Formula 1 team - Scuderia Ferrari [F1-75]

[Toon]

Ali grba grba grba, pored prednjeg ovjesa visećih mostova vi i dalje o nevažnoj grbi?

...ali bilo što pametno o tome reći - da su napravili fantastičan posao ili se usrali ne možeš prije prvih pravih pokazatelja - testiranja i utrka...

[dmarijon]

Ok. Da. Ali čim vidim grbu: pomislim - to je nešto što je dizajnerima skroz nebitno i nevažan nuspdrodukt koji nema gotovo nikakav značaj na aerodinamiku, a nama koji gledamo bolid (amaterima) bode oči. Baš zato ne volim o njoj

[Cuky]

Ovo nije prikazano u prijenosu predstavljanja

[Slash]

Hahahahha.
Inače na anketi na f1.com, 37% glasača misli da će Ferrari biti 3. ili niže u 2012. Zanimljivo u svakom slučaju :S.

[Cuky]

Evo kako difuzor izgleda

[Kenny]

hm, kaka im je ovo rupa na sredini difuzora?

[F1NAC]

mislim da je to F150 zato jer F2012 nema onaj presjek na engine coveru za hladađenje a ovaj bolid ima presjek

[f.alonso]

Ovo je bolid f150

[Cuky]

zanimljivo, jer na f1technical govore da ovo jest f2012. A poklopac motora se može mijenjat, ovisno o potrebama za hlađenje...neznam.

Što se rupe tiče, to je rupa kroz koju se starter ubaci da bi se pokrenuo motor

EDIT: Isprika, ovo ipak jest difuzor sa F150.

[Cuky]

Prva vožnjica:



Evo, ovaj puta difuzor sa F2012

[Alonso-champ]

Ovo bas i nije dobro a?

[Cuky]

pa uvijek su dijelovi oko ispuha bili nagoreni na rubovima, tako da ovo ne vidim kao problem

[pospani gad]

Ovo bas i nije dobro a?
[ http://img444.imageshack.us/img444/2913/f2012bex.jpg ]

Ferrari se propalio. Gori. Bit' će korekcija..... jbg, tako to ide..... praksom do savršenstva.

[Alonso-champ]

pa uvijek su dijelovi oko ispuha bili nagoreni na rubovima, tako da ovo ne vidim kao problem

FERRARI F2012 seems to have overheating problems, and you can see some wear on the body caused by leaks

EDIT:sa twittera:Ferrari F2012 Rear Wing & Diffuser testing. New Pic!! New testing equipment

[Forza]

pa uvijek su dijelovi oko ispuha bili nagoreni na rubovima, tako da ovo ne vidim kao problem

FERRARI F2012 seems to have overheating problems, and you can see some wear on the body caused by leaks

Ferrari sa bodywork-om preusjerava ispušne plinove jer popropisima ispušna cjev ne može biti toliko usmjerena prema dole. Zato se i pregrijave zgornji dio bodyworka.

[F1NAC]

[Forza]

Eno druge pozicije ispuha gdje je usmjeren na beam wing.

[Alonso-champ]

designer Nick Tombazis faced questions on why Massa's time only 8th of 12. Day spent collecting data, he said. Not worried

Tombazis: "We need to do a lot of work, but we think we are at a good point compared to what we are expecting on this first day.

[F1NAC]

oba grba mi se sve više sviđa sad kad je broj na njoj

[dmarijon]

Kako to ide s Ferrarijem... Očajnički žele biti najjači. Taktika: godinu, dvije su konzervativniji ali užasno puno ulažu u sve skupa. Svejedno. Onda se jednu godinu odluče na nešto hrabro i radikalno (i najčešće to bude promašaj).
Nadam se da neće i ove godine biti takav slučaj.

[Alonso-champ]

Evo sta Kravitz misli o Ferrarijevom pull-rod-u

Ferrari's pullrod front suspension is impressive, they confirm had to strengthen upright to handle the increased loads. Gives aero benefit.

[Cuky]

Kako to ide s Ferrarijem... Očajnički žele biti najjači. Taktika: godinu, dvije su konzervativniji ali užasno puno ulažu u sve skupa. Svejedno. Onda se jednu godinu odluče na nešto hrabro i radikalno (i najčešće to bude promašaj).
Nadam se da neće i ove godine biti takav slučaj.

Radikalno kod njih bude promašaj? Ja se ne sjećam da su oni ikad radili nešto radikalno što je bilo promašaj, bar otkad ja pratim F1. Uglavnom su promašaji bili kad su slijepo pratili pravilnik (2009., 2010, 2011.) ili kad su se pravila mijenjala nakon finaliziranja bolida (2005. kad su morali smanjivati mjenjač i mijenjati difuzor nakon što je već to bilo dizajnirano)

[dmarijon]

Bio sam siguran da su 2005. i 2009. bili radikalni. Ako je tako, onda sam bio u krivu.

[Forza]

Bio sam siguran da su 2005. i 2009. bili radikalni. Ako je tako, onda sam bio u krivu.

F2005 nije bio toliko slab koliko su bile slabe Bridgestone gume.

[McLewis]

Bio sam siguran da su 2005. i 2009. bili radikalni. Ako je tako, onda sam bio u krivu.

F2005 nije bio toliko slab koliko su bile slabe Bridgestone gume.

nije bas ni F2005 bio pogodak... ruku na srce....