Novosti - Arhiva

[Cuky]

ćale, za ove motore ne postoji ograničenje pritiska turbine. Jedino ograničenje u pritisku je da ubrizgavači ne smiju gorivo ubrizgavati u motor pod pritiskom većim od 500 bara

[gringo73]

RBR: Formula One will test a new steering wheel in Bahrain that allows drivers to send tweets during the race.





McLaren: Revealed: after 10 yrs of speculation, first details of our secret underground track now released.

[Vuksa_KC]

Sorry, ali ovo drugo i inače volim vjerovati da postoji kod većih momčadi u nekakvom obliku:D

[F1NAC]

mi imamo monzu ispod

[spacedoc]

mi imamo monzu ispod

zato vam i je motor prejak

[Cuky]

jbg stari...more se po toj stazi vozat samo sa starijim bolidima u koje ovaj motor ne odgovara...

[Toon]

Luca di Montezemolo i Bernie Ecclestone će se vjerojatno ovaj vikend sastati sa Todt-om kako bi raspravili malo o trenutnom stanju u F1. Vjerojatno će svojim argumentima pokušati "objasniti" čelniku da je F1 krenuo dosta krivim koracima u novu eru te da neka pravila nisu baš dobra...iako se očekivalo da bi novi motori trebali donijeti puno "dramatike" u same trke to se do sada nije događalo već smo prisustvovali dosta monotonim i siromašnim utrkama...donose se i neke ideje koje se meni ne ćine toliko loše...
koga interesira evo LINK na AUTOSPORT

[F1NAC]

Renault napravio promjene na PU

"Although all F1 power units were homologated in February and since then performance developments have not allowed, fixes for reliability are permitted and the new Renault units feature a new shaft in the Motor Generator Unit K, which harvests energy from the brakes as well as a new oil system for the turbo and stronger exhaust."

[Dero]

Itko vidio prilog sada na skyu o Mercedesovom motoru i moguci razlog premoci u PU?

U Mercedesu Turbina i kompresor za zrak nisu zajedno straga kao u ostalih momčadi nego je kompresor ispred motora dok je sa turbina povezana kroz sam motor. To im omogucuje manje sidepodove za hlađenje zraka, bolji položaj mjenjača ispod turbine i čišci kraj bolida.


http://www1.skysports.com/f1/news/12472 ... m-the-edge" onclick="window.open(this.href);return false;

[F1NAC]

Itko vidio prilog sada na skyu o Mercedesovom motoru i moguci razlog premoci u PU?

U Mercedesu Turbina i kompresor za zrak nisu zajedno straga kao u ostalih momčadi nego je kompresor ispred motora dok je sa turbina povezana kroz sam motor. To im omogucuje manje sidepodove za hlađenje zraka, bolji položaj mjenjača ispod turbine i čišci kraj bolida.


http://www1.skysports.com/f1/news/12472 ... m-the-edge" onclick="window.open(this.href);return false;

Kao i Ferrari navodno

[F1NAC]

Baš citam izjave Bernijeve kako se buni zbog te nove F1. pa hebote mogao je onda ulozit veto i srat po tim promjenama, a ne nakon ca se sve uvede i on pristane na to.

"What is wrong is these fantastic engines," he said. "The engines are without doubt incredible, the amount of power they produce for the small amount of fuel.

"But I don't think it is F1 business. They should do it in touring cars or something - not in F1."

Kad bi svi imali takav stav onda bi F1 bila daleko napred u jačini i brzini. Boli te đon za zelenilo, ako ameri godisnje popile cetvtinu amazone.

[speedy56]

Čitam da bi Ecclestone, Ferrari i Red Bull mogli složiti novu Formulu 1 koja bi bila zasebna neovisna kategorija (bez FIA-e). Također, trebala bi se onda preimenovati u GP1.
http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 92550.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nakon svih ovih gluposti s oduševljenjem bih pozdravio ovo jer ovo ruši sve granice, ako hoće, mogu vratiti V10 motore jer im FIA ne trubi o ekologiji, ako hoće mogu vratiti testiranje u sezoni jer im opet FIA nije na vratu, mogu pravila napravit kako im paše, maknut ove homologacije motora...
Ne znam, treba vidjeti kaj budu se danas dogovorili s Todtom, ali ako ovi i dalje tvrdo budu tupili o ekologiji i svim tim smanjenjima glasam za ovo gore.

