Novosti - Arhiva

[dmarijon]

U biti čini mi se kao neloša ideja. Sloj koji je čvrst ali klizav, ispod originalnog sloja. Taako će spriječiti da se ekipe predugo zadržavaju na istim gumama i zaštit se od opasnosti raspadanja u vožnji. Štite sebe

[Kenny]

Evo i jedan tekst o tome, ako stvarno Merc bude patio zbog toga stvarno je jadno
http://www.f1puls.com/7985/pirelli-opet-mulja-s-gumama/

[F1NAC]

NOva katastrofa se priprema za Monzu. Po nekim navodima trebala bi se "uškopit" curva grande i napravit jos jedna šikana

[Kenny]

Evo šta kažu neki vozači o stazama, nije mi se sve dalo čitat
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/01/21/w ... f1-tracks/

Evo šta kaže Ricciardo u jednom djelu o Canadi i definitivno se slažem

You can get aggressive with it, and aim to just brush the wall. There’s a lot of risk but that brings a lot of adrenaline with it.

Čemu ova promjena na Monzi?

[dmarijon]

usporavanje, sigurnost, kamere...
f1puls portal- to nešto novo?

[F1NAC]

Još jedan anti Ferrari portal sa "stručnim" komentarima.

[Cuky]

ispravi me Finac ako griješim, ali po ovoj slici bi se dalo zaključiti da će se ta nova šikana na Monzi koristiti samo za moto utrke da bi se smanjile brzine kojima se prilazi šikani nakon tog zavoja.

[F1NAC]

lako moguće da. Al to sam inace nasao na accountu koji se bavi F1 i poslije je lik izjavio da je Vettel navodno isprobao to vec u simulatoru sto mi se cini sad malo smijesno. Inace ova slike je od gazette.

[Kenny]

Još jedan anti Ferrari portal sa "stručnim" komentarima.

Pa ako manje troše gume nevidim ništa nelogično

[speedy56]

Ma LMP1 prolazi Curvu Grande (bez prve šikane, dakle cijeli onaj pravac) flat out, nema šanse da će to raditi.
Ako i naprave tu promjenu, ne bih previše žalio za takvom Monzom

[F1NAC]

Ma LMP1 prolazi Curvu Grande (bez prve šikane, dakle cijeli onaj pravac) flat out, nema šanse da će to raditi.
Ako i naprave tu promjenu, ne bih previše žalio za takvom Monzom

Bilo bi sranje. Ovako bar onaj koji bude preteknut na startno ciljnoj ravnini ima priliku vratit do roggie

[speedy56]

Bilo bi sranje. Ovako bar onaj koji bude preteknut na startno ciljnoj ravnini ima priliku vratit do roggie

Ta promjena je za superbike, sad sam baš našao vijest, a s ovih spomenutih 2.5m elevacijske promjene bi moglo izgledati i jako zanimljvo
http://www.racingcircuits.info/pro/news ... uperbikes/

Pitanje samo kako će to vizualno djelovati kada će se koristiti regularna Curva Grande

[Cuky]

GPDA želi zatvorene kokpite sa početkom 2017
http://www.racingfanatic.net/2016/01/fo ... kpits.html

[F1NAC]

Webber o svojim bivsim kolegama. BTW jel neko mozda procitao njegovu knjigu? (aussie grit) ja cak mislim kad ulovim vremena ic u kupnju, cujem da je odlicna i dosta insighta.

“Fernando, ne bih rekao da ostaje bez daha, ali mislim da je motivacija ovog trenutka sigurno pravi izazov.”

“Da moram izabrati jednog, vjerojatno bi to bio Sebastian. Pogotovo kada sve treba posložiti na svoje mjesto i pokrenuti cijelu momčad, što mislim da će uskoro učiniti u Ferrariju. Konzistentan je, a ja sam nažalost bio taj koji je s druge strane trpio puno toga. Međutim, on je prilično vješt.”

“Lewis je izuzetno brz, ali se možda malo više muči s tim psihološkim izazovima, dok je Sebastian pravi Nijemac po tom pitanju.”

