WEC (World Endurance Championship)

[Cuky]

Vidim da nitko još nije otvarao, pa nek se nađe

Najava sezone:


Kalendar:
1. 6 hours of Silverstone, 14.04.2013.
2. WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps, 04.05.2013.
3. 24 Heures du Mans, 22-23.06.2013.
4. 6 Hours of São Paulo, 01.09.2013.
5. 6 Hours of Circuit of the Americas, 22.09.2013.
6. 6 Hours of Fuji, 20.10.2013.
7. 6 Hours of Shanghai, 10.11.2013.
8. 6 Hours of Bahrain, 30.11.2013.

Voze se 4 klase, a ovo su momčadi i vozači po klasama:
LMP1
LMP2-1, LMP2-2
LMGTE Pro
LMGTE Am-1, LMGTE Am-2


Bodovi su za prvih 10 identično kao i u F1, a svi ostali koji završe dobiju pola boda.


Pobjednici u prvoj utrci:



I za kraj, kompletna utrka u Silverstoneu

[F1NAC]

svaka cast na trudu , nego na startu ovi hibridi zvuce kao da ce avioni vozit ne bolidi

[pospani gad]

Odličan posao, Cuky. Baš sam se pitao, gdje mogu pratiti, svoja dva draga vozača iz F1 i sve info o njima i njihovim novim karijerama; Kamui i Bruno. A vidim, ima ih to sijaset, i drugih ex-F1 vozača.

Odlično, hvala!

[Cuky]

ima ih ima...McNish, di Grassi, Gene, Wurz, Nakajima, Davidson, Buemi, Heidfeld, Pizzonia, Liuzzi, Bruni, Fisichella, Kobayashi, Senna, Lamy. Možda ima i još koji, ali ga ja nisam prepoznao...

Inače, nisam stigao još pogledati ovu utrku, ali kažu da je bila bolja nego prve tri F1 utrke ove sezone zajedno

[leopnd]

WEC - 6 Hours Of Spa-Francorchamps:

Subota, 04.05.2013, 14:30h - Motors TV / Eurosport

[Cuky]

sa Autosporta:

Audi is running a blown-diffuser on its 2013 R18 LMP1 contender, the German manufacturer has admitted.

Audi Sport head of LMP Christopher Reinke explained that the exhausts from the R18 e-tron quattro's V6 turbodiesel engine now exited under the car for aerodynamic gain.

Asked if this was akin to the blown diffusers used in Formula 1 before they were outlawed for 2012, Reinke said: "That is probably a good way of putting it. It is not exactly the same philosophy [as F1], but we have made developments in that area to use the exhaust gases for aerodynamic purposes.

"It is obviously efficient for our car, otherwise we wouldn't be using it."

Audi's blown diffuser is understood to be quite different from an F1 system, partly because the exhaust energy from a low-revving turbo engine is significantly less than from a normally-aspirated powerplant.

One theory is that Audi uses the exhaust gasses to create what one rival engineer described as "virtual skirts" to help direct airflow under the car and through the diffuser.

Toyota has revealed that it experimented with a blown diffuser on its TS030 HYBRID over the winter but decided against running the system.

Toyota Motorsport GmbH technical director Pascal Vasselon said: "We have been testing this system a lot since last season, but apparently we have come to different conclusions."

He explained that there were various reasons for Toyota's decision not to run a blown diffuser, one of which was the effect of hot exhaust gases on the tyre wear.

[leopnd]

Dominacija Audija, očekujem superdosadan Le Mans ako Toyota ne napravi neko čudo...
Ostale kategorije još još, pogotovo me Kobayashi zabavljao...

[Cuky]

ovaj Toyotin hibrid nije tako loš, barem ne na kratke staze (kvale npr.), ali je Audi i dalje nešto bolji u utrci.

[leopnd]

Ma Audi je ne nešto bolji, nego dominantan. Previše nažalost...



Meni najzanimljivija kategorija LMGTE Pro, di su razmaci nekako najmanji i di su Bruni, Senna i ponajviše Kobayashi spektakularno vozili...



Highlights:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=orPXzS6e ... r_embedded[/youtube]

Pizzonia crash:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rgsARt5u ... r_embedded[/youtube]

[pospani gad]

Zašto na ovoj fotki, di je Kamui treći sa kolegom, nema na podiju Brune, kao drugoga, niti Fisica kao prvog u grupi GTE P!!??

......

10. P2 Dolan/Turvey/Luhr Jota Zytek-Nissan + 11 laps
11. P2 Baguette/Gonzalez/Plowman OAK Morgan-Nissan + 12 laps
12. P2 Rusinov/Martin/Conway Delta-ADR ORECA-Nissan + 16 laps
13. P2 Nicolet/Merlin OAK Morgan-Nissan + 16 laps
14. P2 Holzer/Kraihamer/Charouz Lotus + 16 laps
15. GTE P Bruni/Fisichella AF Ferrari + 19 laps
16. GTE P Senna/Makowiecki/Bell Aston Martin + 19 laps
17. GTE P Kobayashi/Vilander AF Ferrari + 19 laps

.........

