P&O - Rujan 2007
- sale
- Site Admin
- Postovi: 6074
- Pridružen/a: 28 kol 2003, 12:48
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: F1
- Kontakt:
P&O - Rujan 2007
Sva pitanja za deveti mjesec možete postavljati u nastavku ove teme.
$@Ł€: Tražite prije postanja
-
- Postovi: 13
- Pridružen/a: 05 srp 2007, 21:40
Re: P&O - Rujan 2007
Pozdrav, evo ga gledao sam malo slike iz testiranja u Monze i vidim Mclaren je drastično mijenjao aerodinamiku uz standardno mijenjanje stražnjeg krila imaju potpuno novo prednje krilo bez onog poprečnog (s jedne na drugu) dok Ferrari nije napravio gotovo nikakve promjene na prednjem krilu(da li nešto skrivaju?) ili smatraju da je sve pod kontrolom.... usprkos dominantnom Mclarenu na testiranjima.
Drugo pitanje: može li BMW iznenaditi vodeći dvojac u Monzi?
Drugo pitanje: može li BMW iznenaditi vodeći dvojac u Monzi?
- muamert
- Test vozač
- Postovi: 598
- Pridružen/a: 31 srp 2006, 11:11
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari
- Lokacija: Bosna i Hercegovina
Pozdrav gosp. M. J.
Par pitanjca:
1. Pretpostavimo da ste vi sada dobili zadatak da formirate novu F1 ekipu, imate neogranicen budjet. Koga bi vi odabrali u vas ''dream team''. Znaci od vozaca do onih kljucnih par pozicija u timu. Nesto sam se raspravljao s prijateljem na tu temu pa da vidim prema vasem misljenju ko je od nas dvojice u pravu.
2. Nasao sam podatak da F1 auto moze od 0-160 km/h i ponovo na 0 km/h za 4 sekunde. Komentar...
3. Da li znate ima li u F1 ima jos bosanaca osim gosp. Kotura i da li ih je bilo.
Pozdrav
Par pitanjca:
1. Pretpostavimo da ste vi sada dobili zadatak da formirate novu F1 ekipu, imate neogranicen budjet. Koga bi vi odabrali u vas ''dream team''. Znaci od vozaca do onih kljucnih par pozicija u timu. Nesto sam se raspravljao s prijateljem na tu temu pa da vidim prema vasem misljenju ko je od nas dvojice u pravu.
2. Nasao sam podatak da F1 auto moze od 0-160 km/h i ponovo na 0 km/h za 4 sekunde. Komentar...
3. Da li znate ima li u F1 ima jos bosanaca osim gosp. Kotura i da li ih je bilo.
Pozdrav
"Aerodynamics are for people who can't build engines." Enzo Ferrari
"Never hate your enemies -- it effects your judgement." The Godfather III
"Now I'm happy and I don't think much about luck. If you work hard, you can get what you want." Kimi Raikkonen
"Never hate your enemies -- it effects your judgement." The Godfather III
"Now I'm happy and I don't think much about luck. If you work hard, you can get what you want." Kimi Raikkonen
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
Re: P&O - Rujan 2007
Nakon Turske, sigurno je McLaren taj koji mora raditi drastičnije promjene ukoliko žele parirati Ferrariju u Monzi. Ali, ni na tim testiranjima ekipe ne pokažu baš sve karte. To uključujuje sve najbolje tri ekipe.ferrariteam je napisao/la:Pozdrav, evo ga gledao sam malo slike iz testiranja u Monze i vidim Mclaren je drastično mijenjao aerodinamiku uz standardno mijenjanje stražnjeg krila imaju potpuno novo prednje krilo bez onog poprečnog (s jedne na drugu) dok Ferrari nije napravio gotovo nikakve promjene na prednjem krilu(da li nešto skrivaju?) ili smatraju da je sve pod kontrolom.... usprkos dominantnom Mclarenu na testiranjima.
Drugo pitanje: može li BMW iznenaditi vodeći dvojac u Monzi?
BMW bi mogao biti dobar u Monzi, možda čak i vrlo blizu McLarenu i Ferrariju. Lani su bili.
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
1. Vozači: Hamilton i Kubica. Vođa ekipe: Ross Brawn. Tehnički direktor: Adrian Newey. Tehnički koordinator: Pat Symonds. Aerodinamičar: Willem Toet. Inženjeri utrka: Chris Dyer i Jock Clear. Menadžer-inženjer: Rod Nelson.muamert je napisao/la:Pozdrav gosp. M. J.
