa mislim da klinac ima odlične šanse sutra.
Räikkönenu nikako ne ide. Za ovo danas, naravno, sam je kriv. Mislim da bi bio treći na kraju. Do sada ga nikada nismo vidjeli ovako krhkog, i sada mu treba jedna jako jaka utrka da se digne iz ove negativne spirale.
Oba BMW-a su u Q2 bili strašno brza. Ali, kasnije su uzeli jako puno benzina, što može biti presudno za utrku. Jedno je sigurno: sigurno neće biti jako brzi na samom početku, ali ići će u boksove kasnije od drugih. Ovisno o vremenu, SC-u ili drugim faktorima, ovo može biti dosta bitno. Ne bih ih posve otpisao.
Massa je bio, zapravo, odličan, jer mislim da Ferrari ovdje nije u rangu McLarena. Fisichella je bio sjajan, ali on voli ovu stazu. Ako dobro starta, i ako ga ne pređu BMW-i oko boksova, bit će blizu postolju.
Alonso je dobio važne psihološke bodove protiv Hamiltona. Mislim da će im Dennis i Whitmarsh jedno 76 puta reći što ne smiju napraviti sutra u prvom zavoju!

Ko je po vašem mišljenju teži odnosno ima više goriva Alonso ili Lewis.

Mislim da je teško reći, ali moguće da je Lewis, po nekim opaskama njega i Dennisa nakon kvalifikacija.

[FICHO]

Evo da i ja postavim jedno pitanje Mladenu...

Tiče se Raikkonena...jednim dijelom ste već odgovorili u par prijašnjih postova gore, ali zanima me dali vi smatrate da Kimiu smeta Michael u Ferrarievom boksu? Ja mislim da mu to može biti samo podrška, da može pitati/dobiti savjet i slično.

[Buxer]

Tri male opaske. Fisichella je vozač koji nije omiljen među Renaultovim mehaničarima jer otprilike 4 puta godišnje posjeti Enstone i vidi kako izgleda bazična tvornica. Alonso je živio na 10 minuta vožnje od Enstonea i stalno je bio među ljdima koji su radili za njega. Fisichellu, suprotno onom što se misli, ljudi u Renaultu smatraju hladnim i nepristupačnim....

Upravo o tome pričam, Alonso odluči da će živjeti, praktički, u tvornici i ljudi to vide, Fisico odluči da će imati i privatni život. Alonso uzme dva naslova, Fisico skuplja mrvice. Siguran sam da i ti mehaničari i inženjeri rade za nijansu bolje kada vide da i vozač grize i kad je stalno među njima. To je nešto što u vojsci opisuju riječju moral. Ono nešto što ljude tjera preko granica njihovih mogućnosti.

I treće, apsolutno se ne slažem da se u Formuli 1 posao može dobro obaviti samo ako se vide emocije. Recimo, Juan Manuel Fangio, Argentinac, bio je čuven po pokerskoj faci koja nikada nije odavala što je iza nje. Jim Clark bio je vrlo rezerviran čovjek. Ronnie Peterson je bio flegmatičan poput Kimija.

Ja sigurno nisam objektivan ali to nije niti ideja, navijači rijetko mogu biti objektivni a oko najboljih se uvijek lome koplja. Mogu shvatiti ljude koji nisu voljeli Sennu ili Prosta, ljude koji ne vole Michaela. Mislim da imamo apsolutno pravo ne voljeti ih jer smo navijači ali oni su svoj status dokazali svima pa i nama i to im ne možemo osporiti. Koliko god mi MS nije bio drag on je još uvijek vlasnik 7 naslova i za to mu skidam kapu.

Bi li Räikkönen bio još bolji da svoju energiju ne troši i na druge stvari, to nećemo nikada saznati. Ali, osporavati mu da nije velik vozač samo zato jer mu trenutno ne ide, nije, po mojem mišljenju, jako mudro. Jer, kamo ćemo kad ponovno počne pobjeđivati?

Mišljenja sam da je ova i slijedeća sezona zadnji vlak za Kimija ako želi uzeti prvenstvo. Ova jer Ferrari još uvijek nije izgubio momentum i još uvijek ima odličnu ekipu i bolid pa se, uz malo sreće, Kimi može progurati. Za slijedeću sezonu, kada stvari "legnu" na svoje mjesto, čak i nisam toliko siguran, osim ako se nešto kolosalno ne promjeni u njegovom pristupu. A i slijedeće sezone očekujem puno konkretniji McLaren. U svakom slučaju mi je drago da je Kimi u Ferrariju i ako uzme naslov, kapa dole. Mada mislim da se to neće dogoditi, iz razloga koje sam naveo gore.

[ivana.zagreb]

Mladene što mislite o ovome?

COULTHARD STARTA S 13. POZICIJE

Iako je na kvalifikacijskom poretku bilo navedeno kako će David Coulthard V.N. Monaka startati sa 16. pozicije zbog blokiranja Heikkija Kovalainena u drugom dijelu kvalifikacija, suci su kasnije objasnili Coulthardovo kažnjavanje te službeno potvrdili kako će Škot sutrašnju utrku startati s 13. pozicije - odmah ispred Kovalainena.

U pisanoj izjavi, suci su izjavili:

"Kazna dodijeljena vozaču za vrijeme kvalifikacije, utvrđena radi onemogućavanja nastupa u finalnom dijelu sesije, promijenjena je u start za dvije pozicije niže u odnosu na poziciju ostvarenu na kvalifikacijama (11.)."