[speedy56]

Webber o svojim bivsim kolegama. BTW jel neko mozda procitao njegovu knjigu? (aussie grit) ja cak mislim kad ulovim vremena ic u kupnju, cujem da je odlicna i dosta insighta.

[/quote]
I meni je u u planu... i Kristensenovu, i Bernhardovu, i još nekoliko kojima nisam zapatio naslov, ali ih imam na popisu

[Cuky]

FIA bi do kraja tjedna trebala momčadima predstaviti prijedlog kako bi zaštita kokpita bila implementirana
http://www.racingfanatic.net/2016/01/fi ... ckpit.html

[F1NAC]

FIA bi do kraja tjedna trebala momčadima predstaviti prijedlog kako bi zaštita kokpita bila implementirana
http://www.racingfanatic.net/2016/01/fi ... ckpit.html

[speedy56]

Nije neka velika vijest, zapravo je samo špekulacija, ali pošto je dugo bio dio f1 i to na velikoj poziciji sam odlućio staviti.
Dakle, Domenicali bi mogao preuzeti čelo Lamborghinija, Winkelmann bi se prebacio u Quattro (posebna firma u 100% vlasništvu Audija)

Additionally, there could be a further change within the Volkswagen Group, with Auto Motor und Sport indicating that Lamborghini CEO Stephan Winkelmann could become the new boss of Quattro GmbH, with Stefano Domenicali reportedly poised to replace Winkelmann at the Italian brand.

http://sportscar365.com/lemans/wec/repo ... s-at-audi/

[pospani gad]

Za mene, nema ništa bolje od jutarnje utrke, po hrvatskom vremenu. Pogotovo, kada je prva u sezoni:

http://www.gp1.hr/fia-potvrdila-tocno-v ... vih-utrka/

[speedy56]

Slazem se, i meni su najbolji ti jutarnji termini lijepo mi kasnije cijeli dan ostane slobodan
Malezija ce biti zanimljiva, Gp2 je ujutro prije F1

[F1NAC]

Na sastanku jos nis se nisu uspili dogovorit oko pravila za 2017. Krajnji rok je 1.3 a 23.2 ce se odrzat ponovno sastanak.

Osim dogovora za jeftinije PU od 2018. Takoder momcadi ce imat kroz sezonu na raspolaganju 3 mijenjaca

[popeye]

Sto od F1 prave endurance

[Igor18]

Webber o svojim bivsim kolegama. BTW jel neko mozda procitao njegovu knjigu? (aussie grit) ja cak mislim kad ulovim vremena ic u kupnju, cujem da je odlicna i dosta insighta.

“Fernando, ne bih rekao da ostaje bez daha, ali mislim da je motivacija ovog trenutka sigurno pravi izazov.”

“Da moram izabrati jednog, vjerojatno bi to bio Sebastian. Pogotovo kada sve treba posložiti na svoje mjesto i pokrenuti cijelu momčad, što mislim da će uskoro učiniti u Ferrariju. Konzistentan je, a ja sam nažalost bio taj koji je s druge strane trpio puno toga. Međutim, on je prilično vješt.”

“Lewis je izuzetno brz, ali se možda malo više muči s tim psihološkim izazovima, dok je Sebastian pravi Nijemac po tom pitanju.”

Dali znaš gdje se može kupiti ili skinuti?
Ja sam tražio po netu PDF verziju ali nisam uspio pronaći

[F1NAC]

tesko da ces je nac u pdfu, a kod nas mislim da nema nigdje. Mislim da sam na jednoj slovenskoj stranici našao za 20ak eura.

[Cuky]

Jedan članak koji po meni ima dosta smisla. U njemu se raspravlja kako nije čudno da je FOM namjestio da utrka u Bakuu bude istog vikenda kao Le Mans pošto sve veći broj vozača izražava želju da nastupi u Le Mansu, a ovako su onemogućeni
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/02/02/n ... h-le-mans/