Par pitanjca:
1. Pretpostavimo da ste vi sada dobili zadatak da formirate novu F1 ekipu, imate neogranicen budjet. Koga bi vi odabrali u vas ''dream team''. Znaci od vozaca do onih kljucnih par pozicija u timu. Nesto sam se raspravljao s prijateljem na tu temu pa da vidim prema vasem misljenju ko je od nas dvojice u pravu.
2. Nasao sam podatak da F1 auto moze od 0-160 km/h i ponovo na 0 km/h za 4 sekunde. Komentar...
3. Da li znate ima li u F1 ima jos bosanaca osim gosp. Kotura i da li ih je bilo.
Pozdrav
2. Komentar? Treba komentar? To je nešto što niste nikada, i vjerojatno nećete nikada iskusiti. (Bez brige: ni ja.)
3. Mislim da je to to. Ali, ovaj jedan je više nego vrijedan.
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
- -Briatore-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1498
- Pridružen/a: 28 vel 2006, 09:28
- Ja sam: Vozač
-
- Početnik
- Postovi: 183
- Pridružen/a: 04 ožu 2006, 19:56
- Navijam za: Nikoga
- Lokacija: okolica Zagreba
gosp Jergoviću, zamolio bih Vas da nam malo približite Rossa Brawna kao člana ekipe, ali i kao osobu, tj. kako se on odnosi prema vozačima i ostalim djelatnicima u ekipi, a kakav je izvan paddocka?
meni osobno izgleda kao nekakva "mekana" i pristupačna osoba s kojom svatko može popričati, pa čak i našaliti se, no vi sigurno znate bolje od nas kakav je on zapravo...
unaprijed hvala na odgovoru !
meni osobno izgleda kao nekakva "mekana" i pristupačna osoba s kojom svatko može popričati, pa čak i našaliti se, no vi sigurno znate bolje od nas kakav je on zapravo...
unaprijed hvala na odgovoru !
-
- Profesionalni vozač
- Postovi: 925
- Pridružen/a: 06 kol 2007, 11:35
- Navijam za: Nikoga
- Kontakt:
Evo i ja s jednim pitanjem
Nekoliko ste puta rekli da je po vama ferarijev bolid nešto bolji od meklarenovog ove godine. Zanima me malo detaljnije zašto ste tako zaključili jer se meni baš i ne čini da je to tako.
Naime, vidimo i po poretku da je meklaren daleko ispred ferarija, da su meklarenovci završili sve utrke za razliku od ferarija, primjećujem i da kod onog mjerenja brzine su meklarenovci čak nešto brži, a i više je utrka gdje su meklarenovi bolidi bili uvjerljiviji u odnosu na ferari, pa mi onda baš i nije jasno kako to ferarijev bolid može biti bolji od meklarenovog. Ako je doista bolji onda bi to značilo da su hamilton i alonso za pokoju klasu bolji vozači od kimija i mase. Volio bih da mi to malo objasnite.
I još jedno pitanjce. Evo kimi je od svog dolaska u formulu skoro uvijek u bolidu koji se bori za naslov prvaka a nikako da to i postane, stalno mu se događaju pehovi a ponekad i kvarovi koji se dese možda i zbog njegovog načina vožnje gdje baš ne mari za bolid previše. svi se slažemo da je kimi čudesno brz vozač, ali mislim da on nema glavu da postane prvak, nema tu psihu. Rekao bih da je on rođeni gubitnik pa smatrate li možda kao i ja da bi se (nažalost) moglo dogoditi da se pridruži nekolicini vrhunskih vozača koji nikad nisu osvajali naslov prvaka a trebali su?
Hvala unaprijed na odgovorima
Nekoliko ste puta rekli da je po vama ferarijev bolid nešto bolji od meklarenovog ove godine. Zanima me malo detaljnije zašto ste tako zaključili jer se meni baš i ne čini da je to tako.
Naime, vidimo i po poretku da je meklaren daleko ispred ferarija, da su meklarenovci završili sve utrke za razliku od ferarija, primjećujem i da kod onog mjerenja brzine su meklarenovci čak nešto brži, a i više je utrka gdje su meklarenovi bolidi bili uvjerljiviji u odnosu na ferari, pa mi onda baš i nije jasno kako to ferarijev bolid može biti bolji od meklarenovog. Ako je doista bolji onda bi to značilo da su hamilton i alonso za pokoju klasu bolji vozači od kimija i mase. Volio bih da mi to malo objasnite.