[Mladen Jergović]

Evo da i ja postavim jedno pitanje Mladenu...

Tiče se Raikkonena...jednim dijelom ste već odgovorili u par prijašnjih postova gore, ali zanima me dali vi smatrate da Kimiu smeta Michael u Ferrarievom boksu? Ja mislim da mu to može biti samo podrška, da može pitati/dobiti savjet i slično.

Teoretski, ne bi mu trebao smetati. Ali, čujem od nekih ljudi iznutra da mu uopće nije drago što se Schumacher tu mota. Navodno je iz Barcelone zbrisao ranije dijelom i kao znak nekog svog protestića.
Možda osjeća da Schumacher ipak puno više komunicira s Massom i njegovim inženjerima.
Ferrari će morati riješiti taj problem, jer je sigurno da će Schumacher doći na dosta utrka.

[Mladen Jergović]

Mladene što mislite o ovome?

COULTHARD STARTA S 13. POZICIJE

Iako je na kvalifikacijskom poretku bilo navedeno kako će David Coulthard V.N. Monaka startati sa 16. pozicije zbog blokiranja Heikkija Kovalainena u drugom dijelu kvalifikacija, suci su kasnije objasnili Coulthardovo kažnjavanje te službeno potvrdili kako će Škot sutrašnju utrku startati s 13. pozicije - odmah ispred Kovalainena.

U pisanoj izjavi, suci su izjavili:

"Kazna dodijeljena vozaču za vrijeme kvalifikacije, utvrđena radi onemogućavanja nastupa u finalnom dijelu sesije, promijenjena je u start za dvije pozicije niže u odnosu na poziciju ostvarenu na kvalifikacijama (11.)."

Ispričavam se na kašnjenju.
Mislim da je DC više nego zaslušio da ga rebnu za ono što se desilo u kvalifikacijama, premda on tvrdi da se radi o nesporazumu u komunikacijama.
Ono što ne razumijem je zašto ga nisu ostavili na 16. mjestu, već ga prvo proglasili 11., pa ga onda bacili za dva mjesta dolje. Pričao sam jučer s nekim ljudima u Monaku i nokim baš nisu jasne te odluke sudaca.
Ali, nije da je imalo nekog utjecaja na utrku...

[F1_viewer]

Poštovanje gospodine Mladene!

Ako je moguće htio bih čuti vaš komentar jučerašnje utrke, i "dvoboja" između momčadskih kolega Alonsa i Hamiltona!

Po mome viđenju jako dosadna utrka, gdje smo čak i na samom startu ostali bez uzbuđenja(hamilton nije imao nikakvu namjeru da pretekne na startu alonsa). No, to mogu shvatit. Ipak ulog je prevelik, pa da oba bolida završe utrku nakon prvog zavoja je prava katastrofa! To donekle opravda takvu naredbu šefova mclarena!

No, kasnije odredbe ti istih ljudi iz mclarena su uništili utrku!

Prvo su zamjenili (po svemu sudeći dobitnu) strategiju lewisa sa jednim ulaskom u boks u 2 ulaska u boks! Da ne govorim da je uvijek koji krug prije pozivan u boks, i kod prvog i kod drugog ulaska! Te točka na kraju - naredba da lewis uspori u 3. stintu kad je alonso bio očito u problemima (koliko čujem problem s pumpom za ubrizgavanje goriva, koji je riješen iz boksa nakon nekoliko krugova)!
Sve u svemu timske odredbe koje su odredile pobjednika utrke!
Nešto jako netipično za momčad iz wokinga!
Mislim da ovakve stvari ne mogu nikako biti dobre za F1, a niti za mclaren, a pogotovo ne za gledatelje, koji su ostali uskračeni za jedan pravi duel na stazi!
Kakvo je vaše mišljenje jesu li u mclarenu već sada istaknuli svog jedinog kandita za naslov svjetskog prvaka, ili je to na jučerašnjoj utrci bio sve sklop nekakvih "sigurnosnih" okolnosti!
Sam Lewis je na presici rekao: "Nosim broj 2 na bolidu i drugi sam vozač!"
Mislim da to dovoljno govori a daljnem razvoju prvenstva iz kuta mclarena!

[Mladen Jergović]

Poštovanje gospodine Mladene!

Ako je moguće htio bih čuti vaš komentar jučerašnje utrke, i "dvoboja" između momčadskih kolega Alonsa i Hamiltona!

Po mome viđenju jako dosadna utrka, gdje smo čak i na samom startu ostali bez uzbuđenja(hamilton nije imao nikakvu namjeru da pretekne na startu alonsa). No, to mogu shvatit. Ipak ulog je prevelik, pa da oba bolida završe utrku nakon prvog zavoja je prava katastrofa! To donekle opravda takvu naredbu šefova mclarena!

No, kasnije odredbe ti istih ljudi iz mclarena su uništili utrku!

Prvo su zamjenili (po svemu sudeći dobitnu) strategiju lewisa sa jednim ulaskom u boks u 2 ulaska u boks! Da ne govorim da je uvijek koji krug prije pozivan u boks, i kod prvog i kod drugog ulaska! Te točka na kraju - naredba da lewis uspori u 3. stintu kad je alonso bio očito u problemima (koliko čujem problem s pumpom za ubrizgavanje goriva, koji je riješen iz boksa nakon nekoliko krugova)!
Sve u svemu timske odredbe koje su odredile pobjednika utrke!
Nešto jako netipično za momčad iz wokinga!
Mislim da ovakve stvari ne mogu nikako biti dobre za F1, a niti za mclaren, a pogotovo ne za gledatelje, koji su ostali uskračeni za jedan pravi duel na stazi!
Kakvo je vaše mišljenje jesu li u mclarenu već sada istaknuli svog jedinog kandita za naslov svjetskog prvaka, ili je to na jučerašnjoj utrci bio sve sklop nekakvih "sigurnosnih" okolnosti!
Sam Lewis je na presici rekao: "Nosim broj 2 na bolidu i drugi sam vozač!"
Mislim da to dovoljno govori a daljnem razvoju prvenstva iz kuta mclarena!

