Formula 1 Team Manor Racing Team

[Cuky]

Manor je potvrdio da John Booth i Graeme Lowdon napuštaju momčad nakon VN Abu Dhabija, te da se momčadi odmah pridružuje nekadašnji McLarenov sportski direktor Dave Ryan kojeg je McLaren 2009. suspendirao kad su on i Hamilton lagali sucima na VN Australije
http://www.f1fanatic.co.uk/2015/11/14/m ... nd-lowdon/

[Cuky]

Novi sponzor za 2016. Iako suradnja počinje tek dogodine logo će već ovaj vikend biti na oba bolida



https://manorracing.wordpress.com/2015/ ... aboration/

[F1NAC]

Jel to već više sponzora nego na McLarenu?

[speedy56]

Booth i Lowdon bi mogli krenuti u LMP2
http://www.dailysportscar.com/2015/12/0 ... ffort.html

Sad... Koliko u ovome ima istine, a koliko je ovo pisanje "vijesti" u ovo tiše doba ostaje za vidjeti...

[Cuky]

The Indonesian government has offered Manor €15 million (£10.8m) to run Rio Haryanto in next year’s championship.

http://www.f1fanatic.co.uk/2015/12/11/i ... anto-seat/

[speedy56]

Mala zanimljivost iz 2014.

WHEN MARUSSIA NEEDED TO
redesign its suspension after the ban
on interlinked FRIC systems in 2014,
it looked to its past for a solution. The
revised front suspension introduced on
the Ferrari-engined MR03 at Spa in
August was actually a modified version
of that used on the team’s 2012 car.
Dave Greenwood, chief engineer at
Marussia at the time, admits that the
ban on Front-and-Rear Interlinked
Suspension“hit the team quite hard”.
The team struggled at the first two
grands prix after the ban at Hockenheim
and Hungary before new parts arrived
for Spa. Except that they weren’t new.
“If I’m brutally honest, they were
recycled parts from two years before
that we actually used on the front of
the 2012 car,”says Greenwood.“The
guys managed to work out that we could
use them on the rear of the 2014 car if
we made some small modifications.”
Greenwood describes the
modifications as a“good step that
gave us probably two or three tenths”.
The result was that Jules Bianchi
made it through to Q2.

[pospani gad]

Tvoj komentar je smiješan. Jasno da se sve mijenja. Di bi bio svijet da živimo kao prije 200, 300 godina?
Ali ovo je promjena na loše. Kužiš?

Ti si smjesan.

Sto da kuzim? Da je to tebi lose ili generalno? Kod svake etape u f1 netko kuka.
Nekome je dobro, nekome lose.. Itd....

To što kukas /kuhate stalno bas i nece nista promjenitit.. A možda se mogu pametnije rasprave potaknuti.

Još jedan dokaz u nizu, koliko su pravog posla, godinama, uradili pravi trkači Booth and Lowdon:

current technical director John McQuilliam:

....."They did a lot of work over the years to create this team, last winter in particular, and we can never thank them enough for that."

McQuilliam felt once the team entered into administration in late 2014 that its days were numbered, only for Booth and Lowdon to stage a rescue act........

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122387

[Kenny]

Gade teško je to objasnit nekom ko izgleda nije pratio F1 dok su bili timovi poput Minardija, jordana....

[pospani gad]

Gade teško je to objasnit nekom ko izgleda nije pratio F1 dok su bili timovi poput Minardija, jordana....

Očito. Iako, nema nigdje tvrdnje ( ili sam je ja propustio vidjeti, ili ti bolje znaš ovog F1 fana ), da je kolega zonelsk jako, jako mlad. Svejedno, ne mora biti romantičar ili nostalgičar, ali bi trebao znati ( generalno ), da se do pravog uspjeha dolazi predanim radom, znanjem, talentom i upornošću. To imaju Lowdon i Booth, tako su radili npr. Ken Tyrrell, Giancarlo Minardi i svakako Colin Chapman i slični. Lova čini čuda, ali ne može se lovom sve kupiti,......

[F1NAC]

Chapman je bio genijalac F1 u ono doba + u onakvim vremenima se moglo daleko vise napredovat ako si imao vijugu viska u mozgu. Recimo napredak prelaskom na aluminijske sasije + dvostruke sasije itd.

[F1NAC]

Chapman je bio genijalac F1 u ono doba + u onakvim vremenima se moglo daleko vise napredovat ako si imao vijugu viska u mozgu. Recimo napredak prelaskom na aluminijske sasije + dvostruke sasije itd.

[Kenny]

Gade teško je to objasnit nekom ko izgleda nije pratio F1 dok su bili timovi poput Minardija, jordana....

