Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[One and only]

Zadnja utrka svakako daje znake velikog koraka naprijed, ali mislim da je malo prekasno s obzirom da Vettel ove sezone vozi jako zrelo. Draže bi mi bilo da je McLaren na našem mjestu bio u zadnjoj utrci i da oni gonjaju RBR. Mi bi se mogli okrenuti sljedećoj sezoni dok oni rade Sizifov posao. Ovako će Alonso opet krenuti u mission impossible dok McM može razvijati za iduću sezonu. Ako i mi i McM odustanemo onda i RBR može prebaciti se na iduću sezonu, tako da ni u tom scenariju nismo ništa dobili.
Teška borba je pred nama.

[Centurion]

I sam Newey je za BBC rekao da ce promjene u Silverstoneu najviše pogoditi RB i Renault buduci da je njihov cijeli auto od početka koncipiran uz blown difuzor a najmanje Mercedes i Ferrari.

Ferrari je 3. kojeg će najviše pogoditi, a ne najmanje,
oni su već svašta prekopirali sa bolida RbR-a, i taj blown diffuzor, od Monaca još su to kopirali,
oni će isto biti pogođeni jako, sve će se vidjeti za 2 tjedna...
najmanje će biti zapravo pogođene oni zadnji timovi...
ali se slažem za Mercedes, bolid im nije bio baš neki savršen što se toga tiče,
oni bi mogli puno profitirati iz ovog poteza...

[sennacher]

Ovo mi se čini zanimljivo razmišljanje, iako naravno ne možemo ništa znati do idućih utrka kad dotično pravilo stupi na snagu. Nekako mi se čini prema konfiguraciji staze u Valenciji da bi najviše mogli biti pogođeni baš ti koji su se na njoj pokazali najbrži, dakle RB i Ferrari.
I možda baš Mercedes profitira ako se odnos aerodinamike i motora poremeti u korist ovog drugog.

[F1NAC]

koliko se moglo cut u Ferrariju cini se da su pomalo vec u valenciji smanjili te plinove jer kad su pustili papucicu gasa nije se culo ono "prdenje" iz auspuha

[Dero]

I sam Newey je za BBC rekao da ce promjene u Silverstoneu najviše pogoditi RB i Renault buduci da je njihov cijeli auto od početka koncipiran uz blown difuzor a najmanje Mercedes i Ferrari.

Ferrari je 3. kojeg će najviše pogoditi, a ne najmanje,
oni su već svašta prekopirali sa bolida RbR-a, i taj blown diffuzor, od Monaca još su to kopirali,
oni će isto biti pogođeni jako, sve će se vidjeti za 2 tjedna...
najmanje će biti zapravo pogođene oni zadnji timovi...
ali se slažem za Mercedes, bolid im nije bio baš neki savršen što se toga tiče,
oni bi mogli puno profitirati iz ovog poteza...

Ja ti samo prenosim što je Newey rekao BBC na pitanje koliko ce kome naštetiti ukidanje EBD, a to ima neku težinu jer obično covjek ne blebece gluposti.

Sad kak ti brojčano znaš koliko ce kome ukidanje EBD naštetiti to ja pojma nemam i uopce ne želim do Silverstonea ulaziti u špekulacije

[Sanel]

Zadnja utrka svakako daje znake velikog koraka naprijed, ali mislim da je malo prekasno s obzirom da Vettel ove sezone vozi jako zrelo. Draže bi mi bilo da je McLaren na našem mjestu bio u zadnjoj utrci i da oni gonjaju RBR. Mi bi se mogli okrenuti sljedećoj sezoni dok oni rade Sizifov posao. Ovako će Alonso opet krenuti u mission impossible dok McM može razvijati za iduću sezonu. Ako i mi i McM odustanemo onda i RBR može prebaciti se na iduću sezonu, tako da ni u tom scenariju nismo ništa dobili.
Teška borba je pred nama.

Ne razumijem, pa oba vozača McLarena su ispred Alonsa bodovno, da ne govorimo konstruktorski, a uzimajući nova pravila u obzir možda se stvari i drastično okrenu pa i ne bude sve gotovo. Dešavale su se i čudnije stvari u F1

[One and only]

Zadnja utrka svakako daje znake velikog koraka naprijed, ali mislim da je malo prekasno s obzirom da Vettel ove sezone vozi jako zrelo. Draže bi mi bilo da je McLaren na našem mjestu bio u zadnjoj utrci i da oni gonjaju RBR. Mi bi se mogli okrenuti sljedećoj sezoni dok oni rade Sizifov posao. Ovako će Alonso opet krenuti u mission impossible dok McM može razvijati za iduću sezonu. Ako i mi i McM odustanemo onda i RBR može prebaciti se na iduću sezonu, tako da ni u tom scenariju nismo ništa dobili.
Teška borba je pred nama.