Problem je u tome što nitko, ni vi ni ja, a niti ljudi iz McLarena, nije predvidio da će Hamilton biti toliko dobar. Dennis i društvo (i najvažnije, njihovi sponzori) su očito zacrtali prije sezone da će Alonso, dvostruki svjetski prvak, imati prirodni prioritet u ekipi, a Hamilton će polako učiti Formulu 1 i igrati sporedniju ulogu. Nema u tome ničeg čudnog, blesavog ili lošeg. Da ste vi Ron Dennis, i da morate učiniti 700 zaposlenih u svojoj firmi, i sve vaše korporativne pratnere (koji, recimo, inzistiraju na telekomskom prodoru na španjolsko tržište i koji za to plaćaju 30 milijuna dolara godišnje) sretnima, i vi biste slijedili istu logiku, uvjeravam vas.
Onda se, naravno, dogodilo da se Lewis pokazao puno, puno jačim nego što je itko planirao, gotovo (gotovo, ne baš posve) jednako brzim kao Alonso, i sada nastaje problem.
Dennis je između dvije vatre. Britanski mediji posve su histerični, premda nitko ne može tvrditi da bi Hamilton mogao prestići Alonsa u utrci u kojoj nije bilo niti jednog pretjecanja, i u kojoj čak niti ako ste imali imali auto tri sekunde brži od onog ispred (kao Räikkönen iza Buttona), niste mogli ništa učiniti. Ali, novinari, a očito i vi, misle da je Hamilton mogao i trebao prestići Alonsa.
Jedna stvar je što ja mislim da nije, jer da je Alonso još trebao stisnuti i ubrzati, on bi to učinio. Druga stvar je što su u McLarenu rekli Hamiltonu da spusti loptu, iz gore navedenih razloga.
Mislim da nema nikakve potrebe histerizirati oko toga da Formula 1 nije sport, da se rezultati namještaju unutar ekipa itd. Formula 1 je posao i sport. Da biste vi bili osupnuti tim nevjerojatnim autima, netko ih mora platiti. Oni koji jednoj ekipi plaćaju 500 milijuna dolara godišnje (pokušajte si zamisliti stoti dio te sume!) da biste se vi divili njihovoj brzini, po svoj prilici imaju pravo inzistirati na nekim stvarima.
To je, jednostavno, fact of life. Ja ne kažem da se s tim slažem, da Formula 1 mora biti toliko okrenuta novcu i korporativna, ali ni vi ni ja tu ništa ne možemo. Dennis će, to je posve sigurno, ostati pri svojim uvjerenjima (i onim svojih financijera) sve dok se situacija u prvenstvu malo ne razbistri. A onda će i Hamilton dobiti priliku da pobjeđuje, pretpostavljam.

Što još reći o utrci? Ništa. Pokazala je da su sadašnja pravila, koja uškopljuju motore i mehanički grip, a daju ogromnu važnost aerodinamici, katastrofalna. Sam je Hamilton rekao da čak i ako ste 4 sekunde iza auta ispred vas, vozite u tako prljavom zraku da ne možete niti pomišljati na pretjecanje, osim ako ovaj ispred negdje ne pogriješi. To vam sve govori, i zato je (i) ova utrka bila dosadna.

Ali, više u sljedećoj kolumni na ovom siteu.

[red_devil]

Gospodine Jergoviću, zašto je na Ferrarijevim bolidima jučer bio potpis Marlbora. To me buni jer je u Europi to bilo zabranjeno nakon 31.7.2005 ako se ne varam

[F1_viewer]

Poštovanje gospodine Mladene!

Ako je moguće htio bih čuti vaš komentar jučerašnje utrke, i "dvoboja" između momčadskih kolega Alonsa i Hamiltona!

Po mome viđenju jako dosadna utrka, gdje smo čak i na samom startu ostali bez uzbuđenja(hamilton nije imao nikakvu namjeru da pretekne na startu alonsa). No, to mogu shvatit. Ipak ulog je prevelik, pa da oba bolida završe utrku nakon prvog zavoja je prava katastrofa! To donekle opravda takvu naredbu šefova mclarena!

No, kasnije odredbe ti istih ljudi iz mclarena su uništili utrku!

Prvo su zamjenili (po svemu sudeći dobitnu) strategiju lewisa sa jednim ulaskom u boks u 2 ulaska u boks! Da ne govorim da je uvijek koji krug prije pozivan u boks, i kod prvog i kod drugog ulaska! Te točka na kraju - naredba da lewis uspori u 3. stintu kad je alonso bio očito u problemima (koliko čujem problem s pumpom za ubrizgavanje goriva, koji je riješen iz boksa nakon nekoliko krugova)!
Sve u svemu timske odredbe koje su odredile pobjednika utrke!
Nešto jako netipično za momčad iz wokinga!
Mislim da ovakve stvari ne mogu nikako biti dobre za F1, a niti za mclaren, a pogotovo ne za gledatelje, koji su ostali uskračeni za jedan pravi duel na stazi!
Kakvo je vaše mišljenje jesu li u mclarenu već sada istaknuli svog jedinog kandita za naslov svjetskog prvaka, ili je to na jučerašnjoj utrci bio sve sklop nekakvih "sigurnosnih" okolnosti!
Sam Lewis je na presici rekao: "Nosim broj 2 na bolidu i drugi sam vozač!"
Mislim da to dovoljno govori a daljnem razvoju prvenstva iz kuta mclarena!