[F1NAC]

Čitam da bi Ecclestone, Ferrari i Red Bull mogli složiti novu Formulu 1 koja bi bila zasebna neovisna kategorija (bez FIA-e). Također, trebala bi se onda preimenovati u GP1.
http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 92550.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nakon svih ovih gluposti s oduševljenjem bih pozdravio ovo jer ovo ruši sve granice, ako hoće, mogu vratiti V10 motore jer im FIA ne trubi o ekologiji, ako hoće mogu vratiti testiranje u sezoni jer im opet FIA nije na vratu, mogu pravila napravit kako im paše, maknut ove homologacije motora...
Ne znam, treba vidjeti kaj budu se danas dogovorili s Todtom, ali ako ovi i dalje tvrdo budu tupili o ekologiji i svim tim smanjenjima glasam za ovo gore.

jbg Mercedes je napravio najbolji posao i zato su tu di su.Pozdravljam svaku ideju koja je protiv zelenila

[dmarijon]

Kužim te, ali ovo zvuči baš ....
"Al pozdravljam također svaku ideju koja je protiv zelenila"

[Toon]

Ništa od toga...ovo je već klasika...prijetnje da će netko nešto ili u suprotnom bye...počela su prepucavanja preko novina jer se traže promjene pravila...treba kazniti mercedes jer je napravio najbolji posao...uglavnom mišljenja sam da će doći do nekih promjena tijekom sezone no paziti će se da mercedes ne izgubi puno zbog toga...gorivo, težina i zvuk (mada ovo posljednje me najmanje smeta) su stvari koje će se vjerojatno dirati...

[F1NAC]

Najveca glupost je da ce ovi imbeicili iz FIA-e opet uvest neku znacajnu promjenu u pravilima tokom sezone i tako neciji trud opet pokopat

[Kenny]

Ma stari je totalno prolupo, pa on je uveo najveće sranje duple bodove htjeo prskalice uz stazu, medalje i on nešto sada sere

[F1NAC]

reci ti ca ces al u ovakvoj sezonu kao i u drugoj polovici prosle sezone te prskalice mi uopce nebi smetale

[spacedoc]

jesam li ja slijep ili je u poretku force india 2. a njihovi vozaci 3. i 9.

[speedy56]

To je konstantnost, ujedno i razlog zašto Mercedes ima 70 bodova prednosti, uvijek su gore na postolju, a ovi iza se mijenjaju (u Melbourneu McLaren. u Maleziju RB, u Bahreinu FI)

[Domi]

Nisi slijep.

[Cuky]

Izgleda da ništa od ograničenja budžeta koje je trebalo stupiti na snagu dogodine

Formula One budget cap off the table

A budget cap for Formula One teams, planned to be introduced by 2015 is now off the table, according to FIA president Jean Todt. He says the FIA will now look at further regulation changes to reduce costs.

In December 2013, the World Motorsport Council announced that it approved the principle of a cost cap. A working group, including 6 of the 11 Formula One teams was subsequently established to negotiate the specific details of the cost limit. The working group at the time was said to be targeting a finalization of the regulations by June 2014.

Teams part of the strategy group include Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren, Williams and Lotus. It looked like there was to be an agreement on a €150 million budget until the three largest teams, name Ferrari, Red Bull Racing and Mercedes countered with a suggestion of €260 million, a limit that is likely only to top off the biggest budgets but one that is not going to be a solution for most of the teams.

Evolving around the demise of FOTA, this new strategy group of 6 teams jointly have 6 votes, as many as Bernie Ecclestone's Formula One Management and the FIA itself.

It appears that Ecclestone has somehow persuaded teams to back out of the cost cap discussion, as Todt said in Bahrain: "So clearly, if the commercial rights holder (Bernie Ecclestone), and if six teams...are against, I cannot impose. It's mathematics. In this case, no more cost cap. In a way I am disappointed because it may be more difficult to achieve the reduction which I feel is needed, who was attending his first race of the year."

Todt added it appears everyone is still in favour of reducing costs, albeit apparently without the planned cost cap.

Meanwhile, smaller teams are getting frustrated for not being part of the decision making, especially because the cost cap would be most important for them. While Toro Rosso is somewhat presented by sister team Red Bull Racing, the likes of Force India, Sauber, Caterham and Marussia have little to say, while they are notably the ones asking for a strict budget cap to make the sport sustainable.

IZVOR - F1Technical

[mrd]

Postignut dogovor oko glasnijih motora

Ako je ovo istina (a pojavilo se samo na najbrzem f1 portalu za sada), meni je to bezveze. Kako da uzivam novom zvuku kad znam da je postignut samo zbog publiciteta.

[Igor18]

Postignut dogovor oko glasnijih motora

Ako je ovo istina (a pojavilo se samo na najbrzem f1 portalu za sada), meni je to bezveze. Kako da uzivam novom zvuku kad znam da je postignut samo zbog publiciteta.

pravi se da ne znaš

[zonelsk]

Malo mi je naporna ova situacija sa zvukom. Msilim da bi primarto trebali birnuti o svim performansama motora (potrosnja, snaga, pouzdanost, tezina, itd) a ne tolko o zvuku.

Sve ovo me podsjeca kad vidim lika sa golfom jedinicom na semaforu, kak turira, auto grmi vise nek f1 motor iz prosle generacije, lik krece...i krece...i krece..i pored mene prolazi 5 minuta....Svima je u zadnje vrijeme oko formule 1 samo zvuk bitan.

I sad se ce 500 ljudi razglabat kak stavi trubu na auspuh dajte molim vas...sta nije forumla jedan puno vise nego zvuk motora???? kaj je svima.....