Ne razumijem, pa oba vozača McLarena su ispred Alonsa bodovno, da ne govorimo konstruktorski, a uzimajući nova pravila u obzir možda se stvari i drastično okrenu pa i ne bude sve gotovo. Dešavale su se i čudnije stvari u F1

Ispred su, ali govorim o trenutnoj formi.Ferrari je dosta napredovao, McLaren se čini da malo stagnira. Ovakva izmjena pozicija Ferrarija i McLarena odgovara RBR-u.

[Toon]

Ferrarijev omiljeni presidente odbacuje svaku pomisao na predaju i prestanak borbe kako u momčadskom tako i vozačkom dijelu...ujedno "pozdravlja" Pirellijev povratak u F1...ujedno potvrđuje da su počeli razgovarati o bolidu za slijedeću sezonu...bla,bla,bla,bla...
KLIK LUCA

[Dero]

Renault F1 designer defects to Ferrari

Riječ je najvjerojatnije o Timu Denshamu, glavnom dizajneru Renaulta, najzaslužnijeg za konstrukciju R25 i R26.

[Alonso-champ]

pozdravljam,Ferrari izgleda jak za 2012 sezonu

[F1NAC]

na twitteru je malo drukcije napisano

Renaults long term designer Tim Densham has left the team. Its for personal reasons, so he will not be heading to another team.

[Dani]

Da budem iskren, nema osim ta dva bolida baš neke uspješne produkte.

[F1NAC]

Playing with numbers

Obviously, the figure that really stands out is the difference in performance from Sebastian Vettel, who last year had scored 103 points, whereas today, he has 186 to his name. However, who would have thought that second in terms of having made progress from last year to this is Fernando Alonso (+16, from 71 to 87,) followed by Mark Webber (+10, from 99 to 109.) The other three drivers are doing less well now than in 2010: Jenson Button (-6, from 115 to 109,) Felipe Massa (-7, from 49 to 42) and Lewis Hamilton (-15, from 112 to 97.) In the team classification, Red Bull has improved by 93 and Ferrari by 9, whereas McLaren has gone down (-21) and in terms of podium finishes, the reigning champions have improved both in terms of quantity (+4) and quality (+2 wins) on last year. Ferrari is numerically the same (three podiums with an increase in second places from one to two,) while McLaren are down by three, with their win tally halved.

[Alonso-champ]

Da budem iskren, nema osim ta dva bolida baš neke uspješne produkte.

ta dva al su bila strava

[Dero]

Evo popis stvarcica koje ce biti nove u Silverstoneu

Stražnji ovjes, podnica, stražnje krilo, prednje krilo, ispuh.

Znači manje više potpuno novi bolid


Link na talijanskom
http://www.auto.it/autosprint/formula_1 ... ilverstone" onclick="window.open(this.href);return false;

[F1NAC]

Te preinake su prve koje su napravljene u tandemu Tombazis i Fry

[Alonso-champ]

Covjece jedva cekam Silver,da vidimo sta su "nasi" sastavili...

[McRambo]

Nastavljemo gubiti ljude: Giacomo Tortora, Rupert Darekar and Ioannis Veludis, svi otišli iz McLarena i pridružili se Ferrariju.

[elder]

Pa ok, misle da bude im tam bolje nek idu ima ljudi koji budu radili

[F2004_the_best_ever]

Očigledno da ih je Pat Fry doveo, on je sada drugi čovjek u Ferrari-ju.

[One and only]

Ma to je normalna stvar. Ljudi dolaze i odlaze. Uostalom da sam ja inžinjer volio bih raditi i u McLarenu i u Ferrariju, iako navijam za crvene.

[f.alonso]

Stigli novi djelovi

[F2004_the_best_ever]

Biće zanimljivo vidjeti u kojoj mjeri je zadnji kraj bolida kod Ferrarija a i kod ostalih ekipa pretrpio promjene.

[Cuky]

Također, nosači se hvataju više prema stražnjem dijelu prednjeg krila, nešto kao kod TB-a

[F2004_the_best_ever]

Ferrari suspension