Problem je u tome što nitko, ni vi ni ja, a niti ljudi iz McLarena, nije predvidio da će Hamilton biti toliko dobar. Dennis i društvo (i najvažnije, njihovi sponzori) su očito zacrtali prije sezone da će Alonso, dvostruki svjetski prvak, imati prirodni prioritet u ekipi, a Hamilton će polako učiti Formulu 1 i igrati sporedniju ulogu. Nema u tome ničeg čudnog, blesavog ili lošeg. Da ste vi Ron Dennis, i da morate učiniti 700 zaposlenih u svojoj firmi, i sve vaše korporativne pratnere (koji, recimo, inzistiraju na telekomskom prodoru na španjolsko tržište i koji za to plaćaju 30 milijuna dolara godišnje) sretnima, i vi biste slijedili istu logiku, uvjeravam vas.
Onda se, naravno, dogodilo da se Lewis pokazao puno, puno jačim nego što je itko planirao, gotovo (gotovo, ne baš posve) jednako brzim kao Alonso, i sada nastaje problem.
Dennis je između dvije vatre. Britanski mediji posve su histerični, premda nitko ne može tvrditi da bi Hamilton mogao prestići Alonsa u utrci u kojoj nije bilo niti jednog pretjecanja, i u kojoj čak niti ako ste imali imali auto tri sekunde brži od onog ispred (kao Räikkönen iza Buttona), niste mogli ništa učiniti. Ali, novinari, a očito i vi, misle da je Hamilton mogao i trebao prestići Alonsa.
Jedna stvar je što ja mislim da nije, jer da je Alonso još trebao stisnuti i ubrzati, on bi to učinio. Druga stvar je što su u McLarenu rekli Hamiltonu da spusti loptu, iz gore navedenih razloga.
Mislim da nema nikakve potrebe histerizirati oko toga da Formula 1 nije sport, da se rezultati namještaju unutar ekipa itd. Formula 1 je posao i sport. Da biste vi bili osupnuti tim nevjerojatnim autima, netko ih mora platiti. Oni koji jednoj ekipi plaćaju 500 milijuna dolara godišnje (pokušajte si zamisliti stoti dio te sume!) da biste se vi divili njihovoj brzini, po svoj prilici imaju pravo inzistirati na nekim stvarima.
To je, jednostavno, fact of life. Ja ne kažem da se s tim slažem, da Formula 1 mora biti toliko okrenuta novcu i korporativna, ali ni vi ni ja tu ništa ne možemo. Dennis će, to je posve sigurno, ostati pri svojim uvjerenjima (i onim svojih financijera) sve dok se situacija u prvenstvu malo ne razbistri. A onda će i Hamilton dobiti priliku da pobjeđuje, pretpostavljam.

Što još reći o utrci? Ništa. Pokazala je da su sadašnja pravila, koja uškopljuju motore i mehanički grip, a daju ogromnu važnost aerodinamici, katastrofalna. Sam je Hamilton rekao da čak i ako ste 4 sekunde iza auta ispred vas, vozite u tako prljavom zraku da ne možete niti pomišljati na pretjecanje, osim ako ovaj ispred negdje ne pogriješi. To vam sve govori, i zato je (i) ova utrka bila dosadna.

Ali, više u sljedećoj kolumni na ovom siteu.

Zahvaljujem na odgovoru!

Kao što i sami kažete ipak su tu preveliki novci u igri da bi se neke stvari prepustile slučaju! To stoji!
Nadam se samo da će sljedeće sezone ron dennis utjecati na sve te sponzore i korporacije, te omogučiti lewisu hamiltonu da već od prve utrke ima potpunu slobodu kao i fernando alonso!

Što se tiče zanimljivosti same utrke, kao i prethodnih 4, jako malo uzbuđenja, tek nešto na startu, i to je to!
FIA mora nešto promjeniti u pravilima kako bi vratila pretjecanja u utrci!
Tada mnogima nebi bio problem probuditi se ranije i pogledati utrku (Australija, Japan, Kina, Malezija), čak sam uvjeren da bi bilo mnogo više gledatelja, nego da se te utrke održavaju po noći, a da bolid u tom slučaju samo ovako kruže (kao što je to slučaj večinom ove sezone) po stazi!
Mišljenja sam da nije problem hoće li utrka biti noćna ili ne, već u nedostatku pravih borbi i uzbuđenja tijekom utrke (čitaj pretjecanja)!

[Mladen Jergović]

Poštovanje gospodine Mladene!

Ako je moguće htio bih čuti vaš komentar jučerašnje utrke, i "dvoboja" između momčadskih kolega Alonsa i Hamiltona!

Po mome viđenju jako dosadna utrka, gdje smo čak i na samom startu ostali bez uzbuđenja(hamilton nije imao nikakvu namjeru da pretekne na startu alonsa). No, to mogu shvatit. Ipak ulog je prevelik, pa da oba bolida završe utrku nakon prvog zavoja je prava katastrofa! To donekle opravda takvu naredbu šefova mclarena!

