McLewis je napisao/la:The Greatest je napisao/la:King iCool je napisao/la:Ne samo da je Lewisov utrka upropaštena nego je i naša nedjelja upropaštena i bez veze smo izgubili nekoliko sati života gledajući kako se stvara startni poredak koji nema veze sa utrkom... Barem ja tako gledam na cijelu situaciju...
Ne kenjaj, molim te... drugi put se ponavlja ista situacija. FIA jednostavno nije mogla dva puta progledati kroz prste Mclarenu.
A sve ove priče da FIA ne voli Hamiltona... molim vas... tip je optužio FIA-u u Monacu da ga sabotira jer je crnac. Ako ga tada nisu kaznili, mislim stvarno...
A SC U Valenciji? Protiv koga su tada radili? Tu je zaslužio diskvalifikaciju.
Jučerašnja kazna je batina koja će ih spriječiti da to, u budućnosti, opet naprave.
halo???? nije uopce bed sta su ga kaznili, pravilo nije ispostovano, ali covijek je prosao Q1 i Q2 sasvim regularno, u Q3 je odvozio vrijeme dovoljno za 6 mjesto, i to vrijeme je bilo sasvim regularno jer je dosao nazad do boxa s bolidom... i onda ga zalijepe na kraj poretka, kao da nije ni vozio kvale?? i sta sad ?? na ovim ultrakvalitetnim pirelijevim gumama starta zadnji a ima samo dva nova seta??? ako dodje uopce do bodova bit ce extra super.... preostro su ga kaznili..... malo previse treniraju strogocu na mclarenu...
TO sto je prosao Q1 i Q2 regularno mozes okaciti macku o rep.
6.6.2
Competitors must ensure that a one litre sample of fuel may be taken from the car at any time
during the Event.
Except in cases of force majeure (accepted as such by the stewards of the meeting), if a
sample of fuel is required
after a practice session the car concerned must have first been
driven back to the pits under its own power.
Hamic se morao dovesti u parc ferme sa minimalno litrom. Izuzece od toga je ukoliko ga visa sila sprijeci da dodje do tamo. Mclaren mu je rekao da stane u momentu dok je imao dovoljno goriva za gore navedenu probu, nadajuci se da ih FIA nece kazniti. Kao argumentaciju za visu silu su rekli da je crijevo zajebalo i da bi to trebala biti visa sila koja je onemogucila auto da bude dovoljno natankovano da se vrati.
No, ta argumentacija ne pije vode iz jednostavnog razloga zato sto se na telemetriji jasno moglo vidjeti i za vrijeme out lap-a, i za vrijeme flying lap-a da nece imati dovoljno goriva. Dakle, Mclaren je morao auto vratiti najkasnije u flying lap-u u garazu da bi izbjegao sankciju...
No umjesto toga, oni su pokusali "zaobici" pravilo.
Nije uopste bitno da li su oni namjerno nasuli manje goriva da bi varali ili ne, bitno je jedino to da su morali pravovremeno znati da nema dovoljno goriva i da su ga unatoc spoznaji te cinjenice pustili da vozi dalje (u najmanjem slucaju DOLUS EVENTUALIS)...
A sta su dalje uradili? Prvo su pokusali da predstave stvar kao neki kvar koji je auto onemogucio da dodje do boxa. Kada su se kasnije pocela postavljati pitanja, onda je bilo jasno da nema kvara i da auto nije imalo dovoljno goriva.
Dakle, posto nije bilo kvara, Hamic je morao nastaviti voziti u out lap-u dalje do boxa. Imajuci u vidu kolicinu goriva koja mu je ostala u autu, ili ne bi uopste stigao do boxa ili bi stigao sa nedovoljnom kolicinom goriva za probu (minimalno litar).
Dakle, pokusali su zaobici pravilo ali su provaljeni.
Kazna za prekrsaj ovog pravila sa uzimanjem uzorka je DNQ. Nema tu nikakve polemike da li mu je trebalo krizati jedno ili sva vremna u Q3. Kazna je jasna i sve ispod ove kazne bi bilo favoriziranje Mclarena.
Zaista mi je zao Hamiltona, ali je on kolateralna steta u svemu ovome. Svako ko se bavi pravnom naukom ce vam reci da je kazna potpuno u skladu sa pravilima i Mclaren je nakon konsultacije sa svojim pravnim timom sigurno shvatio isto i zbog toga se nece zaliti.
wer die Augen schließt, sucht das Unendliche...
(ja sam bio zaglibio na sportskom pravilniku)
.
nema ni ovako ni onako, a njega stalno kaznjavaju... i dalje kazem, prekrsili su pravilo i cim sam ga vidio da stoji sam si pomislio da bi mogao dobiti kaznu , ali mislim da je pretjerano prevelika kazna....