NOVOSTI - 2019.

[F1NAC]

Je bila kad utrka FE a da nije bilo razlike u privremenon poretku i konacnom poretku utrke? ja sam pogledao par trka doduse i u svakoj bi neko popio kaznu nakon utrke

[Cuky]

Bilo je do ove sezone... od ove nema više promjena bolida, staze su uske i vozači idu više na mišiće da ugrabe poziciju

[Cuky]

Bernie ima neke ideje kako promijeniti F1... neke čak na prvu zvuče zanimljivo, ali sve zajedno je zapetljao do bola
https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27 ... ormula-one

[Cuky]

T1 u Red Bull Ringu, do danas poznat pod imenom Castrol Edge, od danas nosi novo ime: Niki Lauda Kurve

Što znači da sada imena zavoja redom idu:
Niki Lauda Kurve
T2
Remus
Schlossgold
T4
Rauch
Würth Kurve
T8
Rindt
Red Bull Mobile

[F1NAC]

Kao sto pisu po redditu... dosta ciganski.. prvo su maknuli njegovo ime da bi stavili nekog sponzora i ssd vracaju njegovo ime i cak ne na isti zavoj.

[Cuky]

Utržak od sponzora u zadnjih 10 godina, ne nužno i koliko su potrošili jer pogotovo Ferrariju ispadne podijeljeno na 10 godina cca polovica godišnjeg budžeta.

1. Ferrari - 2 milijarde $
2. McLaren - 1.2 milijarde $
3. Red Bull - 972,6 milijuna $
4. Mercedes/Brawn - 944.9 milijuna $
5. Renault/Lotus - 777.0 milijuna $
6. Williams - 701.3 milijuna $
7. Sauber/BMW - 459.5 milijuna $
8. Force India - 355.8 milijuna $
9. Toro Rosso - 278.0 milijuna $
10. Haas - 92.6 milijuna $

Brojke uključuju samo prihode od sponzora i samo za timove trenutno u F1. Ulaganja vlasnika nisu uključena u ovu tabelu.

https://www.forbes.com/sites/csylt/2019 ... 3d54d7ca31

[popeye]

Brojke uključuju samo prihode od sponzora i samo za timove trenutno u F1. Ulaganja vlasnika nisu uključena u ovu tabelu.

kao ni deo od FOM-a.

[Cuky]

Kad pogledaš te brojke skužiš koliko je u početku tog razdoblja u kojem su računali McLaren imao jake sponzore... Vodafone, Johnnie Walker, Santander... da čak i nekoliko sa sponzorima sušnih godina nije bilo dosta da ih strmoglavi iza konkurencije

[zonelsk]

Kad pogledaš te brojke skužiš koliko je u početku tog razdoblja u kojem su računali McLaren imao jake sponzore... Vodafone, Johnnie Walker, Santander... da čak i nekoliko sa sponzorima sušnih godina nije bilo dosta da ih strmoglavi iza konkurencije

Svi gledaju kolko npr. Ferrari Merc ili RB potrose u jednon sezoni. A ne gledaju kolko R&D dobivaju iz oistalih svoji grana. Kolko novaca se trozi a ne gleda se kroz F1 buđet za jednu sezonu.

Male momcadi poput Haasa ili RP imaju 4 puta manji buđet nego veci igraci - i to je na papiru. U realnost je puno veca razliga. I zato svaka lipa koju potrose na zdrobljeni mateerija, krilo ili kaj dosta utjece na dev plan za tu sezonu.

I dog god je tako - razlika sa prvim djelom grida i drugim ce bit sve veca. A limited budget ce samo unistit F1 po meni.

[Cuky]

Upravo zato mi se ne sviđa ograničenje budžeta. Mali će igrati po tome jer oni i sada rade sa malim budžetima, a veliki, posebno proizvođači auta, će istraživanja za F1 momčad provoditi van momčadi i tako zaobići pravila. Onda će dizajnirati novi dio, testirati ga i "wow čim smo ga ubacili u cfd/tunel dao je rezultate bolje od očekivanja".

[Cuky]

iako puni kalendar još nije potvrđen ono što je potvrđeno je da će slijedeće godine jubilarna 70. sezona F1 startati u Melbourneu 15. Ožujka.

