Novosti - Arhiva

[Alonso-champ]

zašto to u travanj postaš?

hahhaha...jbg sad vidio

[gjoko-mkd]

Iako Ferari nema više tokena, mogu pojačati PU- za Moncu nisu koristili 100% snage zbog nekih nedoumica oko mogućih problema sa pouzdanošću . Kada to reše mogu da voze motor do kraja

[Cuky]

Kimi testira nove Pirellice u Barceloni za volanom modificiranog SF15-T

[dmarijon]

Po meni, jedino rješenje da formula postane napeta je daa se potpuno (ali potpuno) makne aerodinamika. Da ostane sami goli mehanički grip. Tada bi vozač došao do izražaja.
Kad bi to bilo moguće...

[Cuky]

po definiciji je aerodinamiku nemoguće svu maknuti, osim ako bi se vozilo u vakuumu

[dmarijon]

po definiciji je aerodinamiku nemoguće svu maknuti, osim ako bi se vozilo u vakuumu

Da aerodinamiku kao otpor. Ali onu aerodinamiku koja stvara potisak. Kod legalizacije bolida u aero tunel.
Recimo moto gp. Samo mehanički grip. I zato je vozač njuška.

[Cuky]

Ne, dok god imaš tijelo koje se giba kroz zrak imat ćeš drag (otpor), lift (uzgon), downforce (ili negativni lift)...sam oblik tijela koje se giba kroz zrak utječe na to kako će koja sila na njega utjecati.

Evo za primjer, ESA (European Space Agency) je pred koji mjesec testirala model (manji od konačne letjelice koju planiraju napraviti) letjelice bez krila koja bi trebala služiti za lansiranje i vraćanje satelita iz Zemljine orbite. Iako nema krila nego malena 2 kormila otraga letjelica ima dovoljan uzgon da može kao jedrilica letjeti i upravljivo sletjeti na pistu. Ovaj mali model koji je testiran je sletio padobranom u more, veliki brat će imati kotače i mogućnost slijetanja na bilo koju pistu.




Također, doba koje se smatra "zlatnim dobom F1", kraj 70-ih i dobar dio 80-ih, je doba kada je aerodinamika bila puno važnija nego danas i puno ekstremnija...6 kotača (kako bi se smanjio drag korištenjem manjih kotača), ground effect, različite veličine prednjih i stražnjih krila, dvostruka stražnja krila...razlika između tada i danas je ta da je prošlo 30+ godina u kojima su inžinjeri naučili nove stvari, naučili su kako optimizirati djelove da rade efikasnije, no to za problem povlači da kad uvjeti nisu idealni isti ne rade kako treba (npr. kad pratiš drugi bolid, kad je neočekivana promjena pravca vjetra i sl.)

[F1NAC]

E moj dmarijon.

Mercedes testirao također. Koliko uspim vidit samo beam wing odiza i zavjese bocno. Slicno kao RB.





Gume za Singapur. Ferrari opet agresivno

[Cuky]

ima i na prednjem krilu zavjese bočne Mercedes

[Cuky]

iako je VN Italije u Monzi za slijedeće 3 godine dogovorena ugovor nije potpisan zato jer su iz Imole tužili Monzu i talijanski automobilski klub
http://www.autosport.com/news/report.php/id/126076

[Cuky]

Liberty Media confirms F1 takeover

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/09/07/l ... -takeover/

[F1NAC]

I stari prdonja ostaje.

[dmarijon]

Jedna stvar mi nije jasna. Prije se pričalo kako je Mclaren dobio zadatk osmislit nove bolide, sada čitam kako je Adrian N. dobio taj zadatak?

Kako bilo, bit će opako. Al ipaak se bojim dvije stvari: dominacije jednog tima (merc...) i prevelikog razmaka među bolidima.

[popeye]

I stari prdonja ostaje.

Berni je besmrtan Svi dolaze i odlaze a on ostaje

Kako bilo, bit će opako. Al ipaak se bojim dvije stvari: dominacije jednog tima (merc...) i prevelikog razmaka među bolidima.

Mislim da ce Red Bul biti ozbiljno jak ako je Njui ucestvovao u kreiranju pravila.

[popeye]

Pokemoni zanimljiviji od F1

http://www.b92.net/sport/automoto/f1.ph ... id=1177233

[F1NAC]

OT

Zanardi osvojio dva zlata u Riu

[zizi]

OT

Zanardi osvojio dva zlata u Riu

ponovio london

[Cuky]

bivši dizajner Ferrarija i Williamsa, Enrique Scalabroni, predložio je svoju verziju zaštite kokpita. Ista se sastoji od dva dijela:
1. pomični panel koji se nalazi na kokpitu iznad nogu vozača i koji je spušten (stopljen) sa kokpitom i gotovo neprimjetan dok se u slučaju potrebe ne aktivira tako da se podigne i štiti vozača od kotača/djelova sa prednje strane
2. oklop oko vozačeve kacige koji se može ukloniti za potrebe izvlačenja vozača, također stopljen sa konturama bolida kako bi bio što manje primjetan i koji bi štitio vozača od bočnih udaraca


http://www.f1technical.net/news/21022?s ... 6ba6f1b1f7

[dmarijon]

Velika vijest za malu naciju. Ne znam gdje je stavit pa spamam ovdje


kodrić pobijedio

[F1NAC]

"It is too early to have a clear plan, but we clearly will have a plan to develop America, to be in the right market, there is a big untapped audience in the US," he told formula1.com.

"I don’t want to criticise the efforts in the past, because I don’t know the efforts in the past. Formula One is a great premium brand and that means to me that you want to be at a location like Los Angeles, New York or Miami. Ideally in the great cities in the world!"

Novi boss. Znači možemo očekivati ubrzo one Las Vegase, New Yorke......

[popeye]

Ja bi voleo F1 videti na Laguna Seki!

[Vuksa_KC]

Ma di ćeš tamo preticati, možda zadnji zavoj. Ne možeš s ravnati po američkim serijama. A i ta staza je lagano postala samo atrakcija radi Corkscrewa.

[F1NAC]

Tamo neces nikad vidit f1. Staza je prekratka, mjesta za pretjecanje gotovo da nema, izletne zone su kratke itd... staza je gust za time attack al za nis drugo

[speedy56]

Slažem se, kvale bi bile zanimljive, ali utrka teško, pogotovo s ovakvim bolidima

[popeye]

Pa zar se nije pre ta staza vozila u F1?

Edit: izgleda da nije, vozio se CART.