I još jedno pitanjce. Evo kimi je od svog dolaska u formulu skoro uvijek u bolidu koji se bori za naslov prvaka a nikako da to i postane, stalno mu se događaju pehovi a ponekad i kvarovi koji se dese možda i zbog njegovog načina vožnje gdje baš ne mari za bolid previše. svi se slažemo da je kimi čudesno brz vozač, ali mislim da on nema glavu da postane prvak, nema tu psihu. Rekao bih da je on rođeni gubitnik pa smatrate li možda kao i ja da bi se (nažalost) moglo dogoditi da se pridruži nekolicini vrhunskih vozača koji nikad nisu osvajali naslov prvaka a trebali su?
Hvala unaprijed na odgovorima
- Buba
- Rezervni vozač
- Postovi: 379
- Pridružen/a: 04 svi 2007, 14:56
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Mclaren i Mercedes
-
- Postovi: 11
- Pridružen/a: 17 svi 2007, 23:42
- Navijam za: Nikoga
Poštovani gosp. Jergović,
najprije zahvaljujem na Vašem trudu i vremenu uloženom u "naše F1 obrazovanje"!
Zanima me kako se prati rad bolida na računalu, dal za to postoji određeni software i dal svaka momčad ima svoj programerski odjel ili softverska rješenja kupuju od nekih poznatih IT kompanija?
Također me zanima "kojom vrstom" veze se prenose telemetrijski podaci sa bolida u boks (dal je to UMTS, GPRS...)?
Zahvaljujem!
najprije zahvaljujem na Vašem trudu i vremenu uloženom u "naše F1 obrazovanje"!
Zanima me kako se prati rad bolida na računalu, dal za to postoji određeni software i dal svaka momčad ima svoj programerski odjel ili softverska rješenja kupuju od nekih poznatih IT kompanija?
Također me zanima "kojom vrstom" veze se prenose telemetrijski podaci sa bolida u boks (dal je to UMTS, GPRS...)?
Zahvaljujem!
-
- Postovi: 35
- Pridružen/a: 12 lip 2007, 17:50
1.Mladene može obrazloženje kako ste zaključili da se Hamilton prilagodio oštećenom auto vrlo brzo(spominjali ste da je išao 1:30 pa da je to spustio na 1:29). Naravno da je taj scenarij moguć, ali zašto ne bi bilo moguće i da se on uopće nije prilagodio nego da je samo na početku vozio sigurnije pa kada je vidio da ga stižu malo ubrzao.
2. Da li Vas uvijek isto drži F1. Znam da ja nekada ne mogu dočekati utrku a nekada mi je svejedno jel utrka ili nije.
I onako usput da li ste primijetili u prijenosu kako je Newey gledao u McLaren prije početka utrke? Meni je to upalo u oči i učinilo mi se zanimljivo.
2. Da li Vas uvijek isto drži F1. Znam da ja nekada ne mogu dočekati utrku a nekada mi je svejedno jel utrka ili nije.
I onako usput da li ste primijetili u prijenosu kako je Newey gledao u McLaren prije početka utrke? Meni je to upalo u oči i učinilo mi se zanimljivo.
-
- Postovi: 29
- Pridružen/a: 08 srp 2007, 16:04
Možete li pojasniti što su zadaće tih ljudi, jel od svih ovih ljudi iz vašeg dream teama, jedino mi je 100% jasno što rade vođa ekipe, aerodinamičar i inžinjer utrka. Ali i oni su sigurno za više zadaća zaduženi nego što ja mislim da jesu.Mladen Jergović je napisao/la:1. Vozači: Hamilton i Kubica. Vođa ekipe: Ross Brawn. Tehnički direktor: Adrian Newey. Tehnički koordinator: Pat Symonds. Aerodinamičar: Willem Toet. Inženjeri utrka: Chris Dyer i Jock Clear. Menadžer-inženjer: Rod Nelson.muamert je napisao/la:Pozdrav gosp. M. J.
Par pitanjca:
1. Pretpostavimo da ste vi sada dobili zadatak da formirate novu F1 ekipu, imate neogranicen budjet. Koga bi vi odabrali u vas ''dream team''. Znaci od vozaca do onih kljucnih par pozicija u timu. Nesto sam se raspravljao s prijateljem na tu temu pa da vidim prema vasem misljenju ko je od nas dvojice u pravu.
