Novosti - Arhiva

[dmarijon]

od kad je Liberty Media preuzeo F1 prišlo im je oko 40 zainteresiranih strana za održavanje F1 utrke... također plan je da se staze u kalendaru grupiraju po regijama kako bi se smanjila logistika oko transporta ljudi i opreme te se time smanjili troškovi putovanja (a ne kao danas di se počne u australiji, pa malo po bliskom istoku, pa malo europa, pa kanada, pa europa, pa azija pa sjeverna amerika, pa južna amerika pa bliski istok).
Također, kalendar bi ubuduće trebao biti mix klasičnih i dobro nam poznatih staza, novih za F1 izgrađenih staza i uličnih utrka
https://wtf1.com/post/f1-has-had-40-app ... took-over/

ovo mi je oduvijek bili suludo.

[Cuky]

Brawn kaže kako se razmišlja o načinima kako doći do toga da veći broj F2 vozača dobiva prilike na treninzima u petak kako bi bili spremniji ući u F1. Također, F2 se planira koristiti kao nekakvo testno polje za nove ideje kod restarta nakon SC-a, različite formacije grida i to...

https://www.autosport.com/f1/news/13172 ... p-practice

[F1NAC]

Kako AMuS piše ,u Singapuru bi trebalo bit objavljeno McLaren-Renault i Sainz bi trebao startati s Renaultom od Malezije (Gasly u STR, Palmer pedala)

[Vuksa_KC]

Palmer pedala

[zonelsk]

Nadam se da ce McLaren ostaviti prostor da se vrati na Hondu za koju god ako ovi fakat neke naprave.

Drago mi je zbog Sainza i time vise što je to vec od sad, tj ove godine. Mogle bi sljedece godine 3 momcadi biti jako blizu, pa cemo mozda i vidjeti dosta dvoboja na stazi.

Hulk, Sainz, (ocekujem malo sporiji), Max i Rici te Alo i Vandoorne, svi sa istim Motorom, a mislim da ce šasije varirati od staze do staze.

[F1NAC]

Nadam se da ce McLaren ostaviti prostor da se vrati na Hondu za koju god ako ovi fakat neke naprave.

Ja se duboko nadam tada da Honda preda to Red Bullu umjesto McLarenu.

[pospani gad]

Nadam se da ce McLaren ostaviti prostor da se vrati na Hondu za koju god ako ovi fakat neke naprave.

Drago mi je zbog Sainza i time vise što je to vec od sad, tj ove godine. Mogle bi sljedece godine 3 momcadi biti jako blizu, pa cemo mozda i vidjeti dosta dvoboja na stazi.

Hulk, Sainz, (ocekujem malo sporiji), Max i Rici te Alo i Vandoorne, svi sa istim Motorom, a mislim da ce šasije varirati od staze do staze.

I ja bih želio da se Honda opet vrati McLarenu, ali da li su takvo nešto već sada ispregovarali u McLarenu? To ne možemo znati. Moežmo nagađati.

Nisam zlurad, ili kako se to već kaže, ali nije mi žao Jolyona Palmera.

[Cuky]

Napokon jedna pametna promjena...

Izgleda da će se tehnički pravilnik ponovno mijenjati kako bi peraje mogle ostati na bolidima. Razlog: zbog potrebe za prikazivanjem većih brojeva na bolidima gubi se mjesto za sponzore. Zadržavanjem peraje broj vozača bi se nalazio na njoj i na bolidu se nebi gubilo mjesto.

Iako bi peraja trebala biti zadržana, odluka o zabrani T-krila se neće mijenjati i ono se neće nalaziti na bolidima iduće sezone. Ono što vrlo vjerojatno također nećemo vidjeti na bolidima slijedeće sezone je tzv. monkey seat krilce pošto su se momčadi i FIA dogovorili oko njegove zabrane. Razlog je taj da je FIA uočila kako ta krilca postaju sve kompleksnija, a neke momčadi čak koriste i ispuh preko njih kako bi dobili na performansama. FIA želi tome stati na kraj prije nego se razvojni rat u tom dijelu razbukta.

https://www.motorsport.com/f1/news/shar ... 18-953486/

[marcus]

Šteta za "peraju". Netko je prije sezone fotošopirao Sauber i izgledao bi prepreprekrasno bez peraje. Velika šteta.
T-krila su stvarno bila (jesu) nakarada.

[Cuky]

a budimo realni, gdje na bolidu možeš staviti broj da bude tako jasno vidljiv kao na peraji...pogotovo kod RB-a i Ferrarija




I to je sad kad im je samo rečeno "od te i te utrke morate imat jasno istaknute brojeve"...a kako će tek bit dogodine kad budu kompletne boje bolida ukomponirane sa velikom brojkom na umu...

[zonelsk]

Mali pregled dogadaja sa strane pregovaranja svega i svacega do 2021, tj za početak nove ere od 2120 na dalje.

https://www.autosport.com/f1/news/13183 ... ercussions

[zonelsk]

CEO aston martina je upravo potvrdilo da planiraju povecati involment u f1 pocevsi vec od sljedece godine. Ye s tendencijom da naprave neovisan motor za 2021 i dalje.