No, kasnije odredbe ti istih ljudi iz mclarena su uništili utrku!

Prvo su zamjenili (po svemu sudeći dobitnu) strategiju lewisa sa jednim ulaskom u boks u 2 ulaska u boks! Da ne govorim da je uvijek koji krug prije pozivan u boks, i kod prvog i kod drugog ulaska! Te točka na kraju - naredba da lewis uspori u 3. stintu kad je alonso bio očito u problemima (koliko čujem problem s pumpom za ubrizgavanje goriva, koji je riješen iz boksa nakon nekoliko krugova)!
Sve u svemu timske odredbe koje su odredile pobjednika utrke!
Nešto jako netipično za momčad iz wokinga!
Mislim da ovakve stvari ne mogu nikako biti dobre za F1, a niti za mclaren, a pogotovo ne za gledatelje, koji su ostali uskračeni za jedan pravi duel na stazi!
Kakvo je vaše mišljenje jesu li u mclarenu već sada istaknuli svog jedinog kandita za naslov svjetskog prvaka, ili je to na jučerašnjoj utrci bio sve sklop nekakvih "sigurnosnih" okolnosti!
Sam Lewis je na presici rekao: "Nosim broj 2 na bolidu i drugi sam vozač!"
Mislim da to dovoljno govori a daljnem razvoju prvenstva iz kuta mclarena!

Problem je u tome što nitko, ni vi ni ja, a niti ljudi iz McLarena, nije predvidio da će Hamilton biti toliko dobar. Dennis i društvo (i najvažnije, njihovi sponzori) su očito zacrtali prije sezone da će Alonso, dvostruki svjetski prvak, imati prirodni prioritet u ekipi, a Hamilton će polako učiti Formulu 1 i igrati sporedniju ulogu. Nema u tome ničeg čudnog, blesavog ili lošeg. Da ste vi Ron Dennis, i da morate učiniti 700 zaposlenih u svojoj firmi, i sve vaše korporativne pratnere (koji, recimo, inzistiraju na telekomskom prodoru na španjolsko tržište i koji za to plaćaju 30 milijuna dolara godišnje) sretnima, i vi biste slijedili istu logiku, uvjeravam vas.
Onda se, naravno, dogodilo da se Lewis pokazao puno, puno jačim nego što je itko planirao, gotovo (gotovo, ne baš posve) jednako brzim kao Alonso, i sada nastaje problem.
Dennis je između dvije vatre. Britanski mediji posve su histerični, premda nitko ne može tvrditi da bi Hamilton mogao prestići Alonsa u utrci u kojoj nije bilo niti jednog pretjecanja, i u kojoj čak niti ako ste imali imali auto tri sekunde brži od onog ispred (kao Räikkönen iza Buttona), niste mogli ništa učiniti. Ali, novinari, a očito i vi, misle da je Hamilton mogao i trebao prestići Alonsa.
Jedna stvar je što ja mislim da nije, jer da je Alonso još trebao stisnuti i ubrzati, on bi to učinio. Druga stvar je što su u McLarenu rekli Hamiltonu da spusti loptu, iz gore navedenih razloga.
Mislim da nema nikakve potrebe histerizirati oko toga da Formula 1 nije sport, da se rezultati namještaju unutar ekipa itd. Formula 1 je posao i sport. Da biste vi bili osupnuti tim nevjerojatnim autima, netko ih mora platiti. Oni koji jednoj ekipi plaćaju 500 milijuna dolara godišnje (pokušajte si zamisliti stoti dio te sume!) da biste se vi divili njihovoj brzini, po svoj prilici imaju pravo inzistirati na nekim stvarima.
To je, jednostavno, fact of life. Ja ne kažem da se s tim slažem, da Formula 1 mora biti toliko okrenuta novcu i korporativna, ali ni vi ni ja tu ništa ne možemo. Dennis će, to je posve sigurno, ostati pri svojim uvjerenjima (i onim svojih financijera) sve dok se situacija u prvenstvu malo ne razbistri. A onda će i Hamilton dobiti priliku da pobjeđuje, pretpostavljam.

Što još reći o utrci? Ništa. Pokazala je da su sadašnja pravila, koja uškopljuju motore i mehanički grip, a daju ogromnu važnost aerodinamici, katastrofalna. Sam je Hamilton rekao da čak i ako ste 4 sekunde iza auta ispred vas, vozite u tako prljavom zraku da ne možete niti pomišljati na pretjecanje, osim ako ovaj ispred negdje ne pogriješi. To vam sve govori, i zato je (i) ova utrka bila dosadna.

Ali, više u sljedećoj kolumni na ovom siteu.

Zanima me šta ako se dogodi obrnuta situacija te nekim slučajem Alonso zapadne u probleme pa da Lewis ode(ako se to njemu ne desi)na već osjetnu bodovnu razliku.Kako će tada reagirati Ron ili mediji i hoćemo li opet gledati neke stvari iz Michaelove karijere kada je bio u timu Rubens.

Vjerojatno ne, jer je nakon Austrije 2002. zabranjeno na takav (očit) način zabranjeno manipulirati rezultatima utrke. Ali ne brinite, može biti problematična jedna ili dvije utrke, a to nije dovoljno za takvu veću bodovnu razliku.