[speedy56]

Nisu ovi iz FIA-e i ACO-a niti tako loši...
https://sportscar365.com/other-series/n ... -from-n24/

Postam tu jer smo tu pričali malo o tom problemu

[Cuky]

Evo ovaj slučaj mi nije jasan. Utrka je završila, auti su obavili preglede i ustanovilo se da je prekršen tehnički pravilnik. Automatski DSQ još istog dana, pa ako misle da nije u redu neka se žale. Ako žalbom ustanove da je greška u pregledu poništi DSQ i nikome ništa. Ovako su svi već lagano zaboravili na utrku i oni se sjete "uh treba ih kazniti"

BUMP: Kalendar još nije objavljen, ali ovo su do sada potvrđene utrke:

• Australija
• Bahrain
• Kina
• Azerbajdžan
• Monako
• Kanada
• Francuska
• Austrija
• Mađarska
• Belgija
• Singapur
• Rusija
• Japan
• SAD
• Brazil
• Abu Dhabi
• Vietnam
• Nizozemska

To bi bilo 18 utrka. Od trenutnih u kalendaru bez potvrde za slijedeću godinu su:

• Španjolska
• Velika Britanija
• Njemačka
• Italija
• Meksiko

[Vuksa_KC]

Hah, a ja bi na Hockenheim druge godine.

[Cuky]

Maloprije potvrđeno, F1 će biti u Silverstoneu još slijedećih 5 godina
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... Bbrc7.html

[Cuky]

Todt je od šefova F1 zatražio razmatranje o povratku točenja goriva prilikom zaustavljanja u boksu od 2021.
https://www.autosport.com/f1/news/14475 ... refuelling

[Cuky]

u Silverstoneu je održana memorijalna služba u počast Charlieja Whitinga, a pismo vozača pročitao je Vettel

[F1NAC]

u Silverstoneu je održana memorijalna služba u počast Charlieja Whitinga, a pismo vozača pročitao je Vettel

Ako se ne varam pismo je on napisao.

[Cuky]

Izgleda da je došlo do nekih promjena u F1TV (ili je bug kojeg još nisu otkrili). Uglavnom, kod nas je bilo moguće gledati samo F1, bilo uživo ili u snimkama. No na prošloj utrci u Austriji bilo je moguće gledati F1, F2 i F3 uživo i "on demand", a sad ovaj vikend vidim da je moguće gledati i Porsche Supercup.


PS: ovo sam našao na Redditu, treba ovako nešto složiti

[zonelsk]

Hh tak nesto i ja imam. Monitor, lap i mob.

[Cuky]

Ja sam si planirao jedan monitor nabaviti još...pa ga staviti "na bok" pored ovog kojeg sad imam i na njemu u split screen live timing i ovaj tracker sa mapom.

Plus dobro bi mi nekad došlo mrvicu više prostora kad nešto radim, tako da mi drugi monitor ne bi bio na odmet

[Toon]

...za ovogodišnje prvenstvo je ovo bezvezno traćenje resursa...jedan za trku, jedan za porno a jedan za ostalo...

[Vuksa_KC]

Ja jednostavno nemrem odoljet odvrnut mađare na običnom zemljaskom, jer su 40 sekundi ispred streama.

[Cuky]

2021. vraća se ground effect

Formula 1 will reintroduce ‘ground effect’ aerodynamics in 2021, a change the sport’s technical directors believe will make a “massive” difference to how easily cars can follow each other.
The concept image above, produced earlier this year, illustrates the style of the changes planned for the underbody of F1’s new cars in 2021.

Current Formula 1 cars generate much of their downforce from upper surface aerodynamic components such as wings and bargeboards. Teams have been required to use largely flat floors since the early eighties, when ‘ground effect’ aerodynamics led to a sudden increase in cornering speeds.

The sport’s technical directors intend to change the balance between the two in 2021. Upper surface aerodynamics will be simplified and teams permitted to use ‘venturi’ tunnels in their floors which extend along the full length of the sidepods.

The FIA’s head of single-seater matters Nikolas Tombazis said the purpose of the changes is to make it easier for a following car to stay close to a leading car.

“The first part of the objective is to improve the wake [from] the front car so the rear car doesn’t suffer so much performance loss,” he explained.
........

https://www.racefans.net/2019/07/17/ret ... vertaking/

[zonelsk]

Jos da vrate refuel....