Sve ovisi o pravilima za motore koji kreću od 2021 te se nadaju da ce biti definirani do kraja godine. Ocekuju jeftinije i manje komolicirane motore i oni su onda in.

[Cuky]

odabir guma za VN Malezije...Ferrari dosta mekše od Mercedesa u izboru

[pospani gad]

S ove vremenske distance i zbog tolike priče i interesa za 2021. što se tiče motora, čini se da bi se F1 mogla vratiti na prave staze. S tim da povećaju i broj momčadi - bar na 15 ekipa.

[F1NAC]

Pravila za monkey seat iduće godine. Ne smije se nalaziti unutar ovog zutog podrucja

[Cuky]

znači, s obzirom da je položaj krila (barem visinom) isti kao u periodu od 2005-2008 mogli bi vidjeti monkey seat kao u prvim danima tog modnog detalja:

[F1NAC]

znači, s obzirom da je položaj krila (barem visinom) isti kao u periodu od 2005-2008 mogli bi vidjeti monkey seat kao u prvim danima tog modnog detalja:

Makni bocne stranice monkey seata i ok je. Bit ce kao sto su neki vec stavljali. Onako da visi sa nosaca straznjeg krila

[Cuky]

aaa tek sad primjetim da je kvadrat širi od crash strukture čime se praktički blokiraju i nosači montirani dolje. Da vjerojatno će ga onda vješat gore na nosač, ako naravno i dalje bude davalo prednosti veće nego što su minusi zbog mase i draga...

[Cuky]

potvrđeno je da, bar za 2018., grid kazne za promjene komponenti PU i promjene mjenjača ostaju iste. Također je potvrđeno da će slijedeće sezone svaki vozač na raspolaganju imati 2 MGU-K, 2 baterije i 2 kontrolne elektronike te po 3 ICE-a, 3 turba i 3 MGU-H. Mjenjač i dalje mora trajati 6 utrka prije nego se može zamijeniti bez kazni (naravno, ako vozač odustane iz opravdanih razloga, a ne samo zato jer nije mogao do bodova pa eto odustanimo, onda može zamijeniti mjenjač prije nego isti odradi 6 utrka).

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/09/21/p ... ason-2018/


Također su postrožena pravila oko preranog startanja. Kazne ostaju propisane kao i do sada: drive through ili 10 sekundi stop/go, a kazna će se dodijeliti ukoliko:
a) vozač prerano krene sa mjesta, a što se utvrđuje transponderom ugrađenim u sve bolide koji su odobreni i dostavljeni od strane FIA-e
b) ako vozač na gridu postavi bolid tako da transponder ne može detektirati kada je točno bolid krenuo

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/09/22/f ... arts-2018/


I za kraj, promjene oko bodova potrebnih za dobivanje superlicence da bi se nastupalo u F1. Da bi vozač dobio superlicencu za F1 mora u toku zadnje 3 sezone sakupiti barem 40 bodova. To znači da vozači koji ove sezone završe među prva 3 u F2, koji su u prošle dvije sezone završili među prva 2 u GP2 te osvajač IndyCar serije ostvaruju izravno pravo nastupa u F1. Cijela tablica sa bodovima na linku ispod:

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/09/21/f ... -for-2018/

EDIT: Još jedna promjena u pravilima, ovog puta jako dobra za fanove: momčadi će slijedeće sezone u demo vožnjama (kao ona što je bila u Londonu ove godine) smjeti koristiti bolide iz tekuće sezone. Dakle na demo nastupima u 2018. moći će fanove zabavljati sa bolidima iz 2018 i onima iz 2017. Jedina dva uvijeta su: ne smiju tokom tih demo nastupa odraditi više od 15km sa tim bolidima i ne smiju ih voziti na stazama na kojima se održavaju utrke u tekućoj sezoni

https://wtf1.com/post/f1-teams-will-be- ... next-year/

[Vuksa_KC]

Pravila za superlicencu su bitna kao i gaće u pornićima.

[F1NAC]

Zanimljivo, FOM je na F1 stranici ponudio gledateljima da glasaju za najbolju od navedenih VN Malezije koje su se odrzavale tijekom njene povijesti. Pobjednicki izbor bit ce pusten online

https://www.formula1.com/en/latest/feat ... -vote.html

[speedy56]

Ono kad skužiš da je 2012. bila prije 5 god...
I onda skužiš da je Checo u F1 već 6god, a još prije 5 god u jednoj sezoni imal 3 podija

[Cuky]

Jedna zanimljivost ove sezone: svi vozači osim Ericssona su osvojili barem bod, ako se ne računa vozače koji su nastupili u samo jednoj/dvije utrke (Di Resta, Button, Giovinazzi)

[marcus]

Zadnje spomenuta trojka od ukupno 4 svoje utrke je završila samo jednu tako da i nisu imali puno prilike za osvajanjem bodova.

[Cuky]

znači prijavile su se 3 firme za dobavljanje HALO sustava momčadima, a FIA će odabrati jednog...no tu se pojavilo i pitanje cijene gdje neke momčadi već kažu da je preskupo...po komadu cijena se kreće između 13000€ i 24000€, a morat će ga momčadi koristiti u F1, F2 i vjerojatno u Formuli E...to je minimalno 2 komada po momčadi za sezonu + još bar nekoliko komada za korištenje prilikom crash testova.