[Armanini]

kada bi se prijenos vise orjentirao na nize kategorije, a ne na prototipove, bilo bi mi super gledati utrke.. ovako kada su 80% prototipovi a sa kojima nikad nema akcije (osim lemans pred 2 godine nije mi napeto..

[F1NAC]

LMP1 bi se trebao preimenovat u Audi Trophy ,otkad je Peugeot otišao nije bas daimaju neku konkurenciju , mozda toyota tu i tamo se umjesa za mjesto na postolje al slabo

[F1NAC]

Zašto na ovoj fotki, di je Kamui treći sa kolegom, nema na podiju Brune, kao drugoga, niti Fisica kao prvog u grupi GTE P!!??


.........

ja ne vidim nigdje kamuia na slici ? mozda je ona druga slika od podija iz kategorije LMP2 ili kako vec

[K1M1]

valjda je kolega neku krivu sliku stavio...
ali da, najzanimljivija klasa definitivno LMGTE pro... kao što arma kaže, šteta što je prijenos orijentiran 90% na prototipove. Možda bi neka tv mogla otkupit da prati 90% lmgte pro klasu i ove niže, to bi bilo zanimljivo...
i super je vidjet kako se bore senna, koba i fisico...
senna je za spa bio prebačen iz prve aston martin ekipe u drugu, nzm iz kojeg razloga. I odvozio super pa je ta druga ekipa bila bolja od prve. tako da sad ima pobjedu iz silverstona i 2. mjesto sa spa i vodeći je u prvenstvu.
slijedi 24h le mansa, 22. i 23.6, to se ne propušta..

[F1NAC]

jedno pitanje . Di je nestao Delta wing (Nissan) oni su mi bili simpatični pogotovo prosle godine kad je jedan vozac(neznam ime) pokusao ga popravit kad ga je McNish ja mislim izbacio

[Cuky]

Mislim da oni ni prošle godine nisu vozili kompletno WEC prvenstvo nego samo 24h Le Mansa. I to su bili u zasebnoj kategoriji jer su po performansama ako se ne varam bili između LMP1 i LMP2 ili između prototipova i GT auta, tj. nisu spadali ni u jednu postojeću kategoriju. Ali auto je užas, kako je nekom to uopće palo na pamet (i to prvotno kao dizajn za IndyCar, ali je srećom izabran ovaj Dallarin koji sad koriste)

[leopnd]

valjda je kolega neku krivu sliku stavio...

Ma ja sam puknuo dvije slike da bude, a ispalo je da se i ova druga odnosi baš na komentirani podij i Kobu... Sorry

Evo prave "inkriminirajuće" slike:

[Cuky]

kompletna utrka 6h Spa

[Cuky]

Dogodine ili 2015. bi se trebao pojaviti još jedan natjecatelj u konkurenciji LMP1 vozila...Dome S103



Od slijedeće sezone koliko čitam vrijede neka nova pravila vezana za aerodinamiku i motore. Za ovaj auto još nije poznato koji motor će koristiti. Do sada nove LMP1 motore su najavili Peugeot, Toyota i Audi, a s obzirom da se oni sa svojim momčadima imaju namjeru natjecati teško je vjerovati da bi Dome S103 mogao dobiti isti motor. No, s druge strane, V6 turbo motori koji se od 2014. koriste u F1 udovoljavaju svim pravilima LMP1 kategorije tako da bi S103 mogao biti pokretan Mercedesovim, Renaultovim ili Ferrarijevim V6 turbo motorom. Jedini problem je što su oni dosta skuplji od motora koje rade Peugeot, Toyota i Audi za LMP1 aute.

[Cuky]

novi LMP1 auto iz Porschea koji bi, kako sam shavtio, dogodine trebao nastupiti na 24h Le Mansa, a godinu kasnije u cijelom prvenstvu

[pospani gad]

Ekipa se, jako dobro priprema. Bit' će zanimljivo vidjeti duel, sa Audijem.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/113099" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vuksa_KC]

Za Toyotu se navija

[F1NAC]

E da se bar peugeot vrati

[Cuky]

ja sam isto za Toyotu...Audi mi je super, ali su predominantni...a kako nemam nekog tko mi je pravi favorit onda simpatiziram Toyotu...veće veselje ako "slabiji" dobije jačeg...ako se jednom Ferrari slučajno uključi u LMP1...ehh

[F1NAC]

Neznam dal ste citali na autosportu al toyota je otkrila da motor i elektricni motor skupa razvijaju 1000 konja