2. Nasao sam podatak da F1 auto moze od 0-160 km/h i ponovo na 0 km/h za 4 sekunde. Komentar...
3. Da li znate ima li u F1 ima jos bosanaca osim gosp. Kotura i da li ih je bilo.
Pozdrav
2. Komentar? Treba komentar? To je nešto što niste nikada, i vjerojatno nećete nikada iskusiti. (Bez brige: ni ja.)
3. Mislim da je to to. Ali, ovaj jedan je više nego vrijedan.
Postoje dvije vrste ljudi; jednima je najvažnije kako izgleda, a drugima istina
- -Briatore-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1498
- Pridružen/a: 28 vel 2006, 09:28
- Ja sam: Vozač
I još jedno Mladene iako nije vezano za F1, da li vam je itko ikada rekao da poprilično ličite na poznatog glumca Billy Bob Thornton-a?
Zadnja izmjena: -Briatore-, dana/u 05 ruj 2007, 17:34, ukupno mijenjano 1 put.
- The Greatest
- Profesionalni vozač
- Postovi: 907
- Pridružen/a: 30 kol 2007, 19:07
- Ja sam: Vozač
- Navijam za: Ferrari i Alonsa
- Lokacija: Gunja
- os-ferrari
- Postovi: 85
- Pridružen/a: 25 srp 2007, 00:22
- Navijam za: Nikoga
- Lokacija: osijek
- Petra86
- Postovi: 86
- Pridružen/a: 30 kol 2007, 14:31
- Navijam za: Nikoga
- Lokacija: Bjelovar
- Kontakt:
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
Ross je uistinu prilično pristupačan, ˝običan˝ čovjek. Vrlo je normalan, što hoće reći da mu glava nije narasla, nema ni trunčice bullshita. Razgovarate s njim i uopće nemate dojam da razgovarate s jednim od najvećih genijaca u Formuli 1.Michael_Schumacher je napisao/la:gosp Jergoviću, zamolio bih Vas da nam malo približite Rossa Brawna kao člana ekipe, ali i kao osobu, tj. kako se on odnosi prema vozačima i ostalim djelatnicima u ekipi, a kakav je izvan paddocka?
meni osobno izgleda kao nekakva "mekana" i pristupačna osoba s kojom svatko može popričati, pa čak i našaliti se, no vi sigurno znate bolje od nas kakav je on zapravo...
unaprijed hvala na odgovoru !
Na svojoj funkciji u Ferrariju Ross je bio poprilično strog. Puno je zahtijevao od ljudi, ali i puno dopuštao. Poznata su njegova inzistiranja na bonusima (na plaće) svima izravno uključenima u F1 operaciju u vrijeme najvećih uspjeha. Isto tako, nikad nije tolerirao nekakva muljanja i brljanja, kojekakve isprike, iskrivljavanja istine ili podlijeganje histeriji ili pretjeranim osjećajima, pa su te (tipično talijanske) stvari gotovo posve nestale iz Ferrarija u njegovoj eri.
Meni osobno, vrlo, vrlo drag lik.
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
McLaren posve sigurno ima znatno jaču vozačku kombinaciju od Ferrarija ove godine, osobito uzevši u obzir da se Räikkönen dobrih pola dosadašnje sezone hrvao s kombinacijom guma i nove šasije (i nove ekipe s novim radnim uslovima). I jedna i druga ekipa dobile su po 6 utrka ove sezone, ali Ferrariji su više puta bili na pole positionu (7:5) i, još i važnije, više puta su vozili najbrži krug utrke (9:3).Sanel je napisao/la:Evo i ja s jednim pitanjem
Nekoliko ste puta rekli da je po vama ferarijev bolid nešto bolji od meklarenovog ove godine. Zanima me malo detaljnije zašto ste tako zaključili jer se meni baš i ne čini da je to tako.
Naime, vidimo i po poretku da je meklaren daleko ispred ferarija, da su meklarenovci završili sve utrke za razliku od ferarija, primjećujem i da kod onog mjerenja brzine su meklarenovci čak nešto brži, a i više je utrka gdje su meklarenovi bolidi bili uvjerljiviji u odnosu na ferari, pa mi onda baš i nije jasno kako to ferarijev bolid može biti bolji od meklarenovog. Ako je doista bolji onda bi to značilo da su hamilton i alonso za pokoju klasu bolji vozači od kimija i mase. Volio bih da mi to malo objasnite.