[Mladen Jergović]

Gospodine Jergoviću, zašto je na Ferrarijevim bolidima jučer bio potpis Marlbora. To me buni jer je u Europi to bilo zabranjeno nakon 31.7.2005 ako se ne varam

Ovo je jako dobro pitanje. Nije prvi put ove sezone da se taj logo pojavljuje na Ferrarijima. Razlog je, navodno, u tome što je Phillip Morris objavio da se ostali duhanski proizvođači ne pridržavaju međunarodnih dogovora, pa, eto, onda neće ni oni. Nije specificirao koji proizvođači i u kojim prilikama, pa se pretpostavlja da se radi o dobrom, starom bullshitu.
Europska komisija, navodno, pokreće istragu, a Phillip Morris lovi u mutnom dok još može.

[Mladen Jergović]

Zahvaljujem na odgovoru!

Kao što i sami kažete ipak su tu preveliki novci u igri da bi se neke stvari prepustile slučaju! To stoji!
Nadam se samo da će sljedeće sezone ron dennis utjecati na sve te sponzore i korporacije, te omogučiti lewisu hamiltonu da već od prve utrke ima potpunu slobodu kao i fernando alonso!

Što se tiče zanimljivosti same utrke, kao i prethodnih 4, jako malo uzbuđenja, tek nešto na startu, i to je to!
FIA mora nešto promjeniti u pravilima kako bi vratila pretjecanja u utrci!
Tada mnogima nebi bio problem probuditi se ranije i pogledati utrku (Australija, Japan, Kina, Malezija), čak sam uvjeren da bi bilo mnogo više gledatelja, nego da se te utrke održavaju po noći, a da bolid u tom slučaju samo ovako kruže (kao što je to slučaj večinom ove sezone) po stazi!
Mišljenja sam da nije problem hoće li utrka biti noćna ili ne, već u nedostatku pravih borbi i uzbuđenja tijekom utrke (čitaj pretjecanja)!

Apsolutno se slažem, a mislim da će FIA-i još trebati malo vremena da im dođe iz dupeta u glavu. Sada će se malo prepucavati s McLarenom oko utrke u Monaku, pa pričati o promjenama pravila 2011. Tek ako se dogode još dvije-tri ovakve urtke kao u Španjolskoj ili Monaku, i ako novinari budu pisali i o tome a ne samo kukali o Hamiltonu, možda se počne malo konstruktivnije razmišljati.

[konig_karl]

Gospodine Jergoviću, zašto je na Ferrarijevim bolidima jučer bio potpis Marlbora. To me buni jer je u Europi to bilo zabranjeno nakon 31.7.2005 ako se ne varam

Ovo je jako dobro pitanje. Nije prvi put ove sezone da se taj logo pojavljuje na Ferrarijima. Razlog je, navodno, u tome što je Phillip Morris objavio da se ostali duhanski proizvođači ne pridržavaju međunarodnih dogovora, pa, eto, onda neće ni oni. Nije specificirao koji proizvođači i u kojim prilikama, pa se pretpostavlja da se radi o dobrom, starom bullshitu.
Europska komisija, navodno, pokreće istragu, a Phillip Morris lovi u mutnom dok još može.

zar to nije zato sto Monaco nema zakon koji zabranjuje reklamiranje duhanskih proizvoda? reklamiranje duhana je zabranjeno samo u EU i drzavama gdje zakon to propisuje. monaco nije u EU pa ne postoji pravna zapreka koja bi im to onemogucila

[Mladen Jergović]

Gospodine Jergoviću, zašto je na Ferrarijevim bolidima jučer bio potpis Marlbora. To me buni jer je u Europi to bilo zabranjeno nakon 31.7.2005 ako se ne varam

Ovo je jako dobro pitanje. Nije prvi put ove sezone da se taj logo pojavljuje na Ferrarijima. Razlog je, navodno, u tome što je Phillip Morris objavio da se ostali duhanski proizvođači ne pridržavaju međunarodnih dogovora, pa, eto, onda neće ni oni. Nije specificirao koji proizvođači i u kojim prilikama, pa se pretpostavlja da se radi o dobrom, starom bullshitu.
Europska komisija, navodno, pokreće istragu, a Phillip Morris lovi u mutnom dok još može.

zar to nije zato sto Monaco nema zakon koji zabranjuje reklamiranje duhanskih proizvoda? reklamiranje duhana je zabranjeno samo u EU i drzavama gdje zakon to propisuje. monaco nije u EU pa ne postoji pravna zapreka koja bi im to onemogucila

Ne, to više nema veze s tim. Sad je bitno da se duhanski logoi više ne smiju vidjeti nigdje na TV ekranima, a ne više gdje su F1 auti. Zato više nema Mild Sevena, Lucky Strikea i drugih, jer ih se više (teoretski, očito) ne smije vidjeti na televiziji u Europskoj uniji.
Ali, Phillip Morris sada krši to pravilo. Vidjet ćemo s kakvim posljedicama.

[vrny4]

Poštovanje gospodine Mladene!

Ako je moguće htio bih čuti vaš komentar jučerašnje utrke, i "dvoboja" između momčadskih kolega Alonsa i Hamiltona!

Po mome viđenju jako dosadna utrka, gdje smo čak i na samom startu ostali bez uzbuđenja(hamilton nije imao nikakvu namjeru da pretekne na startu alonsa). No, to mogu shvatit. Ipak ulog je prevelik, pa da oba bolida završe utrku nakon prvog zavoja je prava katastrofa! To donekle opravda takvu naredbu šefova mclarena!

No, kasnije odredbe ti istih ljudi iz mclarena su uništili utrku!

