Daniel Ricciardo [#3]

[Caldor]

Nije ti jasno da je tko za to kriv? Red bull? Pa naravno da su oni krivi. A ko bi bio drugi.

[Cuky]

što nije jasno dmarijon? Mjerač nije u bolidu da bi ograničio protok nego je tu da bi FIA imala uvid u količinu goriva koja protiče kroz njega. Kao sat na vodovodu npr. koji nije tu da ti ograniči koliko ćeš potrošit nego da čiko u tuti može doć vidjet koliko si trošio

[dmarijon]

Ok, ali njega nisu oni napravili, nego samo zbog propisa nakeljili na protok goriva? Šta nije moguće da su dobili pokvaren.
Jedino ako se na njemu može dodatno nešto regulirati, što mi opet nema logike.

[Caldor]

Ok, ali njega nisu oni napravili, nego samo zbog propisa nakeljili na protok goriva? Šta nije moguće da su dobili pokvaren.
Jedino ako se na njemu može dodatno nešto regulirati, što mi opet nema logike.

Pa nije s epokvario mjerač. Provjereno je već, a i promijenili su ga sa subote na nedjelju. kriv je samo RB

[senamozart]

Red Bull Racing’s Daniel Ricciardo has
been disqualified for a breach of fuel
flow rules during the Australian Grand
Prix.
Ricciardo, driving his first race for the
Tilbrook team, finished second at his
home Grand Prix on Sunday – his first
career podium.
But F1 governing body the FIA released a
statement after the race, claiming that
the RB10 was in breach of the
regulations.
An FIA statement said: “During the race
car #3 has exceeded consistently the
maximum allowed fuel flow of 100kg/h.”
Red Bull have been found in breach of
article 5.1.4 of the 2014 technical
regulations.
The team are appealing the decision.

po ovome je mjerač ispravan ali ako sam dobro razumio da je netko iz red bulla (najvjerojatnije vettelova krtica ) čačkao oko tog mjerača i gorivo je više potrošeno nego što je trebalo. ispada da su su više od 100 kila potrošili.

[Vuksa_KC]

Reklo bi se da su znali za to, pa su onim usporavanjem/ubrzavanjem pred kraj trke nešto pokušavali reducirati.

[zonelsk]

Kolko vidim pise da su probili limit od 100kg/h. A ne da su potrosili vise od 100kg goriva.

[speedy56]

Valjda je mislio da su potrošili više od 100kg jer piše da su konstantno imali prevelik protok.

[zonelsk]

Da, ali to bi onda znacilo da su svjesno i namjerno stavili vise goriva nego sto smiju potrosit. A to mi nema smisla.

[Kenny]

Da, ali to bi onda znacilo da su svjesno i namjerno stavili vise goriva nego sto smiju potrosit. A to mi nema smisla.

Ograničenje im je 100kg goriva po satu a ne po utrci znači da potroše cca 150kg po utrci

[speedy56]

Krivo si shvatio, prvo je gore sennamozart rekao da su potrošili više od 100kg pa je zonelsk rekao da je krivo pročitao pa sam ja rekao da je možda sennam mislio da su potrošili više od 100kg jer su konstantno imali veči protok od 100kg/h.

A ti si krivo ovo napisao jer u utrci troše 100kg, a maks dopušteni protok tih 100kg je 100kg/h, ali kak utrke traju oko pola sata, prosječni protok je nekih 66kg/h

[McLewis]

Ja mislim da imaju 100kg, e sad max protok je 100kg/h znaci mogu spalit sve za sat vremena ili sparat i zavrsit trku...

[Cuky]

ne kužim što točno nije jasno...

Maksimalna količina goriva koju se smije potrošiti je 100kg. No to nije maksimum koji smiju točiti u bolid jer treba goriva za krug u kojem iz parc fermea dolaze na grid prije utrke, a treba i minimalno 1L goriva na kraju biti u spremniku za analizu.

Protok goriva iz spremnika prema motoru nikad ne smije prijeći 100kg/h (članak 5.1.4 tehničkog pravilnika), dok u slučaju kada se motor vrti manje od 10.500 okretaja/min maksimalan dopušten protok se računa po formuli Q (kg/h) = 0.009 N(rpm)+ 5.5. (članak 5.1.5 tehničkog pravilnika) gdje je Q protok, a N broj okretaja.
To znači da u trenutku kad je motor na npr. 9.000 okretaja/min maksimalan protok goriva može biti Q = 0.009*9000+5.5 = 86.5 kg/h.


To što je kod Ricciardovog bolida protok goriva više puta prelazio maksimalno dopuštenih 100kg/h ne znači i da je potrošio više od 100kg goriva.

[senamozart]

hebote koliko je to 100 kilograma u litrama.
ili da mi netko izračuna koliko bolid potroši za vrijeme utrke litara benzina.
možda jesam laik ali eto zanima me

[zonelsk]

Da upravu si cuki i to sam i mislio ali se ne slazem da je potrosio puno vise od 100kg plus kaj ima treba mimo utrke. Ono sto sam mislio je da bi potrosili puno vise od 100kg znaci da su to horivo i morali imati. I onda se postavlja pitanje (ako su ga imali) zasto? Ili su namjerno isli trosit vise ili su glupi i stavili vise i vukli vise tereta nego sto trebaju a znaju da nece smjet potrosit.