Očito. Iako, nema nigdje tvrdnje ( ili sam je ja propustio vidjeti, ili ti bolje znaš ovog F1 fana ), da je kolega zonelsk jako, jako mlad. Svejedno, ne mora biti romantičar ili nostalgičar, ali bi trebao znati ( generalno ), da se do pravog uspjeha dolazi predanim radom, znanjem, talentom i upornošću. To imaju Lowdon i Booth, tako su radili npr. Ken Tyrrell, Giancarlo Minardi i svakako Colin Chapman i slični. Lova čini čuda, ali ne može se lovom sve kupiti,......

Nepoznam ga, ali tako nekako zaključujem, možda nisam u pravu, ali točno ovo što si napisao, neki su godinama bili u F1 sa malo love, osvajali prvenstva, borili se za njih, bili dragi svima, imali više fanova od nekog Red Bulla, Mercedesa i sličnih, jer su tu bili samo iz jednog razloga a to je utrkivanje

Chapman je bio genijalac F1 u ono doba + u onakvim vremenima se moglo daleko vise napredovat ako si imao vijugu viska u mozgu. Recimo napredak prelaskom na aluminijske sasije + dvostruke sasije itd.

Ali tada su pravila bila drugačija, dizajneri su imali više slobode i ko je kreativnoji, pametniji taj je pogjeđivo

[zonelsk]

Nisam siguran kak ste vi upjeli ovo zakljuciti o meni.

Ali ok, vase pravo.

Nigdje nisam komentiral dal mi je draza momcad koja ima puno para (Mercedes, Ferrari, RB) niti da su mi draže male momcadi.

Pricam o tome kak kukate i dalje oko stvari koje su (bile su i budu) nepromjenjive, a to je da ce neke prve tri momcadi vjerojatno uvijek imati vise novaca nego ostatak grida zajedno.

I u tome je ljepota sporta (bilo kojeg komercijalnog) jer nam onda takvi "mali" znaju prirediti lijepa iznenađenja (Leicester?, cisto da nebi bilo da samo F1 navodim).
I baš u takvoj situaciji pojedinci i njihivi talenti budu izrazeni.
Osim raspodjele novaca, manje vise, u F1 sve ostalo je podlozno promjeni i to je bio moj komentar. Kukate oko stvari koje se nikad nece promijeniti, stvari koje ili prihvatite pa skuzite da F1 ima jos mali milijun drugih cari ili ne, gubite interes prema F1.

I ne, ne pratim F1 od jucer, niti sam bas tako mlad.

[gjoko-mkd]

Kod mene ne nepromenljivo što navijam za Ferari( više od 25 godina) ali se uvjek radujem uspesima male ekipe. One daju draž u F1

[speedy56]

Nikolas Tombazis je nova prinova u momčadi

“I am delighted to announce Nikolas in the position of Chief Aerodynamicist,” said the team’s technical director John McQuilliam. “I believe this appointment will help to amplify the efforts of a very talented design team that, in recent years, has not had the opportunity to showcase the full extent of their experience and capabilities. I am confident that, together with our new Mercedes power unit and Williams gearbox and technical partnership, our new aero structure will provide us with the strength to design and develop consistently competitive racing cars to help steer us towards our long-term ambitions.”

[Cuky]

Bolid za 2016. je prošao crash testove i trebao bi biti spreman za prvi predsezonski test
http://www.autosport.com/news/report.php/id/122502

[mrd]

Jeote, prešišaće nas ovi ove sezone.

[Cuky]

navodno je ovo procurila slika 3D modela novog Manorovog bolida

[Cuky]

Momčad je promijenila ime te se sada zove Manor Racing. Predstavljanje bolida i boja će biti 22. veljače. Citat sa facebooka:

Delighted to announce MANOR RACING: that’s what we’re here for. Full reveal 22/02/16

Također imaju i novi logo



Pa ako bi nektko od modova mogao promijeniti naziv teme u "Formula 1 team - Manor Racing"

[F1NAC]

navodno je ovo procurila slika 3D modela novog Manorovog bolida

Mislim da je to VJM08

[F1NAC]

Haryanto sve izglednije ce bit jedan od vozača Manora

[F1NAC]

Nakon Tombe i Fry je došao u Manor

[speedy56]

I najveća ironija kaj sad kad je vrh momčadi = Ferrariju prije 4-5 god oni imaju Mercedesovu mašinu

[Cuky]

evo i link za ljude koji žele znati više
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/01/25/f ... -to-manor/

[F1NAC]

jos se navodno ocekuje da ce Whitmarsh preuzet poziciju dirigenta