I još jedno pitanjce. Evo kimi je od svog dolaska u formulu skoro uvijek u bolidu koji se bori za naslov prvaka a nikako da to i postane, stalno mu se događaju pehovi a ponekad i kvarovi koji se dese možda i zbog njegovog načina vožnje gdje baš ne mari za bolid previše. svi se slažemo da je kimi čudesno brz vozač, ali mislim da on nema glavu da postane prvak, nema tu psihu. Rekao bih da je on rođeni gubitnik pa smatrate li možda kao i ja da bi se (nažalost) moglo dogoditi da se pridruži nekolicini vrhunskih vozača koji nikad nisu osvajali naslov prvaka a trebali su?
Hvala unaprijed na odgovorima
McLaren je osvojio više bodova, ali do sada niti jedan McLaren nije odustao od utrke (24 starta, 24 puta na cilju), što je dosta bolja statistika od Ferrarija (24:20).
Zbog svih ovih stvari, moje je mišljenje da McLaren je pouzdaniji auto, ali brži je samo na sporijim stazama. Ferrari je brži auto na većini drugih staza. Bar je tako bilo do sada.
Nikako se ne bih složio da je Räikkönen rođeni gubitnik. On će u listopadu navršiti tek 28 godina i, dakle, ima još poprilično vremena. Potom, on je 2005. po svemu zaslužio naslov prvaka svijeta i nije ga osvojio uglavnom zbog nepouzdanosti svog automobila (točnije, motora).
On možda ne mari toliko hoće li ikada postati svjetski prvak ili ne, ali to ne znači da on to ne može postići, da nema dovoljno dobro glavu za tako nešto, ili da je rođeni gubitnik.
Po meni, rođeni gubitnici su oni koji nemaju dovoljno upornosti, agresivnosti ili samopouzdanja da stvari odrade do kraja, ne nužno oni koji su pokazali da znaju i mogu pobijediti, ali im to ne uspije zbog vanjskih okolnosti. Da, Kimi nije nježan prema svojim autima, ali nije to bio niti Hunt, niti Mansell, niti Piquet, niti Häkkinen. Kad su im ekipe napokon dale dovoljno pouzdan auto, oni su se dokopali naslova prvaka. Oni prije toga nisu bili gubitnici, a očito ni poslije.
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
Ako pratite vijesti ovih dana, te se stvari već dešavaju. Ali, samo po pitanju manje istaknutih pojedinaca.Buba je napisao/la:Ovih dana je se dosta pricalo o transferima vozaca,mene zanima Mladene da li ima kakvih mogucih transfera za sledecu godinu kada su u pitanju aerodinamicari,trkaci inzinjeri,dizajneri....ukratko ljudi iz sjenke....?
Ostaje nam pričekati što će biti s Rossom Brawnom. Od ostalih većih imena, čini mi se kao da će oni uglavnom ostati tamo gdje su sada.
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
Software nije nigdje kupljen. Svaka ekipa ima svoje programere koji koncipiraju software od nule. Čak je, tako, i ekipa u Le mans seriji kod koje sam nedavno bio gost u Belgiji imala posve svoj, u ekipi izrađen, telemetrijski software. Morate znati da danas u Formuli 1 osobito rade neki od najsposobnijih ljudi svjetske kompjuterske industrije.Ron Dennis je napisao/la:Poštovani gosp. Jergović,
najprije zahvaljujem na Vašem trudu i vremenu uloženom u "naše F1 obrazovanje"!
Zanima me kako se prati rad bolida na računalu, dal za to postoji određeni software i dal svaka momčad ima svoj programerski odjel ili softverska rješenja kupuju od nekih poznatih IT kompanija?
Također me zanima "kojom vrstom" veze se prenose telemetrijski podaci sa bolida u boks (dal je to UMTS, GPRS...)?
Zahvaljujem!
Na drugo vam pitanje ne bih znao odgovoriti. kao i uvijek kad me zaskoče nečim što ne znam, ja velim: sigurno na ovom forumu ima netko tko ovo zna. To je onda i meni sjajna prilika da nešto naučim.