Prvo su zamjenili (po svemu sudeći dobitnu) strategiju lewisa sa jednim ulaskom u boks u 2 ulaska u boks! Da ne govorim da je uvijek koji krug prije pozivan u boks, i kod prvog i kod drugog ulaska! Te točka na kraju - naredba da lewis uspori u 3. stintu kad je alonso bio očito u problemima (koliko čujem problem s pumpom za ubrizgavanje goriva, koji je riješen iz boksa nakon nekoliko krugova)!
Sve u svemu timske odredbe koje su odredile pobjednika utrke!
Nešto jako netipično za momčad iz wokinga!
Mislim da ovakve stvari ne mogu nikako biti dobre za F1, a niti za mclaren, a pogotovo ne za gledatelje, koji su ostali uskračeni za jedan pravi duel na stazi!
Kakvo je vaše mišljenje jesu li u mclarenu već sada istaknuli svog jedinog kandita za naslov svjetskog prvaka, ili je to na jučerašnjoj utrci bio sve sklop nekakvih "sigurnosnih" okolnosti!
Sam Lewis je na presici rekao: "Nosim broj 2 na bolidu i drugi sam vozač!"
Mislim da to dovoljno govori a daljnem razvoju prvenstva iz kuta mclarena!

Problem je u tome što nitko, ni vi ni ja, a niti ljudi iz McLarena, nije predvidio da će Hamilton biti toliko dobar. Dennis i društvo (i najvažnije, njihovi sponzori) su očito zacrtali prije sezone da će Alonso, dvostruki svjetski prvak, imati prirodni prioritet u ekipi, a Hamilton će polako učiti Formulu 1 i igrati sporedniju ulogu. Nema u tome ničeg čudnog, blesavog ili lošeg. Da ste vi Ron Dennis, i da morate učiniti 700 zaposlenih u svojoj firmi, i sve vaše korporativne pratnere (koji, recimo, inzistiraju na telekomskom prodoru na španjolsko tržište i koji za to plaćaju 30 milijuna dolara godišnje) sretnima, i vi biste slijedili istu logiku, uvjeravam vas.
Onda se, naravno, dogodilo da se Lewis pokazao puno, puno jačim nego što je itko planirao, gotovo (gotovo, ne baš posve) jednako brzim kao Alonso, i sada nastaje problem.
Dennis je između dvije vatre. Britanski mediji posve su histerični, premda nitko ne može tvrditi da bi Hamilton mogao prestići Alonsa u utrci u kojoj nije bilo niti jednog pretjecanja, i u kojoj čak niti ako ste imali imali auto tri sekunde brži od onog ispred (kao Räikkönen iza Buttona), niste mogli ništa učiniti. Ali, novinari, a očito i vi, misle da je Hamilton mogao i trebao prestići Alonsa.
Jedna stvar je što ja mislim da nije, jer da je Alonso još trebao stisnuti i ubrzati, on bi to učinio. Druga stvar je što su u McLarenu rekli Hamiltonu da spusti loptu, iz gore navedenih razloga.
Mislim da nema nikakve potrebe histerizirati oko toga da Formula 1 nije sport, da se rezultati namještaju unutar ekipa itd. Formula 1 je posao i sport. Da biste vi bili osupnuti tim nevjerojatnim autima, netko ih mora platiti. Oni koji jednoj ekipi plaćaju 500 milijuna dolara godišnje (pokušajte si zamisliti stoti dio te sume!) da biste se vi divili njihovoj brzini, po svoj prilici imaju pravo inzistirati na nekim stvarima.
To je, jednostavno, fact of life. Ja ne kažem da se s tim slažem, da Formula 1 mora biti toliko okrenuta novcu i korporativna, ali ni vi ni ja tu ništa ne možemo. Dennis će, to je posve sigurno, ostati pri svojim uvjerenjima (i onim svojih financijera) sve dok se situacija u prvenstvu malo ne razbistri. A onda će i Hamilton dobiti priliku da pobjeđuje, pretpostavljam.

Što još reći o utrci? Ništa. Pokazala je da su sadašnja pravila, koja uškopljuju motore i mehanički grip, a daju ogromnu važnost aerodinamici, katastrofalna. Sam je Hamilton rekao da čak i ako ste 4 sekunde iza auta ispred vas, vozite u tako prljavom zraku da ne možete niti pomišljati na pretjecanje, osim ako ovaj ispred negdje ne pogriješi. To vam sve govori, i zato je (i) ova utrka bila dosadna.

Ali, više u sljedećoj kolumni na ovom siteu.

Zanima me šta ako se dogodi obrnuta situacija te nekim slučajem Alonso zapadne u probleme pa da Lewis ode(ako se to njemu ne desi)na već osjetnu bodovnu razliku.Kako će tada reagirati Ron ili mediji i hoćemo li opet gledati neke stvari iz Michaelove karijere kada je bio u timu Rubens.

zanimljiva situacija mcclaren bi mogao dobiti kaznu,a sam denis je rekao da je rekao da vozačima da ne prestižu jedaan drugoga to bi trebalo kazniti,a što se tiče michaela i rubensa sjećam se 2 vrlo zanimljive stvari
1.kad je rubens pustio schumija zavoj prije kraja
2.kad je također rubens pustio schumija a na kraju mu je schumi poklonio pehar za prvo mjesto

[Mladen Jergović]

