FORMULA 1 team - Sahara Force India F1 Team [1991-2018]

[Cuky]

Novi sponzor za Force Indiju



Logo će biti na ovom krilcu oko otvora za hlađenje i na odijelima vozača

[F1NAC]

Konacno i slika mercedesove PU

[F1NAC]

Brundle vozio FI po silveru. Imao je malu nezgodu u Luffield zavoju(zavoj prije stare startne ravnine) di je ostetio prednje krilo al ostatak dana ok. Bit ce zanimljivo gledat u Skyevoj epizodi kako se ti noviji bolid voze

[F1NAC]

Nakon sto su najavili Bspecifikaciju bolida za Monaco, premjestili za Austriju i sada opet za Veliku Britaniju

[Cuky]

Craig Scarborough @ScarbsF1
Interesting @ForceIndiaF1 big update: new upright, brake caliper position and brake ducts http://img1.auto-motor-und-sport.de/For ... 866476.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; … pic via @ams_sport

[Cuky]

VJM08B je prošao crash testove, trebao bi biti spreman za test nakon VN Austrije i onda debitirati u utrci na VN Velike Britanije
http://www.gp1.hr/b-specifikacija-force ... h-testove/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cuky]

jedna zanimljivost....Perez je svih 7 utrka ove sezone odradio sa istom PU

MERCEDES AMG F1 ‏@MercedesAMGF1 10m10 minutes ago

#StatOfTheDay! 4,787 = km covered by Mercedes-Benz PU106B Hybrid Power Unit No.23 thus far in 2015... (1/2) #F1

MERCEDES AMG F1 ‏@MercedesAMGF1 6m6 minutes ago

4,787km in 7 #F1 GP weekends so far for PU No.23 in the Force India of Sergio Pérez! That's #Hybrid power! (2/2)

[F1NAC]

Da smao ES i CE su mijenjani

[F1NAC]

B verzija ce debitirati ipak na silverstoneu

[F1NAC]

Wow. Dosta toga su pokazali

Dodani otvori na nosu(malo DF uz mininalno draga ne skodi)


Krilo u stilu RB



Smrsavila zadnjica


Ako to sve bude stimalo RB je u govnima a mclaren ce ih dugo lovit

[Cuky]

najčešći komentar: Ako je McLarenova zadnjica "size 0" onda je ovo "size -1"

[F1NAC]

Citam na twitteru od scarbsa da takav nos s otvorima se nece koristit na trkacim vikendima

[Cuky]

možda taktika da se odvuče pozornost sa drugih djelova bolida?

[F1NAC]

evo malo produljenog objasnjenja za nos, ilegalni su takvi otvori od 2009 nakon sto su otvor imali Ferrarijevi bolidi 2008. godine, al ocito se to odnosi samo na određenu poziciju na nosu

Now the question is whether the nose is legal or not? Either it could be legal with some strict interpretations of the nose rules or it's a testing-only design, ahead of a new shorter nose being introduced.

Since 2009 the rules have prevented vented noses, as a response to Ferrari's ducted design of 2008. The nose has to form a single open section, which effectively prevents overt open ducts as seen on the Force India during this test.

However closer inspection of the rules shows this is only applied to the middle section of nose, not the front and rear 150mm lengths.

It's possible these exclusion zones could allow a multiple section nose with the one-piece nose tip reconnecting the open sections. Taking this route means Force India can retain the structure of the old nose and create a new airflow regime over it with these ducts.

ili kao sto je scarbs napisao mozda je ovo samo test uoci predstavljanja kraceg nosa

[Cuky]

novi pokrov motora



novi difuzor



Novi ispuh




Skrivaju nos pod poklopcem

[Cuky]

evo kako izgleda stražnja strana nosnica ispod nosa

[gjoko-mkd]

Šta je ono kod žute strelice i odakle dolazi taj zrak?

[F1NAC]

Iz onih otvora na nosu

[Cuky]

Šta je ono kod žute strelice i odakle dolazi taj zrak?

Imaju dvije rupe u nosu kroz koje zrak prolazi. To kod strelice je druga strana rupe sa stražnje strane nosa.

[speedy56]

U Španjolskoj su obje FI ispale u Q1, u Kini je samo Perez prošao u Q2, u Maleziji su obojica prošli u Q2, ali tek 13. i 14, u sve te 3 utrke su zaostali za krug.
Sad imaju jedan auto u Q3 i drugi koji je skoro ušao u Q3, nije loše

[Cuky]

na B verziji bolida koja je debitirala u Silverstoneu promijenjeno je dosta i kako je unutar pokrova motora sve upakirano

[F1NAC]

dosta se smanjio ovaj hladnjak za mjenjač odiza bar ovako vizualno sa cijevima

[Cuky]

hladnjak za mjenjač je, koliko ja vidim slike, preselio sa stražnjeg dijela negdje drugdje.

[F1NAC]

Ja sam mislio ovaj gornji dio koji je ostao da hladi mjenjac. Vjerovatno ima neke veze s tim

[Cuky]

možda sam u krivu, ali mi se ovdje više čini da u novoj konfiguraciji odrađuje ulogu strukturalne potpore umjesto usisa za hladnjak. Hladnjaka, barem na toj slici, nema nigdje, a tamo gdje taj dio završava teško da ikakav hladnjak i stane.

Druga stvar: Ako bolje pogledaš verzija sa početka sezone je iza glavnog usisa imala one kao uši i kad malo bolje pogledaš vidiš da su te uši ono što hvata zrak za hladnjak, dok se ostatak koristi više kao nekakva potpora koja bi trebala to sve držati na mjestu. Na novoj konfiguraciji nema tih ušiju ni hladnjaka i kompletna je konstrukcija puno manja.