(Što je, usput rečeno, jedna od krasnih karakteristika rađenja ovog posla. Unatoč tome što, kao, ja odgovaram na vaša pitanja, vrlo često sam ja taj koji o mnogo čemu puno naučim, ponekad i iz načina na koji mi postavljate pitanja na koja znam odgovore.)
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
1. Da, ali to je ista stvar, zar ne? Ako vam nešto struže ili klepeće na autu, ići ćete automatski sporije. Kad ustanovite da trebate ići brže (jer vas stiže, recimo, Kovalainen) pokušat ćete se prilagoditi i ići brže. Izvjesno je da s autom nešto nije bilo u redu, inače on ne bi radio toliko sporija vremena po krugovima. I naravno da ćete u toj situaciji ići što sporije da biste došli do cilja. I onda ćete, ako zatreba i ako se to uopće može, pokušati ići što brže. Hoću reći, vi ste vjerojatno u pravu, ali i ja, jer je Hamilton sigurno morao prilagoditi svoju vožnju novim okolnostima.BMW je napisao/la:1.Mladene može obrazloženje kako ste zaključili da se Hamilton prilagodio oštećenom auto vrlo brzo(spominjali ste da je išao 1:30 pa da je to spustio na 1:29). Naravno da je taj scenarij moguć, ali zašto ne bi bilo moguće i da se on uopće nije prilagodio nego da je samo na početku vozio sigurnije pa kada je vidio da ga stižu malo ubrzao.
2. Da li Vas uvijek isto drži F1. Znam da ja nekada ne mogu dočekati utrku a nekada mi je svejedno jel utrka ili nije.
I onako usput da li ste primijetili u prijenosu kako je Newey gledao u McLaren prije početka utrke? Meni je to upalo u oči i učinilo mi se zanimljivo.
2. Ah, meni nikada nije svejedno. Mislim da nisam propustio F1 utrku, što u živo, što na televiziji, otkako sam izašao iz vojske polovicom 1982. Otprilike nešto preko 400 utrka... I uvijek mi je GP vikend bio full specijalan vikend. F1 je moj život.
3. Newey to radi uvijek. Ide okolo s blokićem i stalno nešto bilježi. To je njegov trade-mark. I uopće ga nije sram.
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47
Te stvari dosta ovise od ekipe do ekipe, ali tehnički direktor je čovjek koji koncipira auto i nedgleda njegovu realizaciju od faze dizajna do utrkivanja. Tehnički koordinator postoji u ekipama koje imaju velike i zasebne pogone za motore i šasije, i oni sve te elemente nadziru i spajaju u cjelinu. Menadžer-inženjer je čovjek koji koordinira rad svih inženjera i, zapravo, pomaže da svaki od njih preuzima i stvari od onog drugog.DTF je napisao/la:Možete li pojasniti što su zadaće tih ljudi, jel od svih ovih ljudi iz vašeg dream teama, jedino mi je 100% jasno što rade vođa ekipe, aerodinamičar i inžinjer utrka. Ali i oni su sigurno za više zadaća zaduženi nego što ja mislim da jesu.Mladen Jergović je napisao/la:1. Vozači: Hamilton i Kubica. Vođa ekipe: Ross Brawn. Tehnički direktor: Adrian Newey. Tehnički koordinator: Pat Symonds. Aerodinamičar: Willem Toet. Inženjeri utrka: Chris Dyer i Jock Clear. Menadžer-inženjer: Rod Nelson.muamert je napisao/la:Pozdrav gosp. M. J.
Par pitanjca:
1. Pretpostavimo da ste vi sada dobili zadatak da formirate novu F1 ekipu, imate neogranicen budjet. Koga bi vi odabrali u vas ''dream team''. Znaci od vozaca do onih kljucnih par pozicija u timu. Nesto sam se raspravljao s prijateljem na tu temu pa da vidim prema vasem misljenju ko je od nas dvojice u pravu.
2. Nasao sam podatak da F1 auto moze od 0-160 km/h i ponovo na 0 km/h za 4 sekunde. Komentar...
3. Da li znate ima li u F1 ima jos bosanaca osim gosp. Kotura i da li ih je bilo.
Pozdrav
2. Komentar? Treba komentar? To je nešto što niste nikada, i vjerojatno nećete nikada iskusiti. (Bez brige: ni ja.)
3. Mislim da je to to. Ali, ovaj jedan je više nego vrijedan.
-
- Svjetski prvak
- Postovi: 1794
- Pridružen/a: 11 tra 2007, 13:47