Tak da ne vjerujem da su prekpracili puno vise od limita od 100kg. Mozda koju kilu. I zapravo je problem fuel flow tj 100kg /h

[dmarijon]

hebote koliko je to 100 kilograma u litrama.
ili da mi netko izračuna koliko bolid potroši za vrijeme utrke litara benzina.
možda jesam laik ali eto zanima me

teoretski 130 kg, u praksi oko 130-140, u biti n4evjerojatno koliko su uspjeli olakšati gorivo. to ne radi ovog pravila, to je oduvijek cilj (p.s. nije kako je netko gore napisaoio 150 litara)
nevezano - razliku između protoka i rezervara je cuky gore lijepo objasnio, pa se nadam da se nećemo opet vraćati na to

[zonelsk]

Kolko vidim na Twitteru se raspisali da je sluzbeno diskvalificiran.

[Slash]

Adam Cooper ‏
Red Bull was warned during the race that @danielricciardo was over the limit, by the FIA's measure, but chose not to adjust settings

That's a bit like relying on your own garage scales when the figure that counts is the FIA's weighbridge...

Bottom line is Red Bull opted to run to its own fuel readings and not to the FIA sensor which they did not trust

[Caldor]

Skraćena verzija - oni su uvjereni da službeni senzor nije dobar pa su koristili svoj za računanje, a svi drugi su se držali Fia-inog. Potpuna glupost Red Bulla.

[Kenny]

ne kužim što točno nije jasno...

Maksimalna količina goriva koju se smije potrošiti je 100kg. No to nije maksimum koji smiju točiti u bolid jer treba goriva za krug u kojem iz parc fermea dolaze na grid prije utrke, a treba i minimalno 1L goriva na kraju biti u spremniku za analizu.

Protok goriva iz spremnika prema motoru nikad ne smije prijeći 100kg/h (članak 5.1.4 tehničkog pravilnika), dok u slučaju kada se motor vrti manje od 10.500 okretaja/min maksimalan dopušten protok se računa po formuli Q (kg/h) = 0.009 N(rpm)+ 5.5. (članak 5.1.5 tehničkog pravilnika) gdje je Q protok, a N broj okretaja.
To znači da u trenutku kad je motor na npr. 9.000 okretaja/min maksimalan protok goriva može biti Q = 0.009*9000+5.5 = 86.5 kg/h.


To što je kod Ricciardovog bolida protok goriva više puta prelazio maksimalno dopuštenih 100kg/h ne znači i da je potrošio više od 100kg goriva.

Jel to znači da ti možeš potrošit naprimjer 80 kg goriva, a da sa tom formulom ispadne preko 100kg goriva po satu?

[speedy56]

Po mojemu da, jer je 100kg/h isto što i 50kg/30min, i ako se 80kg potroši u 30min to je onda previše.
Ne znam, ali mi je ovako logično

[Cuky]

Točno. Zapravo pravilo si očito prekršio i ako si potrošio npr. 51kg/30min zato jer si u jednom trenutku trošio 0,5kg/h više nego si smio (mislim da sam dobro izračunao).

[senamozart]

jest da je kriva tema ali pošto je to gorivo u pitanju nešto mi nije jasno pa molim objašnjenje.
ok,znamo da je red bull prevarantska momčad i to više nije sporno.međutim da li su išli toliko daleko da su jednostavno pokušali obmanuti FIA-u činjenicom da su tim protokom goriva dali veču ili jaču snagu samom agregatu te stanjem uzimanja i potrošnje stjecali nelegalnu prednost kod pojedinih dijelova staze.
naime,vidljivo je bilo da je magnussen brži na pravcima staze dok je evidentno gubio snagu od ricciarda na zavojitim dijelovima same staze. jeli se radi o newyjevom triku pa su pokušali stjecati prednost (naravno nelegalnu).
sad mi je i jasnija izjava od buttona iz bahreina kad ga je ricciardo prešao tako lagano u jednom zavoju i to sa vanjske strane.
po meni je ricciardo bio pokusni kunić ali su eto uhvačeni i opravdano sankcionirani.
ako netko zna ili ako griješim neka napiše.

[zonelsk]

Mozes ti potrosit i samo 5kg goriva i opet prekrsit taj limit /pravilo. 100kg /h jer trenutna potrosnja bolida (ono kaj u obiteljskim autima znamo ko 8l na 100km npr. Samo sto je drugacija mjerna jedinica. Bez obzira na ukupni kolicinu goriva koju potrosis ako si u bilo kojem trenutku trosil vise nego kaj smijes a to je 100/3600 kg po sekundi. Pretp da uzimaju vecu jedinicu jer je lakse predociva i slicna je limitu od ukupno 100kg goriva po trci.

[vidc]

a koliko često taj FIA-in senzor mjeri? jel on svake sekunde mjeri protok pa to preračunava u kg po satu ili kako? možda senzor stvarno ima neko odstupanje kad je u pitanju preciznost pa red bull nekako i dokaže da je njihov senzor bolji i precizniji...da li u pravilima piše da se MORA uvažavat mjerenje FIA-inog senzora ili samo stoji da je limit 100kg/h??