Problem je u tome što nitko, ni vi ni ja, a niti ljudi iz McLarena, nije predvidio da će Hamilton biti toliko dobar. Dennis i društvo (i najvažnije, njihovi sponzori) su očito zacrtali prije sezone da će Alonso, dvostruki svjetski prvak, imati prirodni prioritet u ekipi, a Hamilton će polako učiti Formulu 1 i igrati sporedniju ulogu. Nema u tome ničeg čudnog, blesavog ili lošeg. Da ste vi Ron Dennis, i da morate učiniti 700 zaposlenih u svojoj firmi, i sve vaše korporativne pratnere (koji, recimo, inzistiraju na telekomskom prodoru na španjolsko tržište i koji za to plaćaju 30 milijuna dolara godišnje) sretnima, i vi biste slijedili istu logiku, uvjeravam vas.
Onda se, naravno, dogodilo da se Lewis pokazao puno, puno jačim nego što je itko planirao, gotovo (gotovo, ne baš posve) jednako brzim kao Alonso, i sada nastaje problem.
Dennis je između dvije vatre. Britanski mediji posve su histerični, premda nitko ne može tvrditi da bi Hamilton mogao prestići Alonsa u utrci u kojoj nije bilo niti jednog pretjecanja, i u kojoj čak niti ako ste imali imali auto tri sekunde brži od onog ispred (kao Räikkönen iza Buttona), niste mogli ništa učiniti. Ali, novinari, a očito i vi, misle da je Hamilton mogao i trebao prestići Alonsa.
Jedna stvar je što ja mislim da nije, jer da je Alonso još trebao stisnuti i ubrzati, on bi to učinio. Druga stvar je što su u McLarenu rekli Hamiltonu da spusti loptu, iz gore navedenih razloga.
Mislim da nema nikakve potrebe histerizirati oko toga da Formula 1 nije sport, da se rezultati namještaju unutar ekipa itd. Formula 1 je posao i sport. Da biste vi bili osupnuti tim nevjerojatnim autima, netko ih mora platiti. Oni koji jednoj ekipi plaćaju 500 milijuna dolara godišnje (pokušajte si zamisliti stoti dio te sume!) da biste se vi divili njihovoj brzini, po svoj prilici imaju pravo inzistirati na nekim stvarima.
To je, jednostavno, fact of life. Ja ne kažem da se s tim slažem, da Formula 1 mora biti toliko okrenuta novcu i korporativna, ali ni vi ni ja tu ništa ne možemo. Dennis će, to je posve sigurno, ostati pri svojim uvjerenjima (i onim svojih financijera) sve dok se situacija u prvenstvu malo ne razbistri. A onda će i Hamilton dobiti priliku da pobjeđuje, pretpostavljam.

Što još reći o utrci? Ništa. Pokazala je da su sadašnja pravila, koja uškopljuju motore i mehanički grip, a daju ogromnu važnost aerodinamici, katastrofalna. Sam je Hamilton rekao da čak i ako ste 4 sekunde iza auta ispred vas, vozite u tako prljavom zraku da ne možete niti pomišljati na pretjecanje, osim ako ovaj ispred negdje ne pogriješi. To vam sve govori, i zato je (i) ova utrka bila dosadna.

Ali, više u sljedećoj kolumni na ovom siteu.

Zanima me šta ako se dogodi obrnuta situacija te nekim slučajem Alonso zapadne u probleme pa da Lewis ode(ako se to njemu ne desi)na već osjetnu bodovnu razliku.Kako će tada reagirati Ron ili mediji i hoćemo li opet gledati neke stvari iz Michaelove karijere kada je bio u timu Rubens.

zanimljiva situacija mcclaren bi mogao dobiti kaznu,a sam denis je rekao da je rekao da vozačima da ne prestižu jedaan drugoga to bi trebalo kazniti,a što se tiče michaela i rubensa sjećam se 2 vrlo zanimljive stvari
1.kad je rubens pustio schumija zavoj prije kraja
2.kad je također rubens pustio schumija a na kraju mu je schumi poklonio pehar za prvo mjesto

Ne razumijem zašto bi nekoga trebalo kazniti zato što je rekao vozačima da ne prestižu jedan drugoga?

[Buxer]

Ne razumijem zašto bi nekoga trebalo kazniti zato što je rekao vozačima da ne prestižu jedan drugoga?

Ma joj, pa ljudi pričaju gluposti, nemaju što drugo reći. Da su Alonsu rekli da se makne zbog Hamiltona onda bi to bilo to ili obrnuto, naravno. Pa ne radi se o Ferrariu

[a.novak]

Ovako pozdrav .g Jergoviću imam nekoliko pitanja za vas:
1)Dali vjerujete da će se Ross Brown vratit u ferrari na kraju ove sezone
2)Jućer sam gledo studio f1,i zanima me zar je Saša sušec stvarno glup!
Dali dok utrka traje gledate formulu odvojeno ili zajedno jer mi djeluje ful neupućeno u f1 dok je komentira sa vama pa me samo zanima kako on može komentirati f1 i nogomet.Ali bolje da je on nego balog i vela to je bila noćna mora prijenosa.
3)Koji je auto po vama bolji ferrari ili mclaren tj koji je po vama pouzdniji
4)Dali će neven i ivica ići na još koju utrku ove sezone ili su putovanje osvojili preko konzuma,pa su usput i komentirali.
5)Dali mislite da je massa došo na jedan novi nivo utrkivanja,tj dali je u rangu sa kimi-em i fernandom jer dećko stvarno vozi od bahreina bez pogreške a i u melbournu je prošo petoricu,dok je kikso po meni samo u maleziji